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商用車產業的上游產業中,所涉及的行業主要包括金屬采選業、儀器儀表業、皮革毛皮及其制品業、機械制造業、黑色金屬冶煉加工業、橡膠品制品業、化學原料制品業等眾多行業,如下表展示出了汽車制造業每增加***元,上游相關產業的增值情況。由此看來,汽車市場可汽車工業是***個1∶10的產業,即汽車工業***個單位的產出,可以帶動整個國民經濟各環節總體增加***個單位的產出。汽車產業的蓬勃發展帶動了鋼鐵、石化、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃等上游原材料產業的發展。
要提高整車技術水平,相關零部件配套體系非常重要。截至**,國內內燃機企業用于商用車的重型柴油發動機大多數采用了電控系統,排放也達到了國Ⅲ標準,有一些企業的產品已經達到國Ⅳ、國Ⅴ標準。國Ⅲ產品已成為常態。隨著國內商用車零部件制造企業研發能力的增強和產品技術升級的加快,和過去單純的技術引進不同,截至**從產品設計到樣機開發直至產品批量生產大部分都由國內企業自主完成,有些新產品技術水平已達到世界先進水平。商用車關鍵零部件中的發動機、變速器、車橋等項目的技術升級步伐也在加快。應用新技術的產品不斷推向市場。在商用車領域,已形成以我為主、集成創新的主導開發模式,根據整車比例,自主品牌柴油機市場份額已經占國內市場的***%以上。我國商用車零部件發展也存在較為嚴峻的問題。商用車關鍵零部件電子化程度日益提高,是我國商用車行業面臨的最大挑戰。在我國汽車排放標準從國Ⅱ向國Ⅲ升級的過程中,商用車關鍵零部件過分依賴外國公司,巨大的利益白白送給國外。而如今,我國汽車排放標準面臨又***次升級。
國際金融危機爆發以來,中國市場像一塊巨大的磁石,吸引著全球汽車產業相關的技術、資金和人才。這為我國商用車技術升級提供了非常好的機遇,本土企業便于購買技術、品牌,將有助于提升是零部件技術和整車開發技術,增強品牌卡車的發展后勁。在零部件進出口貿易中,我們分別統計了30座及以上機動客車、非公路用自卸車、輕型柴油及汽油貨車、重型貨車四大類車型的零部件進出口情況,從數據上來看,商用車關鍵的零部件進口量還保持較高的水平,如變速箱等,大部分的零部件國產化程度一般比較高,進口需求少,同時出口量也相對較大。
從產業下游角度來看,汽車產業將延伸到公路建設、交通運輸、金融信貸、汽車維修、保險等服務業。由于汽車產業有著巨大的產業規模和對上下游產業的帶動作用,因此它不僅提供了很多直接的就業機會,還帶動了很大比例的間接就業。在幾個主要的汽車生產國家中,與汽車相關的工業和服務業都擁有較大的就業人數,尤其是汽車服務業的就業人數自20世紀**年代以來有了大幅度的增長,就業比重明顯提高。對我國商用車行業產生巨大影響的因素將是物流運輸業和新能源技術應用。然而,這兩大因素的發展,離不開國家對基礎配套設施的建設和完善,這將關系到我國商用車未來發展的趨勢。
首先,作為物流行業基礎運輸單位的商用車,道路路面情況的好壞,將直接影響到物資配送效率高低。對于載重量達數***噸的商用車來說,路面情況不好可能直接導致車輛橋、梁等關鍵承重部位受損。其次,商用車的行駛里程較高,對‘續航能力’有著較高的要求。商用車往往穿梭在郊區、農村的道路上,由于這些區域道路資源有限,各種維修保障、保養維護和燃料供給根本無法滿足商用車輛的持續運作。因此,配套設施的建設和完善將直接影響到商用車運營。
據海關統計,**年我國累計進口原油***億噸,年度進口規模首次突破***億噸,比上年(下同)增長***%;價值***億美元,下降***%;進口平均價格為每噸***美元,下跌***%。沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗為前三大進口來源地。**年我國分別從沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗進口原油***萬噸、***萬噸和***萬噸,分別增長***%、***%和***%,上述三者合計占我國原油進口總量的***%。受全球經濟逐步企穩的影響,國際油價從**年**月**日觸及的每桶***美元低位持續上揚至近期的***美元高位,其中**月份國際油價維持在每桶70-***美元之間,月末受全球遭遇大范圍寒潮和美國原油庫存下降等因素影響,國際油價開始振蕩走高。**年國內石油需求增速將加快回升。預計石油表觀消費量為***萬噸,同比增長***%;原油表觀消費量***萬噸,增長***%。汽油需求繼續較快增長,柴油需求增速回升,煤油需求增速下滑,而原油生產增長有限,成品油生產將較快增長。**年國際油價繼續維持高位振蕩,但伊朗等其他主要產油國政局動蕩可能再次成為影響油價的主要風險因素。高價位的石油在一定程度上會抑制中國汽車產業的發展。
作為整車上游產業,汽車零部件大約占到整個汽車產業鏈***%的價值。伴隨著汽車工業的高速發展,汽車摩托車零配件行業在整個汽車產業中的占比迅速提高,其產值也從**年的***億元增長到**年的***億元,增長了7倍。汽車零部件原材料主要為鋼材、橡膠、塑料、其它織物等,上游價格最終由鋼鐵、石油、天膠等大宗商品決定。中國汽車零部件**年出口額為***億美元,而**年為***億美元,增長非常迅速。出口金額國別構成中,美國占***%,其次為日本、韓國。 隨著全球經濟的復蘇,中國零部件出口將會恢復強勁的增長勢頭,但仍然主要面向維修市場。中國汽車市場需求總量大,產品品種、檔次覆蓋面寬;國家鼓勵整車合資企業和自主品牌企業自主開發新車型,為中資零部件企業創造了配套的機會;跨國零部件公司會加大在中國市場的投入,為中小零部件企業提供了二、三級配套的機會。因此,中國汽車零部件出口產業技術和研發水平提高,都將促進商用車行業的快速發展。
第一章 中國商用車行業發展概述
第一節 商用車行業發展情況
一、商用車定義
二、商用車行業發展歷程
第二節 商用車產業鏈分析
一、產業鏈模型介紹
二、商用車產業鏈模型分析
第三節 2010-2012年中國商用車行業經濟指標分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘/退出機制
五、風險性
六、行業周期
七、競爭激烈程度指標
八、當前行業發展所屬周期階段的判斷
第二章 全球商用車市場發展分析
第一節 全球商用車市場發展情況分析
一、2010-2011年全球商用車市場發展分析
二、2011-2012年全球商用車市場統計分析
三、2011-2012年全球商用車市場發展分析
四、2011-2012年全球商用車市場銷售分析
五、2011-2012年全球商用車廠商調查分析
第二節 世界主要國家商用車市場分析
一、2011-2012年美國商用車市場現狀分析
二、2011-2012年歐洲商用車市場現狀分析
三、2011-2012年日本商用車市場現狀分析
四、2011-2012年韓國商用車市場現狀分析
五、2011-2012年中東與非洲商用車市場分析
第三章 中國商用車市場運行分析
第一節 商用車行業市場發展基本情況
一、市場現狀分析
二、市場規模分析
三、市場特點分析
四、市場技術發展情況分析
全文:http://www.qdlaimaiche.com/2013-07/ShangYongCheHangYeYanJiuBaoGao.html
第二節 商用車行業技術研發情況
一、行業研發情況分析
二、競爭對手研發占投入比
第三節 行業市場工業總產值分析
一、2011-2012年市場工業總產值分析
二、2011-2012年不同規模企業工業總產值分析
三、2011-2012年不同所有制企業工業總產值比較
第四節 行業市場產品價格分析
一、2010年市場產品價格走勢
二、2011年市場產品價格走勢
三、2012年市場產品價格走勢
四、2013-2018年產品價格趨勢
第四章 中國商用車行業的國際比較分析
第一節 中國商用車市場發展情況分析
一、2010-2011年中國商用車市場發展分析
二、2011-2012年中國商用車市場統計分析
三、2011-2012年中國商用車市場發展分析
四、2011-2012年中國商用車細分市場分析
第二節 中國商用車行業的國際比較分析
一、中國商用車行業競爭力指標分析
二、國際商用車行業競爭力指標分析
三、中國商用車行業經濟指標國際比較分析
第三節 全球商用車行業市場需求分析
一、市場規模現狀
二、需求結構分析
三、重點需求客戶
四、市場前景展望
第五章 中國商用車行業經濟運行指標分析
第一節 2011-2012年中國商用車行業總體規模分析
一、企業數量結構分析
二、行業生產規模分析
第二節 2011-2012年中國商用車行業產銷盈利分析
一、行業利潤總額分析
二、行業產品銷售收入總體分析
第三節 2011-2012年中國商用車行業財務指標總體分析
一、行業盈利能力分析
二、行業償債能力分析
三、行業營運能力分析
四、行業發展能力分析
第六章 中國商用車行業生產現狀分析
第一節 商用車行業生產分析
一、產品及原材料進口、自有比例
二、國內產品及原材料生產基地分布
三、產品及原材料產業集群發展分析
四、2010-2012年產品及原材料產能情況分析
第二節 商用車行業產能分析
一、2011-2012年商用車產能分析
二、2013-2018年商用車產能預測分析
第三節 商用車行業產量分析
一、2011-2012年商用車產量分析
二、2013-2018年商用車產量預測分析
第四節 商用車行業市場供給分析
一、2011-2012年商用車生產規模現狀
二、2011-2012年商用車產能規模分布
三、2011-2012年商用車市場價格走勢
四、2011-2012年商用車重點廠商分布
五、2011-2012年商用車產供狀況分析
第七章 商用車行業采購狀況分析
第一節 商用車成本分析
一、2011-2012年原材料成本影響分析
二、2011-2012年勞動力供需及價格分析
三、2011-2012年其他方面成本走勢分析
第二節 上游原材料價格與供給分析
一、主要原材料情況
二、2011-2012年主要原材料價格與供給分析
三、2013-2018年主要原材料市場變化趨勢預測分析
第三節 商用車產業鏈的分析
一、行業集中度
二、主要環節 的增值空間
三、行業進入壁壘和驅動因素
四、上下游行業影響及趨勢預測
第八章 中國商用車市場供需分析
第一節 2011-2012年商用車市場需求分析
一、商用車行業需求市場
二、商用車行業客戶結構
三、商用車企業市場走勢
第二節 2011-2012年商用車市場供給分析
一、2011-2012年商用車市場供給分析
二、2013-2018年商用車市場供給預測分析
第三節 2013-2018年供求平衡分析及未來發展趨勢
一、2013-2018年商用車行業的需求預測分析
二、2011-2012年商用車供求平衡分析
三、2013-2018年商用車供求平衡預測分析
第九章 區域市場情況深度研究
2013-2018 Chinese commercial vehicle market research and trend analysis Panorama report
第一節 商用車行業主要市場大區發展狀況及競爭力研究
一、華北大區市場分析
二、中南大區市場分析
三、華東大區市場分析
四、東北大區市場分析
五、西南大區市場分析
六、西北大區市場分析
第二節 商用車重點地區銷售分析
一、商用車各地區對比銷售分析
二、商用車東北地區銷售分析
三、商用車華北地區銷售分析
四、商用車華東地區銷售分析
五、商用車中南地區銷售分析
六、商用車西南地區銷售分析
七、商用車西北地區銷售分析
第十章 商用車市場競爭格局分析
第一節 行業競爭結構分析
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第二節 行業集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業集中度分析
三、區域集中度分析
第三節 行業國際競爭力比較
一、生產要素
二、需求條件
三、相關和支持性產業
四、企業戰略、結構與競爭狀態
第四節 商用車企業競爭策略分析
一、競爭優勢評價及構建建議
二、提高商用車企業核心競爭力的對策
三、影響商用車企業核心競爭力的因素及提升途徑
第五節 商用車行業競爭格局分析
一、2011年商用車行業競爭分析
二、2011年國內外商用車競爭分析
三、2011年中國商用車市場競爭分析
四、2011年中國商用車市場集中度分析
五、2011年中國商用車競爭對手市場份額
第十一章 商用車行業產業結構分析
第一節 產業結構分析
一、市場細分充分程度的分析
二、各細分市場領先企業排名
三、各細分市場占總市場的結構比例
第二節 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析
一、產業價值鏈條的構成
二、產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析
第三節 產業結構發展預測分析
一、產業結構調整的方向政府產業指導政策分析
二、產業結構調整中市場需求的引導因素
三、中國商用車行業參與國際競爭的戰略市場定位
第十二章 前十大領先企業發展分析
第一節 一汽集團
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第二節 東風商用車公司
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第三節 中國重汽
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第四節 福田汽車
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第五節 江淮汽車
一、企業概況
2013-2018年中國商用車市場全景調研及發展趨勢分析報告
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第六節 宇通客車
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第七節 金龍汽車
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第八節 重慶長安
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第九節 江鈴汽車
一、企業概況
二、市場定位情況
三、市場占有份額情況
四、2011-2012年產能及占比
五、2011-2012年主要經營數據指標
六、2013-2018年公司發展戰略分析
第十節 四川一汽豐田
一、企業概況
二、市場定位情況
三、2011-2012年產能及占比
第十三章 2013-2018年商用車行業發展趨勢及影響因素
第一節 商用車市場前景預測
一、商用車市場容量分析
二、商用車行業利好利空政策
三、商用車行業發展前景預測
第二節 商用車未來發展預測分析
一、中國商用車發展方向分析
二、2013-2018年中國商用車行業發展規模
三、2013-2018年中國商用車行業發展趨勢預測分析
第三節 2013-2018年商用車行業供需預測分析
一、2013-2018年商用車行業供給預測分析
二、2013-2018年商用車行業需求預測分析
三、2013-2018年商用車行業進出口預測分析
第四節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測分析
三、企業區域市場拓展的趨勢
四、科研開發趨勢及替代技術進展
五、影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢
六、中國商用車行業swot分析
第十四章 2013-2018年商用車行業投資方向與風險分析
第一節 產業發展的有利因素與不利因素分析
第二節 產業發展的空白點分析
第三節 投資回報率比較高的投資方向
第四節 商用車行業投資潛力與機會
第五節 新進入者應注意的障礙因素
第六節 2013-2018年中國商用車行業投資風險分析
一、市場風險
二、技術風險分析
三、政策和體制風險
四、財務風險
五、經營管理風險
第十五章 行業發展環境與渠道分析
第一節 全國經濟發展背景分析
一、2011年宏觀經濟數據分析
二、2012年宏觀政策環境分析
三、"十二五"發展規劃分析
第二節 主要城市發展背景分析
一、主要城市區域市場特點分析
二、主要城市社會經濟現狀分析
三、未來主要城市經濟發展預測分析
第三節 競爭對手渠道模式
一、商用車市場渠道情況
二、商用車競爭對手渠道模式
第十六章 2013-2018年商用車行業市場策略分析
第一節 消費者調查研究
一、消費者生活方式調查
2013-2018 nián zhōngguó shāngyòng chē shìchǎng quánjǐng diàoyán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào
二、未來社會人口生活水平
三、商用車消費者調查
第二節 營銷分析與營銷模式推薦
一、渠道構成
二、商用車市場營銷分析
三、商用車營銷模式分析
四、商用車行業的營銷策略分析
第三節 多元化策略分析
一、行業多元化策略研究
二、現有競爭企業多元化業務模式
第四節 廣告投放策略分析
一、行業廣告投放現狀分析
二、2011-2012年廣告投放方式變化分析
第五節 中?智林?對我國商用車品牌的戰略思考
一、商用車實施品牌戰略的意義
二、我國商用車企業的品牌戰略
三、商用車品牌戰略管理的策略
圖表 1 商用車產業行業所處生命周期示意圖
圖表 2 行業生命周期、戰略及其特征
圖表 3 2011年世界各國商用車產量
圖表 4 2011年歐洲商用車注冊量(分市場)
圖表 7 2011-2012年5月我國不同規模汽車企業工業總產值分布
圖表 9 2008~2012年3月我國商用車月度銷量及同比增速
圖表 10 2005~2012年3月我國客車累計銷售量及同比增速
圖表 11 2005~2012年3月我國貨車累計銷售量及同比增速
圖表 12 2012年一季度中國汽車行業不同所有制企業數量分布圖
圖表 13 2012年一季度中國汽車行業不同類型企業數量分布圖
圖表 19 2011-2012年3月我國汽車行業成本費用利用率分析
圖表 20 2011-2012年3月我國汽車行業產成品資金占有率分析
圖表 21 2012年1-5月我國汽車產品出口月度對比圖
圖表 22 我國商用車主要生產地分布
圖表 23 2010-2012年我國商用車產能分析
圖表 24 2010-2012年我國商用車產能分析
圖表 27 2013-2018年商用車產量預測分析
圖表 29 2011-2012年5月我國商用車產能分布分析
圖表 30 2011-2012年我國商用車產量及產能情況
圖表 31 2010年1月~2012年3月我國鋼材表觀消費量及增速
圖表 32 2009年1月~2012年3月我國鋼材社會庫存
圖表 33 2011年以來全國23個主要鋼材市場價格 單位:元/噸
圖表 34 2012年1~3月我國主要鋼鐵產品產量及增速 單位:萬噸
圖表 35 2011年1月~2012年3月鋼鐵產量及增速
圖表 36 汽車制造業對上游產業的拉動效應
圖表 37 汽車制造業對下游產業的拉動效應
圖表 39 2013-2018年商用車產能預測分析
圖表 40 2013-2018年商用車需求量預測分析
圖表 41 2011-2012年商用車產量及需求量分析
圖表 42 2013-2018年商用車產量及需求量預測分析
圖表 43 2010-2012年華北地區商用車行業營運能力表
圖表 44 2010-2012年中南地區商用車行業營運能力表
圖表 47 2010-2012年西南地區商用車行業營運能力表
圖表 49 商用車各地區銷售收入分布
圖表 56 我國商用車行業區域集中度分析
圖表 57 2012年1-5月我國商用車主要企業市場份額分析
圖表 58 2012年5月輕型客車企業銷售排行前十
圖表 59 2012年5月中型客車企業銷售排行前十
圖表 60 2012年1-5月我國商用車細分市場占總市場的結構比例
圖表 61 一汽富維資產負債表 單位:元
圖表 62 一汽富維利潤表單位:元
圖表 63 一汽富維盈利能力分析
圖表 64 一汽富維償債能力分析
圖表 65 一汽富維運營能力分析
圖表 66 一汽富維成長能力分析
圖表 67 東風汽車資產負債表 單位:元
圖表 68 東風汽車利潤表單位:元
圖表 69 東風汽車盈利能力分析
圖表 70 東風汽車償債能力分析
圖表 71 東風汽車運營能力分析
圖表 72 東風汽車成長能力分析
圖表 73 中國重汽資產負債表 單位:元
圖表 74 中國重汽利潤表單位:元
圖表 75 中國重汽盈利能力分析
圖表 76 中國重汽償債能力分析
圖表 77 中國重汽運營能力分析
圖表 78 中國重汽成長能力分析
圖表 79 福田汽車資產負債表 單位:元
圖表 80 福田汽車利潤表 單位:元
圖表 81 福田汽車盈利能力分析
圖表 82 福田汽車償債能力分析
圖表 83 福田汽車運營能力分析
圖表 84 福田汽車成長能力分析
圖表 85 江淮汽車資產負債表 單位:元
圖表 86 江淮汽車利潤表 單位:元
圖表 87 江淮汽車盈利能力分析
圖表 88 江淮汽車償債能力分析
2013-2018中國の商用車市場調査やトレンド分析パノラマレポート
圖表 89 江淮汽車運營能力分析
圖表 90 江淮汽車成長能力分析
圖表 91 宇通客車資產負債表 單位:元
圖表 92 宇通客車利潤表 單位:元
圖表 93 宇通客車盈利能力分析
圖表 94 宇通客車償債能力分析
圖表 95 宇通客車運營能力分析
圖表 96 宇通客車成長能力分析
圖表 97 金龍汽車資產負債表 單位:元
圖表 98 金龍汽車利潤表 單位:元
圖表 99 金龍汽車盈利能力分析
圖表 100 金龍汽車償債能力分析
圖表 101 金龍汽車運營能力分析
圖表 102 金龍汽車成長能力分析
圖表 103 長安汽車資產負債表 單位:元
圖表 104 長安汽車利潤表 單位:元
圖表 105 長安汽車盈利能力分析
圖表 106 長安汽車償債能力分析
圖表 107 長安汽車運營能力分析
圖表 108 長安汽車成長能力分析
圖表 109 江鈴汽車資產負債表 單位:元
圖表 110 江鈴汽車利潤表 單位:元
圖表 111 江鈴汽車盈利能力分析
圖表 112 江鈴汽車償債能力分析
圖表 113 江鈴汽車運營能力分析
圖表 114 江鈴汽車成長能力分析
圖表 119 2005-2011年中國cpi指數
圖表 120 2011年居民消費價格比上年漲跌幅度單位:%
圖表 121 2007-2011年農村居民人均純收入及其實際增長速度
圖表 122 2007-2011年城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度
圖表 123 2007-2011年全部工業增加值及其增長速度
圖表 124 2011年主要工業產品產量及其增長速度
圖表 125 2011年規模以上工業企業實現利潤及其增長速度 單位:億元
圖表 127 2011年分行業固定資產投資(不含農戶)及其增長速度單位:億元
圖表 129 2007-2011年公共財政收入及其增長速度
圖表 130 國家財政收支總額及增長速度
圖表 133 2011年貨物進出口總額及其增長速度單位:億美元
圖表 134 2011年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表 135 2011年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表 136 2011年對主要國家和地區貨物進出口額及其增長速度單位:億美元
圖表 137 我國現有的營銷流通模式
圖表 138 2012年3月中國汽車行業品牌網絡廣告投放top20廣告。
http://www.qdlaimaiche.com/2013-07/ShangYongCheHangYeYanJiuBaoGao.html
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