近年來，隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場建設(shè)成為推動地方經(jīng)濟(jì)增長的重要因素之一。中國各地紛紛加大了對機(jī)場建設(shè)和改擴(kuò)建的投資力度，以滿足日益增長的航空旅客和貨物運(yùn)輸需求。同時，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)場建設(shè)更加注重智能化和環(huán)保化，比如采用節(jié)能材料、智能管理系統(tǒng)等。

　　未來，機(jī)場建設(shè)將繼續(xù)聚焦于提高旅客體驗(yàn)和運(yùn)營效率。隨著航空市場的持續(xù)增長，新建和擴(kuò)建機(jī)場將成為常態(tài)。同時，隨著無人駕駛飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來的機(jī)場設(shè)計將需要考慮到新型飛行器的起降需求。此外，可持續(xù)發(fā)展將成為機(jī)場建設(shè)的重要考量因素，包括減少碳排放、提高水資源利用效率等。

第1章 中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展背景

　　1.1 中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　1.1.1 機(jī)場建設(shè)的概念

　　　　1.1.2 民航機(jī)場的分類

　　　　（1）機(jī)場的分類

　　　　（2）飛行區(qū)分級

　　　　1.1.3 民航機(jī)場的組成

　　　　（1）飛機(jī)跑道

　　　　（2）航站樓

　　　　（3）站坪

　　　　（4）貨運(yùn)區(qū)

　　　　（5）維修區(qū)

　　　　（6）停車場

　　　　1.1.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

　　　　（1）機(jī)場場道工程

　　　　（2）機(jī)場目視助航工程

　　　　（3）空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程

　　1.2 中國機(jī)場建設(shè)發(fā)展意義及機(jī)遇

　　　　1.2.1 機(jī)場建設(shè)行業(yè)的戰(zhàn)略意義

　　　　1.2.2 機(jī)場建設(shè)發(fā)展與審批程序

　　　　1.2.3 機(jī)場建設(shè)的經(jīng)濟(jì)屬性分析

　　　　1.2.4 機(jī)場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

　　1.3 中國機(jī)場建設(shè)“十一五”發(fā)展回顧

　　　　1.3.1 “十一五”期間我國民航運(yùn)輸情況

　　　　1.3.2 “十一五”期間我國機(jī)場建設(shè)情況

　　　　1.3.3 我國機(jī)場建設(shè)存在的問題分析

第2章 中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　2.1 機(jī)場建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　2.1.1 機(jī)場建設(shè)工程相關(guān)法律依據(jù)

　　　　2.1.2 機(jī)場建設(shè)用地取得法律依據(jù)

　　　　2.1.3 機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

　　2.2 機(jī)場建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　2.3 機(jī)場建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　2.3.1 機(jī)場建設(shè)技術(shù)發(fā)展歷程分析

　　　　2.3.2 機(jī)場建設(shè)技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　　　2.3.3 機(jī)場建設(shè)新技術(shù)實(shí)踐與應(yīng)用

　　　　2.3.4 機(jī)場建設(shè)技術(shù)未來發(fā)展展望

第3章 中國機(jī)場建設(shè)工程相關(guān)審批程序分析

　　3.1 機(jī)場建設(shè)工程總體程序分析

　　　　3.1.1 機(jī)場建設(shè)工程總體過程分析

　　　　3.1.2 機(jī)場建設(shè)民航專業(yè)工程項目

　　　　3.1.3 機(jī)場建設(shè)非民航專業(yè)工程項目

　　3.2 機(jī)場建設(shè)工程規(guī)劃階段程序分析

　　　　3.2.1 機(jī)場選址報建程序分析

轉(zhuǎn)自：http://www.qdlaimaiche.com/1/19/JiChangJianSheDiaoChaYanJiuFenXiBaoGao.html

　　　　3.2.2 預(yù)可研和可研階段報建程序分析

　　　　3.2.3 機(jī)場總體規(guī)劃報建程序分析

　　　　3.2.4 飛行程序設(shè)計審核報批程序分析

　　　　3.2.5 空管設(shè)備臺址報建程序分析

　　　　3.2.6 機(jī)場工程初步設(shè)計審批程序分析

　　　　3.2.7 機(jī)場工程施工圖設(shè)計審批程序分析

　　3.3 機(jī)場建設(shè)工程施工階段程序分析

　　　　3.3.1 民航專業(yè)工程招投標(biāo)程序分析

　　　　3.3.2 民航專業(yè)工程施工質(zhì)量監(jiān)督分析

　　　　3.3.3 飛行區(qū)不停航施工審批程序分析

　　3.4 機(jī)場建設(shè)竣工驗(yàn)收階段程序分析

　　　　3.4.1 機(jī)場無線電頻率申請程序分析

　　　　3.4.2 機(jī)場飛機(jī)飛行校驗(yàn)程序分析

　　　　3.4.3 機(jī)場飛機(jī)試飛申請程序分析

　　　　3.4.4 機(jī)場工程的行業(yè)驗(yàn)收程序分析

第4章 中國機(jī)場建設(shè)工程規(guī)劃建設(shè)分析

　　4.1 機(jī)場建設(shè)必要性分析

　　　　4.1.1 所在地社會經(jīng)濟(jì)情況

　　　　4.1.2 所在地旅游發(fā)展情況

　　　　4.1.3 所在地流動人口性質(zhì)

　　　　4.1.4 機(jī)場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測分析

　　　　4.1.5 擬建機(jī)場經(jīng)濟(jì)效益分析

　　4.2 擬建設(shè)機(jī)場選址分析

　　　　4.2.1 機(jī)場選址主要考慮因素

　　　　4.2.2 擬建機(jī)場地理位置分析

　　　　4.2.3 擬建機(jī)場凈空要求分析

　　　　4.2.4 擬建機(jī)場環(huán)保要求分析

　　　　4.2.5 機(jī)場產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)分析

　　　　4.2.6 機(jī)場選址和城市規(guī)劃分析

　　　　4.2.7 機(jī)場選址科學(xué)性案例分析

　　4.3 機(jī)場重點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計分析

　　　　4.3.1 機(jī)場建設(shè)總圖規(guī)劃分析

　　　　4.3.2 機(jī)場土地利用規(guī)劃分析

　　　　4.3.3 機(jī)場航站區(qū)規(guī)劃分析

　　　　4.3.4 機(jī)場飛行區(qū)設(shè)計分析

　　　　4.3.5 機(jī)場道面結(jié)構(gòu)設(shè)計分析

　　　　4.3.6 配套地面交通系統(tǒng)分析

　　　　4.3.7 助航燈光與標(biāo)志標(biāo)線

　　　　4.3.8 機(jī)場排水設(shè)計分析

　　4.4 中國香港新機(jī)場道面設(shè)計案例分析

　　　　4.4.1 中國香港新機(jī)場道面設(shè)計依據(jù)

　　　　4.4.2 中國香港新機(jī)場道面構(gòu)行分析

　　　　4.4.3 中國香港新機(jī)場道面結(jié)構(gòu)層設(shè)計

　　　　4.4.4 中國香港新機(jī)場的道面選址分析

　　　　4.4.5 中國香港新機(jī)場道面地基分析

　　　　4.4.6 中國香港新機(jī)場道面結(jié)構(gòu)分析

　　　　4.4.7 中國香港新機(jī)場道面面層分析

　　　　4.4.8 中國香港新機(jī)場道面未來監(jiān)控

　　4.5 機(jī)場建設(shè)工程施工控制分析

　　　　4.5.1 機(jī)場工程施工準(zhǔn)備階段分析

　　　　（1）施工技術(shù)準(zhǔn)備

　　　　（2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　　　（3）其他準(zhǔn)備

　　　　4.5.2 飛行區(qū)土石方工程控制分析

　　　　（1）飛行區(qū)土石方工程施工特點(diǎn)

　　　　（2）飛行區(qū)土石方施工過程控制

　　　　（3）飛行區(qū)土石方工程質(zhì)量控制

　　　　4.5.3 機(jī)場水土流失及防治體系分析

　　　　（1）機(jī)場項目土地特點(diǎn)分析

　　　　（2）水土流失防治必要性分析

　　　　（3）施工過程防治措施體系

　　4.6 機(jī)場工程施工信息管理分析

　　　　4.6.1 機(jī)場施工信息管理現(xiàn)狀分析

　　　　4.6.2 機(jī)場施工信息管理模型分析

　　　　4.6.3 機(jī)場施工信息管理方案分析

　　　　4.6.4 機(jī)場施工信息管理發(fā)展趨勢

第5章 中國機(jī)場建設(shè)工程成本控制及效益分析

　　5.1 機(jī)場建設(shè)總承包工程成本構(gòu)成分析

　　　　5.1.1 工程設(shè)計成本

　　　　5.1.2 物料采購成本

　　　　5.1.3 施工過程成本

　　　　5.1.4 竣工結(jié)算成本

　　5.2 總承包工程成本控制及盈利分析

　　　　5.2.1 總承包項目不同進(jìn)程費(fèi)用估算分析

　　　　（1）初期控制估算

　　　　（2）批準(zhǔn)的控制估算

　　　　（3）首次核定估算

　　　　（4）二次核定估算

　　　　5.2.2 機(jī)場總承包項目的費(fèi)用構(gòu)成分析

　　　　（1）材料費(fèi)用

　　　　（2）施工費(fèi)用

　　　　（3）公司本部費(fèi)用

　　　　（4）其他費(fèi)用

　　　　（5）未可預(yù)見費(fèi)用

　　　　5.2.3 總承包施工過程成本動態(tài)控制分析

　　　　（1）合同控制

　　　　（2）材料控制

　　　　（3）質(zhì)量控制

　　　　（4）費(fèi)用控制

　　　　5.2.4 機(jī)場總承包項目采購費(fèi)用控制分析

　　　　5.2.5 機(jī)場建設(shè)總承包項目盈利策略分析

　　　　（1）機(jī)場總承包項目盈利因素分析

　　　　（2）機(jī)場總承包項目盈利策略分析

　　5.3 機(jī)場建設(shè)工程項目成本效益分析

　　　　5.3.1 成本效益分析相關(guān)概述

　　　　5.3.2 機(jī)場建設(shè)項目效益的鑒別和衡量

　　　　5.3.3 機(jī)場建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)效益具體表現(xiàn)

　　　　5.3.4 機(jī)場建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的鑒別和衡量

China's airport construction industry status survey and market prospect analysis and forecast report (2023)

　　　　5.3.5 機(jī)場建設(shè)項目成本效益分析案例

　　5.4 機(jī)場建設(shè)項目投資效益對策分析

　　　　5.4.1 項目的投資決策分析

　　　　5.4.2 設(shè)計的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化分析

　　　　5.4.3 招投標(biāo)階段管理分析

　　　　5.4.4 建設(shè)施工階段管理分析

　　　　5.4.5 竣工結(jié)算階段管理分析

　　　　5.4.6 提高項目投資效益的建議

第6章 中國通用航空機(jī)場建設(shè)可行性分析

　　6.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況

　　　　6.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析

　　　　6.1.2 中國通航發(fā)展制約因素分析

　　　　6.1.3 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征

　　　　6.1.4 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析

　　　　6.1.5 中國在冊通用航空器數(shù)量分析

　　　　6.1.6 中國通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析

　　　　6.1.7 通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布情況

　　6.2 中國通用航空業(yè)細(xì)分市場需求分析

　　　　6.2.1 中國通用航空總體需求分析

　　　　（1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢預(yù)測

　　　　（2）市場需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

　　　　（3）通用航空飛機(jī)缺口分析

　　　　6.2.2 中國農(nóng)業(yè)用機(jī)市場需求分析

　　　　（1）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場及瓶頸分析

　　　　（2）國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析

　　　　（3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析

　　　　（4）農(nóng)業(yè)用機(jī)最新發(fā)展動向

　　　　（5）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場前景預(yù)測分析

　　　　6.2.3 中國工業(yè)用機(jī)市場需求分析

　　　　（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析

　　　　（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析

　　　　（3）海洋石油服務(wù)市場分析

　　　　（4）空中救援市場需求分析

　　　　（5）工業(yè)用機(jī)市場前景預(yù)測分析

　　　　6.2.4 中國私人消費(fèi)市場需求分析

　　　　（1）私人消費(fèi)市場特點(diǎn)分析

　　　　（2）中國公務(wù)航空市場分析

　　　　（3）游覽&；交通市場分析

　　　　（4）中國私人飛機(jī)市場分析

　　　　（5）私人消費(fèi)市場前景預(yù)測分析

　　6.3 中國通用航空機(jī)場建設(shè)需求分析

　　　　6.3.1 現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場數(shù)量分析

　　　　6.3.2 “十三五”通用機(jī)場建設(shè)需求分析

　　　　6.3.3 通用航空機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效益分析

　　6.4 中國通用航空機(jī)場建設(shè)可行性分析

　　　　6.4.1 通用航空機(jī)場的建設(shè)背景分析

　　　　（1）低空空域管理改革已開啟

　　　　（2）通用機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將出臺

　　　　6.4.2 通用航空機(jī)場建設(shè)必要性分析

　　　　6.4.3 通用航空機(jī)場建設(shè)可行性分析

　　　　6.4.4 通用航空機(jī)場的建設(shè)規(guī)劃原則

第7章 中國機(jī)場建設(shè)工程項目管理模式分析

　　7.1 機(jī)場工程項目管理概述

　　　　7.1.1 機(jī)場工程項目管理的含義

　　　　（1）工程項目管理的對象

　　　　（2）工程項目管理的職能

　　　　（3）工程項目管理的目標(biāo)

　　　　7.1.2 機(jī)場工程項目管理的特點(diǎn)

　　7.2 機(jī)場工程項目管理模式分析

　　　　7.2.1 工程項目管理主要模式分析

　　　　（1）管理承發(fā)包模式分析

　　　　1）dbb模式分析

　　　　2）db模式分析

　　　　3）epc模式分析

　　　　4）partnering模式分析

　　　　（2）項目管理服務(wù)模式分析

　　　　1）pm模式分析

　　　　2）pmt模式分析

　　　　（3）其他項目管理模式分析

　　　　1）cm模式分析

　　　　2）pmc模式分析

　　　　3）項目總控模式分析

　　　　7.2.2 機(jī)場工程項目分解結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.2.3 我國機(jī)場工程項目管理模式分析

　　　　7.2.4 機(jī)場工程項目管理模式存在的問題

　　7.3 機(jī)場工程項目管理模式實(shí)例分析

　　　　7.3.1 機(jī)場工程項目建設(shè)案例簡況

　　　　（1）上海浦東國際機(jī)場工程簡況

　　　　（2）廣州白云國際機(jī)場工程項目簡況

　　　　（3）昆明小哨國際機(jī)場工程簡況

　　　　7.3.2 機(jī)場工程案例項目管理組織模式分析

　　　　（1）上海浦東國際機(jī)場工程項目管理組織模式分析

　　　　（2）廣州白云國際機(jī)場工程項目管理組織模式分析

　　　　（3）昆明小哨際機(jī)場工程的管理組織模式分析

　　　　（4）三大機(jī)場工程的項目管理組織模式比較分析

　　　　7.3.3 機(jī)場工程案例項目進(jìn)度控制模式分析

　　　　（1）上海浦東國際機(jī)場進(jìn)度控制模式分析

　　　　（2）廣州白云國際機(jī)場進(jìn)度控制模式分析

　　　　（3）昆明小哨國際機(jī)場進(jìn)度控制模式分析

　　　　（4）三大機(jī)場工程進(jìn)度控制模式比較分析

　　　　7.3.4 機(jī)場工程案例項目成本控制模式分析

　　　　（1）上海浦東國際機(jī)場成本控制模式分析

　　　　（2）廣州白云國際機(jī)場成本控制模式分析

　　　　（3）昆明小哨國際機(jī)場成本控制模式分析

　　　　（4）三大機(jī)場工程成本控制模式比較分析

　　　　7.3.5 機(jī)場工程案例項目質(zhì)量控制模式分析

　　　　（1）上海浦東國際機(jī)場質(zhì)量控制模式分析

　　　　（2）廣州白云國際機(jī)場質(zhì)量控制模式分析

中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場前景分析預(yù)測報告（2023版）

　　　　（3）昆明小哨國際機(jī)場質(zhì)量控制模式分析

　　　　（4）三大機(jī)場工程質(zhì)量控制模式比較分析

第8章 中國機(jī)場建設(shè)工程投融資管理分析

　　8.1 中國機(jī)場建設(shè)工程投資分析

　　　　8.1.1 機(jī)場建設(shè)工程投資風(fēng)險分析

　　　　（1）經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險分析

　　　　（2）行業(yè)政策風(fēng)險分析

　　　　（3）項目選擇風(fēng)險分析

　　　　（4）項目建設(shè)風(fēng)險分析

　　　　（5）機(jī)場運(yùn)營風(fēng)險分析

　　　　（6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析

　　　　8.1.2 機(jī)場建設(shè)工程投資監(jiān)管分析

　　　　（1）機(jī)場建設(shè)工程投資監(jiān)管現(xiàn)狀

　　　　1）監(jiān)管的主體方面存在的問題

　　　　2）技術(shù)與財務(wù)方面存在的問題

　　　　（2）完善機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管的措施

　　　　8.1.3 機(jī)場建設(shè)項目投資決策分析

　　　　（1）機(jī)場建設(shè)項目投資決策原則

　　　　（2）機(jī)場建設(shè)項目投資決策方法

　　　　8.1.4 我國機(jī)場建設(shè)投資情況分析

　　　　（1）我國機(jī)場建設(shè)投資規(guī)模分析

　　　　（2）我國機(jī)場建設(shè)最新投資動向

　　8.2 機(jī)場建設(shè)融資管理模式分析

　　　　8.2.1 國外機(jī)場建設(shè)融資模式分析

　　　　（1）美國機(jī)場建設(shè)融資模式分析

　　　　（2）英國機(jī)場建設(shè)融資模式分析

　　　　（3）日本機(jī)場建設(shè)融資模式分析

　　　　8.2.2 國外機(jī)場建設(shè)融資的借鑒分析

　　　　8.2.3 我國機(jī)場建設(shè)融資的對策分析

　　　　（1）建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式

　　　　（2）樞紐機(jī)場建設(shè)融資對策分析

　　　　（3）干線機(jī)場建設(shè)融資對策分析

　　　　（4）支線機(jī)場建設(shè)融資對策分析

　　　　（5）通航機(jī)場建設(shè)融資對策分析

第9章 中:智:林:－中國機(jī)場建設(shè)工程重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

　　9.1 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司發(fā)展分析

　　　　9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.1.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.1.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.1.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.2 西北民航機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析

　　　　9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.2.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.2.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.2.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.2.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.2.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.2.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.3 北京金港機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析

　　　　9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.3.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.3.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.3.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.3.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.3.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.3.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.4 蘇中江都機(jī)場投資建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析

　　　　9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.4.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.4.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.4.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.4.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.4.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.4.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.5 中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)展分析

　　　　9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.5.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.5.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.5.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.5.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.6 安徽民航機(jī)場建設(shè)發(fā)展有限公司發(fā)展分析

　　　　9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.6.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.6.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.6.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.6.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.6.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.7 中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司發(fā)展分析

　　　　9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.7.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.7.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.7.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.7.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.7.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.7.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

ZhongGuo Ji Chang Jian She HangYe XianZhuang DiaoCha YanJiu Ji ShiChang QianJing FenXi YuCe BaoGao （2023 Ban ）

　　9.8 北京場道市政工程集團(tuán)有限公司發(fā)展分析

　　　　9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.8.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.8.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.8.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.8.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.8.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.8.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.8.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.9 北京京航安機(jī)場工程有限公司發(fā)展分析

　　　　9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.9.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.9.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.9.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.9.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.9.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.9.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.9.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.10 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司發(fā)展分析

　　　　9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　9.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　9.10.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　9.10.4 機(jī)場建設(shè)資質(zhì)分析

　　　　9.10.5 機(jī)場工程案例分析

　　　　9.10.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　9.10.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.10.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

圖表目錄

　　圖表 1：機(jī)場飛行區(qū)分級要素

　　圖表 2：“十一五”期間民航運(yùn)輸指標(biāo)

　　圖表 3：“十一五”末全國民航旅客吞吐量地區(qū)分布

　　圖表 4：“十一五”期間新建機(jī)場地區(qū)分布

　　圖表 5：“十一五”期間新建機(jī)場建設(shè)地址

　　圖表 6：“十一五”末中東西部地區(qū)機(jī)場密度分布

　　圖表 7：“十三五”期間新建設(shè)機(jī)場情況

　　圖表 8：機(jī)場建設(shè)工程總體過程

　　圖表 9：機(jī)場選址報建程序圖

　　圖表 10：預(yù)可研和可研階段報建程序圖

　　圖表 11：機(jī)場總體規(guī)劃報建程序圖

　　圖表 12：飛行程序初步設(shè)計和終期設(shè)計審核報批程序圖

　　圖表 13：空管設(shè)備臺址報建程序圖

　　圖表 14：機(jī)場工程初步設(shè)計審批程序圖

　　圖表 15：機(jī)場工程施工圖設(shè)計審批程序圖

　　圖表 16：民航專業(yè)工程招投標(biāo)程序圖

　　圖表 17：民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督申報程序圖

　　圖表 18：飛行區(qū)工程不停航施工審批程序圖

　　圖表 19：無線電頻率申請程序圖

　　圖表 20：飛行校驗(yàn)程序圖

　　圖表 21：試飛申請程序圖

　　圖表 22：行業(yè)驗(yàn)收程序圖

　　圖表 23：機(jī)場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測過程圖

　　圖表 24：飛機(jī)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)（單位：m）

　　圖表 25：設(shè)計方法對比（單位：mm）

　　圖表 26：典型道面橫斷面（單位：cm）

　　圖表 27：指揮部模式下的工程信息管理架構(gòu)圖

　　圖表 28：施工信息管理系統(tǒng)模型

　　圖表 29：傳統(tǒng)模式下施工信息歸檔模型

　　圖表 30：施工信息進(jìn)入信息管理系統(tǒng)的渠道模型

　　圖表 31：中國通用航空發(fā)展歷程

　　圖表 32：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

　　圖表 33：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈市場結(jié)構(gòu)

　　圖表 34：通用航空運(yùn)營產(chǎn)業(yè)價值鏈

　　圖表 35：通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”圖

　　圖表 36：2019-2024年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位：架）

　　圖表 37：建國以來通用航空作業(yè)發(fā)展概況（單位：小時）

　　圖表 38：2019-2024年中國通用航空年作業(yè)量（單位：小時，%）

　　圖表 39：2025年中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 40：2019-2024年中國通用航空主要應(yīng)用領(lǐng)域份額變化（單位：%）

　　圖表 41：中國主要通用航空企業(yè)作業(yè)飛行小時（單位：小時）

　　圖表 42：2019-2024年中國通用航空運(yùn)營企業(yè)總數(shù)及增長情況（單位：家）

　　圖表 43：2025年中國通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布情況（單位：家，%）

　　圖表 44：中國通用航空各項飛行小時比例（單位：%）

　　圖表 45：中國通用航空作業(yè)時間結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 46：美國通用航空作業(yè)時間結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 47：中國部分空中作業(yè)通用航空飛機(jī)缺口（單位：架）

　　圖表 48：中國農(nóng)林作業(yè)飛行小時比例（單位：%）

　　圖表 49：中國農(nóng)林作業(yè)飛行小時對比（前十省）（單位：小時）

　　圖表 50：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（一）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　圖表 51：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（二）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　圖表 52：中國與美國農(nóng)業(yè)可用航空器主要技術(shù)參數(shù)（三）（單位：kg，km/h，m/s，m，km）

　　圖表 53：航空風(fēng)送式靜電噴霧設(shè)備結(jié)構(gòu)件圖

　　圖表 54：地面風(fēng)送式靜電噴頭示意圖

　　圖表 55：航空靜電噴頭示意圖

　　圖表 56：農(nóng)業(yè)航測工作的組織

　　圖表 57：南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所自主研發(fā)的無人駕駛自動導(dǎo)航低空施藥直升機(jī)

　　圖表 58：中國工業(yè)航空服務(wù)飛行小時（按項目分）（單位：%）

　　圖表 59：中國工業(yè)航空服務(wù)飛行小時對比（前十省）（單位：小時）

　　圖表 60：石油服務(wù)飛行時間比例結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 61：2019-2024年中國石油依存度不斷提升（單位：萬噸，億元，%）

　　圖表 62：2025-2031年全球油氣長期供應(yīng)情況（單位：千桶/日）

　　圖表 63：2019-2024年布倫特油價走勢（單位：美元）

　　圖表 64：2019-2024年深海鉆井平臺訂單預(yù)測分析

　　圖表 65：中國近海油氣田分布圖

　　圖表 66：中國處在開發(fā)和投產(chǎn)期的近海油氣田（單位：萬桶，億桶，億立方英尺）

　　圖表 67：中國東海地區(qū)主要油氣資源

　　圖表 68：“海上石油981”工作水深

　　圖表 69：三大通用航空公司海上石油直升機(jī)服務(wù)市場份額

　　圖表 70：海上石油直升機(jī)服務(wù)的寡頭結(jié)構(gòu)

中國空港建設(shè)業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査研究及び市場見通し分析予測報告（2023版）

　　圖表 71：2019-2024年中信海直海上石油業(yè)務(wù)飛行小時收入（單位：萬元）

　　圖表 72：國際主流公務(wù)機(jī)型號與價格（單位：人，km，億人民幣）

　　圖表 73：豪客800平均變現(xiàn)價格趨勢圖（單位：美元）

　　圖表 74：豪客800平均零售價格表（單位：美元）

　　圖表 75：里爾60平均變現(xiàn)價格趨勢圖（單位：美元）

　　圖表 76：里爾60平均零售價格表（單位：美元）

　　圖表 77：2019-2024年世界公務(wù)機(jī)交機(jī)總價值（單位：百萬美元）

　　圖表 78：2025-2031年霍尼韋爾對公務(wù)機(jī)交機(jī)總價值預(yù)測（單位：百萬美元）

　　圖表 79：2019-2024年美國公務(wù)機(jī)交機(jī)總價值占世界值之百分比（單位：%）

　　圖表 80：中國公務(wù)機(jī)公司運(yùn)營規(guī)模及發(fā)展情況（單位：架）

　　圖表 81：2024-2025年國內(nèi)公務(wù)機(jī)市場重大事件

　　圖表 82：中國空中游覽運(yùn)營案例（單位：萬元，元/人，架次，分鐘/次）

　　圖表 83：中國私人飛機(jī)獲取駕照流程圖

　　圖表 84：2025年中國千萬富豪區(qū)域分布（單位：%）

　　圖表 85：2025年中國陽光財富和隱形財富富裕人士數(shù)量（單位：億元，人）

　　圖表 86：豪華轎車、游艇及私人飛機(jī)市場容量測算（單位：萬元，億元，%）

　　圖表 87：歐直部分機(jī)型購置和保養(yǎng)使用費(fèi)用（單位：個，千米，千米/小時，年，萬元）

　　圖表 88：“十三五”時期運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項目（單位：個，%）

　　圖表 89：我國機(jī)場工程項目構(gòu)成關(guān)系圖

　　圖表 90：dbb模式組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 91：db模式組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 92：epc模式組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 93：partnering模式的組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 94：pm模式各方關(guān)系圖

　　圖表 95：cm模式的兩種實(shí)現(xiàn)形式

　　圖表 96：昆明小哨國際機(jī)場工程項目分解結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 97：機(jī)場建設(shè)指揮部制的民用機(jī)場工程項目管理模式

　　圖表 98：上海浦東國際機(jī)場指揮部組織結(jié)構(gòu)

　　圖表 99：上海浦東國際機(jī)場主要工程管理在施工階段的組織模式

　　圖表 100：機(jī)場社會化管理的構(gòu)架

　　圖表 101：廣州白云國際機(jī)場工程指揮部組織架構(gòu)圖

　　圖表 102：廣州白云機(jī)場航站區(qū)項目管理組織系統(tǒng)

　　圖表 103：昆明小哨際機(jī)場工程建設(shè)指揮部組織機(jī)構(gòu)圖

　　圖表 104：三大機(jī)場工程的項目組織結(jié)構(gòu)比較分析

　　圖表 105：新白云國際機(jī)場工程項目進(jìn)度計劃體系

　　圖表 106：三大機(jī)場工程項目進(jìn)度控制比較分析

　　圖表 107：工程結(jié)算審批圖

　　圖表 108：三大機(jī)場工程投資控制管理比較分析

　　圖表 109：質(zhì)量控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖

　　圖表 110：三大機(jī)場工程項目質(zhì)量控制方式比較比較分析

　　圖表 111：民用機(jī)場建設(shè)投資全過程監(jiān)管體系

　　圖表 112：國內(nèi)五大民用機(jī)場建設(shè)投資統(tǒng)計

　　圖表 113：美國機(jī)場建設(shè)資金來源

　　圖表 114：中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司組織架構(gòu)

　　圖表 115：中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 116：西北民航機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)

　　圖表 117：西北民航機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 118：北京金港機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)

　　圖表 119：北京金港機(jī)場建設(shè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 120：蘇中江都機(jī)場投資建設(shè)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)

　　http://www.qdlaimaiche.com/1/19/JiChangJianSheDiaoChaYanJiuFenXiBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………