大飛機一般是指起飛總重超過***噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括***次航程達到***公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。從地域上講，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
世界著名大飛機如空中客車公司的A380和波音公司的737、747、777，及未來的787。而中國在**年曾研制出著名的“運10”。
大飛機圖片欣賞（***張）大型噴氣客機。那時，國家領導出訪國外，都是乘坐租賃的外國航空公司飛機，外界評論中國“尚未進入噴氣時代”，是“一只沒有翅膀的鷹”。**年**月，國家正式下達文件，這項工程便被以文件下達的年月命名為708工程。來自全國航空工業***多個單位的各路精英被調集參與研制任務，以后該機被命名為“運10”。
“運10”是中國飛機設計首次從***噸級向百噸級沖刺，這種量級的放大和跳躍會出現“尺度效應”，需要重新找到解決的途徑。許多結構和系統，甚至概念和方法都提出了許多新的挑戰。
當時，世界噴氣航空技術已經誕生了約**年，各種相關技術都落入設計者的視野。“運10”設計的飛行時間大部分在高亞音速區域，而當時只有前蘇聯的“圖104”、歐洲英國的“三叉戟”和美國的波音飛機能達到這個速度。中國當時把***個設計方案，全攤在桌上，互相討論，對比分析，博采眾長，為我所用。綜合百家之長，集成創新，形成自己的總體方案。從航空技術總庫中挑選合適的手段，獨立自主地進行新的“工程綜合”來形成自己的設計。經過***次復雜的實驗，**年，***架中國擁有完全知識產權的大型噴氣式客機出現在人們面前，使“運10”成為中國第***架按英美適航條例設計的國產飛機。
“運10”飛行最遠航程***公里，最大時速***公里，最大起飛重量***噸，最高飛行升限超過***米。最值得稱道的是，該機還在被稱為“空中禁區”、“死亡航線”的西藏，連續***次試飛，均獲得成功。
研制大型飛機是黨中央、國務院在新世紀之初作出的***個重大戰略決策，也是建設創新型國家的***個標志性工程。大型飛機工程已被列入國家中長期科學和技術發展規劃綱要和“十一五”規劃綱要。截至**，大型飛機設計與制造、載人航天和探月工程等16項重大專項已陸續啟動。
中國擁有完全自主知識產權的ARJ—21支線飛機將于**年底投入運營，這必將為中國設計制造大飛機提供全面的技術支持和市場營銷經驗。如果各項工作進展順利，預計到**年前，中國自己研制的大型飛機將飛上藍天，實現中國人民的又一強國之夢。
第一章 大飛機相關概述
第一節 飛機及飛機制造概述
一、飛機定義及分類
二、飛機制造的過程
三、飛機制造方法和特點
第二節 大飛機簡介
一、大飛機定義
二、波音747系列
三、空客a380系列
第二章 飛機制造業的發展
第一節 全球飛機制造業發展分析
一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業
二、全球民用飛機市場競爭態勢
三、2012年飛機制造業領先企業訂單及交付情況
四、2012年美國民用飛機制造業發展綜述
五、韓國飛機制造業發展迅猛
第二節 中國飛機制造業的發展
一、中國飛機制造業發展歷程
二、中國飛機制造工業總體發展分析
三、中國軍機出口狀況分析
四、中國民用飛機制造業進軍國際市場
五、中國民機制造基本模式介紹
六、中國民機產業主承制商—供應商模式簡析
第三節 支線飛機
一、中國支線航空市場發展概況
二、中國支線飛機需求進入增長期
三、國內支線飛機市場競爭態勢
四、2012年國產支線飛機新舟60成功首航
五、2013年我國arj21新支線飛機批量生產
第四節 直升飛機
一、中國直升飛機制造業發展階段
二、我國大力推進直升飛機產業發展
三、我國直升飛機的應用情況分析
四、中國直升飛機主要機型介紹
五、中國民用直升機的適航管理
第三章 大飛機制造業發展概述
第一節 國外大飛機制造業成功經驗
一、美國
二、日本
三、俄羅斯
四、空客模式
第二節 國外大飛機制造業失敗教訓
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限
二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折
三、殘酷競爭導致荷蘭大飛機制造企業倒閉
第三節 中國研制大飛機的必要性
一、大飛機項目的軍事意義
二、大飛機項目將加速航空工業結構調整
三、大飛機產業鏈有利于提升國際分工地位
四、大飛機項目可帶動科技和經濟發展
第四節 中國研制大飛機的可行性
一、中國具備研制大飛機的物質基礎
二、中國積極推進航空工業體制調整改革
三、中國航空制造技術取得較大進展
四、我國研制大飛機條件基本成熟
第四章 中國大飛機項目總體分析
第一節 中國大飛機項目歷程回顧
一、中國大飛機項目決策進程
二、運10下馬的歷史教訓
三、戰略分歧在于依賴國外還是自主設計
四、國家意志主導大飛機發展
五、2007年中國重啟大飛機研制項目
第二節 中國大飛機項目發展現狀
一、中國大飛機項目swot分析
二、我國大飛機項目進入預發展階段
三、中國順利推進大飛機研發
四、我國開始布局大飛機產業鏈
五、大飛機項目5大主制造商確定
六、大飛機項目國內供應商招標啟動
七、上海浦東成為大飛機項目研發基地
第三節 大型客機
一、國外大型客機制造業發展經驗
二、大型客機研制總體技術方案和定位明確
三、國內民間資本積極參與大型客機研發
四、市場問題成民用大型客機的發展關鍵
五、推進中國大型客機研發制造的措施
第四節 大型運輸機
一、中國引進大型運輸機的作用及影響
二、我國大型運輸機項目落戶西安
三、大型軍用運輸機發展關鍵在于技術突破
四、大型軍用運輸機裝備與技術發展方向
第五節 大飛機項目存在的問題及發展對策
一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰
二、民機技術差距制約大飛機項目進展
三、國產大飛機進入國際市場的瓶頸因素
四、中國大飛機項目發展的對策措施
五、發展大飛機項目的戰略原則
第五章 大飛機項目產業鏈分析
第一節 原材料
一、航空材料是大飛機研制的基石
二、中國大飛機研制大量使用復合材料
三、大飛機研制拓展化工復合材料應用領域
四、大型飛機鈦合金使用量持續增長
五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應商
六、重慶鋼鐵集團建設特殊鋼鐵材料研發基地
第二節 機械設備業
一、大飛機項目促進裝備制造業創新發展
二、大飛機項目可帶動數控機床業實現新突破
三、我國大飛機液壓機研發進程加快
四、軸承行業聯合攻關大飛機配套軸承研發
五、2011年大飛機項目關鍵件澆鑄成功
第三節 電子及儀器儀表業
一、民機綜合航空電子系統介紹
二、我國航空電子產業有待進一步突破
三、中國大飛機項目導航系統分析
四、大飛機客艙內設系統集成項目落戶鎮江
2013-2018 China 's large aircraft market research analysis and development strategy research report
五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發展
第四節 金融服務業
一、大飛機項目需要金融服務業資金支持
二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業
三、國家開發銀行融資支持大飛機項目
四、2011年中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協議
五、2011年商飛公司與交通銀行開展金融合作
第五節 民用航空業
一、中國民用航空業發展現狀
二、研制大飛機是民航業發展的必由之路
三、我國民航市場對大飛機需求旺盛
第六節 航空物流業
一、中國航空物流業發展概況
二、中航物流公司運營平臺移師上海
三、大型運輸機將成為航空物流業發展新動力
第六章 大飛機項目產業鏈重點區域分析
第一節 上海
一、上海航空工業發展歷程
二、大飛機項目落戶將帶動上海航空業發展
三、大飛機項目有利于上海相關產業調整升級
四、滬企搶抓機遇對接大飛機項目
五、上海市推出航空運輸服務公約
六、上海航空公司組建上海航空物流企業聯盟
第二節 西安
一、西安大力推動航空產業集群化發展
二、西安市具備大飛機研制力量集聚優勢
三、大飛機項目有助于西安產業升級
四、西安開工建設大飛機關鍵支撐裝備項目
五、西安航空基地積極推進航空旅游項目
第三節 沈陽
一、沈陽航空產業發展勢頭良好
二、沈陽市獲批建設國家級民用航空產業技術基地
三、沈陽研制新支線飛機arj21重要部件
四、2011年沈飛民機公司q400項目開工建設
五、2020年沈陽將建成國內最大規模航空產業基地
第四節 天津
一、天津航空工業發展基礎
二、天津航空產業發展的重點領域
三、天津市不斷完善航空產業鏈
四、航空工業集團直升機產業基地落戶天津
五、天津推進大飛機制造產業集群發展
第五節 成都
一、成都建設民用飛機產業園區
二、美國沃特飛機公司航空產業基地落戶成都
三、成都斥巨資建設航空物流樞紐
四、成都市航空航天產業集群發展規劃（2013-2018年）
第六節 南昌
一、南昌航空工業城建設步入實質階段
二、昌飛公司融入全球飛機制造產業鏈
三、大飛機項目將為南昌帶來巨大經濟效益
四、南昌市有望成為大飛機主力生產基地
第七章 大飛機制造技術分析
第一節 國外飛機制造技術概述
一、樹脂基復合材料構件制造技術
二、膠接結構制造技術
三、先進數控加工技術
四、化銑技術
五、先進焊接技術
第二節 中國大飛機項目的技術背景
一、運10為民用飛機制造業發展提供平臺
二、麥道合作項目初步確立飛機制造業分工格局
三、轉包生產對技術提升貢獻有限
四、空客a320總裝項目提升中國飛機制造水平
第三節 中國飛機制造技術進展分析
一、中國已掌握飛機復合材料核心技術
二、我國渦槳飛機安全性大幅提升
三、中國實現飛機儲存技術自主創新
四、數字化技術在航空領域的發展
五、高效電加工技術廣泛應用于飛機制造業
第四節 大飛機研制的關鍵技術
一、大型飛機研制的基本技術特征
二、我國大型飛機研制中的關鍵技術
三、大飛機項目10項關鍵技術有待突破
四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術
五、中國初步掌握大飛機工裝技術
六、中國大型軍用運輸機關鍵技術儲備情況
2013-2018年中國大飛機市場調查分析及發展戰略研究報告
七、大型民機發動機的特點及關鍵技術
第五節 大飛機項目的技術合作
一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協議
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機
三、法國做好與中國大飛機項目合作準備
四、中英聯合培養大型飛機設計人才
五、國外廠商參與我國大飛機項目技術合作
第八章 國際大飛機主要供應商分析
第一節 波音公司
一、公司簡介
二、2011年波音公司經營狀況分析
三、2011年波音公司經營狀況分析
四、2012年波音經營情況分析
第二節 空客公司
一、公司簡介
二、2011年空客天津總裝公司正式投產
三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力
四、2015年空客公司與中國合作總值可達4.5億美元
第三節 龐巴迪宇航集團
一、公司簡介
二、2011財年龐巴迪經營狀況分析
三、2011財年龐巴迪經營情況分析
四、2012財年上半年龐巴迪經營情況分析
五、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛
第四節 巴西航空工業公司
一、公司簡介
二、2013年巴西航空工業公司經營情況分析
三、2013年巴西航空工業公司經營情況分析
四、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場
第九章 中國大飛機制造相關企業介紹
第一節 中國商用飛機有限責任公司
一、公司簡介
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
二、商飛公司承擔我國大型客機研制
三、商飛公司布局大飛機研制三大中心
四、商飛公司arj21-700飛機訂單量已逾200架
第二節 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
一、公司簡介
二、2011-2012年公司經營情況分析
三、2011-2012年公司財務數據
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
四、2012年公司發展展望及策略
第三節 西安飛機工業（集團）有限責任公司
一、公司簡介
二、2011-2012年公司經營情況分析
三、2011-2012年公司財務數據
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
四、2012年公司發展展望及策略
第四節 成都飛機工業（集團）有限責任公司
一、公司簡介
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
二、成飛集團承制波音747飛機零部件
三、成飛民機公司arj新支線機頭研制進程
四、成飛集團建設民機產業園制造大飛機機頭
第五節 沈陽飛機工業（集團）有限公司
一、公司簡介
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
二、沈飛集團成我國支線飛機主要制造商
三、沈飛集團參與龐巴迪c系列飛機研制
四、沈飛集團制造波音737飛機尾段
第六節 陜西飛機工業（集團）有限公司
一、公司簡介
（一）企業償債能力分析
（二）企業運營能力分析
（三）企業盈利能力分析
二、陜飛集團飛機公司積極提升生產能力
2013-2018 nián zhōngguó dà fēijī shìchǎng tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn zhànlüè yán jiù bàogào
三、陜飛與烏克蘭企業合資成立飛機工程中心
第十章 2013-2018年中國大飛機項目前景展望
第一節 中國飛機制造業發展趨勢及前景
一、民用航空領域發展趨勢
二、中國航空運輸業“十二五”發展目標及思路
三、中國需求將拉動全球飛機制造業發展
四、我國支線飛機市場前景廣闊
第二節 中國大飛機項目未來發展預測分析
一、中國大型飛機市場前景看好
二、大飛機項目將助推相關行業發展
三、國產大型客機c919將于2014年首飛
四、2015年中國有望完成大型運輸機研制
五、2016年國產大型客機將交付航線使用
第十一章 2013-2018年大飛機項目產業鏈投資分析
第一節 中國航空產業的投資機遇
一、金融危機下中國宏觀經濟漸現回暖趨勢
二、政府出臺《裝備制造業調整和振興規劃》
三、體制改革加速我國航空工業整合發展
四、中國航空工業蘊含豐富商機
第二節 大飛機項目產業鏈投資熱點
一、大飛機項目產業鏈重點投資領域
二、鋼鐵行業積極研制大飛機項目專用產品
三、大飛機項目帶動氮化物航空材料市場需求
四、大飛機項目成機床工具業發展契機
五、民企爭搶大飛機項目零部件商機
六、國際物流巨頭追隨大飛機項目發力浦東機場
第三節 大飛機產業鏈投資概況
一、中國大飛機項目總投入將達2000億元
二、大飛機項目投資受到嚴格監管
三、中國民間資本有意參投大飛機項目
四、中鋁母公司10億元參股商飛公司
第四節 中智林: 大飛機項目投資風險
一、航空領域研發周期較長
二、國產大飛機價格優勢小
三、大飛機研制技術門檻高
四、大飛機項目的市場風險
圖表 1 飛機制造
圖表 2 世界四大民機制造商概況比較
圖表 3 rtm成型原理圖
圖表 4 rtm成型工藝路線
圖表 5 纏繞鋪放工藝流程
圖表 6 近3年中國商用飛機有限責任公司資產負債率變化情況
圖表 7 近3年中國商用飛機有限責任公司產權比率變化情況
圖表 8 近3年中國商用飛機有限責任公司固定資產周轉次數情況
圖表 9 近3年中國商用飛機有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 10 近3年中國商用飛機有限責任公司總資產周轉次數變化情況
圖表 11 近3年中國商用飛機有限責任公司銷售毛利率變化情況
圖表 12 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司資產負債率變化情況
圖表 13 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司產權比率變化情況
圖表 14 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司固定資產周轉次數情況
圖表 15 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 16 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司總資產周轉次數變化情況
圖表 17 近3年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司銷售毛利率變化情況
圖表 18 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司資產負債率變化情況
圖表 19 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司產權比率變化情況
圖表 20 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況
圖表 21 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 22 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況
圖表 23 近3年西安飛機工業（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況
圖表 24 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司資產負債率變化情況
圖表 25 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司產權比率變化情況
圖表 26 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況
圖表 27 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 28 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況
圖表 29 近3年成都飛機工業（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況
圖表 30 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司資產負債率變化情況
圖表 31 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司產權比率變化情況
圖表 32 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司固定資產周轉次數情況
圖表 33 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 34 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司總資產周轉次數變化情況
圖表 35 近3年沈陽飛機工業（集團）有限公司銷售毛利率變化情況
2013-2018中國の大型航空機市場調査の分析と開発戦略調査レポート
圖表 36 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司資產負債率變化情況
圖表 37 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司產權比率變化情況
圖表 38 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司固定資產周轉次數情況
圖表 39 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司流動資產周轉次數變化情況
圖表 40 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司總資產周轉次數變化情況
圖表 41 近3年陜西飛機工業（集團）有限公司銷售毛利率變化情況
表格 1 近4年中國商用飛機有限責任公司資產負債率變化情況
表格 2 近4年中國商用飛機有限責任公司產權比率變化情況
表格 3 近4年中國商用飛機有限責任公司固定資產周轉次數情況
表格 4 近4年中國商用飛機有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
表格 5 近4年中國商用飛機有限責任公司總資產周轉次數變化情況
表格 6 近4年中國商用飛機有限責任公司銷售毛利率變化情況
表格 7 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司資產負債率變化情況
表格 8 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司產權比率變化情況
表格 9 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司固定資產周轉次數情況
表格 10 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
表格 11 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司總資產周轉次數變化情況
表格 12 近4年哈爾濱飛機工業集團有限責任公司銷售毛利率變化情況
表格 13 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司資產負債率變化情況
表格 14 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司產權比率變化情況
表格 15 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況
表格 16 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
表格 17 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況
表格 18 近4年西安飛機工業（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況
表格 19 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司資產負債率變化情況
表格 20 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司產權比率變化情況
表格 21 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況
表格 22 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況
表格 23 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況
表格 24 近4年成都飛機工業（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況
表格 25 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司資產負債率變化情況
表格 26 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司產權比率變化情況
表格 27 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司固定資產周轉次數情況
表格 28 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司流動資產周轉次數變化情況
表格 29 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司總資產周轉次數變化情況
表格 30 近4年沈陽飛機工業（集團）有限公司銷售毛利率變化情況
表格 31 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司資產負債率變化情況
表格 32 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司產權比率變化情況
表格 33 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司固定資產周轉次數情況
表格 34 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司流動資產周轉次數變化情況
表格 35 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司總資產周轉次數變化情況
表格 36 近4年陜西飛機工業（集團）有限公司銷售毛利率變化情況
http://www.qdlaimaiche.com/2013-09/DaFeiJiHangYeFenXiBaoGao/
省略………
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