| 相 關 |
|
| 公務機市場近年來受益于全球經濟的復蘇和企業高管對高效商務旅行需求的增加，呈現出穩健增長的趨勢。隨著技術的不斷進步，新一代公務機在航程、舒適度和燃油效率方面取得了顯著提升，滿足了高端客戶對長途飛行和環保飛行的需求。同時，共享經濟模式的引入，如公務機共享和租賃服務，降低了使用門檻，拓寬了市場范圍。 | |
| 未來，公務機行業將更加注重個性化服務和可持續發展。隨著客戶需求的多樣化，公務機制造商將提供更多定制化選項，如內飾設計、機艙布局和娛樂系統，以滿足不同用戶的偏好。同時，環保壓力和技術創新將推動公務機向更環保的方向發展，如采用混合動力和電動飛機技術，以及使用可持續航空燃料，減少碳排放。此外，數字化和自動化技術的應用，如智能航線規劃和自動駕駛，將提高飛行安全性和運營效率。 | |
| 《2025-2031年中國公務機行業發展全面調研與未來趨勢預測報告》通過嚴謹的分析、翔實的數據及直觀的圖表，系統解析了公務機行業的市場規模、需求變化、價格波動及產業鏈結構。報告全面評估了當前公務機市場現狀，科學預測了未來市場前景與發展趨勢，重點剖析了公務機細分市場的機遇與挑戰。同時，報告對公務機重點企業的競爭地位及市場集中度進行了評估，為公務機行業企業、投資機構及政府部門提供了戰略制定、風險規避及決策優化的權威參考，助力把握行業動態，實現可持續發展。 | |
第一章 公務機產業及通用航空概述 |
產 |
第一節 通用航空基礎概述 |
業 |
| 一、通用航空界定 | 調 |
| 二、通用航空產業鏈 | 研 |
| 三、通用航空運營 | 網 |
| 四、通用航空制造 | ｗ |
| 五、機場基地運營 | ｗ |
第二節 公務機簡述 |
ｗ |
| 一、公務機特點 | ． |
| 二、公務機應用 | Ｃ |
| 三、公務機主要型號 | ｉ |
| 1、波音公司主要型號 | ｒ |
| 2、空中客車主要型號 | ． |
第三節 公務機發展潮流 |
ｃ |
第二章 2025年全球公務機所屬產業運行透析 |
ｎ |
| 從開始，全球公務機市場新需求出現下降，交付量雖小幅回升，但銷售額持續下降，下降至178.6億美元。運營商未來五年計劃的新機采購量相當于現有機隊數量的19%，用于替換或補充現有機隊。19%的新公務機采購計劃在底前完成，而計劃于和完成的采購計劃各占17%和14%。運營商仍然青睞大型公務機，包括超中型和超長航程公務機，未來2年公務機出貨量預期下降。雖然短期市場預期相對平淡，但放眼當前至的長期市場，新機型的推出以及經濟發展狀況的改善將推動行業發展，未來有望實現3%-4%的出貨量年均增長率。 | 中 |
| 2025-2031年全球公務機出貨量預測分析 | 智 |
第一節 2025年全球公務機所屬產業運行總況 |
林 |
| 一、全球公務機保有量 | ４ |
| 二、世界公務機制造企業規模及分布 | ０ |
| 三、世界公務機市場容量及盈利空間 | ０ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/0/62/GongWuJiXianZhuangYuFaZhanQuShi.html | |
| 四、公務機在發達國家占主流 | ６ |
| 五、近三年全球公務機市場新交付量統計及同比分析 | １ |
第二節 2025年部分國家公務機產業運行分析 |
２ |
| 一、美國 | ８ |
| 二、加拿大 | ６ |
| 三、法國 | ６ |
| 四、英國 | ８ |
| 五、意大利 | 產 |
| 六、日本政府扶植公務機運營 | 業 |
第三章 全球公務機制造主體廠商分析 |
調 |
第一節 龐巴迪公司 |
研 |
| 一、企業概況 | 網 |
| 二、公務機新產品研究進展 | ｗ |
| 三、企業公務機產量及交付使用情況 | ｗ |
| 四、發展戰略研究 | ｗ |
第二節 灣流宇航公司 |
． |
第三節 塞斯納公司 |
Ｃ |
第四節 達索公司 |
ｉ |
第五節 霍克比奇 |
ｒ |
第六節 巴西航空 |
． |
第七節 空中客車 |
ｃ |
第八節 波音 |
ｎ |
第九節 日蝕飛機 |
中 |
第十節 豪客比奇 |
智 |
第四章 2025年中國公務機產業運行環境解析 |
林 |
第一節 2025年中國宏觀經濟環境分析 |
４ |
| 一、中國GDP分析 | ０ |
| 二、消費價格指數分析 | ０ |
| 三、城鄉居民收入分析 | ６ |
| 四、社會消費品零售總額 | １ |
| 五、全社會固定資產投資分析 | ２ |
| 六、進出口總額及增長率分析 | ８ |
第二節 2025年中國公務機市場政策環境分析 |
６ |
| 一、飛機制造產業政策、法規 | ６ |
| 二、公務機鼓勵政策 | ８ |
| 三、公務機相關產業政策法規 | 產 |
第三節 2025年中國公務機市場技術環境分析 |
業 |
第四節 2025年中國公務機市場社會環境分析 |
調 |
第五章 2025年中國航空工業運行總況 |
研 |
第一節 2025年中國航空工業布局 |
網 |
| 一、中國航空工業布局 | ｗ |
| 二、一二航整合后布局 | ｗ |
第二節 2025年大飛機項目體制改革 |
ｗ |
| 一、中國航空工業體制 | ． |
| 二、航空工業產業布局調整 | Ｃ |
第三節 中國商飛調研分析 |
ｉ |
| 一、國家高度重視 | ｒ |
| 二、一二航資產整合 | ． |
| 2025-2031 China Business Jet industry development comprehensive research and future trend forecast report | |
| 1、轉包制造事業部 | ｃ |
| 2、固定翼軍用飛機事業部 | ｎ |
| 3、直升機事業部 | 中 |
| 4、航空發動機事業部 | 智 |
| 5、航空部件及分系統事業部 | 林 |
第六章 2025年中國公務機所屬產業運行態勢分析 |
４ |
第一節 2025年中國公務機產業運行總況 |
０ |
| 一、中國公務機產業所處發展階段 | ０ |
| 二、公務機的運營費 | ６ |
| 三、公務機包租 | １ |
第二節 2025年中國公務機產業動態分析 |
２ |
| 一、公務機產業規模 | ８ |
| 二、中國公務機市場容量 | ６ |
| 三、中國公務機交付情況 | ６ |
| 四、中國公務機盈利空間 | ８ |
第七章 2020-2025年中國公務機制造所屬行業規模以上企業經濟運行數據監測 |
產 |
第一節 2020-2025年中國公務機制造所屬行業數據監測回顧 |
業 |
| 一、競爭企業數量 | 調 |
| 二、虧損面情況 | 研 |
| 三、市場銷售額增長 | 網 |
| 四、利潤總額增長 | ｗ |
| 五、投資資產增長性 | ｗ |
| 六、行業從業人數調查分析 | ｗ |
第二節 2020-2025年中國公務機制造所屬行業投資價值測算 |
． |
| 一、銷售利潤率 | Ｃ |
| 二、銷售毛利率 | ｉ |
| 三、資產利潤率 | ｒ |
| 四、2020-2025年公務機制造盈利能力預測分析 | ． |
第三節 2020-2025年中國公務機制造所屬行業產銷率調查 |
ｃ |
| 一、工業總產值 | ｎ |
| 二、工業銷售產值 | 中 |
| 三、產銷率調查 | 智 |
| 四、未來5年公務機制造產品產銷預測分析 | 林 |
第四節 2020-2025年公務機制造出貨值數據 |
４ |
| 一、出貨值增長 | ０ |
| 二、出貨值占工業產值的比重 | ０ |
第八章 2020-2025年中國直升機所屬行業進出口數據統計分析 |
６ |
第一節 中國空載重量不超過2噸的直升機所屬行業市場進出口數據分析 |
１ |
| 一、中國空載重量不超過2噸的直升機所屬行業出口統計 | ２ |
| 二、中國空載重量不超過2噸的直升機所屬行業進口統計 | ８ |
| 三、中國空載重量不超過2噸的直升機所屬行業進出口價格對比 | ６ |
| 四、中國空載重量不超過2噸的直升機所屬行業進出口主要來源地及出口目的地 | ６ |
第二節 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機所屬行業市場進出口數據分析 |
８ |
| 一、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機所屬行業出口統計 | 產 |
| 二、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機所屬行業進口統計 | 業 |
| 三、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機所屬行業進出口價格對比 | 調 |
| 四、中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機所屬行業進出口主要來源地及出口目的地 | 研 |
第三節 中國空載重量＞7噸的直升機所屬行業市場進出口數據分析 |
網 |
| 2025-2031年中國公務機行業發展全面調研與未來趨勢預測報告 | |
| 一、中國空載重量＞7噸的直升機所屬行業出口統計 | ｗ |
| 二、中國空載重量＞7噸的直升機所屬行業進口統計 | ｗ |
| 三、中國空載重量＞7噸的直升機所屬行業進出口價格對比 | ｗ |
| 四、中國空載重量＞7噸的直升機所屬行業進出口主要來源地及出口目的地 | ． |
第九章 2025年中國公務機產業競爭新格局透析 |
Ｃ |
第一節 2025年中國公務機產業競爭現狀 |
ｉ |
| 一、中國公務機市場競爭激烈 | ｒ |
| 二、中國公務機市場三足鼎立 | ． |
| 三、航空發動機制造商圍繞隼式公務機展開競爭 | ｃ |
| 四、公務機制造商搶灘中國 空域資源緊張成掣肘 | ｎ |
第二節 中國公務機產業發展優勢 |
中 |
第三節 2025年中國公務機產業集中度分析 |
智 |
| 一、市場集中度分析 | 林 |
| 二、生產企業集中度分析 | ４ |
第四節 2020-2025年中國公務機產業競爭趨勢預測 |
０ |
第十章 中國公務機產業重點企業運營狀況分析 |
０ |
第一節 中國公務機制造企業分析 |
６ |
| 一、海南航空 （金鹿航空） | １ |
| 二、ST上航 | ２ |
| 三、中國國際航空股份有限公司 | ８ |
| 四、東方公務航空 | ６ |
| 五、中信海直 | ６ |
| 六、其它 | ８ |
| 1、山東航空股份有限公司 | 產 |
| 2、亞聯公務機有限公司 | 業 |
| 3、美瑞公務機 | 調 |
第二節 目前中國擁有公務機的企業分析 |
研 |
| 一、“遠大” | 網 |
| 二、“春蘭” | ｗ |
| 三、“海爾” | ｗ |
第三節 退出市場企業及影響分析 |
ｗ |
| 一、山東航空彩虹公務機 | ． |
| 二、上航公務機 | Ｃ |
第十一章 2020-2025年中國公務機產業投資戰略研究 |
ｉ |
第一節 中國飛機制造業的投資概況 |
ｒ |
| 一、投資飛機制造業戰略意義大 | ． |
| 二、航空零部件市場投資機會多 | ｃ |
| 三、政府轉變策略使得飛機制造發展加快 | ｎ |
| 四、飛機制造上市公司一同分享行業增長 | 中 |
第二節 2020-2025年中國公務機產業投資機會分析 |
智 |
| 一、公務機投資潛力分析 | 林 |
| 二、公務機投資熱點分析 | ４ |
第三節 2020-2025年中國公務機投資風險預警 |
０ |
| 一、宏觀調控政策風險 | ０ |
| 二、市場競爭風險 | ６ |
| 三、技術風險 | １ |
| 四、市場運營機制風險 | ２ |
第四節 投資建議 |
８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Gōngwù Jī hángyè fāzhǎn quánmiàn diàoyán yǔ wèilái qūshì yùcè bàogào | |
第十二章 2020-2025年中國公務機市場預測分析 |
６ |
第一節 中國小型公務機航空市場前景淺析 |
６ |
第二節 2020-2025年中國公務機市場前景預測分析 |
８ |
| 一、全球對公務機的需求量預測分析 | 產 |
| 二、未來中國公務機需求量預測分析 | 業 |
| 三、中國公務機進出口貿易預測分析 | 調 |
第三節 (中-智林)2020-2025年中國航空航天制造行業發展目標及趨勢 |
研 |
| 一、中國航空航天行業的發展目標 | 網 |
| 二、未來我國航空航天工業的發展趨勢 | ｗ |
| 三、中國航空航天工業整合有望加速 | ｗ |
| 四、未來20年航空航天工業將大量采用復合材料 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國GDP總量及增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2025年中國三產業增加值結構圖 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年中國CPI、PPI月度走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2020-2025年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國城鄉居民人均收入增長對比圖 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年中國城鄉居民恩格爾系數對比表 | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖 | 智 |
| 圖表 2020-2025年中國工業增加值增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2020-2025年我國社會固定投資額走勢圖 | ４ |
| 圖表 2020-2025年我國城鄉固定資產投資額對比圖 | ０ |
| 圖表 2020-2025年我國財政收入支出走勢圖 | ０ |
| 圖表 2020-2025年人民幣兌美元匯率中間價 | ６ |
| 圖表 2025年人民幣匯率中間價對照表 | １ |
| 圖表 2020-2025年中國貨幣供應量統計表 單位：億元 | ２ |
| 圖表 2020-2025年中國貨幣供應量的增速走勢圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國外匯儲備走勢圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國外匯儲備及增速變化圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年央行歷次調整利率時間及幅度表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年我國存款準備金率調整情況統計表 | 產 |
| 圖表 2020-2025年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | 業 |
| 圖表 2020-2025年我國貨物進出口總額走勢圖 | 調 |
| 圖表 2020-2025年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | 研 |
| 圖表 2020-2025年中國就業人數走勢圖 | 網 |
| 圖表 2020-2025年中國城鎮就業人數走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年我國總人口數量增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2025年人口數量及其構成 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國城鎮化率走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年我國研究與試驗發展（R&D）經費支出走勢圖 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業企業數量增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業虧損企業數量及虧損面積 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業總體銷售額增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業總體利潤總額增長 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業總體從業人數分析 | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國公務機制造行業投資資產增長性分析 | 智 |
| 2025-2031年中國のビジネスジェット業界発展全面調査と將來傾向予測レポート | |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業企業數量統計表 | 林 |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業企業數量分布圖 | ４ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業銷售收入統計表 | ０ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業銷售收入分布圖 | ０ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業利潤總額統計表 | ６ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業利潤總額分布圖 | １ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業利潤總額增長最快的省市對比圖 | ２ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業資產統計表 | ８ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業資產分布圖 | ６ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業資產增長速度對比圖 | ６ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業工業總產值 | ８ |
| 圖表 2025年中國各省市公務機制造行業工業銷售產值 | 產 |
| 圖表 2025年公務機制造行業產銷率（數據均可更新至最新月份） | 業 |
| 圖表 中國空載重量不超過2噸的直升機出口統計 | 調 |
| 圖表 中國空載重量不超過2噸的直升機進口統計 | 研 |
| 圖表 中國空載重量不超過2噸的直升機進出口價格對比 | 網 |
| 圖表 中國空載重量不超過2噸的直升機進出口主要來源地及出口目的地 | ｗ |
| 圖表 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機出口統計 | ｗ |
| 圖表 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進口統計 | ｗ |
| 圖表 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口價格對比 | ． |
| 圖表 中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口主要來源地及出口目的地 | Ｃ |
| 圖表 中國空載重量＞7噸的直升機出口統計 | ｉ |
| 圖表 中國空載重量＞7噸的直升機進口統計 | ｒ |
| 圖表 中國空載重量＞7噸的直升機進出口價格對比 | ． |
| 圖表 中國空載重量＞7噸的直升機進出口主要來源地及出口目的地 | ｃ |
http://www.qdlaimaiche.com/0/62/GongWuJiXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
略……
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