| 位置服務（LBS，Location-Based Services）利用GPS、Wi-Fi、藍牙、蜂窩網絡等多種定位技術，為用戶提供基于地理位置的信息和服務。隨著移動互聯(lián)網的普及和5G網絡的部署，位置服務在導航、物流、社交、廣告、緊急救援等眾多領域展現出巨大的應用潛力。近年來，位置數據的精度和實時性不斷提升，加之大數據分析和人工智能技術的融合，位置服務的智能化水平顯著提高，為用戶創(chuàng)造了更加個性化和高效的服務體驗。 | |
| 位置服務將更加緊密地與物聯(lián)網(IoT)、智慧城市和自動駕駛技術相結合。物聯(lián)網設備的大規(guī)模部署將產生海量的位置數據，為位置服務提供更豐富的應用場景。智慧城市框架下的位置服務將涵蓋智能交通、公共安全、環(huán)境監(jiān)測等多個維度，助力城市管理的智能化。而在自動駕駛領域，高精度的位置服務是實現車輛安全行駛和智能路線規(guī)劃的基礎，其重要性不言而喻。同時，隨著隱私保護意識的增強，位置服務提供商將面臨更高的數據安全和隱私合規(guī)要求。 | |
| 《2025-2031年中國位置服務市場現狀研究分析與發(fā)展趨勢預測報告》依托權威機構及相關協(xié)會的數據資料，全面解析了位置服務行業(yè)現狀、市場需求及市場規(guī)模，系統(tǒng)梳理了位置服務產業(yè)鏈結構、價格趨勢及各細分市場動態(tài)。報告對位置服務市場前景與發(fā)展趨勢進行了科學預測，重點分析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經營表現。同時，通過SWOT分析揭示了位置服務行業(yè)面臨的機遇與風險，為位置服務行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定科學競爭策略與投資決策的重要參考依據。 | |
第一章 移動定位和位置服務（LBS/GIS）相關概述 |
產 |
第一節(jié) LBS |
業(yè) |
| 一、LBS業(yè)務特點 | 調 |
| 二、我國LBS的應用情況 | 研 |
第二節(jié) GIS |
網 |
| 一、GIS 功能與范圍界定 | ｗ |
| 二、GIS 的組成部分 | ｗ |
| 三、GIS 的應用領域 | ｗ |
| 四、GIS相關技術 | ． |
| 五、GIS常用軟件 | Ｃ |
| 六、電力工業(yè)中的GIS | ｉ |
第二章 位置服務技術、應用及發(fā)展歷程 |
ｒ |
第一節(jié) 位置服務的系統(tǒng)組成 |
． |
第二節(jié) 無線定位技術分類 |
ｃ |
| 一、基于網絡的定位技術 | ｎ |
| 二、基于終端的定位技術 | 中 |
| 三、混合無線定位技術 | 智 |
第三節(jié) 無線定位技術綜合比較 |
林 |
| 一、不同無線定位技術的使用現狀比較 | ４ |
| 二、不同無線定位系統(tǒng)的比較 | ０ |
| 三、不同定位信息傳送技術比較 | ０ |
第四節(jié) 位置服務的主要應用 |
６ |
| 一、位置服務的分類及主要應用 | １ |
| 二、主要位置服務的精度要求 | ２ |
第五節(jié) 國際位置服務產業(yè)的發(fā)展歷程 |
８ |
| 一、美國E911計劃催生位置服務 | ６ |
| 二、歐盟E-112計劃促進位置服務的發(fā)展 | ６ |
| 三、韓日推動位置服務在全球興起 | ８ |
第六節(jié) 中國位置服務產業(yè)的發(fā)展歷程 |
產 |
| 一、福建移動開通亞洲首套位置服務系統(tǒng) | 業(yè) |
| 二、浙江移動推出面向運輸行業(yè)的位置服務 | 調 |
| 三、中國聯(lián)通推出定位之星業(yè)務 | 研 |
第七節(jié) 位置服務產業(yè)的發(fā)展趨勢 |
網 |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/0/80/WeiZhiFuWuDeFaZhanQianJing.html | |
| 一、市場發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 二、應用發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 三、技術發(fā)展趨勢 | ｗ |
第三章 位置服務市場的產業(yè)鏈分析 |
． |
第一節(jié) 位置服務產業(yè)鏈的構成環(huán)節(jié) |
Ｃ |
第二節(jié) 定位平臺運營商的收入支出模式 |
ｉ |
第三節(jié) 應用平臺運營商的收入支出模式 |
ｒ |
第四節(jié) 服務提供商的收入支出模式 |
． |
第五節(jié) 產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)間的合作模式 |
ｃ |
第四章 2025年全球移動位置服務（LBS）市場發(fā)展狀況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2025年全球導航市場概況 |
中 |
| 一、北斗導航中國版GPS加速布局 | 智 |
| 二、全球導航產業(yè)發(fā)展的新趨勢 | 林 |
| 三、2025年全球汽車導航市場預計 | ４ |
第二節(jié) 2025年運營商開展移動定位業(yè)務的經驗 |
０ |
| 一、定位業(yè)務應用 | ０ |
| 二、運營模式 | ６ |
| 三、LBS業(yè)務的主要驅動力 | １ |
| 四、對終端的要求 | ２ |
第三節(jié) 2025-2031年全球移動定位業(yè)務發(fā)展走勢預測分析 |
８ |
| 一、國外移動定位業(yè)務發(fā)展概況 | ６ |
| 二、全球移動定位業(yè)務市場規(guī)模 | ６ |
第五章 2025年中國移動定位和位置服務產業(yè)政策與行業(yè)標準 |
８ |
第一節(jié) 2025年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
產 |
| 一、國民經濟運行情況GDP | 業(yè) |
| 二、消費價格指數CPI、PPI | 調 |
| 三、全國居民收入情況 | 研 |
| 四、恩格爾系數 | 網 |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢 | ｗ |
| 六、固定資產投資情況 | ｗ |
| 七、財政收支情況分析 | ｗ |
| 八、社會消費品零售總額 | ． |
| 九、對外貿易&進出口 | Ｃ |
第二節(jié) 2025年中國移動定位和位置服務產業(yè)政策、法規(guī) |
ｉ |
| 一、申請經營增值電信業(yè)務的相關法律法規(guī) | ｒ |
| 二、法律法規(guī)對信息服務內容的規(guī)定 | ． |
| 三、移動運營商的準入條件 | ｃ |
| 1、中國移動的準入條件 | ｎ |
| 2、中國聯(lián)通的準入條件 | 中 |
| 四、國外政府大力扶植位置服務產業(yè) | 智 |
第六章 2025年中國LBS產業(yè)運行態(tài)勢分析 |
林 |
第一節(jié) 2025年中國導航市場概況 |
４ |
| 一、定位服務進入高速增長期 | ０ |
| 二、LBS產業(yè)鏈呼之欲出 | ０ |
| 三、各因素拉動移動定位市場快速增長 | ６ |
第二節(jié) 2025年中國移動通信市場分析 |
１ |
| 一、中國通信行業(yè)運行分析 | ２ |
| 二、中國移動通信發(fā)展情況分析 | ８ |
第三節(jié) 2025年中國LBS市場發(fā)展概況 |
６ |
| 一、移動位置服務的發(fā)展與展望 | ６ |
| 移動位置服務主要應用 | ８ |
| LBS市場蘊藏了巨大的商機，通信運營商、地圖廠商、軟件開發(fā)商、終端廠商等整個產業(yè)鏈中的眾多參與者都積極投入其中，大力推進LBS服務以及應用，主要有以下幾個方面。 | 產 |
| 手機導航 | 業(yè) |
| 基于手機導航的位置服務，不僅是電子地圖，還包括了實時路況、3D地圖、實時天氣、在線導航和周邊資訊等多種增值信息服務。基于手機導航的位置服務目前邊界較寬泛，如可向用戶提供周邊搜索查詢服務，可向用戶提供同城交友服務，可與即時通信相結合提供陌生人的溝通和交友服務，甚至還可與移動支付相結合，實現各類實體商品和服務的預約和扣費等。 | 調 |
| 基于位置的社會性網絡服務（LBSNS） | 研 |
| LBSNS（基于位置的社會性網絡服務）其核心是LBS，通過整合移動互聯(lián)網和互聯(lián)網的無縫網絡服務，幫助用戶尋找朋友位置和關聯(lián)信息，同時激勵用戶分享位置等信息內容。位置服務為用戶信息增加新的標記維度，LBSNS通過時間序列、行為軌跡和地理未知的信息標記組合，幫助用戶與外部世界創(chuàng)建更加廣泛和密切的聯(lián)系，增強社交網絡與地理位置的關聯(lián)性。 | 網 |
| 智能汽車 | ｗ |
| 汽車信息化為信息技術與汽車產業(yè)交叉融合而成的新興產業(yè)，目前在國內外迅速普及和發(fā)展。智能汽車主要為用戶提供汽車導航、跟蹤定位、交通信息、娛樂信息以及安保監(jiān)控服務，從目前的市場發(fā)展狀況來看，運營商最具商業(yè)前景的位置服務應用莫過于智能汽車。在北美，以通用汽車為代表的onstar推出三個月內就發(fā)展了600萬用戶，系統(tǒng)以安保為核心賣點。該公司在與中國電信確立合作關系，在旗下所有品牌中預裝中文系統(tǒng)。在日本，以豐田為代表的G-Book系統(tǒng)逐漸覆蓋高中低檔產品，搭載3G應用內容的信息化汽車不僅在銷量上取得了佳績，在節(jié)能減排方面也有不俗的表現。 | ｗ |
| 智能救助 | ｗ |
| 智能救助類業(yè)務屬于典型的面向個人的定位業(yè)務，此類業(yè)務早在2024年左右就已經在國內商用。智能救助業(yè)務主要是面向公眾中的特殊群體，如為孤寡老人、空巢老人等人群外出提供應急救助。小學校園也是這一業(yè)務開拓的重要市場，如幫助家長和老師實時定位孩子是否到校、在哪里，如發(fā)生緊急情況，就可以提供緊急救助。 | ． |
| 智能交通 | Ｃ |
| 智能交通涉及的范圍很廣，其中典型應用有智能公交和智能出租車。智能公交是在定位服務的基礎上，將各種應用添加到一個大的平臺之上。如根據定位信息公交調度監(jiān)控管理體系可生成最優(yōu)化的行車計劃，調度車輛和管理車輛；根據實時定位信息，公交調度監(jiān)控管理體系也可根據預先設置好的各種數據和庫中的行車狀況，向車輛發(fā)出調度指令，如加速、慢行、繞道或發(fā)車等。智能出租車的主要目的是實現出租車的智能監(jiān)控和調度。 | ｉ |
| 智能醫(yī)療定位 | ｒ |
| 智能醫(yī)療定位是一項極具商用前景的定位業(yè)務。 | ． |
| 其可幫助運營商繞過復雜的醫(yī)療信息化體系，直接發(fā)揮自己的網絡優(yōu)勢，面向最終用戶提供服務。通過用戶攜帶的手機或瘦終端，醫(yī)療調度中心可實時定位到患者的所在位置，甚至可以實時了解到患者的信息，調度距離患者最近的救護車；而接診醫(yī)生也可以通過救護車實時發(fā)回的病患體征信息，與救護車進行視頻通話，指導急救。可因此縮短急救時間、提高急救成功率。 | ｃ |
| 物流監(jiān)控 | ｎ |
| 物流監(jiān)控是運營商最希望開拓的定位市場之一，也是最難開拓的一個市場。一方面，貨運行業(yè)業(yè)務覆蓋地域廣、車輛多，需要位置服務信息的用戶多，要求數據共享的程度高。貨運行業(yè)企業(yè)多而小，行業(yè)市場尚未完成整合，能夠支付得起定位服務的大型企業(yè)不多，運營商進入這一市場商業(yè)模式挑戰(zhàn)大。另一方面，現代物流監(jiān)控不僅要確定物體的位置，同時還要保障貨物運輸最優(yōu)安排、準確及時運送，要求時刻跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，信息量大，網絡壓力也大，這對運營商也是一個挑戰(zhàn)。 | 中 |
| 移動位置服務發(fā)展趨勢 | 智 |
| 日韓在LBS商業(yè)應用方面的成功經驗值得借鑒，日本用戶已建立起對LBS業(yè)務的使用習慣，中國的移動位置服務市場目前仍處于早期階段。未來，LBS業(yè)務與其他移動增值服務相結合的業(yè)務具有很強的競爭力。 | 林 |
| 行業(yè)化與傳統(tǒng)行業(yè)融合也將是LBS業(yè)務的重要發(fā)展方向。 | ４ |
| 基于位置的服務將會促進物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農林漁等眾多傳統(tǒng)產業(yè)的精確信息化管理，衍生價值無限。運營商將會充分與傳統(tǒng)產業(yè)開展合作，全面打造和扶持基于LBS的融合性行業(yè)應用，促進LBS產業(yè)價值鏈的多元化，拓寬行業(yè)市場容量。位置服務的最大市場是跟蹤、導航服務，今后在位置導航、路線導航、交通導航、緊急求助等方面將涌現出大批新業(yè)務。 | ０ |
| 趣味化、實用化 | ０ |
| Research Analysis and Development Trend Prediction Report on the Current Situation of China's Location Services Market from 2024 to 2030 | |
| 高精度定位信息將更加實用化，同時游戲、聊天、交友、聚會、社區(qū)、博客等將通過WAP、JAVA/BREW等形式，提供更加豐富的互動服務。如社交網絡，引進了互動網絡以及FourSquare和MyTown等移動應用，包含了當地商店、飯店和娛樂場所相關的信息和體驗。 | ６ |
| 用戶在現實生活中某一位置登錄后，可以爭取獎勵掙取現金，然后在現實生活中的場所中盡情享受。 | １ |
| 與商務緊密結合 | ２ |
| 基于位置的定向廣告推送，為用戶提供隨時隨身的服務。移動即位置，位置、受眾、終端、行為、情景等將成為廣告主更精準地鎖定用戶的手段，通過感知用戶情景，可以投放更具互動和精準性的移動廣告。根據用戶登記的歷史記錄，針對客戶特定偏好提供定制廣告。此外，這些LBS應用不斷收集客戶日常行程數據，而這些數據都是目標廣告的寶貴分析材料。 | ８ |
| 二、LBS發(fā)展現狀與未來趨勢 | ６ |
| 三、定位服務進入高速發(fā)展期 | ６ |
| 四、杭州要建立全球先進的“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)” | ８ |
| 五、重慶個人移動定位2024年有望實現 | 產 |
| 六、中國移動定位市場調查 | 業(yè) |
第四節(jié) 2025年中國手機定位市場分析 |
調 |
| 一、手機定位的兩種方式 | 研 |
| 二、3G/4G手機移動定位分析 | 網 |
| 三、GPS手機挖掘“個人應用”金礦 | ｗ |
| 四、從智能交通看GPS手機導航定位 | ｗ |
| 五、GPS手機業(yè)務潛力巨大 | ｗ |
| 六、手機GPS與車載GPS急增 | ． |
| 七、中國開通海事衛(wèi)星手機業(yè)務 | Ｃ |
第五節(jié) 2025年車載定位市場分析 |
ｉ |
| 一、廠商混戰(zhàn)車載定位市場 | ｒ |
| 二、汽車GPS系統(tǒng)屏幕決定價格 | ． |
| 三、GPS尋寶游戲也開始風靡中國 | ｃ |
第六節(jié) 2025年中國移動LBS市場發(fā)展影響因素分析 |
ｎ |
| 一、移動LBS市場發(fā)展的促進因素 | 中 |
| 二、制約移動位置服務LBS市場發(fā)展的主要因素 | 智 |
| 三、移動LBS業(yè)務運營必要因素 | 林 |
第七章 2025年中國位置服務市場深度部析 |
４ |
第一節(jié) 2025年中國移動通信市場規(guī)模 |
０ |
| 一、中國移動用戶數 | ０ |
| 二、中國移動通信收入 | ６ |
第二節(jié) 2025年中國LBS運營市場規(guī)模 |
１ |
| 一、中國LBS用戶數 | ２ |
| 二、中國LBS運營收入 | ８ |
第三節(jié) 2025年中國定位終端市場規(guī)模 |
６ |
第四節(jié) 2025年中國電子地圖市場規(guī)模 |
６ |
| 一、中國GIS引擎市場規(guī)模 | ８ |
| 二、中國地圖數據市場規(guī)模 | 產 |
第五節(jié) 2025年中國位置服務個人市場消費調查 |
業(yè) |
| 一、消費者使用情況 | 調 |
| 二、消費者的使用目的 | 研 |
| 三、消費者價格接受度 | 網 |
| 四、影響消費者使用的因素 | ｗ |
| 五、消費者認為位置服務所存在的問題 | ｗ |
| 六、消費者對位置服務前景的看法 | ｗ |
第八章 2025年全球主要地區(qū)和國家位置服務運營商情況分析 |
． |
第一節(jié) 北美位置服務運營商發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、BELLMOBILITY | ｉ |
| 二、SPRINTPCS | ｒ |
| 三、VERIZONWIRELESS | ． |
| 四、CINGULARWIRELESS | ｃ |
| 五、AT&TWIRELESS | ｎ |
第二節(jié) 歐洲位置服務運營商發(fā)展分析 |
中 |
| 一、3UK73 | 智 |
| 二、ORANGEFRANCE | 林 |
| 三、T-MOBILEGERMANY | ４ |
第三節(jié) 日本位置服務運營商發(fā)展分析 |
０ |
| 一、NTTDOCOMO | ０ |
| 二、KDDI | ６ |
| 三、VODAFONEK.K. | １ |
| 四、SECOM | ２ |
第四節(jié) 韓國位置服務運營商發(fā)展分析 |
８ |
| 一、SKT | ６ |
| 二、KTF | ６ |
| 三、LGT | ８ |
第九章 2025年中國位置服務方案提供商分析 |
產 |
第一節(jié) 安德魯（ANDREW） |
業(yè) |
| 一、公司介紹 | 調 |
| 二、推出地面站天線新品 | 研 |
| 三、贏得全球戰(zhàn)略定位系統(tǒng)合同 | 網 |
| 四、康普收購安德魯 | ｗ |
| 五、安德魯成為中國電信網絡建設唯一外資供貨商 | ｗ |
| 六、安德魯推出世界首套完整電纜系列HELIAX 2.0 | ｗ |
第二節(jié) 西門子 |
． |
| 2024-2030年中國位置服務市場現狀研究分析與發(fā)展趨勢預測報告 | |
| 一、公司概況 | Ｃ |
| 二、西門子中國經營情況分析 | ｉ |
| 三、諾基亞西門子通信全力支持中國3G發(fā)展 | ｒ |
| 四、與北汽合資生產高效電驅動系統(tǒng)，共促新能源汽車發(fā)展 | ． |
| 五、與華能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 | ｃ |
| 六、與三菱重工成立冶金工業(yè)合資公司 | ｎ |
第三節(jié) 愛立信 |
中 |
| 一、公司概況 | 智 |
| 二、愛立信為德國高速列車WI-FI連接提供管理服務 | 林 |
| 三、愛立信聯(lián)合華為諾基亞奧迪寶馬等公司成立全球跨行業(yè)5G汽車聯(lián)盟 | ４ |
| 四、愛立信3G網絡運維經驗和策略 | ０ |
| 五、愛立信5G無線原型機亮相中國，峰值吞吐量可超過25 GBPS | ０ |
| 六、愛立信攜手中國移動完成全球首個運營商網絡控制的5G原型系統(tǒng)無人機外場測試 | ６ |
| 七、愛立信攜手KDDI為企業(yè)提供物聯(lián)網連接 | １ |
| 八、愛立信與中國聯(lián)通、QUALCOMM成功完成國內首個LTE三載波聚合大規(guī)模部署測試 | ２ |
第四節(jié) 摩托羅拉 |
８ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、摩托羅拉將被分拆為兩家獨立上市公司 | ６ |
| 三、摩托羅拉衰敗因素分析 | ８ |
| 四、摩托羅拉手機業(yè)務的現狀 | 產 |
| 五、摩托羅拉渠道策略分析 | 業(yè) |
| 六、摩托羅拉市場發(fā)展戰(zhàn)略建議 | 調 |
| 七、摩托羅拉移動出售在華最大工廠 | 研 |
| 八、摩托羅拉中國3G策略 | 網 |
第五節(jié) 中興通訊 |
ｗ |
| 一、公司介紹 | ｗ |
| 二、中興通訊經營情況分析 | ｗ |
| 三、中興通訊攜手聯(lián)通推出導航定位手機 | ． |
| 四、中興通訊移動定位系統(tǒng)解決方案 | Ｃ |
| 五、中興通訊NGN產品穩(wěn)居印度電信市場第一 | ｉ |
| 六、中興通訊世界首WIMAX移動視頻監(jiān)控終端 | ｒ |
第六節(jié) 華為 |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、華為率先實現3GPP標準A-GPS | ｎ |
| 三、華為的3G發(fā)展策略 | 中 |
| 四、華為的3G業(yè)務解決方案 | 智 |
| 五、公司發(fā)展趨勢 | 林 |
第七節(jié) 諾基亞 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、諾基亞移動位置定位服務 | ０ |
| 三、諾基亞GPS新技術定位 | ６ |
| 四、諾基亞收購定位軟件公司 | １ |
| 五、諾基亞的戰(zhàn)略大調整 | ２ |
| 六、諾基亞已完成對SYMBIAN公司的收購 | ８ |
第八節(jié) 上海貝爾阿爾卡特股份有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、上海貝爾GSM/GPRS移動定位解決方案 | ８ |
| 三、阿爾卡特朗訊調整戰(zhàn)略 | 產 |
| 四、公司3G成功基石 | 業(yè) |
| 五、阿爾卡特朗訊融合創(chuàng)新領跑3G | 調 |
| 六、阿爾卡特朗訊WCDMA 射頻拉遠解決方案 | 研 |
第十章 2025年國內外位置服務終端設備提供商透析 |
網 |
第一節(jié) 美國GARMIN公司 |
ｗ |
第二節(jié) 麥哲倫公司 |
ｗ |
第三節(jié) 三星 |
ｗ |
第四節(jié) LG |
． |
第五節(jié) NEC |
Ｃ |
第六節(jié) 京瓷 |
ｉ |
第七節(jié) 浙江正原電氣股份有限公司 |
ｒ |
第八節(jié) 青島海信通信 |
． |
第九節(jié) 常天國際（RIKALINE）股份有限公司 |
ｃ |
第十節(jié) 北京城際高科信息技術公司 |
ｎ |
第十一章 中國位置服務軟件提供商分析 |
中 |
第一節(jié) SIRF |
智 |
| 一、公司背景 | 林 |
| 二、SIRF巨資收購掌微 | ４ |
第二節(jié) IBM |
０ |
| 一、公司背景 | ０ |
| 二、發(fā)展情況 | ６ |
第三節(jié) 高通/SNAPTRACK |
１ |
| 一、公司背景 | ２ |
| 二、發(fā)展情況 | ８ |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Wei Zhi Fu Wu ShiChang XianZhuang YanJiu FenXi Yu FaZhan QuShi YuCe BaoGao | |
第四節(jié) 凱立德公司 |
６ |
| 一、移動導航系統(tǒng) | ６ |
| 二、系統(tǒng)主要功能 | ８ |
| 三、系統(tǒng)特點 | 產 |
| 四、聯(lián)手盈科創(chuàng)展 | 業(yè) |
第五節(jié) 廈門雅迅網絡股份有限公司 |
調 |
| 一、公司簡介 | 研 |
| 二、發(fā)展情況 | 網 |
第六節(jié) 泰為TELENAV |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、發(fā)展情況 | ｗ |
第七節(jié) 北京天泰正合數碼科技有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、發(fā)展情況 | ｉ |
第十二章 2025年電子地圖提供商 |
ｒ |
第一節(jié) 2025年中國GIS引擎提供商分析 |
． |
| 一、ESRI | ｃ |
| 二、武漢中地信息工程有限公司 | ｎ |
| 三、適普軟件有限公司 | 中 |
| 四、廈門精圖信息技術有限公司 | 智 |
| 五、北京超圖地理信息技術有限公司 | 林 |
| 六、研勤科技股份有限公司 | ４ |
| 七、武大吉奧信息工程技術有限公司 | ０ |
| 八、北京冠圖信息技術有限公司 | ０ |
第二節(jié) 2025年中國地圖數據提供商分析 |
６ |
| 一、北京四維圖新 | １ |
| 二、北京瑞圖萬方科技有限公司 | ２ |
| 三、北京靈圖軟件有限公司 | ８ |
| 四、高德軟件有限公司 | ６ |
| 五、易圖通科技（北京）有限公司 | ６ |
第十三章 2025年中國位置服務SP優(yōu)勢企業(yè)分析 |
８ |
第一節(jié) 北京協(xié)進科技發(fā)展有限公司 |
產 |
| 一、公司簡介 | 業(yè) |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調 |
第二節(jié) 北京國都信業(yè)科技有限公司 |
研 |
| 一、公司簡介 | 網 |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 廣東怡創(chuàng)通信有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
第四節(jié) 成都華好網景科技有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
第五節(jié) 杭州紅雨科技有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | ｃ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第六節(jié) 北京安通汽車衛(wèi)星定位通訊有限責任公司 |
中 |
| 一、公司簡介 | 智 |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
第七節(jié) 北京易索得科技有限責任公司 |
４ |
| 一、公司簡介 | ０ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第八節(jié) 北京華娛互動網絡科技有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
第九節(jié) 四川長城軟件科技有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第十節(jié) 武漢奧發(fā)科技工程有限公司 |
８ |
| 一、公司簡介 | 產 |
| 二、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第十四章 2025年中國位置服務系統(tǒng)集成商 |
調 |
第一節(jié) 上海三吉電子工程有限公司 |
研 |
第二節(jié) 中國普天信息產業(yè)集團公司 |
網 |
第三節(jié) 北斗星通衛(wèi)星導航技術有限公司 |
ｗ |
第四節(jié) 北京數字空間科技有限公司 |
ｗ |
第五節(jié) 北京龍運通科技有限公司 |
ｗ |
第六節(jié) 廣州國圖軟件有限公司 |
． |
第七節(jié) 雅訊 |
Ｃ |
第八節(jié) 安彩星通 |
ｉ |
第九節(jié) 湖北泰躍 |
ｒ |
第十節(jié) 北京奇華通訊有限公司 |
． |
| 2024-2030年中國位置サービス市場の現狀研究分析と発展傾向予測報告 | |
第十一節(jié) 北京神州天鴻科技有限公司 |
ｃ |
第十二節(jié) 北京九州開元通信技術發(fā)展有限公司 |
ｎ |
第十五章 2025-2031年中國LBS行業(yè)發(fā)展及投資前景預測 |
中 |
第一節(jié) 2025-2031年LBS發(fā)展前景及趨勢預測 |
智 |
| 一、LBS發(fā)展前景預測 | 林 |
| 二、中國市場對移動位置服務（LBS）需求分析 | ４ |
| 三、衛(wèi)星導航手機應用值得期待 | ０ |
| 四、未來交通物流業(yè)移動定位服務應用 | ０ |
| 五、移動定位業(yè)務的未來 | ６ |
| 六、地理信息系統(tǒng)技術發(fā)展新趨勢 | １ |
第二節(jié) 2025-2031年中國位置服務行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
２ |
| 一、市場發(fā)展趨勢 | ８ |
| 二、應用發(fā)展趨勢 | ６ |
| 三、技術發(fā)展趨勢 | ６ |
第三節(jié) 2025-2031年中國LBS行業(yè)投資分析 |
８ |
| 一、中國LBS行業(yè)投資環(huán)境分析 | 產 |
| 二、中國LBS行業(yè)投資機會分析 | 業(yè) |
| 1、智能汽車 | 調 |
| 汽車信息化為信息技術與汽車產業(yè)交叉融合而成的新興產業(yè)，目前在國內外迅速普及和發(fā)展。智能汽車主要為用戶提供汽車導航、跟蹤定位、交通信息、娛樂信息以及安保監(jiān)控服務，從目前的市場發(fā)展狀況來看，運營商最具商業(yè)前景的位置服務應用莫過于智能汽車。 | 研 |
| 2、智能救助 | 網 |
| 智能救助類業(yè)務屬于典型的面向個人的定位業(yè)務，此類業(yè)務早在2024年左右就已經在國內商用。智能救助業(yè)務主要是面向公眾中的特殊群體，如為孤寡老人、空巢老人等人群外出提供應急救助。小學校園也是這一業(yè)務開拓的重要市場，如幫助家長和老師實時定位孩子是否到校、在哪里，如發(fā)生緊急情況，就可以提供緊急救助。 | ｗ |
| 3、智能交通 | ｗ |
| 智能交通涉及的范圍很廣，其中典型應用有智能公交和智能出租車。智能公交是在定位服務的基礎上，將各種應用添加到一個大的平臺之上。如根據定位信息公交調度監(jiān)控管理體系可生成最優(yōu)化的行車計劃，調度車輛和管理車輛；根據實時定位信息，公交調度監(jiān)控管理體系也可根據預先設置好的各種數據和庫中的行車狀況，向車輛發(fā)出調度指令，如加速、慢行、繞道或發(fā)車等。智能出租車的主要目的是實現出租車的智能監(jiān)控和調度。 | ｗ |
| 4、智能醫(yī)療定位 | ． |
| 智能醫(yī)療定位是一項極具商用前景的定位業(yè)務。其可幫助運營商繞過復雜的醫(yī)療信息化體系，直接發(fā)揮自己的網絡優(yōu)勢，面向最終用戶提供服務。通過用戶攜帶的手機或瘦終端，醫(yī)療調度中心可實時定位到患者的所在位置，甚至可以實時了解到患者的信息，調度距離患者最近的救護車；而接診醫(yī)生也可以通過救護車實時發(fā)回的病患體征信息，與救護車進行視頻通話，指導急救。可因此縮短急救時間、提高急救成功率。 | Ｃ |
| 5、物流監(jiān)控 | ｉ |
| 物流監(jiān)控是運營商最希望開拓的定位市場之一，也是最難開拓的一個市場。一方面，貨運行業(yè)業(yè)務覆蓋地域廣、車輛多，需要位置服務信息的用戶多，要求數據共享的程度高。貨運行業(yè)企業(yè)多而小，行業(yè)市場尚未完成整合，能夠支付得起定位服務的大型企業(yè)不多，運營商進入這一市場商業(yè)模式挑戰(zhàn)大。另一方面，現代物流監(jiān)控不僅要確定物體的位置，同時還要保障貨物運輸最優(yōu)安排、準確及時運送，要求時刻跟蹤貨物的位置和狀況。 | ｒ |
| 三、中國LBS行業(yè)投資風險分析 | ． |
第四節(jié) 2025-2031年中國LBS運營商發(fā)展建議 |
ｃ |
| 一、無線增值業(yè)務應從正視用戶需求開始 | ｎ |
| 二、手機定位需產業(yè)合作才能多方共贏 | 中 |
第五節(jié) 中~智~林~：2025-2031年中國發(fā)展移動定位業(yè)務的建議 |
智 |
| 一、市場需要一定的培育期 | 林 |
| 二、提供用戶確實需要的業(yè)務內容 | ４ |
| 三、業(yè)務設置要從簡 | ０ |
| 四、在業(yè)務發(fā)展的同時處理好相關問題 | ０ |
http://www.qdlaimaiche.com/0/80/WeiZhiFuWuDeFaZhanQianJing.html
…
熱點：10元一次查定位、位置服務app、如何在微信里添加定位地址、位置服務在哪里設置、手機位置權限在哪里打開、位置服務定位功能不可用、簡述位置服務應用的主要類型、位置服務關閉了別人還能知道我的位置嗎、不用對方同意追蹤手機位置的軟件
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