航空零部件制造是生產用于飛機和航天器的各種零部件和組件的行業。航空零部件制造具有高技術含量、高精度和高安全性的特點。隨著全球航空市場的快速發展和航天技術的進步，航空零部件制造的市場需求不斷增加。目前，航空零部件制造已經形成了完整的產業鏈，涵蓋了材料研發、設計制造、測試驗證等多個環節。

　　未來，航空零部件制造行業將朝著更高效、更精密、更智能化的方向發展。技術創新將推動航空零部件制造的設計和制造不斷優化，提高其性能和可靠性。例如，采用先進的材料科學和制造工藝，提升零部件的耐久性和抗疲勞性。此外，航空零部件制造將與智能制造和數字孿生技術結合，實現零部件的智能設計和生產。政策支持方面，各國政府將加大對航空工業和航天技術的支持力度，推動航空零部件制造產業的快速發展。

第1章 中國航空零部件制造行業發展綜述

　　1.1 航空零部件制造行業定義

　　　　1.1.1 行業的概念及定義

　　　　1.1.2 行業的主要產品分類

　　　　1.1.3 行業在國民經濟中的地位

　　1.2 中國民用航空工業發展綜述

　　　　1.2.1 民用航空工業發展歷程

　　　　1.2.2 民用航空工業發展現狀

　　　　（1）規模與發展速度

　　　　（2）經濟運行效益

　　　　（3）投資與研發支出

　　　　1.2.3 民用航空產業結構特征

　　　　1.2.4 民用航空工業企業分布

　　　　1.2.5 民用航空工業發展模式

　　　　（1）國外民航工業產業模式

　　　　（2）中國民航工業發展模式

　　　　（3）中外民航工業發展比較

　　1.3 航空零部件制造行業發展環境分析

　　　　1.3.1 行業政策發展環境分析

　　　　（1）投融資相關政策

　　　　（2）稅收財政政策

　　　　（3）產業發展政策

　　　　（4）產業發展規劃

　　　　1.3.2 行業經濟發展環境分析

　　　　（1）國際宏觀經濟分析

　　　　（2）國內宏觀經濟分析

　　　　1.3.3 行業技術發展環境分析

　　　　（1）技術發展特點

　　　　（2）技術發展趨勢

第2章 中國航空零部件制造行業發展分析

　　2.1 中國民用航空行業發展分析

轉自：http://www.qdlaimaiche.com/2013-09/HangKongLingBuJianZhiZaoShiChangQianJingBaoGao/

　　　　2.1.1 中國航空運輸市場發展情況

　　　　（1）航空客運發展分析

　　　　（2）航空貨運發展分析

　　　　2.1.2 中國航空公司和機隊發展分析

　　　　（1）國內航空公司發展概況

　　　　（2）國內運輸機隊發展概況

　　　　（3）民航定期航班航線分析

　　　　2.1.3 中國通用航空行業發展分析

　　　　（1）在冊通用航空器數量分析

　　　　（2）通用航空飛機作業量分析

　　　　（3）通航運營企業業務布局分析

　　　　（4）通用航空制造業競爭分析

　　　　（5）通用飛機制造企業及產品

　　　　2.1.4 中國航空機場行業發展分析

　　　　（1）航空機場建設情況

　　　　（2）機場區域分布情況

　　　　（3）航空機場運營情況

　　2.2 中國航空零部件制造行業發展分析

　　　　2.2.1 航空零部件制造行業產值分析

　　　　（1）民用飛機零部件產值

　　　　（2）民用航空發動機零部件產值

　　　　2.2.2 航空零部件制造轉包生產分析

　　　　（1）民用飛機零部件轉包生產

　　　　（2）民用航空發動機零部件轉包生產

　　　　2.2.3 航空零部件制造新增訂單分析

　　　　（1）民用飛機零部件新增訂單

　　　　（2）民用航空發動機零部件新增訂單

　　　　2.2.4 航空零部件制造儲備訂單分析

　　　　（1）民用飛機零部件儲備訂單

　　　　（2）民用航空發動機零部件儲備訂單

　　2.3 中國航空零部件制造產業布局分析

　　　　2.3.1 航空產業總體布局分析

　　　　2.3.2 環渤海地區產業布局分析

　　　　2.3.3 長三角地區產業布局分析

　　　　2.3.4 珠三角地區產業布局分析

　　　　2.3.5 中部地區產業布局分析

　　　　2.3.6 西部地區產業布局分析

第3章 中國航空零部件制造行業產業鏈分析

　　3.1 航空零部件制造產業鏈簡介

　　　　3.1.1 民用飛機制造成本拆分分析

　　　　3.1.2 航空零部件制造產業鏈簡介

　　3.2 航空零部件制造行業上游分析

　　　　3.2.1 航空金屬材料市場分析

　　　　（1）結構鋼

　　　　（2）不銹鋼

　　　　（3）鋁合金

　　　　（4）鎂合金

　　　　（5）鈦材/合金

　　　　（6）高溫合金

　　　　3.2.2 航空特種陶瓷材料市場分析

　　　　3.2.3 航空高分子材料市場分析

　　　　（1）特種橡膠

　　　　（2）特種工程塑料

　　　　（3）航空涂料

　　　　3.2.4 航空復合材料市場分析

　　　　（1）消費規模

　　　　（2）產量規模

　　　　（3）產能規模

　　　　（4）需求規模

　　　　（5）技術發展

　　3.3 航空零部件制造行業下游分析

　　　　3.3.1 民用飛機制造行業分析

　　　　（1）全球民用飛機市場分析

　　　　（2）中國民用飛機制造行業分析

　　　　（3）通用航空飛機制造行業分析

　　　　（4）大飛機核心部件供應商分析

　　　　（5）民機制造企業物料采購分析

China aviation parts manufacturing industry supply and demand situation and investment advice advisory report ( 2013-2018 )

　　　　3.3.2 航空發動機制造行業分析

　　　　（1）濟研：全球航空發動機市場規模

　　　　（2）中國航空發動機需求分析

　　　　（3）航空發動機產業布局分析

　　　　3.3.3 航空維修行業發展分析

　　　　（1）全球航空維修市場規模

　　　　（2）中國航空維修行業規模

　　　　（3）飛機及零部件維修方式

　　　　（4）航空維修市場規模預測分析

第4章 中國航空零部件制造行業轉包生產分析

　　4.1 中國民機轉包生產業務現狀分析

　　　　4.1.1 中國民機轉包業務的階段分析

　　　　（1）民機轉包業務的階段劃分

　　　　（2）中國民機轉包業務所處階段

　　　　4.1.2 中國民機轉包業務發展概況

　　　　（1）民機轉包業務的發展

　　　　（2）民機轉包業務的優勢

　　　　4.1.3 中國民機轉包生產業務市場格局

　　　　4.1.4 民機發動機行業轉包生產分析

　　　　（1）發動機行業國際轉包生產情況

　　　　（2）中航工業發動機轉包生產情況

　　4.2 中國民機轉包業務層級分析

　　　　4.2.1 民機轉包業務生產效益分析

　　　　4.2.2 高端轉包的技術和資金分析

　　　　4.2.3 轉包業務向中國轉移的驅動因素

　　　　4.2.4 中國所處轉包產業鏈階段分析

　　　　4.2.5 轉包加工業務盈利水平提升分析

　　4.3 中國民機轉包業務的發展前景

　　　　4.3.1 中國獲得民機轉包生產業務的影響因素

　　　　4.3.2 未來中國可獲得的飛機零部件轉包額估算

　　　　（1）根據國內干線飛機市場需求估算

　　　　（2）根據國際航空制造業市場變化估算

　　　　（3）中國民機轉包業務盈利能力及趨勢

第5章 中國航空零部件制造轉包生產模式分析

　　5.1 國際民機制造企業轉包業務分析

　　　　5.1.1 波音公司轉包業務的發展

　　　　5.1.2 空客公司轉包業務的發展

　　　　5.1.3 其他公司轉包業務的發展

　　5.2 航空零部件制造轉包生產模式分析

　　　　5.2.1 oem三來加工合作模式分析

　　　　5.2.2 國際風險合作伙伴模式分析

　　　　5.2.3 國際集成供應商模式分析

　　　　5.2.4 國際戰略聯盟體模式分析

　　5.3 中國航空發動機轉包生產模式分析

　　　　5.3.1 西安航空發動機公司轉包生產模式

　　　　5.3.2 黎明航空發動機公司轉包生產模式

　　　　5.3.3 貴州黎陽機械廠轉包生產模式

　　　　5.3.4 貴州新藝機械廠轉包生產模式

第6章 中國航空零部件制造行業重點企業經營分析

　　6.1 中航飛機股份有限公司經營分析

　　　　6.1.1 企業發展簡況分析

　　　　6.1.2 企業經營情況分析

　　　　6.1.3 航空零部件業務分析

　　　　6.1.4 企業經營優劣勢分析

　　　　6.1.5 企業最新發展動向分析

　　6.2 中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司經營分析

　　　　6.2.1 企業發展簡況分析

　　　　6.2.2 航空零部件業務分析

　　　　6.2.3 企業銷售渠道與網絡

　　　　6.2.4 企業經營優劣勢分析

　　　　6.2.5 企業未來發展戰略分析

　　6.3 四川成發航空科技股份有限公司經營分析

　　　　6.3.1 企業發展簡況分析

　　　　6.3.2 企業經營情況分析

　　　　6.3.3 航空零部件業務分析

　　　　6.3.4 企業組織架構分析

　　　　6.3.5 企業經營優劣勢分析

中國航空零部件製造行業供需現狀及投資建議諮詢報告（2013-2018年）

　　　　6.3.6 企業未來發展戰略分析

　　6.4 中航江西洪都航空工業股份有限公司經營分析

　　　　6.4.1 企業發展簡況分析

　　　　6.4.2 企業經營情況分析

　　　　6.4.3 航空零部件業務分析

　　　　6.4.4 企業組織架構分析

　　　　6.4.5 企業銷售渠道與網絡

　　　　6.4.6 企業經營優劣勢分析

　　6.5 四川海特高新技術股份有限公司經營分析

　　　　6.5.1 企業發展簡況分析

　　　　6.5.2 企業經營情況分析

　　　　6.5.3 航空零部件業務分析

　　　　6.5.4 企業組織架構分析

　　　　6.5.5 企業銷售渠道與網絡

　　　　6.5.6 企業經營優劣勢分析

　　　　6.5.7 企業未來發展戰略分析

第7章 中.智林.：中國航空零部件制造行業風險及前景預測分析

　　7.1 航空零部件制造行業投資風險分析

　　　　7.1.1 行業政策風險分析

　　　　7.1.2 行業技術風險分析

　　　　7.1.3 經濟波動風險分析

　　　　7.1.4 行業競爭風險分析

　　　　7.1.5 行業運營風險分析

　　7.2 中俄航空工業專業化整合改革分析

　　　　7.2.1 俄羅斯航空工業整合改革分析

　　　　（1）俄羅斯航空工業整合背景

　　　　（2）俄羅斯航空工業整合措施

　　　　（3）俄羅斯航空工業整合效益

　　　　（4）俄羅斯航空工業格局展望

　　　　（5）俄國航空整合對中國的影響

　　　　7.2.2 中國航空工業專業化整合分析

　　　　（1）中國航空工業整合背景

　　　　（2）中國航空工業整合分析

　　　　（3）中航工業集團整合現狀

　　　　（4）中航工業集團經營情況

　　　　（5）中航工業集團整合動向

　　　　7.2.3 中國航空工業專業化整合評析

　　7.3 中國航空零部件制造行業前景預測分析

　　　　7.3.1 全球民用航空飛機行業市場預測分析

　　　　（1）全球分線路民用飛機前景預測分析

　　　　（2）全球分市場民用飛機前景預測分析

　　　　7.3.2 中國民用航空飛機市場需求預測分析

　　　　（1）中國民用客機市場前景預測分析

　　　　（2）中國民用貨機市場前景預測分析

　　　　7.3.3 中國航空零部件制造行業前景預測分析

　　　　（1）航空零部件轉包生產交付預測分析

　　　　（2）航空零部件制造市場前景預測分析

圖表目錄

　　圖表 1：民用航空零部件產品分類

　　圖表 2：中國民用航空工業發展歷程

　　圖表 3：2009-2014年中國民用航空工業總產值變化趨勢預測圖（單位：萬元）

　　圖表 4：中國民用航空工業企業分布（單位：%）

　　圖表 5：波音&；空客飛機開發設計頻度分析（單位：年，架）

　　圖表 6：中外民用航空工業發展模式市場競爭力比較分析

　　圖表 7：《促進民航業發展重點工作分工方案》解讀

　　圖表 8：《國務院關于促進民航業發展的若干意見》解讀

　　圖表 9：《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀

　　圖表 10：大型飛機重大科技專項立項解讀

　　圖表 11：十二五民航發展主要指標（單位：億噸公里，億人次，萬噸，萬小時，小時/天，公斤，萬架次，個，架，萬人，%）

　　圖表 12：2009-2014年美國經濟成長態勢分析（單位：%）

　　圖表 13：2009-2014年歐元區部分國家gdp增速下滑（單位：%）

　　圖表 14：2014年日本、韓國gdp增速下行（單位：%）

　　圖表 15：2008-2014年中國國內生產總值及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 16：2008-2014年全社會固定資產投資及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 17：2009-2014年人民幣匯率走勢分析圖

　　圖表 18：飛機制造工藝裝備發展趨勢

　　圖表 19：2008-2014年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%）

zhōngguó hángkōng líng bùjiàn zhìzào hángyè gōngxū xiànzhuàng jí tóuzī jiànyì zīxún bàogào (2013-2018 nián)

　　圖表 20：2008-2014年全民航貨郵運輸量（單位：萬噸，%）

　　圖表 21：2003-2014年國內運輸航空公司數量（單位：家）

　　圖表 22：2008-2014年民航運輸飛機數量（單位：架次）

　　圖表 23：近6年航線增加情況分析（單位：條）

　　圖表 24：2000-2014年中國在冊通用航空器數量（單位：架）

　　圖表 25：建國以來通用航空作業發展概況（單位：小時）

　　圖表 26：中國通用航空作業結構（單位：%）

　　圖表 27：2001-2014年中國通用航空運營企業總數及增長情況（單位：家）

　　圖表 28：中航工業集團公司通用飛機總裝廠產品（單位：人，萬元，km/h，km，kg）

　　圖表 29：中國主要通用飛機制造企業及產品（單位：架，萬元）

　　圖表 30：機場大型化越來越明顯（單位：個）

　　圖表 31：2014年中國千萬級機場旅客吞吐量（單位：萬人次）

　　圖表 32：2014年機場旅客吞吐量按地區分布（單位：%）

　　圖表 33：2014年機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：%）

　　圖表 34：2009-2014年民用飛機零部件工業總產值變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 35：2009-2014年民用航空發動機零部件工業總產值變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 36：2008-2014年民用飛機零部件造轉包生產交付情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 37：2008-2014年民用航空發動機零部件造轉包生產變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 38：2008-2014年民用飛機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 39：2008-2014年民用航空發動機零部件新增訂單變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 40：2008-2014年民用飛機零部件儲備訂單變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 41：2008-2014年民用航空發動機零部件儲備訂單變化情況分析圖（單位：萬元）

　　圖表 42：中國航空制造業產業地圖

　　圖表 43：中國環渤海地區航空制造業分布圖

　　圖表 44：中國長三角地區航空制造業分布圖

　　圖表 45：中國珠三角地區航空制造業分布圖

　　圖表 46：中國中部地區航空制造業分布圖

　　圖表 47：民用飛機各部件成本拆分情況（單位：%）

　　圖表 48：航空零部件制造行業產業鏈分析

　　圖表 49：2014年全國結構鋼生產總量情況分析圖（單位：噸）

　　圖表 50：2014年主要優鋼企業庫存與銷量走勢分析圖（單位：噸）

　　圖表 51：2014年全國碳、合結鋼平均價格走勢分析圖（單位：元/噸）

　　圖表 52：2014-2019年無錫、佛山市場不銹鋼價格走勢圖（單位：元/噸）

　　圖表 53：2014年全國鋁合分地區產量分布情況（單位：噸，%）

　　圖表 54：2008-2014年鋁合金行業產量變化分析圖（單位：萬噸）

　　圖表 55：2001-2014年國內海綿鈦及鈦加工材產量（單位：噸）

　　圖表 56：2002-2014年中國鈦加工材需求量（單位：噸）

　　圖表 57：特種工程塑料全球產能及主要廠商（單位：萬噸，萬噸/元，噸）

　　圖表 58：2008-2019年我國特種工程塑料消費量及增長預測（單位：萬噸，%）

　　圖表 59：2008-2014年中國碳纖維表觀消費量變化圖（單位：t/a，%）

　　圖表 60：2008-2014年中國碳纖維產量變化趨勢圖（單位：t/a，%）

　　圖表 61：2008-2014年中國碳纖維產能變化趨勢圖（單位：t/a，%）

　　圖表 62：2008-2014年中國碳纖維需求量變化趨勢圖（單位：t/a，%）

　　圖表 63：2003-2014年全球商用飛機凈訂單量（單位：架）

　　圖表 64：2000-2014年空中客車分機型飛機凈訂單情況（單位：架）

　　圖表 65：波音飛機凈定單情況（單位：架）

　　圖表 66：1996-2014年gdp增速與旅客需求增速關系（單位：%）

　　圖表 67：飛機交付量與旅客周轉量增速正好錯位（單位：架，%）

　　圖表 68：中航工業通用飛機布局

　　圖表 69：中航工業直升機布局

　　圖表 70：機體部件供應商分析

　　圖表 71：核心配件毛利率水平高于整機（單位：%）

　　圖表 72：arj21機載設備供應商分布

　　圖表 73：大飛機系統供應商（紅色為已正式簽約）

　　圖表 74：發動機市場寡頭壟斷（單位：%）

　　圖表 75：大飛機發動機及相關部件供應商

　　圖表 76：標準件及其它相關部件供應商

　　圖表 77：大飛機材料供應商

　　圖表 78：2014年羅羅公司預測世界航空發動機市場規模（單位：億美元，%）

　　圖表 79：修正后2014-2031年世界航空發動機市場預測（單位：萬臺，億美元，架，萬美元/臺）

　　圖表 80：2011-2030年波音公司客貨飛機交付價值預測（單位：億美元）

　　圖表 81：全球主要國家每百萬軍人擁有的直升機數量對比（單位：架）

　　圖表 82：全球主要國家每百萬人口擁有的直升機數量對比（單位：架）

　　圖表 83：商用飛機發動機市場份額（單位：%）

　　圖表 84：中國主要發動機整機生產廠商及主要生產型號（單位：千瓦，千牛）

　　圖表 85：飛機故障浴盆曲線

　　圖表 86：飛機隨機故障曲線

中國航空部品製造業界の需給狀況や投資助言顧問レポート（ 2013年から2018年）

　　圖表 87：2001-2020年全球航空維修市場規模及預測（單位：十億美元）

　　圖表 88：2010-2020年全球各類型機隊規模及預測（單位：架，%）

　　圖表 89：2014-2019年中國航空維修市場規模及預測（單位：億元）

　　圖表 90：航空轉包業務的幾個階段

　　圖表 91：中國航空工業主要轉包產品情況

　　圖表 92：2014年三大發動機制造廠商已公布在華采購額度（單位：億美元）

　　圖表 93：中航工業航空發動機轉包生產情況

　　圖表 94：轉包價值鏈的提升過程

　　圖表 95：2014年全世界大型民用客機需求量（單位：架，億美元）

　　圖表 96：2014年中國大型民用客機轉包額估算（單位：%，億美元）

　　圖表 97：2014年中國轉包市場規模預測（單位：億美元，%）

　　圖表 98：波音787轉包制造分工結構

　　圖表 99：中航飛機股份有限公司基本信息表

　　圖表 100：中航飛機股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系圖

　　圖表 101：中航飛機股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 102：2009-2014年中航飛機股份有限公司營收情況分析（單位：萬元）

　　圖表 103：2014年中航飛機股份有限公司主營業務分地區情況（單位：億元，%）

　　圖表 104：2009-2014年中航飛機股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 105：2014年中航飛機股份有限公司主營業務分產品情況（單位：萬元，%）

　　圖表 106：2009-2014年中航飛機股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 107：2009-2014年中航飛機股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 108：2009-2014年中航飛機股份有限公司發展能力分析（單位：%）

　　圖表 109：中航飛機股份有限公司優劣勢分析

　　圖表 110：中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司基本信息表

　　圖表 111：中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司業務能力簡況表

　　圖表 112：中航飛機股份有限公司轉包項目情況表

　　圖表 113：中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司優劣勢分析

　　圖表 114：四川成發航空科技股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系圖

　　圖表 115：四川成發航空科技股份有限公司基本信息表

　　圖表 116：四川成發航空科技股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 117：2010-2014年四川成發航空科技股份有限公司營收情況分析（單位：萬元）

　　圖表 118：2014年四川成發航空科技股份有限公司主營業務分地區情況（單位：萬元，%）

　　圖表 119：2010-2014年四川成發航空科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 120：2014年四川成發航空科技股份有限公司主營業務分行業情況表（單位：萬元，%）

　　http://www.qdlaimaiche.com/2013-09/HangKongLingBuJianZhiZaoShiChangQianJingBaoGao/

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