電動汽車電池是電動汽車的核心部件,其技術進步直接影響著電動汽車的續航里程、充電速度和安全性。近年來,鋰離子電池因其能量密度高、循環壽命長等特點成為了主流選擇。隨著電動汽車市場的快速增長,動力電池的技術研發和產能擴充成為行業焦點。同時,固態電池、鈉離子電池等新型電池技術也在不斷發展中,為未來電池技術的突破提供了可能性。
未來,電動汽車電池技術將繼續朝著提高能量密度、降低成本、延長循環壽命和提高安全性方向發展。隨著新材料的應用,如硅基負極材料、固態電解質等,電池的能量密度將進一步提升。同時,通過優化電池管理系統(BMS)和采用先進的制造工藝,電池的成本將得到有效控制。此外,隨著回收技術的進步,廢舊電池的回收利用也將成為行業關注的重點,以實現資源的循環利用和減少環境影響。
《2025-2031年中國電動汽車電池市場現狀全面調研與發展趨勢分析報告》基于國家統計局及電動汽車電池行業協會的權威數據,全面調研了電動汽車電池行業的市場規模、市場需求、產業鏈結構及價格變動,并對電動汽車電池細分市場進行了深入分析。報告詳細剖析了電動汽車電池市場競爭格局,重點關注品牌影響力及重點企業的運營表現,同時科學預測了電動汽車電池市場前景與發展趨勢,識別了行業潛在的風險與機遇。通過專業、科學的研究方法,報告為電動汽車電池行業的持續發展提供了客觀、權威的參考與指導,助力企業把握市場動態,優化戰略決策。
第一章 電動汽車電池概述
1.1 動力電池基本介紹
1.1.1 動力電池定義
1.1.2 電池包組成
1.2 電動汽車電池分類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.2.5 電池性能比較
1.3 電動汽車電池行業概述
1.3.1 產業鏈分析
1.3.2 行業生命周期
1.3.3 成本構成分析
第二章 2020-2025年全球電動汽車電池市場發展分析
2.1 全球電動汽車電池市場需求分析
2.1.1 政策助推新能源汽車發展
2.1.2 全球新能源汽車持續增長
2.1.3 車企布局新能源汽車情況分析
2.1.4 全球動力電池需求情況分析
2.2 全球電動汽車電池企業運營情況分析
2.2.1 企業營收情況分析
2.2.2 企業運營分析
2.2.3 企業市場份額
2.2.4 企業產能規劃
2.3 全球電動汽車電池企業競爭力分析
2.3.1 核心技術
2.3.2 研發實力
2.3.3 工藝制造
2.3.4 客戶資源
2.3.5 供應體系
第三章 2020-2025年中國電動汽車電池市場發展整體分析
轉?自:http://www.qdlaimaiche.com/1/59/DianDongQiCheDianChiWeiLaiFaZhan.html
3.1 2020-2025年中國電動汽車發展情況分析
3.1.1 新能源汽車產銷現狀
3.1.2 新能源乘用車產銷現狀
3.1.3 新能源商務車產銷現狀
3.1.4 純電動汽車市場份額
3.2 2020-2025年中國電動汽車電池配套情況分析
3.2.1 配套動力電池類型
3.2.2 配套動力電池企業
3.2.3 配套動力電池車型
3.3 2020-2025年中國電動汽車電池市場現狀
3.3.1 動力電池裝機量
3.3.2 動力電池產量
3.3.3 動力電池產值
3.3.4 價格走勢分析
3.3.5 市場結構分析
3.3.6 市場競爭格局
3.4 電動汽車電池全生命周期商業模式分析
3.4.1 電池生產環節
3.4.2 電池使用環節
3.4.3 梯次利用環節
3.4.4 電池回收環節
3.5 中國電動汽車電池發展面臨的問題分析
3.5.1 原材料價格急劇上漲
3.5.2 補貼政策即將落幕
3.5.3 產品安全保障問題
3.5.4 產品規格尺寸過多
3.5.5 優質產能提升有限
3.5.6 核心專利技術缺失
第四章 2020-2025年電動汽車電池管理系統BMS發展分析
4.1 動力電池管理系統發展概述
4.1.1 主要組成
4.1.2 主要功能
4.1.3 技術分析
4.1.4 面臨的挑戰
4.1.5 產業鏈分析
4.2 2020-2025年中國動力電池管理系統市場分析
4.2.1 市場規模分析
4.2.2 參與主體分析
4.2.3 主要企業分析
4.2.4 企業區域分布
4.2.5 行業成本分析
4.3 動力電池管理系統發展前景及趨勢
4.3.1 行業發展趨勢
4.3.2 技術發展趨勢
4.3.3 企業發展方向
第五章 2020-2025年中國電動汽車電池回收利用行業發展分析
5.1 電動汽車電池回收發展綜述
5.1.1 電池材料構成
5.1.2 電池回收部分
5.1.3 電池回收意義
5.1.4 回收模式分析
5.1.5 回收渠道分析
5.1.6 相關政策分析
5.2 2020-2025年電動汽車電池回收市場行業發展情況分析
5.2.1 產業鏈分析
5.2.2 回收市場規模
5.2.3 企業布局情況分析
5.2.4 主要企業分析
5.2.5 梯次利用項目
5.2.6 經濟效益分析
5.3 電動汽車電池回收商業模式比較
5.3.1 生產者回收模式
5.3.2 行業聯盟回收模式
5.3.3 第三方回收模式
5.3.4 回收模式比較分析
5.4 中國電動汽車電池回收行業發展存在的問題
5.4.1 回收體系需完善
5.4.2 技術水平待提升
5.4.3 梯次利用成本問題
第六章 電動汽車電池技術發展分析
Comprehensive Current Status Research and Development Trend Analysis Report of China Electric Vehicle Batteries Market from 2025 to 2031
6.1 全球電動汽車電池技術路線對比分析
6.1.1 中國動力電池技術分析
6.1.2 日本動力電池技術分析
6.1.3 美國動力電池技術分析
6.1.4 德國動力電池技術分析
6.1.5 動力電池技術對比分析
6.2 電動汽車電池技術發展現狀
6.2.1 電池形態
6.2.2 化學體系
6.2.3 成組效率
6.2.4 能量密度
6.2.5 循環壽命
6.3 電動汽車電池未來技術規劃
6.3.1 電池技術發展路徑
6.3.2 材料體系發展趨勢
第七章 中:智:林::2020-2031年中國電動汽車電池投資分析及發展前景展望
7.1 中國電動汽車電池市場投融資情況分析
7.1.1 行業投融資概況
7.1.2 行業投資規模分析
7.1.3 行業投資結構組成
7.1.4 投資時間節點分析
7.1.5 產能規模新增情況分析
7.1.6 產能釋放情況預測分析
7.2 中國電動汽車電池細分領域投資分析
7.2.1 三元電池投資情況
7.2.2 磷酸鐵鋰電池投資情況分析
7.2.3 三元材料行業投資情況
7.2.4 磷酸鐵鋰正極材料投資情況分析
7.2.5 濕法隔膜行業投資情況
7.2.6 電解液行業投資情況
7.2.7 負極材料行業投資情況分析
7.3 中國電動汽車電池市場投資風險
7.3.1 市場風險
7.3.2 政策風險
7.3.3 技術風險
7.4 電動汽車電池市場發展前景及趨勢展望
7.4.1 行業發展前景
7.4.2 行業發展方向
7.4.3 行業發展趨勢
7.4.4 細分市場機遇
7.5 2020-2031年中國動力電池行業預測分析
7.5.1 2020-2031年中國動力電池行業影響因素分析
7.5.2 2020-2031年中國動力電池產量預測分析
圖表目錄
圖表 1 動力電池包組成
圖表 2 鉛酸動力電池用途
圖表 3 各類動力電池優缺點
圖表 4 汽車用動力電池性能比較
圖表 5 汽車用動力電池性能比較雷達圖
圖表 6 動力電池產業鏈
圖表 7 動力電池生命周期
圖表 8 動力電池成本構成
圖表 9 各國陸續推出政策支持新能源汽車發展
圖表 10 各國禁售燃油車時間表
圖表 11 全球新能源乘用車銷量
圖表 12 2025年美國新能源汽車銷量
圖表 13 2025年美國新能源汽車銷量排名
圖表 14 歐洲新能源汽車銷量統計
圖表 15 歐洲主要國家新能源汽車銷量統計
圖表 16 日本新能源汽車銷量統計
圖表 17 韓國新能源汽車銷量統計
圖表 18 全球新能源乘用車銷量
圖表 19 海外整車廠未來電動車目標及規劃
圖表 20 海外整車廠在中國的新能源汽車規劃
圖表 21 自主品牌新能源汽車未來規劃
圖表 22 海外動力電池需求量預測分析
圖表 23 2025年全球動力電池出貨結構
圖表 24 鋰電企業整體營業收入對比
圖表 25 鋰電企業整體業務凈利潤
圖表 26 鋰電企業整體毛利率對比
2025-2031年中國電動汽車電池市場現狀全面調研與發展趨勢分析報告
圖表 27 鋰電企業整體凈利率對比
圖表 28 LG化學業務拆分
圖表 29 LG化學五大業務營收占比
圖表 30 LG化學五大業務利潤占比
圖表 31 LG化學電池業務營收
圖表 32 LG化學電池營業利潤
圖表 33 三星SDI業務拆分
圖表 34 2025年三星SDI營收占比
圖表 35 2025年三星SDI營收占比趨勢
圖表 36 松下公司各財年業務拆分
圖表 37 松下公司營收分類占比
圖表 38 松下公司營業利潤分類占比
圖表 39 CATL業務拆分
圖表 40 CATL各業務營收占比
圖表 41 CATL各業務毛利占比
圖表 42 鋰電企業二次電池業務營業收入
圖表 43 鋰電企業二次電池業務營業利潤
圖表 44 三星SDI業務市場份額
圖表 45 動力電池企業歷年出貨量統計
圖表 46 2025年全球動力電池出貨量排名
圖表 47 LG化學工廠情況匯總
圖表 48 LG化學全球生產基地
圖表 49 LG化學全球基地產能規劃
圖表 50 三星SDI全球布局
圖表 51 三星SDI工廠情況匯總
圖表 52 松下電池工廠情況匯總
圖表 53 CATL產能規劃
圖表 54 各大動力電池企業產能規劃對比(包含合資產能)
圖表 55 LG化學材料優勢
圖表 56 LG化學的材料核心技術
圖表 57 OSD工作原理圖
圖表 58 不同三元材料特性參數
圖表 59 CATL快充產品系列
圖表 60 各公司整體研發投入對比
圖表 61 2025年鋰電池研發投入對比
圖表 62 LG化學整體研發人力
圖表 63 三星協同研發機構
圖表 64 不同企業的全球專利統計
圖表 65 全固態鋰電池國際專利方面主要申請人
圖表 66 配套松下電池的特斯拉車型統計
圖表 67 特斯拉各車型全球銷量銷量統計
圖表 68 特斯拉各車型在U.S銷量統計
圖表 69 部分配套松下電池的其它車型統計(方形電池)
圖表 70 LG深度綁定鋰鈷資源
圖表 71 CATL核心供應商梳理
圖表 72 各大電池企業供應商體系
圖表 73 2024-2025年中國新能源汽車產銷量
圖表 74 2025年新能源乘用車產銷情況
圖表 75 2025年新能源商用車產銷情況
圖表 76 2025年純電動汽車各級別市場份額
圖表 77 2025年純電動汽車各級別累計市場份額
圖表 78 2020-2025年純電動汽車各級別車型銷量
圖表 79 第5-12批目錄車型合計
圖表 80 第5-12批目錄電池配套種類占比
圖表 81 第12目錄分車類電池配套種類占比
圖表 82 2025年批目錄動力電池配套企業
圖表 83 2025年批目錄乘用車動力電池配套企業
圖表 84 2025年批目錄客車動力電池配套企業
圖表 85 2025年批目錄專用車動力電池配套企業
圖表 86 第5-12批目錄分車型申報占比
圖表 87 第5-12批目錄分動力類型申報占比
圖表 88 第5-12批目錄純電乘用車能量密度情況
圖表 89 第5-12批目錄純電乘用車續航里程情況
圖表 90 中國動力電池裝機量
圖表 91 2020-2025年中國動力電池產量
圖表 92 2020-2025年我國動力電池市場產值規模統計情況
圖表 93 2020-2031年動力電池價格及變化率預測分析
圖表 94 2025年中國三元電池市場份額
圖表 95 2025年中國磷酸鐵鋰電池市場份額
圖表 96 2025年中國三元電池市場份額
2025-2031 nián zhōngguó diàn dòng qì chē diàn chí shìchǎng xiànzhuàng quánmiàn diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào
圖表 97 2025年中國磷酸鐵鋰電池市場份額
圖表 98 國內整車與電池企業供應關系
圖表 99 BMS的主要功能
圖表 100 電池均衡技術的分類
圖表 101 國內外主流BMS廠商的技術參數
圖表 102 新能源汽車國家監測與管理中心監控平臺
圖表 103 電池運行數據的在線處理架構
圖表 104 BMS產業鏈
圖表 105 BMS銷售成本構成
圖表 106 典型的BMS軟件模塊架構
圖表 107 2025年動力電池系統成本構成
圖表 108 BMS產品毛利率變化趨勢
圖表 109 常見電池系統電池數量、電壓等級和所需IC芯片數量
圖表 110 中國BMS市場規模
圖表 111 2020-2025年各類型BMS企業配套車型數量所占份額變化趨勢
圖表 112 2020-2025年科大國創營業收入與同比增速
圖表 113 2020-2025年科大國創歸母凈利潤及同比增速
圖表 114 2020-2025年科列技術營業收入與同比增速
圖表 115 2020-2025年科列技術歸母凈利潤及同比增速
圖表 116 中國BMS企業區域分布占比
圖表 117 中國BMS企業分布地圖
圖表 118 BMS一般售價及在動力電池中所占比例
圖表 119 各企業在BMS領域發展方向
圖表 120 各類動力電池中鋰鈷等金屬含量
圖表 121 廢舊鋰離子電池常用組成材料的化學特性和潛在環境污染
圖表 122 動力電池回收模式
圖表 123 動力電池拆解再生利用的流程
圖表 124 正極回收的三種方法
圖表 125 國外實現工業化生產的主要廢舊電池回收企業
圖表 126 我國代表企業回收工藝情況
圖表 127 動力電池回收產業政策和行業規范
圖表 128 動力電池溯源管理綜合平臺-回收利用管理模塊
圖表 129 動力電池溯源管理規定對參與主體的要求
圖表 130 部分城市動力電池回收補貼政策
圖表 131 廢舊動力電池回收產業鏈及電池流向
圖表 132 各類電動汽車用動力電池信息及假設
圖表 133 中國動力電池銷量及報廢量預測分析
圖表 134 中國企業動力鋰電回收布局情況(一)
圖表 135 中國企業動力鋰電回收布局情況(二)
圖表 136 符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單(第一批)
圖表 137 格林美全面布局動力電池大循環體系和新能源汽車供應價值鏈聯盟
圖表 138 格林美定增募集資金投資計劃
圖表 139 贛州豪鵬發展歷程
圖表 140 國內梯次利用的試點項目
圖表 141 國外梯次利用項目
圖表 142 磷酸鐵鋰電池梯次利用收入
圖表 143 三元動力電池的拆解回收主要利潤
圖表 144 鈷酸鋰電池拆解
圖表 145 生產者為主體的動力電池回收模式
圖表 146 第三方為主體的動力電池回收模式
圖表 147 不同動力電池回收模式比較
圖表 148 重點國家回收模式
圖表 149 中國EV、PHEV動力電池技術路線圖
圖表 150 正極材料技術路線圖
圖表 151 負極材料技術路線圖
圖表 152 隔膜技術路線圖
圖表 153 電解液技術路線圖
圖表 154 日本汽車用二次電池技術路線圖
圖表 155 日本正極材料技術路線圖
圖表 156 日本負極材料技術路線圖
圖表 157 各種電解質材料的導電溫度依賴性
圖表 158 各種電解質的電位窗口
圖表 159 日本正負極材料組合技術路線圖
圖表 160 日本新型電池技術路線圖
圖表 161 2025年美國動力電池性能及成本目標
圖表 162 德國鋰離子電池技術路線圖
圖表 163 德國電芯性能發展目標
圖表 164 中日電動汽車用電池技術路線比較
圖表 165 LG軟包疊片成組方式
圖表 166 SKI電芯形態
2025‐2031年の中國の電気自動車バッテリー市場の現狀に関する包括的な調査と発展動向分析レポート
圖表 167 三星SDI電芯形態
圖表 168 CATL電芯
圖表 169 松下18650產品參數
圖表 170 松下圓柱形電池結構圖
圖表 171 配套Volt的LG電芯參數
圖表 172 配套BMWi3的三星SDI電芯參數
圖表 173 配套TESLA的松下電芯參數
圖表 174 SKI電芯材料體系
圖表 175 各種電池包的集成效率
圖表 176 不同電池企業的當前能量密度現狀
圖表 177 LG電芯循環壽命
圖表 178 三星SDI電芯循環壽命
圖表 179 CATL電芯循環壽命
圖表 180 各大電池企業技術現狀匯總比較
圖表 181 LG化學Roadmap
圖表 182 三星SDI Energy Density Roadmap
圖表 183 松下鋰離子電池發展方向
圖表 184 SKI技術路線圖
圖表 185 2020-2025年中國動力電池行業投融資規模
圖表 186 2020-2025年中國動力電池行業各環節新增產能
圖表 187 預計產能釋放情況預測分析
圖表 188 各公司對NCM電池投資情況
圖表 189 各公司投資NCM電池產能情況
圖表 190 各公司對LPF電池投資情況
圖表 191 各公司投資LPF電池產能情況
圖表 192 各公司對NCM材料投資情況
圖表 193 各公司投資NCM材料產能情況
圖表 194 各公司對LPF材料投資情況
圖表 195 各公司投資LPF材料產能情況
圖表 196 各公司對濕法隔膜投資情況
圖表 197 各公司投資濕法隔膜產能情況
圖表 198 各公司對電解液投資情況
圖表 199 各公司投資電解液產能情況
圖表 200 各公司對人造石墨投資情況
圖表 201 各公司投資人造石墨產能情況
圖表 202 2020-2031年中國動力電池產量預測分析
http://www.qdlaimaiche.com/1/59/DianDongQiCheDianChiWeiLaiFaZhan.html
省略………
請撥打:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email:KF@Cir.cn 下載《訂購協議》 ┊ 【網上訂購】 ┊ 了解“訂購流程”