| 相 關(guān) |
|
| 海運是全球貿(mào)易的支柱，近年來面對著多重挑戰(zhàn)與機遇。隨著國際貿(mào)易量的持續(xù)增長，海運需求保持穩(wěn)定上升，但同時，環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格、地緣政治的不確定性以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力，對行業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。大型船舶的建造和航線優(yōu)化提高了運輸效率，而數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，如物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析，正在提升供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度。 | |
| 未來，海運行業(yè)將更加注重可持續(xù)性與智能化。隨著對碳排放的嚴格限制，海運公司將探索使用更清潔的能源，如液化天然氣（LNG）、氫燃料和風(fēng)力輔助推進，以減少對環(huán)境的影響。同時，自動化和數(shù)字化技術(shù)將進一步滲透，智能船舶和無人港的建設(shè)將提升運營效率，減少人力依賴。此外，供應(yīng)鏈的韌性將成為重點，海運企業(yè)將加強與陸路、空運的協(xié)同，形成更加靈活和可靠的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。 | |
第一部分 海運行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 國際海運市場發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界海運市場發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、世界貿(mào)易發(fā)展近況 | 研 |
| 二、世界海運量發(fā)展近況 | 網(wǎng) |
| （一）世界海運量發(fā)展簡況 | ｗ |
| （二）世界干散貨吞吐量市場 | ｗ |
| （三）集裝箱貨物貿(mào)易市場 | ｗ |
| 三、世界航運市場 | ． |
第二節(jié) 2024-2025年國際海運市場分析 |
Ｃ |
| 一、2025年國際海運市場的變化 | ｉ |
| 二、2025年國際海運市場大跌的原因 | ｒ |
| 三、2025年國際海運市場需求分析 | ． |
第三節(jié) 2024-2025年國際國內(nèi)海運運價分析 |
ｃ |
| 一、2025年國際國內(nèi)海運運價分析 | ｎ |
| …… | 中 |
第四節(jié) 部分國家海運業(yè)的發(fā)展 |
智 |
| 一、日本海運業(yè) | 林 |
| 二、美國海運業(yè) | ４ |
| 三、歐洲海運業(yè) | ０ |
| 四、希臘海運業(yè) | ０ |
| 五、泰國海運業(yè) | ６ |
| 六、印度海運業(yè) | １ |
第五節(jié) 中國需求在全球海運市場的影響 |
２ |
| 一、我國航運大國地位進一步鞏固 | ８ |
| 二、中國目前承擔(dān)全球五分之一的海運貿(mào)易量 | ６ |
第六節(jié) 2020-2031年國際海運市場發(fā)展預(yù)測分析 |
６ |
| 一、2025年國際海運市場發(fā)展形勢 | ８ |
| 二、2024-2025年國際海運市場發(fā)展預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第二章 我國海運業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2020-2025年我國經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、中國gdp分析 | 研 |
| 二、消費價格指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｗ |
| 四、社會消費品零售總額 | ｗ |
| 五、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ｗ |
| 六、2025年中國經(jīng)濟發(fā)展展望 | ． |
第二節(jié) 2025年中國對外貿(mào)易現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
| 一、2025年中國對外貿(mào)易發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 二、2025年我國對外貿(mào)易預(yù)計 | ｒ |
第三節(jié) 2025年我國海運業(yè)政策環(huán)境分析 |
． |
| 一、交通運輸部三政策促航運事業(yè)健康發(fā)展 | ｃ |
| 二、《國內(nèi)水路運輸管理條例》 | ｎ |
| 三、《交通運輸部辦公廳關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)水運行業(yè)民營企業(yè)境外投資和跨國經(jīng)營的若干意見》 | 中 |
| 四、《關(guān)于促進我國國際海運業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展的通知》 | 智 |
| 五、《關(guān)于完善管理促進國內(nèi)航運業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展的意見》 | 林 |
| 六、融資租賃船舶可認定自有運力 | ４ |
| 七、交通運輸部建議將海運業(yè)確定為國家戰(zhàn)略性服務(wù)產(chǎn)業(yè) | ０ |
第四節(jié) 2024-2025年物流業(yè)市場分析 |
０ |
| 一、2025年我國物流行業(yè)運行情況分析 | ６ |
| 全.文：http://www.qdlaimaiche.com/0/56/HaiYunHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| 二、2025年物流運行情況分析 | １ |
第三章 航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
２ |
第一節(jié) 2024-2025年國際航運業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、國際航運業(yè)處于五大失衡格局 | ６ |
| 二、航運業(yè)面臨四大結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn) | ６ |
| 三、航運業(yè)應(yīng)“抱團取暖”實現(xiàn)均衡突破 | ８ |
| 四、國際航運業(yè)可能持續(xù)低迷至2025年五、“中國因素”被期待引導(dǎo)世界航運業(yè)走出低谷 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2025年中國航運市場發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、2025年中國航運發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 二、2025年中國貨物吞吐量排名 | 研 |
| 三、2025年中國集裝箱吞吐量排名 | 網(wǎng) |
| 四、2025年中國水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 | ｗ |
| 五、2025年中國水運水道建設(shè)工程 | ｗ |
第三節(jié) 2024-2025年我國水運業(yè)運行分析 |
ｗ |
| 一、2025年我國水運業(yè)運行分析 | ． |
| …… | Ｃ |
第四節(jié) 2025年航運市場發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、2025年航運市場分析 | ｒ |
| 二、航運市場長期低迷的主要原因分析 | ． |
| 三、2025年中國航運景氣報告 | ｃ |
| 四、2025年我國三大航運企業(yè)經(jīng)營情況 | ｎ |
| 五、2025年內(nèi)河航運建設(shè)密集啟動 | 中 |
第五節(jié) 2025年我國地區(qū)航運業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
| 一、2025年地方政府繼續(xù)推進內(nèi)河水運發(fā)展 | 林 |
| 二、跨越式發(fā)展的上海國際航運中心淺析 | ４ |
| 三、2025年青島港邁向第四代港口 | ０ |
| 四、天津港躋身世界港口之列 | ０ |
| 五、2025年北方國際航運中心功能凸顯 | ６ |
| 六、福建省十大措施打造廈門東南國際航運中心 | １ |
第六節(jié) 國際航運市場風(fēng)險及其規(guī)避分析 |
２ |
| 一、國際航運市場主要風(fēng)險 | ８ |
| 二、國際航運市場風(fēng)險的規(guī)避 | ６ |
第七節(jié) 我國航運企業(yè)國際化競爭謀略分析 |
６ |
| 一、航運政策 | ８ |
| 二、競爭策略 | 產(chǎn) |
第四章 我國海運業(yè)市場分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國海運市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、中國海運市場發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、2025年中國海運船隊運力規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 三、港口貨物吞吐量連續(xù)九年位居世界首位 | ｗ |
第二節(jié) 我國海運發(fā)展中的問題分析 |
ｗ |
| 一、2025年海運業(yè)市場低迷 | ｗ |
| 二、2025年航運企業(yè)損失巨大 | ． |
| 三、2025年海運運能過剩導(dǎo)致“零運費” | Ｃ |
第三節(jié) 我國海運業(yè)發(fā)展對策 |
ｉ |
| 一、轉(zhuǎn)變方式，調(diào)整結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 二、加強監(jiān)管，維護安全 | ． |
| 三、深化合作，共促發(fā)展 | ｃ |
第四節(jié) 海運運價衍生品市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測 |
ｎ |
| 一、2025年國內(nèi)干散貨運價衍生品起航 | 中 |
| 二、用好運價衍生品應(yīng)對國際航運市場的暴漲暴跌 | 智 |
第二部分 海運相關(guān)及細分行業(yè)分析 |
林 |
第五章 港口碼頭業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
第一節(jié) 2025年全球港口發(fā)展概況 |
０ |
| 一、全球港口貨物吞吐量 | ０ |
| 二、全球港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 三、全球港口散貨吞吐量分析 | １ |
第二節(jié) 我國港口發(fā)展“十一五”回顧及“十五五”展望 |
２ |
| 一、我國港口“十一五”建設(shè)重點及成就回顧 | ８ |
| 二、我國港口“十五五”發(fā)展展望 | ６ |
第三節(jié) 2024-2025年我國港口業(yè)運行分析 |
６ |
| 一、2025年我國港口業(yè)運行分析 | ８ |
| …… | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2024-2025年全國港口貨物吞吐量情況 |
業(yè) |
| 一、2025年全國港口貨物吞吐量 | 調(diào) |
| …… | 研 |
第五節(jié) 2024-2025年全國港口集裝箱吞吐量情況 |
網(wǎng) |
| 一、2025年全國港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| …… | ｗ |
第六節(jié) 中國港口競爭態(tài)勢分析 |
ｗ |
| 一、2025年全國港口貨物吞吐量排名 | ． |
| …… | Ｃ |
| 三、2025年三大港口群的競爭與挑戰(zhàn) | ｉ |
| 四、2025年北方運煤港口未來市場競爭日趨激烈 | ｒ |
第六章 集裝箱運輸市場分析 |
． |
第一節(jié) 2025年全球集裝箱運輸發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、2025年全球集裝箱船數(shù)量及運力分析 | ｎ |
| 二、2025年全球集裝箱船隊規(guī)模調(diào)查分析 | 中 |
第二節(jié) 2025年我國集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
智 |
| 一、2025年我國國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 林 |
| 二、2025年我國集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ４ |
| 三、2025年我國股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ０ |
| 四、2025年我國股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ０ |
| 五、2025年我國私營企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 六、2025年我國外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | １ |
| 七、2025年我國其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ２ |
| 八、2025年我國全部企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ８ |
第三節(jié) 2024-2025年集裝箱運輸市場發(fā)展分析 |
６ |
| 一、2025年國際集裝箱運輸市場分析 | ６ |
| …… | ８ |
| 三、2025年全球集裝箱吞吐量預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 四、2025年集裝箱運力分析 | 業(yè) |
| 五、2025年我國集裝箱出口分析 | 調(diào) |
| 六、2025年我國首個沿海集裝箱運價指數(shù)發(fā)布 | 研 |
第四節(jié) 新形勢下集裝箱市場分析及應(yīng)對策略 |
網(wǎng) |
第七章 干散貨運輸市場分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2024-2025年干散貨運輸市場分析 |
ｗ |
| 一、2025年國際干散貨運輸市場回顧 | ｗ |
| 二、2025年國際干散貨運輸運價指數(shù) | ． |
| 三、2025年國際干散貨航運市場走勢 | Ｃ |
| 四、2025年國際干散貨海運市場分析及展望 | ｉ |
第二節(jié) 2024-2025年國內(nèi)干散貨運輸市場分析 |
ｒ |
| 一、2025年國內(nèi)干散貨運輸市場分析 | ． |
| …… | ｃ |
第三節(jié) 2025年國內(nèi)干散貨運輸細分市場分析 |
ｎ |
| Market Current Status Research and Development Prospect Trend Analysis Report of China Marine Shipping (2025 Edition) | |
| 一、煤炭運輸市場分析 | 中 |
| 二、糧食運輸市場分析 | 智 |
第四節(jié) 干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析與對策分析 |
林 |
| 一、2025年沿海跨省運輸干散貨船運力和經(jīng)營者分析 | ４ |
| 二、2025年干散貨海運行業(yè)虧損經(jīng)營 | ０ |
| 三、長江干散貨運輸企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略模式選擇研究 | ０ |
第八章 鐵礦石運輸市場分析 |
６ |
第一節(jié) 2024-2025年鐵礦石市場分析 |
１ |
| 一、2025年全球鐵礦石產(chǎn)量及貿(mào)易量 | ２ |
| 二、2025年我國鐵礦石供需與價格分析 | ８ |
| 三、2025年鐵礦石市場分析及展望 | ６ |
| 四、2020-2031年鐵礦石供需情況基本展望 | ６ |
第二節(jié) 2024-2025年鐵礦石運輸市場分析 |
８ |
| 一、2025年國際鐵礦石海運市場回顧 | 產(chǎn) |
| 二、2025年我國鐵礦石海運市場分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2025年全球鐵礦石進出口貿(mào)易展望 |
調(diào) |
| 一、2025年中國鐵礦石進口情況 | 研 |
| 二、2025年我國鐵礦石進口外圍環(huán)境惡化 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2025年鐵礦石定價機制分析 |
ｗ |
| 一、2025年爭奪話語權(quán)中國推現(xiàn)貨交易 | ｗ |
| 二、2025年鐵礦石新制高點爭奪 | ｗ |
| 三、鐵礦石定價機制發(fā)生重大改變 | ． |
第五節(jié) 2020-2025年鐵礦石發(fā)展及預(yù)測分析 |
Ｃ |
| 一、全球鐵礦石貿(mào)易量將增至20億噸 | ｉ |
| 二、仍依賴海外供應(yīng) | ｒ |
| 三、全球鐵礦石貿(mào)易量持續(xù)增長 | ． |
| 四、2025年鐵礦石價格預(yù)測分析 | ｃ |
第九章 石油運輸市場分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2024-2025年我國原油市場現(xiàn)狀 |
中 |
| 一、中國原油產(chǎn)量及探明原油儲量分析 | 智 |
| 二、2025年中國石油市場供需分析 | 林 |
| 三、2025年原油產(chǎn)量及原油加工量 | ４ |
| 四、2025年中國原油表觀消費分析 | ０ |
| 五、2025年中國原油產(chǎn)量同比增幅 | ０ |
| 六、2024-2025年中國石油進口情況分析 | ６ |
| （一）2012年中國石油進口情況分析 | １ |
| （二）2012年中國原油進出口數(shù)量及平均單價 | ２ |
| （三）2013年中國原油進口數(shù)量及平均單價 | ８ |
第二節(jié) 2024-2025年油輪運輸市場分析 |
６ |
| 一、2025年油輪運輸市場分析 | ６ |
| …… | ８ |
第三節(jié) 2025年我國超級油輪市場分析 |
產(chǎn) |
| 一、2025年我國首次投資建造“超級油輪” | 業(yè) |
| 二、大連遠洋運輸公司訂造30艘巨型原油船 | 調(diào) |
| 三、2025年中國向伊朗交付首艘超級油輪 | 研 |
| 四、青島港具備通行30萬噸超級油輪能力 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2025年我國石油海運存在的問題 |
ｗ |
| 一、中國油輪運輸能力小 | ｗ |
| 二、船舶結(jié)構(gòu)方面存在的問題 | ｗ |
| 三、石油海運安全方面存在的問題 | ． |
第五節(jié) 我國石油進口運輸布局與運輸安全 |
Ｃ |
| 一、我國石油運輸方式和運輸路線分析 | ｉ |
| 二、我國石油海上運輸能力分析 | ｒ |
| 三、我國石油運輸風(fēng)險因素分析 | ． |
| 四、中國周邊潛在運輸布局 | ｃ |
第六節(jié) 保障我國石油海運安全的建議措施 |
ｎ |
| 一、加速打造超級油輪 | 中 |
| 二、鼓勵國有石油公司與國有海運企業(yè)強強聯(lián)手 | 智 |
| 三、加快應(yīng)急反應(yīng)機制的建立 | 林 |
| 四、努力提高國內(nèi)大型海運企業(yè)運營管理水平 | ４ |
第十章 lng與lpg運輸市場分析 |
０ |
第一節(jié) 2024-2025年國內(nèi)液化氣船舶運力發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2025年液化氣船舶總量 | ６ |
| 二、2025年液化氣船舶市場分析 | １ |
| 三、2025年油輪液化氣船訂單額 | ２ |
第二節(jié) 2024-2025年液化氣進出口變化趨勢 |
８ |
| 一、2025年中國液化天然氣進出口分析 | ６ |
| 二、2025年中國液化天然氣進口分析 | ６ |
| 三、2025年中國液化天然氣進口預(yù)測分析 | ８ |
第三節(jié) 2025年國內(nèi)液化氣船舶運力的供需狀況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2025年液化氣船舶運力供需現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、2025年lng船舶運力供需現(xiàn)狀 | 調(diào) |
第四節(jié) 中國積極進軍lng市場 |
研 |
第十一章 船舶制造業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
ｗ |
| 一、經(jīng)濟運行基本情況 | ｗ |
| 二、經(jīng)濟運行的主要特點 | ｗ |
| 三、經(jīng)濟運行存在的問題 | ． |
| 四、預(yù)測和建議 | Ｃ |
第二節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
ｉ |
| 一、三大造船指標(biāo)同比下降 | ｒ |
| 二、工業(yè)總產(chǎn)值保持增長 | ． |
| 三、船舶出口持續(xù)下滑 | ｃ |
| 四、主營業(yè)務(wù)收入小幅增長 | ｎ |
| 五、船舶行業(yè)繼續(xù)盈利 | 中 |
第三節(jié) 2025年滾裝船市場發(fā)展分析 |
智 |
| 一、2025年滾裝船市場需求分析 | 林 |
| 二、2025年韓現(xiàn)代滾裝船規(guī)模 | ４ |
| 三、2025年日本滾裝船市場 | ０ |
第四節(jié) 船舶工業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃 |
０ |
| 一、發(fā)展形勢 | ６ |
| 二、指導(dǎo)思想和基本原則 | １ |
| 三、發(fā)展目標(biāo) | ２ |
| 四、主要任務(wù) | ８ |
| 五、重點領(lǐng)域發(fā)展導(dǎo)向 | ６ |
| 六、政策措施 | ６ |
第三部分 海運重點企業(yè)研究 |
８ |
第十二章 部分重點企業(yè)研究 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調(diào) |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | 研 |
| 三、2020-2025年公司財務(wù)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
ｗ |
| 2025版中國海運市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢分析報告 | |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、公司業(yè)務(wù) | ｗ |
| 三、2025年公司經(jīng)營情況 | ． |
| 四、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | Ｃ |
第三節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、公司業(yè)務(wù) | ． |
| 三、2025年公司經(jīng)營情況 | ｃ |
| 四、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | ｎ |
第四節(jié) 中遠航運股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 智 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | 林 |
| 三、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | ４ |
第五節(jié) 寧波海運股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | ６ |
| 三、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | １ |
第六節(jié) 中海集裝箱運輸股份有限公司 |
２ |
| 一、公司簡介 | ８ |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | ６ |
| 三、2020-2025年公司財務(wù)分析 | ６ |
第七節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本概況 | 產(chǎn) |
| 二、公司業(yè)務(wù) | 業(yè) |
| 三、2025年公司經(jīng)營情況 | 調(diào) |
| 四、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | 研 |
第八節(jié) 中國長江航運集團南京油運股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | ｗ |
| 三、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | ｗ |
第九節(jié) 天津市海運股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本概況 | Ｃ |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | ｉ |
| 三、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | ｒ |
第十節(jié) 長航鳳凰股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｃ |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況 | ｎ |
| 三、2020-2025年生產(chǎn)運營與財務(wù)狀況分析 | 中 |
第十一節(jié) a.p.穆勒-馬士基集團 |
智 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 林 |
| 二、公司業(yè)務(wù) | ４ |
| 三、2025年公司經(jīng)營情況 | ０ |
| 三、2025年馬士基集團調(diào)整戰(zhàn)略投資方向 | ０ |
第十二節(jié) 商船三井（中國）有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | １ |
| 二、商船三井（中國）的前景 | ２ |
| 三、2025年公司經(jīng)營情況 | ８ |
第四部分 海運行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略探討 |
６ |
第十三章 2020-2031年海運業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略探討 |
６ |
第一節(jié) 國際海運的發(fā)展趨勢 |
８ |
| 一、綜合物流化 | 產(chǎn) |
| 二、聯(lián)盟合作化 | 業(yè) |
| 三、自有船舶與租賃船舶協(xié)同運營 | 調(diào) |
| 四、海運管理信息化 | 研 |
| 五、方便船只船隊增加，規(guī)模變大 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國海運業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
| 一、關(guān)于我國強海運的思考 | ｗ |
| 二、海運強國內(nèi)部支撐 | ｗ |
| 三、我國“海運強國”建設(shè)應(yīng)采取的措施 | ． |
第三節(jié) 中智?林? 走向世界的中國海運 |
Ｃ |
| 一、海運業(yè)四大戰(zhàn)略作用 | ｉ |
| 二、中國將出臺海運發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2020-2025年全球海運貿(mào)易總量 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年全球海運貿(mào)易增速 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年世界主要經(jīng)濟體pmi | 中 |
| 圖表 2020-2025年bdi 指數(shù)走勢圖 | 智 |
| 圖表 2020-2025年中國沿海（散貨）運價指數(shù)走勢圖 | 林 |
| 圖表 2020-2025年bci 指數(shù)走勢圖 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2020-2025年bsi 指數(shù)和bhsi 指數(shù)走勢圖 | ０ |
| 圖表 2020-2025年bdti 指數(shù)走勢圖 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱運價指數(shù)（ccfi）走勢圖 | ２ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱歐洲航線、地中海航線運價指數(shù)走勢圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱美東航線、美西航線運價指數(shù)走勢圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱日本航線、韓國航線和中國香港航線運價指數(shù)走勢 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱澳新航線、東南亞航線運價指數(shù)走勢圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國出口集裝箱東西非航線、南非南美航線運價指數(shù)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年上海出口集裝箱運價指數(shù)（scfi） | 業(yè) |
| 圖表 2024-2025年上海航交所集運遠期價格（歐洲連二） | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年中國出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費） | 研 |
| 圖表 2020-2025年中國出口至美西、美東航線運價指數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年波羅的海干散貨運價指數(shù)一周變動 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年海岬型散貨船運價指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2020-2025年海岬型四條航次期租航線日平均租金 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年巴拿馬型散貨船運價指數(shù) | ． |
| 圖表 2020-2025年巴拿馬型四條航次期租航線日平均租金 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度 | ． |
| 圖表 2020-2025年農(nóng)村居民人均可支配收入實際增長速度 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年全年農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度 | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 2024-2025年社會消費品零售總額增速（月度同比） | 智 |
| 圖表 2024-2025年社會消費品零售總額分月同比增速 | 林 |
| 圖表 2025年份社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2024與2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速對比 | ０ |
| 圖表 2024-2025年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速 | ０ |
| 圖表 2024-2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ６ |
| 圖表 2025年分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速 | １ |
| 圖表 2024-2025年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 | ２ |
| 圖表 2025年份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2025年交通運輸部促進當(dāng)前航運事業(yè)發(fā)展的三項政策簡表 | ６ |
| 2025 bǎn zhōngguó hǎi yùn shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào | |
| 圖表 2025年以來中國航運景氣指數(shù)及走勢預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2025年我國水運累計客貨運量及周轉(zhuǎn)量 | ８ |
| 圖表 2025年以來我國水運行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額及同比增速 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年中國航運景氣指數(shù)及走勢預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 圖表 2025年我國水運累計客貨運量及周轉(zhuǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2025年以來我國水運行業(yè)累計固定資產(chǎn)投資額及同比增速 | 研 |
| 圖表 2025年水運行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年中國航運景氣指數(shù)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國港口企業(yè)景氣指數(shù)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國航運服務(wù)企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)景氣指數(shù)走勢圖 | ． |
| 圖表 2025年中國航運景氣指數(shù)預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2025年干散貨運輸企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)景氣指數(shù)預(yù)測分析 | ｉ |
| 圖表 2025年集裝箱運輸企業(yè)各項經(jīng)營指標(biāo)景氣指數(shù)預(yù)測分析 | ｒ |
| 圖表 2025年中國港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2025年航運服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)測分析 | ｃ |
| 圖表 2025年全球前十大港口集裝箱吞吐量排名 | ｎ |
| 圖表 2025年中國前十大港口集裝箱吞吐量排名 | 中 |
| 圖表 2025年全球前二十五大港口集裝箱吞吐量 | 智 |
| 圖表 2025年中國前十大港口集裝箱吞吐量 | 林 |
| 圖表 2025年我國主要港口旅客吞吐量及同比增速 | ４ |
| 圖表 2025年以來我國主要港口貨物吞吐量及同比增長 | ０ |
| 圖表 2025年以來全國主要港口貨物吞吐量及同比增速 | ０ |
| 圖表 2025年我國主要港口貨物吞吐量及同比增速 | ６ |
| 圖表 2025年以來全國主要港口集裝箱吞吐量及同比增速 | １ |
| …… | ２ |
| 圖表 2025年全國沿海主要港口貨物吞吐量排名 | ８ |
| …… | ６ |
| 圖表 2025年我國國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ６ |
| 圖表 2025年我集體國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ８ |
| 圖表 2025年我國股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年我國股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 業(yè) |
| 圖表 2025年我國私營企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 調(diào) |
| 圖表 2025年我國外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 研 |
| 圖表 2025年我國其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年我國全部企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 2020-2025年上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（scfi） | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 2020-2025年波羅的海散貨運價指數(shù) | ． |
| …… | Ｃ |
| 圖表 2025年我國沿海散貨運價指數(shù) | ｉ |
| 圖表 2025年我國沿海散貨（煤炭）運價指數(shù) | ｒ |
| 圖表 2025年我國沿海散貨（金屬礦石）運價指數(shù) | ． |
| 圖表 2025年我國沿海散貨（糧食）運價指數(shù) | ｃ |
| 圖表 2020-2025年我國沿海散貨運價指數(shù) | ｎ |
| 圖表 2020-2025年我國沿海散貨（煤炭）運價 | 中 |
| 圖表 2020-2025年我國沿海散貨（糧食）運價 | 智 |
| 圖表 2025年全球高爐生鐵生產(chǎn)統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 中國鐵礦石需求與供應(yīng)對比（原礦品位22%計算；未包括國內(nèi)中小礦山） | ４ |
| 圖表 2020-2025年中國進口鐵礦石分品種統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國鐵礦石供求統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國進口澳洲巴西印度鐵礦石統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2020-2025年印巴澳三國鐵礦石平均價格統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2020-2025年印度鐵礦石現(xiàn)貨價格統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2020-2025年主要港口進口礦港存變化統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)鐵精粉及鋼廠采購價格 | ６ |
| 圖表 2025年與2025年全國部分鋼廠鐵精粉采購價格對照表 | ６ |
| 圖表 2025年與2025年全國代表性地區(qū)鐵精粉市場價格對照表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年世界干散貨運價指數(shù)（blatic數(shù)據(jù)） | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年鐵礦石海運費平均價格 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年我國沿海散貨（金屬礦石）運價 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年我國鐵礦石進口情況（單位：萬噸，億美元） | 研 |
| 圖表 2025年原油產(chǎn)量省市分布情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年我國原油產(chǎn)量示意圖 | ｗ |
| 圖表 2025年天然原油產(chǎn)量全國及各省市合計 | ｗ |
| 圖表 2025年原油加工產(chǎn)量全國及各省市合計 | ｗ |
| 圖表 2025年中國原油表觀消費量數(shù)據(jù)表 | ． |
| 圖表 2025年天然原油產(chǎn)量全國及各省市合計 | Ｃ |
| 圖表 2025年原油加工產(chǎn)量全國及各省市合計 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年我國原油進出口數(shù)量和累計平均單價 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年我國原油單月進口量及同比增長率 | ． |
| 圖表 2020-2025年布倫特原油月度均價（美元桶） | ｃ |
| 圖表 2020-2025年我國月度原油進口量對比圖（萬噸） | ｎ |
| 圖表 2025年我國原油十大進口來源國 | 中 |
| 圖表 2020-2025年我國月度原油進口單價（美元桶） | 智 |
| 圖表 2020-2025年波羅的海原油與成品油運價指數(shù) | 林 |
| …… | ４ |
| 圖表 2025年全國天然氣進口統(tǒng)計表 | ０ |
| …… | ０ |
| 圖表 2025年世界造船三大指標(biāo)市場份額 | ６ |
| 圖表 2025年中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營效益 | １ |
| 圖表 2025年中國遠洋控股股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ２ |
| …… | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國遠洋控股股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國遠洋控股股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國遠洋控股股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年中國遠洋控股股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2025年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營效益 | 調(diào) |
| 圖表 2025年中海發(fā)展股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 研 |
| …… | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ． |
| 圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | Ｃ |
| 圖表 2025年招商局能源運輸股份有限公司經(jīng)營效益 | ｉ |
| 圖表 2025年招商局能源運輸股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 2020-2025年招商局能源運輸股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年招商局能源運輸股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年招商局能源運輸股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | 中 |
| 圖表 2020-2025年招商局能源運輸股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 智 |
| 圖表 2020-2025年招商局能源運輸股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | 林 |
| 2025年版中國の海上輸送市場の現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し動向分析レポート | |
| 圖表 2025年中遠航運股份有限公司經(jīng)營效益 | ４ |
| 圖表 2025年中遠航運股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ０ |
| …… | ０ |
| 圖表 2020-2025年中遠航運股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中遠航運股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | １ |
| 圖表 2020-2025年中遠航運股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ２ |
| 圖表 2020-2025年中遠航運股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中遠航運股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | ６ |
| 圖表 2025年寧波海運股份有限公司經(jīng)營效益 | ６ |
| 圖表 2025年寧波海運股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ８ |
| …… | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年寧波海運股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年寧波海運股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年寧波海運股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | 研 |
| 圖表 2020-2025年寧波海運股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年寧波海運股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | ｗ |
| 圖表 2025年中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營效益 | ｗ |
| 圖表 2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ｗ |
| …… | ． |
| 圖表 2020-2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年中海集裝箱運輸股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ． |
| 圖表 2020-2025年中海集裝箱運輸股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | ｃ |
| 圖表 2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 2020-2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 智 |
| 圖表 2020-2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | 林 |
| 圖表 2020-2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ４ |
| 圖表 2020-2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | ０ |
| 圖表 2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司經(jīng)營效益 | ６ |
| 圖表 2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | １ |
| …… | ２ |
| 圖表 2020-2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國長江航運集團南京油運股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年天津市海運股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 業(yè) |
| …… | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年天津市海運股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 研 |
| 圖表 2020-2025年天津市海運股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年天津市海運股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年天津市海運股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年天津市海運股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | ｗ |
| 圖表 2025年長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營效益 | ． |
| 圖表 2025年長航鳳凰股份有限公司主營構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | Ｃ |
| …… | ｉ |
| 圖表 2020-2025年長航鳳凰股份有限公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年長航鳳凰股份有限公司利潤構(gòu)成與盈利能力分析表 | ． |
| 圖表 2020-2025年長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營能力分析表 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年長航鳳凰股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年長航鳳凰股份有限公司資產(chǎn)與負債分析表 | 中 |
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……
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