| 相 關(guān) |
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| 智能物流是物流行業(yè)的重要發(fā)展方向，它利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，智能物流的應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，從倉儲管理、貨物追蹤到最后一公里配送等各個環(huán)節(jié)均有所涉獵。智能物流技術(shù)的發(fā)展不僅提升了物流行業(yè)的服務(wù)水平，還有效降低了成本。 |
| 未來，智能物流將進(jìn)一步整合先進(jìn)的信息技術(shù)，形成更加高效的物流生態(tài)體系。隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用，物流信息傳輸將更加及時準(zhǔn)確，有助于實現(xiàn)更加精細(xì)化的物流管理。同時，無人駕駛技術(shù)的發(fā)展將為物流配送帶來革命性變化，比如無人貨車和無人機(jī)送貨將成為常態(tài)。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用也將提高物流鏈條的透明度和安全性，確保貨物的安全追溯。 |
第1章 中國智能物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境pest分析 |
1.1 智能物流行業(yè)政策環(huán)境分析（p） |
| 1.1.1 智能物流行業(yè)政策分析 |
| 1.1.2 智能物流行業(yè)規(guī)劃解讀 |
| （1）物聯(lián)網(wǎng)“十四五”規(guī)劃解讀 |
| （2）《2025-2031年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》解讀 |
| （3）《物流信息化發(fā)展規(guī)劃（2010-2020）》解讀 |
| （4）《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
1.2 智能物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e） |
| 1.2.1 中國gdp增長情況 |
| 1.2.2 全社會貨運(yùn)量情況 |
| 1.2.3 郵電業(yè)務(wù)量完成情況 |
| 1.2.4 經(jīng)濟(jì)環(huán)境與智能物流的關(guān)系分析 |
1.3 智能物流行業(yè)社會環(huán)境分析（s） |
| 1.3.1 制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫切需要 |
| 1.3.2 應(yīng)對國際物流競爭的要求 |
| 1.3.3 實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要手段 |
| 1.3.4 轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式的重要舉措 |
1.4 智能物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
| 1.4.1 條形碼技術(shù) |
| （1）條形碼技術(shù)簡介 |
| （2）條形碼技術(shù)作用 |
| （3）條形碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用 |
| 1.4.2 edi（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù) |
| （1）edi技術(shù)簡介 |
| （2）edi技術(shù)作用 |
| （3）edi技術(shù)在物流中的應(yīng)用 |
| 1.4.3 rfid（射頻識別）技術(shù) |
| （1）rfid技術(shù)簡介 |
| （2）rfid技術(shù)與其他系統(tǒng)的比較 |
| （3）rfid技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用 |
| （4）rfid技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 1.4.4 eos（電子訂貨系統(tǒng)）技術(shù) |
| （1）eos技術(shù)簡介 |
| （2）eos技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 1.4.5 gps（全球定位系統(tǒng)）技術(shù) |
| （1）gps技術(shù)簡介 |
| （2）gps技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 1.4.6 gis（地理信息系統(tǒng)）技術(shù) |
| （1）gis技術(shù)簡介 |
| （2）gis技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 |
第2章 國外智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
2.1 美國智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
| 2.1.1 美國智能物流發(fā)展特點(diǎn) |
| 2.1.2 美國物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 |
| 2.1.3 美國智能物流業(yè)最新發(fā)展動向 |
| （1）基于電子信息技術(shù)的物流監(jiān)管 |
| （2）rfid實施進(jìn)程加快 |
| （3）rfid為基礎(chǔ)的交通監(jiān)控系統(tǒng) |
| （4）聲控技術(shù)持續(xù)應(yīng)用 |
| 2.1.4 美國智能物流行業(yè)對我國的啟示 |
| （1）服務(wù)是智能物流的核心 |
| （2）標(biāo)準(zhǔn)是智能物流的基礎(chǔ) |
| （3）應(yīng)用是智能物流的關(guān)鍵 |
2.2 日本智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
| 2.2.1 日本物流發(fā)展階段及特征分析 |
| 2.2.2 日本智能物流發(fā)展現(xiàn)狀水平 |
| （1）智能物流發(fā)展現(xiàn)狀 |
| （2）智能物流技術(shù)水平 |
| 2.2.3 日本智能物流重點(diǎn)政策措施 |
| 2.2.4 日本智能物流發(fā)展經(jīng)驗啟示 |
| （1）政府對智能物流的大力推動 |
| （2）制造企業(yè)智能物流的發(fā)展 |
| （3）物流企業(yè)信息化的發(fā)展 |
| （4）物流相關(guān)行業(yè)的智能物流服務(wù) |
2.3 歐洲智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
| 2.3.1 歐洲智能物流行業(yè)發(fā)展歷程 |
| （1）早期物流信息管理技術(shù)落后 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.qdlaimaiche.com/1/51/ZhiNengWuLiuHangYeYanJiuBaoGao.html |
| （2）70年代物流信息交換采用電話方式 |
| （3）80年代物流信息交換采用傳真方式 |
| （4）90年代后物流信息化得到廣泛應(yīng)用 |
| 2.3.2 歐洲智能物流行業(yè)運(yùn)作模式 |
| （1）政府監(jiān)督控制物流管理 |
| （2）政府興辦、民間經(jīng)營基礎(chǔ)設(shè)施 |
| （3）整體運(yùn)輸安全計劃 |
| （4）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展 |
| 2.3.3 歐洲智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 2.3.4 歐洲智能物流行業(yè)對我國的啟示 |
第3章 中國智能物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
3.1 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況 |
| 3.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 |
| （2）物流企業(yè)的競爭狀況分析 |
| （3）物流行業(yè)的盈利能力分析 |
| 3.1.2 物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析 |
| （1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 |
| （2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 |
| （3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 |
| （4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況 |
| （5）全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查情況 |
| 3.1.3 中國物流業(yè)網(wǎng)站業(yè)務(wù)分析 |
| （1）中國物流業(yè)網(wǎng)站分析 |
| （2）企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷傳播渠道分析 |
| （3）企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷傳播模式分析 |
3.2 中國智能物流行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 3.2.1 智能物流行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 3.2.2 智能物流行業(yè)市場規(guī)模 |
| 3.2.3 智能物流行業(yè)技術(shù)投資 |
| （1）物流行業(yè)智能物流技術(shù)投資規(guī)模 |
| （2）物流行業(yè)智能物流技術(shù)的投資結(jié)構(gòu) |
| （3）物流行業(yè)信息化的硬件采購情況分析 |
| （4）物流行業(yè)信息化的軟件采購情況分析 |
3.3 智能物流的市場需求分析 |
| 3.3.1 智能物流市場需求的特點(diǎn)分析 |
| 3.3.2 智能物流市場需求的結(jié)構(gòu)分析 |
| 3.3.3 智能物流市場調(diào)研及案例分析 |
第4章 中國智能物流行業(yè)細(xì)分市場需求分析 |
4.1 中國倉儲物流智能化需求分析 |
| 4.1.1 中國倉儲業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）倉儲物流增加值分析 |
| （2）倉儲物流市場規(guī)模分析 |
| （3）倉儲企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)分析 |
| （4）倉儲物流行業(yè)前景預(yù)測分析 |
| 4.1.2 倉儲物流智能化發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.1.3 倉儲物流智能化需求分析 |
| （1）生產(chǎn)物流智能化市場需求分析 |
| （2）綜合保稅倉庫物流智能化市場需求分析 |
| （3）自主管理維修備品備件保稅倉智能化需求分析 |
| （4）冷鏈倉儲物流智能化市場需求分析 |
| （5）危險化學(xué)品倉儲物流智能化市場需求分析 |
| 4.1.4 倉儲物流智能化發(fā)展前景展望 |
4.2 中國貨代物流智能化需求分析 |
| 4.2.1 貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| （1）國際貨運(yùn)代理經(jīng)營的業(yè)務(wù)線已全面放開 |
| （2）外資企業(yè)通過控股或獨(dú)資經(jīng)營方式加緊占領(lǐng)國內(nèi)市場 |
| （3）國內(nèi)企業(yè)“走出去”積極融入全球市場 |
| 4.2.2 貨代行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| 4.2.3 貨代物流智能化建設(shè)情況分析 |
| （1）智能化建設(shè)差異明顯 |
| （2）智能化建設(shè)資金是關(guān)鍵 |
| （3）智能化建設(shè)缺乏前瞻性 |
| 4.2.4 貨代物流智能化前景展望 |
| （1）中國貨代物流市場發(fā)展空間巨大 |
| （2）政府全力支持物流業(yè)發(fā)展 |
| （3）中國貨代物流業(yè)將在調(diào)整中走向成熟 |
| （4）中國貨代物流業(yè)將加強(qiáng)國際間合作 |
4.3 中國公路物流智能化需求分析 |
| 4.3.1 中國公路物流信息平臺發(fā)展情況分析 |
| （1）亞之橋全國貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng) |
| （2）科利華的“中運(yùn)網(wǎng)” |
| （3）華夏交通在線 |
| （4）匯通天下的“中國配貨網(wǎng)” |
| 4.3.2 美國貨運(yùn)信息平臺發(fā)展模式探索 |
| （1）transwork模式 |
| （2）getloaded模式 |
| （3）transcore模式 |
| （4）landstar模式 |
| 4.3.3 公路物流信息平臺市場需求分析 |
| 4.3.4 公路物流信息平臺盈利模式探索 |
| 4.3.5 公路物流信息平臺成功案例分享 |
4.4 中國航運(yùn)物流智能化需求分析 |
| 4.4.1 智能化是航運(yùn)物流企業(yè)成功的源泉 |
| 4.4.2 航運(yùn)物流企業(yè)物流軟件供應(yīng)商分析 |
| 4.4.3 航運(yùn)物流企業(yè)智能化應(yīng)用環(huán)境分析 |
| 4.4.4 航運(yùn)物流企業(yè)智能化發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| （1）各地紛紛打造智慧港口，發(fā)展航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng) |
| （2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在航運(yùn)業(yè)應(yīng)用率走在世界前列 |
| （3）開拓創(chuàng)新成為航運(yùn)智能化的關(guān)鍵 |
| （4）航運(yùn)物流公共信息平臺建設(shè)取得重大進(jìn)展 |
| 4.4.5 中國航運(yùn)物流智能化發(fā)展前景展望 |
| （1）航運(yùn)信息智能化處理取得進(jìn)展 |
| （2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動航運(yùn)信息系統(tǒng)集成 |
| （3）航運(yùn)物流智能化推動陸海空一體化物流發(fā)展 |
| （4）在線跟蹤監(jiān)測成為航運(yùn)物流發(fā)展主要方向 |
| （5）“數(shù)字長江”建設(shè)將取得巨大成就 |
4.5 中國港口物流智能化需求分析 |
| 4.5.1 港口物流智能化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4.5.2 港口物流智能化的發(fā)展特點(diǎn)分析 |
| 4.5.3 港口物流智能化發(fā)展必要性分析 |
| 4.5.4 港口物流智能化的發(fā)展策略分析 |
| 4.5.5 港口物流智能化的解決方案分析 |
| （1）首要前提——戰(zhàn)略信息規(guī)劃 |
| （2）基礎(chǔ)工作——irp |
| （3）整合優(yōu)化——ea |
| （4）港口物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu) |
4.6 中國航空物流智能化需求分析 |
| 4.6.1 航空物流智能化發(fā)展環(huán)境分析 |
| 4.6.2 航空物流智能化的復(fù)雜性分析 |
| 4.6.3 航空物流智能化實現(xiàn)路徑分析 |
| 4.6.4 航空物流智能化發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| （1）統(tǒng)一的航空物流信息平臺的搭建 |
| （2）信息網(wǎng)絡(luò)的實時化、智能化和先進(jìn)化 |
| （3）貨運(yùn)智能化服務(wù)創(chuàng)新和國際化 |
| 4.6.5 航空物流智能化發(fā)展前景展望 |
4.7 電子商務(wù)物流行業(yè)智能化需求分析 |
| 4.7.1 電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)模分析 |
| （2）物流企業(yè)與電商企業(yè)間競爭激勵 |
| （3）電商發(fā)展加速物流行業(yè)格局調(diào)整 |
| 4.7.2 電子商務(wù)物流行業(yè)智能化發(fā)展特點(diǎn) |
| 4.7.3 中國智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)分析 |
| 4.7.4 電子商務(wù)物流行業(yè)智能化需求前景 |
4.8 醫(yī)藥物流行業(yè)智能化需求分析 |
| 4.8.1 醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）醫(yī)藥物流行業(yè)市場規(guī)模分析 |
| （2）醫(yī)藥物流行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
| 4.8.2 醫(yī)藥物流行業(yè)智能化狀況分析 |
| 4.8.3 醫(yī)藥物流行業(yè)智能化發(fā)展趨勢 |
| 4.8.4 醫(yī)藥物流行業(yè)智能化需求前景 |
4.9 煤炭物流行業(yè)智能化需求分析 |
| 4.9.1 煤炭物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）煤炭物流產(chǎn)量分析 |
| （2）煤炭物流運(yùn)量分析 |
| 4.9.2 煤炭物流行業(yè)智能化發(fā)展特點(diǎn) |
| （1）整體智能化水平較低，尚無適用的信息系統(tǒng) |
| （2）智能化需求仍以基礎(chǔ)信息化為主 |
| （3）智能化水平區(qū)域分布不均 |
| （4）智能化將給煤炭物流企業(yè)帶來巨大發(fā)展空間 |
| Market Current Status Research Analysis and Development Prospect Forecast Report of China Smart Logistics from 2025 to 2031 |
| 4.9.3 煤炭物流行業(yè)公共信息平臺建設(shè) |
| 4.9.4 山西煤炭物流公共平臺建設(shè) |
| （1）山西省構(gòu)建煤炭物流公共信息平臺的必要性 |
| （2）山西省煤炭物流公共信息平臺的需求分析 |
| （3）山西省煤炭物流公共信息平臺構(gòu)建目標(biāo)與原則 |
| （4）山西省煤炭物流公共信息平臺功能規(guī)劃 |
4.10 電力物流行業(yè)智能化需求分析 |
| 4.10.1 電力物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）中國電力物資倉儲市場規(guī)模分析 |
| （2）中國電力企業(yè)物資管理模式分析 |
| 4.10.2 電力物流行業(yè)智能化狀況分析 |
| 4.10.3 電力物流行業(yè)智能化關(guān)鍵問題 |
| 4.10.4 構(gòu)建電力企業(yè)物流信息一體化平臺 |
| 4.10.5 電力物流行業(yè)智能化需求前景 |
4.11 煙草物流行業(yè)智能化需求分析 |
| 4.11.1 煙草物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| （1）煙草物流工程總體市場規(guī)模 |
| （2）原材料物流工程的市場規(guī)模 |
| （3）流通領(lǐng)域物流工程市場規(guī)模 |
| （4）生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程市場規(guī)模 |
| 4.11.2 煙草物流工程不同規(guī)模構(gòu)成 |
| 4.11.3 煙草物流行業(yè)智能化發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.11.4 煙草物流行業(yè)智能化競爭分析 |
| （1）煙草物流信息化的技術(shù)服務(wù)商分析 |
| （2）煙草物流信息化技術(shù)服務(wù)商實力評估 |
| （3）中國煙草物聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
第5章 中國智能物流行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 |
5.1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析 |
| 5.1.1 智能物流與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系分析 |
| 5.1.2 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
| （1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀 |
| （2）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| （3）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢 |
| （4）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 |
| 5.1.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)感知層市場分析 |
| （1）傳感器產(chǎn)品市場分析 |
| （2）芯片產(chǎn)品市場分析 |
| （3）視頻監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)品市場分析 |
5.2 云計算發(fā)展分析 |
| 5.2.1 智能物流與云計算關(guān)系分析 |
| 5.2.2 云計算市場現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測 |
| （1）云計算市場規(guī)模分析 |
| （2）云計算市場競爭分析 |
| （3）云計算發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 5.2.3 云計算運(yùn)營模式細(xì)分市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 |
| （1）公共云市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
| （2）私有云市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
| （3）混合云市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
| 5.2.4 云計算服務(wù)模式細(xì)分市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 |
| （1）云計算iaas市場分析 |
| （2）云計算saas市場分析 |
| （3）云計算paas市場分析 |
5.3 地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.3.1 智能物流與地理信息產(chǎn)業(yè)關(guān)系分析 |
| 5.3.2 地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測 |
| （1）地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 |
| （2）地理信息企業(yè)數(shù)量 |
| （3）地理信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) |
| （4）地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 5.3.3 測繪服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及使用情況 |
| （1）測繪服務(wù)行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| （2）測繪成果提供使用情況 |
| 5.3.4 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測分析 |
| （1）衛(wèi)星導(dǎo)航市場規(guī)模 |
| （2）前裝車載導(dǎo)航市場分析 |
| （3）改裝車載導(dǎo)航市場分析 |
| （4）便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)（pnd）市場分析 |
| （5）gps手機(jī)市場分析 |
| （6）導(dǎo)航芯片市場分析 |
| （7）衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 5.3.5 地理信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景 |
| （1）地理信息系統(tǒng)gis行業(yè)規(guī)模 |
| （2）地理信息系統(tǒng)gis市場發(fā)展前景 |
| （3）gis基礎(chǔ)平臺軟件市場規(guī)模 |
| （4）gis應(yīng)用平臺軟件市場規(guī)模 |
| （5）gis工程應(yīng)用技術(shù)服務(wù)市場前景 |
5.4 rfid產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.4.1 rfid對智能物流領(lǐng)域應(yīng)用分析 |
| 5.4.2 rfid產(chǎn)品市場分析 |
| （1）rfid標(biāo)簽及封裝市場分析 |
| （2）rfid讀寫機(jī)具市場分析 |
| （3）rfid軟件市場分析 |
| （4）rfid系統(tǒng)集成服務(wù)市場分析 |
| 5.4.3 rfid市場規(guī)模分析 |
| 5.4.4 rfid產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
| （1）高頻依然是主流，超高頻是發(fā)展趨勢 |
| （2）軟件和系統(tǒng)集成的市場潛力巨大 |
| （3）中國企業(yè)的芯片制造能力逐漸加強(qiáng) |
| （4）標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌是中國rfid未來工作重點(diǎn) |
第6章 中國智能物流行業(yè)重點(diǎn)省市發(fā)展情況分析 |
6.1 北京市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.1.1 北京市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）北京市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）北京市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）北京市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.1.2 北京市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.1.3 北京市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.1.4 北京市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.1.5 北京市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.2 上海市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.2.1 上海市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）上海市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）上海市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）上海市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.2.2 上海市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.2.3 上海市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.2.4 上海市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.2.5 上海市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.3 廣州市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.3.1 廣州市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）廣州市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）廣州市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）廣州市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.3.2 廣州市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.3.3 廣州市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.3.4 廣州市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.3.5 廣州市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.4 深圳市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.4.1 深圳市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）深圳市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）深圳市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）深圳市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.4.2 深圳市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.4.3 深圳市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.4.4 深圳市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.4.5 深圳市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.5 佛山市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.5.1 佛山市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）佛山市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）佛山市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）佛山市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.5.2 佛山市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.5.3 佛山市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.5.4 佛山市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.5.5 佛山市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.6 天津市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.6.1 天津市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）天津市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）天津市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）天津市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 2025-2031年中國智能物流市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告 |
| 6.6.2 天津市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.6.3 天津市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.6.4 天津市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.6.5 天津市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.7 武漢市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.7.1 武漢市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）武漢市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）武漢市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）武漢市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.7.2 武漢市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.7.3 武漢市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.7.4 武漢市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.7.5 武漢市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.8 寧波市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.8.1 寧波市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）寧波市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）寧波市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）寧波市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.8.2 寧波市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.8.3 寧波市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.8.4 寧波市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.8.5 寧波市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.9 南京市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.9.1 南京市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）南京市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）南京市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）南京市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.9.2 南京市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.9.3 南京市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.9.4 南京市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.9.5 南京市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.10 沈陽市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.10.1 沈陽市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）沈陽市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）沈陽市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）沈陽市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.10.2 沈陽市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.10.3 沈陽市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.10.4 沈陽市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.10.5 沈陽市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.11 重慶市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.11.1 重慶市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）重慶市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）重慶市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）重慶市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.11.2 重慶市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.11.3 重慶市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.11.4 重慶市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.11.5 重慶市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.12 成都市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.12.1 成都市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）成都市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）成都市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）成都市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.12.2 成都市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.12.3 成都市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.12.4 成都市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.12.5 成都市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.13 合肥市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.13.1 合肥市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）合肥市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）合肥市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）合肥市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.13.2 合肥市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.13.3 合肥市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.13.4 合肥市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.13.5 合肥市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
6.14 昆明市智能物流建設(shè)發(fā)展分析 |
| 6.14.1 昆明市智能物流建設(shè)基礎(chǔ)條件分析 |
| （1）昆明市互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （2）昆明市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析 |
| （3）昆明市其他相關(guān)方面發(fā)展情況分析 |
| 6.14.2 昆明市智能物流建設(shè)投資情況 |
| 6.14.3 昆明市智能物流建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域 |
| 6.14.4 昆明市智能物流建設(shè)政策規(guī)劃 |
| 6.14.5 昆明市智能物流建設(shè)進(jìn)程分析 |
第7章 中國智能物流行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
7.1 領(lǐng)先物流企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 7.1.1 中儲發(fā)展股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)營收情況分析 |
| （5）企業(yè)盈利能力分析 |
| （6）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （7）企業(yè)償債能力分析 |
| （8）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 7.1.2 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)營收情況分析 |
| （5）企業(yè)盈利能力分析 |
| （6）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （7）企業(yè)償債能力分析 |
| （8）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （12）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 |
| 7.1.3 江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （5）企業(yè)營收情況分析 |
| （6）企業(yè)償債能力分析 |
| （7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （8）企業(yè)盈利能力分析 |
| （9）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 7.1.4 江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （5）企業(yè)營收情況分析 |
| （6）企業(yè)償債能力分析 |
| （7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （8）企業(yè)盈利能力分析 |
| （9）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （11）公司發(fā)展動態(tài)分析 |
| 7.1.5 深圳市飛馬國際供應(yīng)鏈股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)營收情況分析 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （5）企業(yè)償債能力分析 |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （8）企業(yè)客戶全體分析 |
| （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 7.1.6 中國遠(yuǎn)洋物流有限公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2025-2031 nián zhōngguó zhì néng wù liú shìchǎng xiànzhuàng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 7.1.7 山東蓋世國際物流集團(tuán)有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 7.1.8 深圳國際控股有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）公司經(jīng)營情況分析 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 7.1.9 德邦物流股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 |
| （4）企業(yè)運(yùn)送方式分析 |
| （5）企業(yè)運(yùn)送能力分析 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （7）企業(yè)投資兼?zhèn)渑c重組分析 |
| 7.1.10 天地華宇物流有限公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （3）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)分析 |
| （4）企業(yè)運(yùn)送能力分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 |
7.2 領(lǐng)先智能物流軟件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 7.2.1 萬達(dá)信息股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| （5）企業(yè)償債能力分析 |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （8）智能物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| （9）智能物流解決方案 |
| （10）智能物流成功案例 |
| （11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （12）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) |
| 7.2.2 上海博科資訊股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| （3）智能物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| （4）智能物流解決方案 |
| （5）智能物流成功案例 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 7.2.3 銳特信息技術(shù)有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）智能物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| （4）智能物流解決方案 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) |
| 7.2.4 中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）智能物流解決方案 |
| （4）智能物流成功案例 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) |
| 7.2.5 北京明倫高科科技發(fā)展有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| （3）智能物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| （4）智能物流解決方案 |
| （5）智能物流成功案例 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
第8章 [^中^智^林^]中國智能物流行業(yè)投資機(jī)會與前景預(yù)測 |
8.1 智能物流行業(yè)投資環(huán)境分析 |
| 8.1.1 智能物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大 |
| 8.1.2 全社會貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加 |
| 8.1.3 經(jīng)濟(jì)增長對物流需求越來越大 |
| 8.1.4 上海世博會推動物流的快速發(fā)展 |
| 8.1.5 政府對物流的重視程度不斷提高 |
8.2 智能物流行業(yè)投資機(jī)會分析 |
| 8.2.1 智能物流投資壁壘分析 |
| 8.2.2 智能物流招投標(biāo)動向 |
| 8.2.3 中國智能骨干網(wǎng)投資 |
| 8.2.4 智能物流相關(guān)公司發(fā)展機(jī)會 |
8.3 智能物流行業(yè)投資前景預(yù)測分析 |
| 8.3.1 中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| （1）中國物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
| （2）中國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展預(yù)測分析 |
| 8.3.2 智能物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：智能物流的主要政策 |
| 圖表 2：《物聯(lián)網(wǎng)“十四五”規(guī)劃》解讀 |
| …… |
| 圖表 4：《物流信息化發(fā)展規(guī)劃（2010-2020）》解讀 |
| 圖表 5：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
| 圖表 6：2020-2025年中國貨運(yùn)量及增速趨勢圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 7：2020-2025年中國郵電業(yè)務(wù)總量及增速趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 8：2020-2025年中國社會物流需求系統(tǒng)走勢圖 |
| 圖表 9：edi技術(shù)作用 |
| 圖表 10：rfid系統(tǒng)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 11：rfid與其他系統(tǒng)的比較 |
| 圖表 12：rfid的行業(yè)應(yīng)用 |
| 圖表 13：gps技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 圖表 14：日本物流發(fā)展階段及特征 |
| 圖表 15：日本物流信息化重點(diǎn)政策與措施 |
| 圖表 16：歐洲智能物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗列表 |
| 圖表 17：歐洲智能物流行業(yè)對我國的啟示列表 |
| 圖表 18：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段 |
| 圖表 19：中國物流企業(yè)50強(qiáng)排行（單位：萬元） |
| 圖表 20：2020-2025年中國物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況統(tǒng)計表（單位：億元） |
| 圖表 21：2020-2025年中國社會物流總額及增長情況統(tǒng)計表（單位：億元，%） |
| 圖表 22：2025年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） |
| 圖表 23：2020-2025年中國社會物流總費(fèi)用統(tǒng)計表（單位：億元，%） |
| 圖表 24：2020-2025年中國社會物流總費(fèi)用統(tǒng)計圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 25：2020-2025年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計表（單位：億元，%） |
| 圖表 26：2020-2025年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 27：2025年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長表（單位：萬億元，%） |
| 圖表 28：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%） |
| 圖表 29：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊類型分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%） |
| 圖表 30：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長情況分析圖（單位：%） |
| 圖表 31：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成分析圖（單位：%） |
| 圖表 32：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） |
| 圖表 33：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） |
| 圖表 34：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%） |
| 圖表 35：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)業(yè)務(wù)量增長情況（單位：%） |
| 圖表 36：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長情況（單位：%） |
| 圖表 37：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） |
| 圖表 38：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)增長率統(tǒng)計表（按登記注冊類型分）（單位：%） |
| 圖表 39：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本增長情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） |
| 圖表 40：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本增長情況（按登記注冊類型分）（單位：%） |
| 圖表 41：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布圖（單位：%） |
| 圖表 42：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤增長情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） |
| 圖表 43：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤增長情況（按登記注冊類型分）（單位：%） |
| 圖表 44：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤率情況（按行業(yè)分）（單位：%） |
| 圖表 45：物流行業(yè)知名網(wǎng)站（top5）（單位：%） |
| 圖表 46：中國物流裝備業(yè)網(wǎng)站排名列表（單位：個） |
| 圖表 47：企業(yè)獲取產(chǎn)品信息與品牌信息的渠道偏好調(diào)查（單位：%） |
| 2025‐2031年の中國のスマート物流市場の現(xiàn)狀に関する研究分析と発展見通し予測レポート |
| 圖表 48：物流裝備企業(yè)品牌傳播渠道調(diào)查（單位：%） |
| 圖表 49：企業(yè)熟悉品牌的渠道調(diào)查（單位：%） |
| 圖表 50：網(wǎng)絡(luò)營銷傳播模式比較 |
| 圖表 51：2020-2025年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模（單位：億元） |
| 圖表 52：2020-2025年物流行業(yè)信息化投資規(guī)模（單位：億元） |
| 圖表 53：2025年物流行業(yè)智能物流技術(shù)投資結(jié)構(gòu)（單位：%） |
| 圖表 54：2025年物流行業(yè)信息化的硬件采購結(jié)構(gòu)（單位：%） |
| 圖表 55：2025年物流行業(yè)信息化的軟件采購結(jié)構(gòu)（單位：%） |
| 圖表 56：智能物流市場需求結(jié)構(gòu)層次圖 |
| 圖表 57：2020-2025年中國倉儲業(yè)增加值（單位：億元） |
| 圖表 58：2020-2025年倉儲業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重（單位：%） |
| 圖表 59：2020-2025年大型倉儲企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入（單位：億元，%） |
| 圖表 60：2025-2031年大型倉儲企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入預(yù)測（單位：億元，%） |
| 圖表 61：在華跨國公司投資經(jīng)營主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%） |
| 圖表 62：近年來國內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)開拓全球市場事例 |
| 圖表 63：公路物流信息平臺運(yùn)營模型圖 |
| 圖表 64：公路物流信息平臺業(yè)務(wù)流程圖 |
| 圖表 65：怡和佳訊的商業(yè)模式 |
| 圖表 66：“管車寶”平臺與貨運(yùn)信息網(wǎng)的對比 |
| 圖表 67：面向貨主企業(yè)的協(xié)同運(yùn)輸管理系統(tǒng)（ctms） |
| 圖表 68：港口物流智能化發(fā)展層次圖 |
| 圖表 69：港口信息平臺及用戶及外圍系統(tǒng)圖 |
| 圖表 70：港口物流信息平臺的體系結(jié)構(gòu) |
| 圖表 71：現(xiàn)代航空物流中三種資訊信息流的異同對比 |
| 圖表 72：2025年中國電商物流市場規(guī)模估算圖（單位：億元，%） |
| 圖表 73：中國電商物流發(fā)展特點(diǎn) |
| 圖表 74：2025-2031年醫(yī)藥物流行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億元） |
| 圖表 75：醫(yī)藥物流行業(yè)智能化現(xiàn)狀 |
| 圖表 76：醫(yī)藥物流行業(yè)智能化在拓展寬度方面的趨勢 |
| 圖表 77：醫(yī)藥物流行業(yè)智能化在拓展深度方面的趨勢 |
| 圖表 78：2020-2025年全國原煤產(chǎn)量（單位：億噸，%） |
| 圖表 79：2020-2025年全國煤炭鐵路運(yùn)量數(shù)據(jù)及同比增速（單位：億噸，%） |
| 圖表 80：煤炭物流公共信息平臺體系結(jié)構(gòu) |
| 圖表 81：煤炭物流公共信息平臺的業(yè)務(wù)信息流程圖 |
| 圖表 82：山西省煤炭物流公共信息平臺功能 |
| 圖表 83：2020-2025年中國電力物資倉儲市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 84：中國電力企業(yè)物資管理模式分析 |
| 圖表 85：2020-2025年中國電力物流工程項目市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 86：2025-2031年中國電力物流工程項目市場容量預(yù)測（單位：億元，%） |
| 圖表 87：煙草物流工程市場規(guī)模變化情況（單位：億元） |
| 圖表 88：煙草物流系統(tǒng)市場規(guī)模增長速度（單位：%） |
| 圖表 89：煙草行業(yè)原材料物流工程項目市場規(guī)模（單位：億元） |
| 圖表 90：煙草行業(yè)原材料物流工程市場規(guī)模增長速度（單位：%） |
| 圖表 91：煙草流通領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模變化（單位：億元） |
| 圖表 92：煙草流通領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模增長速度（單位：%） |
| 圖表 93：煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模變化情況（單位：億元） |
| 圖表 94：煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項目市場規(guī)模增長速度（單位：%） |
| 圖表 95：中國物流工程項目金額的比例構(gòu)成分析（單位：%） |
| 圖表 96：煙草物流系統(tǒng)項目集成商綜合實力各項參數(shù)對比 |
| 圖表 97：國際物流軟件綜合競爭實力模型分析 |
| 圖表 98：東軟物流軟件綜合競爭實力模型 |
| 圖表 99：博科物流軟件綜合競爭實力模型 |
| 圖表 100：蘭劍物流軟件綜合競爭實力模型 |
| 圖表 101：2025-2031年中國煙草物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） |
| 圖表 102：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用 |
| 圖表 103：中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%） |
| 圖表 104：中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 圖表 105：2025-2031年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元，%） |
| 圖表 106：2020-2025年傳感器制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 107：安全芯片的應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 圖表 108：監(jiān)控攝像機(jī)各應(yīng)用細(xì)分市場規(guī)模 |
| 圖表 109：云計算在智能物流中的應(yīng)用 |
| 圖表 110：中國云計算市場競爭分析 |
| 圖表 111：中國云計算產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)潛在發(fā)展方向 |
| 圖表 112：2025-2031年全球iaas市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億美元） |
| 圖表 113：國內(nèi)iaas市場競爭分析 |
| 圖表 114：2025-2031年全球saas市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億美元） |
| 圖表 115：國內(nèi)saas市場趨勢預(yù)測 |
| 圖表 116：2025-2031年全球paas市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億美元） |
| 圖表 117：2020-2025年我國地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模增長情況（單位：億元，%） |
| 圖表 118：中國地理信息產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場占比（單位：%） |
http://www.qdlaimaiche.com/1/51/ZhiNengWuLiuHangYeYanJiuBaoGao.html
略……
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