| 通用航空行業的發展現狀展示了技術進步和市場需求的雙重驅動。近年來，隨著航空技術的不斷革新，通用飛機的安全性、經濟性和環保性能得到顯著提升，為行業帶來了新的發展機遇。私人飛行、商務旅行、緊急救援、農業作業等領域的應用需求持續增長，推動了通用航空市場的多元化發展。政府對于基礎設施建設和法規環境的優化，也為行業發展提供了有力支撐。 | |
| 未來，通用航空行業有望迎來新一輪的增長期。技術創新，特別是電動飛機和無人駕駛技術的應用，將極大地降低運營成本，提高效率。同時，隨著人們生活水平的提高和休閑方式的多樣化，通用航空在旅游、運動等領域的需求將更加旺盛。此外，全球范圍內對緊急救援和災害應對能力的重視，也將為通用航空開辟新的市場空間。 | |
| 《2025年版中國通用航空行業深度調研及市場前景分析報告》基于多年行業研究積累，結合通用航空市場發展現狀，依托行業權威數據資源和長期市場監測數據庫，對通用航空市場規模、技術現狀及未來方向進行了全面分析。報告梳理了通用航空行業競爭格局，重點評估了主要企業的市場表現及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了通用航空行業機遇與潛在風險。同時，報告對通用航空市場前景和發展趨勢進行了科學預測，為投資者提供了投資價值判斷和策略建議，助力把握通用航空行業的增長潛力與市場機會。 | |
第一章 中國通用航空行業發展綜述 |
產 |
1.1 通用航空業的相關概述 |
業 |
| 1.1.1 通用航空的概念 | 調 |
| （1）通用航空概念的界定 | 研 |
| （2）通用航空的經營項目 | 網 |
| （3）通用飛機分類 | ｗ |
| 1.1.2 通用航空的應用范圍 | ｗ |
| 1.1.3 通用航空的效益分析 | ｗ |
| （1）通用航空經濟效益分析 | ． |
| （2）通用航空社會效益分析 | Ｃ |
| 1.1.4 通用航空的發展歷程分析 | ｉ |
| 1.1.5 通用航空發展的制約因素分析 | ｒ |
| 1.1.6 通用航空企業的運營模式分析 | ． |
1.2 通用航空業的政策環境 |
ｃ |
| 1.2.1 通用航空業的管理體制分析 | ｎ |
| 1.2.2 通用航空業的政策分析 | 中 |
| 1.2.3 通用航空業發展規劃 | 智 |
| （1）《民用航空工業中長期發展規劃（2024-2029年）》 | 林 |
| （2）《通用航空行業發展規劃》 | ４ |
1.3 通用航空業的法律環境 |
０ |
| 1.3.1 通用航空立法狀況分析 | ０ |
| （1）通用航空法律 | ６ |
| （2）通用航空行政法規 | １ |
| （3）通用航空規章制度 | ２ |
| （4）通用航空作業標準 | ８ |
| 1.3.2 通用航空法律體系方面存在的問題 | ６ |
第二章 全球通用航空業發展分析 |
６ |
2.1 全球通用航空業發展狀況分析 |
８ |
| 2.1.1 全球通用航空發展概況分析 | 產 |
| （1）全球通用航空飛機規模分析 | 業 |
| （2）全球通用航空飛機區域分布分析 | 調 |
| （3）全球通用航空業務結構分析 | 研 |
| （4）全球通用航空安全狀況分析 | 網 |
| （5）全球通用航空飛行員規模分析 | ｗ |
| 2.1.2 全球通用飛機交付量和營業額分析 | ｗ |
| （1）全球通用飛機生產狀況分析 | ｗ |
| （2）全球通用飛機交付量分析 | ． |
| （3）全球通用飛機營業額分析 | Ｃ |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/2/39/TongYongHangKongDeXianZhuangHeFa.html | |
| （4）各類通用飛機交付量分析 | ｉ |
| （5）各類通用飛機營業額分析 | ｒ |
| 2.1.3 全球各類通用飛機交付量區域構成 | ． |
| （1）活塞式飛機交付量區域構成 | ｃ |
| （2）渦輪機螺旋槳式飛機交付量區域構成 | ｎ |
| （3）公務機交付量區域構成 | 中 |
2.2 美國通用航空業發展狀況分析 |
智 |
| 2.2.1 通用航空業發展概況分析 | 林 |
| （1）支柱產業變遷歷程分析 | ４ |
| （2）通用航空業發展歷程分析 | ０ |
| （3）空域分類與飛行要求 | ０ |
| （4）通用航空產業鏈分析 | ６ |
| （5）通用航空業業務內容分析 | １ |
| （6）通用航空運行保障體系 | ２ |
| （7）通用航空發展趨勢預測 | ８ |
| 2.2.2 通用航空業發展規模分析 | ６ |
| （1）通用航空業整體規模分析 | ６ |
| （2）通用飛機所有者結構分析 | ８ |
| （3）通用航空活動結構分析 | 產 |
| （4）通用航空在冊航站規模 | 業 |
| 2.2.3 美國通用飛機交付量及營業額 | 調 |
| （1）美國通用飛機交付量分析 | 研 |
| （2）美國通用飛機交付量結構分析 | 網 |
| （3）美國通用飛機制造營業額分析 | ｗ |
| （4）美國通用飛機制造營業額結構分析 | ｗ |
| 2.2.4 美國通用飛機進出口情況分析 | ｗ |
| （1）美國通用飛機出口狀況分析 | ． |
| （2）美國通用飛機進口狀況分析 | Ｃ |
2.3 其它國家通用航空業發展分析 |
ｉ |
| 2.3.1 澳大利亞通用航空業發展分析 | ｒ |
| （1）澳大利亞通用航空業發展狀況分析 | ． |
| （2）澳大利亞通用航空發展歷程分析 | ｃ |
| （3）澳大利亞通用航空業政策分析 | ｎ |
| 2.3.2 新西蘭通用航空業發展分析 | 中 |
| （1）新西蘭通用航空業發展現狀分析 | 智 |
| （2）新西蘭通用航空業市場狀況分析 | 林 |
| 2.3.3 加拿大通用航空業發展分析 | ４ |
| （1）加拿大通用航空業發展現狀分析 | ０ |
| （2）加拿大通用航空的發展歷程分析 | ０ |
| 2.3.4 巴西通用航空業發展分析 | ６ |
| （1）巴西通用航空業的發展現狀分析 | １ |
| （2）巴西通用航空的發展歷程分析 | ２ |
| 2.3.5 歐洲通用航空業發展分析 | ８ |
| （1）通用飛機交付量分析 | ６ |
| （2）交付量結構分析 | ６ |
| （3）通用飛機營收分析 | ８ |
| （4）通用飛機購買量分析 | 產 |
| 2.3.6 發達國家通用航空業經驗借鑒 | 業 |
2.4 全球通用飛機制造業分析 |
調 |
| 2.4.1 全球通用飛機制造業競爭格局分析 | 研 |
| （1）全球活塞式飛機市場競爭格局分析 | 網 |
| （2）全球渦輪機螺旋槳式飛機市場競爭格局分析 | ｗ |
| （3）全球公務機機市場競爭格局分析 | ｗ |
| 2.4.2 全球主要通用飛機制造商簡介 | ｗ |
| （1）西銳飛機設計制造公司 | ． |
| （2）加拿大龐巴迪宇航集團 | Ｃ |
| （3）美國灣流宇航公司 | ｉ |
| （4）美國賽斯納飛機公司 | ｒ |
| （5）美國豪客比奇飛機公司 | ． |
| （6）法國達索飛機制造公司 | ｃ |
| （7）貝爾直升機德事隆公司 | ｎ |
| （8）歐洲直升機股份有限公司 | 中 |
| （9）奧地利鉆石飛機制造公司 | 智 |
| （10）日蝕飛機公司 | 林 |
第三章 中國通用航空業發展分析 |
４ |
3.1 中國通用航空業發展狀況概述 |
０ |
| 3.1.1 通用航空業發展階段分析 | ０ |
| 3.1.2 通用航空業發展現狀分析 | ６ |
| 3.1.3 中國通用航空業發展動力分析 | １ |
| （1）通用航空業發展的需求動力分析 | ２ |
| （2）通用航空發展的政策動力 | ８ |
| （3）通用航空發展的供給動力 | ６ |
| 3.1.4 通用航空業人才發展狀況分析 | ６ |
| （1）通用航空人才培養情況分析 | ８ |
| （2）通用航空人才需求分析 | 產 |
3.2 中國通用航空業運營狀況分析 |
業 |
| 3.2.1 通用航空器規模分析 | 調 |
| （1）通用航空器數量分析 | 研 |
| （2）通用航空器結構分析 | 網 |
| 3.2.2 民用直升機發展狀況分析 | ｗ |
| 3.2.3 通用航空業從業人員規模分析 | ｗ |
| 3.2.4 通用航空機場規模分析 | ｗ |
| 2025 edition China General Aviation industry in-depth research and market prospects analysis report | |
| 3.2.5 通用航空企業規模分析 | ． |
| （1）通用航空企業數量分析 | Ｃ |
| （2）通用航空企業區域分布 | ｉ |
| 3.2.6 飛行駕駛執照規模 | ｒ |
3.3 中國通用航空業生產作業狀況分析 |
． |
| 3.3.1 通用航空業作業狀況概述 | ｃ |
| 3.3.2 通用航空業作業量分析 | ｎ |
| （1）通用航空作業時間分析 | 中 |
| （2）通用航空作業時間分布 | 智 |
3.4 中外通用航空業對比分析 |
林 |
| 3.4.1 中外通用航空業運營狀況對比分析 | ４ |
| （1）通用航空飛機規模對比分析 | ０ |
| （2）通用航空機場規模對比分析 | ０ |
| 3.4.2 中外通用航空業生產作業對比分析 | ６ |
| （1）通用航空業作業時間對比分析 | １ |
| （2）通用航空業作業結構對比分析 | ２ |
| 3.4.3 中外通用航空市場地位對比分析 | ８ |
3.5 中國通用航空業發展對策分析 |
６ |
| 3.5.1 中國通用航空也發展存在的問題 | ６ |
| （1）通用航空所需資源嚴重緊缺 | ８ |
| （2）通用航空發展供需矛盾突出 | 產 |
| （3）政策法規以及基礎保障不足 | 業 |
| （4）市場準入和價格機制不健全 | 調 |
| 3.5.2 政府對通用航空發展的作用分析 | 研 |
| 3.5.3 中國通用航空的發展對策分析 | 網 |
第四章 中國低空開放政策與通用航空業市場機會 |
ｗ |
4.1 中國低空開放政策解讀 |
ｗ |
| 4.1.1 空域管制情況 | ｗ |
| 4.1.2 低空開放相關政策法規 | ． |
| 4.1.3 低空開放政策開放范圍 | Ｃ |
| 4.1.4 低空開放政策實施階段 | ｉ |
| 4.1.5 中美空域管制對比 | ｒ |
| （1）美國的“服務”與中國的“管制” | ． |
| （2）從“理念差異”到“空域短缺” | ｃ |
| 4.1.6 低空空域試點情況 | ｎ |
4.2 低空開放對通用航空產業影響 |
中 |
| 4.2.1 低空開放政策對通用航空運營企業影響 | 智 |
| 4.2.2 低空開放政策對通用航空機場行業影響 | 林 |
| 4.2.3 低空開放政策對通用飛機整機生產企業影響 | ４ |
| 4.2.4 低空開放政策對通用航空設備生產企業影響 | ０ |
4.3 通用航空業低空市場機會 |
０ |
| 4.3.1 通用航空業低空市場發展階段分析 | ６ |
| 4.3.2 通用航空業低空市場規模走勢預測分析 | １ |
| 4.3.3 通用航空業低空市場細分領域預測分析 | ２ |
| 4.3.4 通用航空業低空市場競爭格局預測分析 | ８ |
| 4.3.5 通用航空業低空市場區域發展預測分析 | ６ |
第五章 中國通用航空產業鏈分析 |
６ |
5.1 通用航空產業鏈概述 |
８ |
| 5.1.1 通用航空產業鏈的界定 | 產 |
| 5.1.2 通用航空產業鏈的特點 | 業 |
| 5.1.3 通用航空產業鏈各環節市場結構分析 | 調 |
| 5.1.4 通用航空產業的發展現狀 | 研 |
| 5.1.5 通用航空產業主要企業分析 | 網 |
5.2 中國通用航空飛機總裝制造市場分析 |
ｗ |
| 5.2.1 通用飛機制造業企業及產品分析 | ｗ |
| 5.2.2 固定翼飛機制造分析 | ｗ |
| （1）我國通用固定翼飛機的應用范圍有待拓展 | ． |
| （2）通用航空產業配套設施的落后 | Ｃ |
| （3）我國固定翼飛機的制造規模較小 | ｉ |
| （4）固定翼飛機制造市場競爭趨于激烈 | ｒ |
| 5.2.3 直升飛機制造分析 | ． |
| （1）直升飛機應用領域分析 | ｃ |
| （2）直升飛機市場需求分析 | ｎ |
| （3）直升飛機制造市場競爭分析 | 中 |
| （4）直升飛機制造前景展望 | 智 |
5.3 中國通用航空零部件制造市場分析 |
林 |
| 5.3.1 零部件制造概述 | ４ |
| 5.3.2 航空發動機制造分析 | ０ |
| （1）航空發動機制造現狀分析 | ０ |
| （2）航空發動機的整體研發水平分析 | ６ |
| （3）民用航空發動機市場狀況分析 | １ |
| （4）航空發動機市場主要企業分析 | ２ |
5.4 中國通用機場建設狀況分析 |
８ |
| 5.4.1 通用機場數量分析 | ６ |
| 5.4.2 “十四五”期間運輸機場建設發展回顧 | ６ |
| 5.4.3 通用機場建設需求 | ８ |
| 5.4.4 通用機場規模預測分析 | 產 |
5.5 中國通用航空飛機維修市場分析 |
業 |
| 5.5.1 飛機維修市場發展概況 | 調 |
| （1）飛機維修市場發展規模分析 | 研 |
| （2）飛機維修市場發展特點 | 網 |
| （3）飛機維修市場集群效應分析 | ｗ |
| 2025年版中國通用航空行業深度調研及市場前景分析報告 | |
| （4）飛機維修市場服務方式分析 | ｗ |
| 5.5.2 飛機維修單位發展概況 | ｗ |
| （1）飛機維修單位增長情況 | ． |
| （2）維修單位分布情況 | Ｃ |
| （3）維修能力對比分析 | ｉ |
| 5.5.3 飛機維修市場規模預測分析 | ｒ |
| （1）全球市場規模預測分析 | ． |
| （2）國內市場規模預測分析 | ｃ |
5.6 其它市場發展分析 |
ｎ |
| 5.6.1 執照培訓市場分析 | 中 |
| （1）執照培訓的市場現狀 | 智 |
| （2）通用航空的人才現狀 | 林 |
| 5.6.2 飛機租賃市場分析 | ４ |
| （1）飛機租賃市場分析 | ０ |
| （2）飛機租賃的市場規模分析 | ０ |
| （3）飛機租賃的主要企業 | ６ |
| （4）飛機租賃的市場份額分析 | １ |
| （5）飛機租賃的運營模式 | ２ |
| （6）飛機租賃面臨的問題 | ８ |
| （7）飛機租賃的發展策略 | ６ |
| 5.6.3 空管系統建設情況 | ６ |
| （1）空管系統的投資規模 | ８ |
| （2）空中交管的主要任務 | 產 |
| （3）空管領域的主要企業 | 業 |
第六章 中國通用航空業市場需求分析 |
調 |
6.1 中國通用航空業總體需求分析 |
研 |
| 6.1.1 通用航空業需求結構變化趨勢預測 | 網 |
| 6.1.2 通用航空業市場需求結構特點分析 | ｗ |
| 6.1.3 通用航空飛機缺口分析 | ｗ |
6.2 農用航空市場需求分析 |
ｗ |
| 6.2.1 農用航空市場及瓶頸分析 | ． |
| （1）農用航空的特點分析 | Ｃ |
| （2）農林作業的市場特點分析 | ｉ |
| （3）農用航空的發展瓶頸 | ｒ |
| 6.2.2 國外農用航空發展分析 | ． |
| （1）美國農用航空發展分析 | ｃ |
| （2）新西蘭農用航空發展分析 | ｎ |
| （3）其它國家農用航空發展分析 | 中 |
| 6.2.3 農用航空技術發展分析 | 智 |
| （1）主要農用航空器分析 | 林 |
| （2）農用航空發展障礙分析 | ４ |
| （3）農業航空器技術改進分析 | ０ |
| （4）農用航空設備和技術開發 | ０ |
| （5）新型農用航空器研發分析 | ６ |
| （6）農用航空的管理改革建議 | １ |
| 6.2.4 農用航空最新發展動向 | ２ |
| 6.2.5 農用航空市場前景預測分析 | ８ |
| （1）農林發展規模分析 | ６ |
| 1）糧食播種面積 | ６ |
| 2）森林面積及受災情況 | ８ |
| 3）果園種植面積 | 產 |
| 4）草原面積及受災情況 | 業 |
| （2）市場前景預測分析 | 調 |
6.3 工業航空市場需求分析 |
研 |
| 6.3.1 工業航空特點分析 | 網 |
| 6.3.2 工業航空盈利能力分析 | ｗ |
| 6.3.3 海洋石油服務市場分析 | ｗ |
| （1）海油開發發展狀況分析 | ｗ |
| （2）深海油氣開發狀況分析 | ． |
| （3）海上直升機服務市場分析 | Ｃ |
| （4）海上直升機服務市場前景預測 | ｉ |
| 6.3.4 工業航空市場前景預測分析 | ｒ |
6.4 私人消費市場需求分析 |
． |
| 6.4.1 私人消費市場發展現狀 | ｃ |
| 6.4.2 中國公務航空市場分析 | ｎ |
| （1）公務機優點分析 | 中 |
| （2）公務航空的市場特點 | 智 |
| （3）全球公務機交機情況分析 | 林 |
| （4）中國公務機市場規模 | ４ |
| （5）中國公務航空消費群體分析 | ０ |
| （6）中國公務機機型分析 | ０ |
| （7）中國公務機企業運營規模分析 | ６ |
| （8）中國公務機市場最新動向分析 | １ |
| 6.4.3 游覽&交通市場分析 | ２ |
| （1）游覽&交通市場特點分析 | ８ |
| （2）空中游覽運營案例分析 | ６ |
| 6.4.4 中國私人飛機市場分析 | ６ |
| （1）中國私人飛機擁有情況 | ８ |
| （2）中國私人飛機駕照分析 | 產 |
| （3）中國商賈富豪人數分析 | 業 |
| （4）中國私人飛機市場預測分析 | 調 |
| 6.4.5 私人消費市場前景預測分析 | 研 |
| 2025 nián bǎn zhōngguó tōng yòng háng kōng hángyè shēndù diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào | |
第七章 中-智林-中國通用航空業區域市場分析 |
網 |
7.1 部分省份通航產業發展情況對比 |
ｗ |
| 7.1.1 通航發展政策對比 | ｗ |
| 7.1.2 通航機場發展目標對比 | ｗ |
| 7.1.3 陜西省通用航空業主要企業分析 | ． |
| 7.1.4 陜西省通用航空機場建設情況分析 | Ｃ |
| 7.1.5 西安通航產業基地的發展動向 | ｉ |
| 7.1.6 陜西民企發展通用航空的有利條件 | ｒ |
| （1）國防科技工業實力雄厚，航空工業全國首屈一指 | ． |
| （2）陜西是科教大省，具有支撐通用航空發展的堅實基礎 | ｃ |
| （3）陜西民間“持資”巨大，投資通用航空實力雄厚 | ｎ |
| （4）陜西民企工業門類多，發展通用航空具備優勢 | 中 |
| 7.1.7 陜西民企參與發展通用航空的建議 | 智 |
| （1）須市場機制與政府強力推進相結合 | 林 |
| （2）要突出政策引導 | ４ |
| （3）須進一步深化產權制度改革 | ０ |
| （4）積極改革創新 | ０ |
| （5）在加快“軍轉民”基礎上走集群化推進的道路 | ６ |
| （6）加強行業協會組織建設 | １ |
| （7）以發展通用航空為契機，推動陜西民營經濟上臺階 | ２ |
| 7.1.8 陜西省通用航空業的前景展望 | ８ |
7.2 廣東省通用航空業市場分析 |
６ |
| 7.2.1 廣東省通用航空業的發展現狀 | ６ |
| 7.2.2 廣東省通用航空業的主要企業分析 | ８ |
| 7.2.3 廣東省通用航空機場建設情況分析 | 產 |
| 7.2.4 珠海通航產業基地的發展動向 | 業 |
| 7.2.5 廣東省通用航空業的前景展望 | 調 |
7.3 河北省通用航空業市場分析 |
研 |
| 7.3.1 河北省通用航空業的發展現狀 | 網 |
| 7.3.2 河北省通用航空業的主要企業分析 | ｗ |
| 7.3.3 河北省通用航空機場建設狀況分析 | ｗ |
| 7.3.4 河北通用航空產業基地的發展動向 | ｗ |
| 7.3.5 河北省通用航空業的前景展望 | ． |
7.4 遼寧省通用航空業市場分析 |
Ｃ |
| 7.4.1 遼寧省通用航空業的發展現狀 | ｉ |
| 7.4.2 遼寧省通用航空業的主要企業分析 | ｒ |
| （1）遼寧通用航空研究院 | ． |
| （2）中一太客商務航空有限公司 | ｃ |
| （3）遼寧銀鵬通用航空公司 | ｎ |
| （4）沈陽中體輕型飛機有限公司 | 中 |
| 7.4.3 沈陽通航產業基地的簡介 | 智 |
| （1）沈陽通用航空產業基地總體構想 | 林 |
| （2）沈陽通用航空產業基地建設的主要措施 | ４ |
| 7.4.4 遼寧省通用航空業的前景展望 | ０ |
7.5 北京市通用航空業市場分析 |
０ |
| 7.5.1 北京市通用航空業的發展現狀 | ６ |
| 7.5.2 北京市通用航空業的主要企業 | １ |
| （1）北京市準備籌建的航空企業 | ２ |
| （2）北京市正在運營的通用航空企業 | ８ |
| 7.5.3 北京市通用航空機場建設情況分析 | ６ |
| 7.5.4 北京通航產業基地的發展動向 | ６ |
| 7.5.5 北京市通用航空業的前景展望 | ８ |
7.6 天津市通用航空業市場分析 |
產 |
| 7.6.1 天津市通用航空業的發展現狀 | 業 |
| 7.6.2 天津市通用航空業的主要企業 | 調 |
| （1）中航直升機有限責任公司 | 研 |
| （2）紅鳥（天津）通用航空有限公司 | 網 |
| （3）天津市塘沽通用航空有限公司 | ｗ |
| 7.6.3 天津市通用航空機場建設情況分析 | ｗ |
| 7.6.4 天津市通用航空業的戰略分析 | ｗ |
| （1）天津市通用航空業SWOT分析 | ． |
| （2）天津市通用航空業發展戰略選擇 | Ｃ |
| 7.6.5 天津市通用航空業的發展建議 | ｉ |
| 7.6.6 天津市通用航空業的前景展望 | ｒ |
| （1）天津市基礎設施完善 | ． |
| （2）天津市具有人脈地利優勢 | ｃ |
7.7 四川省通用航空業市場分析 |
ｎ |
| 7.7.1 四川省通用航空業的發展現狀 | 中 |
| 7.7.2 四川省通用航空業的主要企業 | 智 |
| 7.7.3 四川省通用航空機場建設情況分析 | 林 |
| 7.7.4 四川通航產業基地的發展動向 | ４ |
| 7.7.5 四川省通用航空業的前景展望 | ０ |
7.8 浙江省通用航空業市場分析 |
０ |
| 7.8.1 浙江省通用航空業發展政策 | ６ |
| （1）《關于加快推進浙江民航發展的會談紀要》 | １ |
| （2）全國通用航空綜合試點省和低空空域管理改革試點省 | ２ |
| （3）《浙江省公路水路民用機場交通運輸發展“十四五”規劃》 | ８ |
| 2025年版中國のジェネラルアビエーション業界深層調査と市場見通し分析レポート | |
| （4）《浙江省民用機場“十四五”發展規劃》 | ６ |
| （5）《浙江省通用機場發展規劃》 | ６ |
| （6）《民航浙江空管分局中長期發展戰略與規劃綱要（討論稿）》 | ８ |
| 7.8.2 浙江省通用航空產業發展現狀 | 產 |
| 7.8.3 浙江省各地區通航產業發展分析 | 業 |
| （1）寧波市通用航空產業發展 | 調 |
| （2）溫州市通用航空產業發展 | 研 |
| （3）紹興市通用航空產業發展 | 網 |
| （4）湖州市通用航空產業發展 | ｗ |
| （5）金華市通用航空產業發展分析 | ｗ |
| （6）舟山市通用航空產業發展 | ｗ |
| 7.8.4 浙江省通用航空業主要企業分析 | ． |
| 7.8.5 浙江省通用航空機場建設 | Ｃ |
| 7.8.6 浙江省通用航空產業園建設 | ｉ |
| （1）寧波杭州灣新區通用航空產業園 | ｒ |
| （2）寧海航空小鎮 | ． |
| （3）安吉天子湖通用航空產業基地 | ｃ |
| （4）紹興航空產業園 | ｎ |
| （5）德清通用航空高技術產業基地 | 中 |
| （6）朱家尖通用航空產業園 | 智 |
| 7.8.7 浙江省發展通用航空有利條件 | 林 |
| （1）區域經濟位居全國前列 | ４ |
| （2）居民收入高于全國平均水平 | ０ |
| （3）區位優勢明顯，旅游資源豐富 | ０ |
| （4）航空業發展迅速 | ６ |
7.9 其它地區通用航空業市場分析 |
１ |
| 7.9.1 青島市通用航空業市場分析 | ２ |
| 7.9.2 桂林市通用航空業市場分析 | ８ |
| 7.9.3 包頭市通用航空業市場分析 | ６ |
| （1）包頭通用航空產業基地介紹 | ６ |
| （2）包頭通用航空產業基地SWOT分析 | ８ |
| （3）包頭通用航空產業基地發展建議 | 產 |
| 7.9.4 株洲市通用航空業市場分析 | 業 |
| （1）株洲市通用航空業基本情況 | 調 |
| （2）株洲市通用航空業存在的問題 | 研 |
| （3）株洲市通用航空業最新發展動向 | 網 |
| 7.9.5 合肥市通用航空業市場分析 | ｗ |
| 7.9.6 哈爾濱通用航空業市場分析 | ｗ |
| 7.9.7 荊門市通用航空業市場分析 | ｗ |
| （1）荊門市通用航空業的發展基礎 | ． |
| （2）荊門市通用航空產業的發展機遇 | Ｃ |
| （3）荊門市通用航空產業存在的問題 | ｉ |
| （4）荊門市通用航空產業的發展目標 | ｒ |
| （5）荊門市通用航空產業的空間布局 | ． |
| （6）荊門市通用航空產業的重點培育項目 | ｃ |
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