軌道交通產(chǎn)業(yè)是城市化過(guò)程中迅速新興的產(chǎn)業(yè)之一，也是裝備制造業(yè)中的***個(gè)獨(dú)立門類。特別是在金融危機(jī)下，軌道交通產(chǎn)業(yè)依托擴(kuò)內(nèi)需的新政策，進(jìn)入了大發(fā)展的機(jī)遇期。城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。世界各國(guó)普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。隨著城市路面交通壓力持續(xù)加大，我國(guó)二三線城市紛紛積極投身于軌道交通建設(shè)，城市軌道交通信息化系統(tǒng)的市場(chǎng)容量也隨之?dāng)U張。同時(shí)，地方政府為了提升城市交通信息化水平，均愿意大力申請(qǐng)國(guó)家撥款，進(jìn)行大規(guī)模城市軌道交通建設(shè)，**年軌道交通信息化行業(yè)的發(fā)展仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　**年我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模僅為***億元，增長(zhǎng)率為***%；到**年，我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)***億；到**年，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)***億，增長(zhǎng)率為***%；**年我國(guó)軌道交通信息化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)***億，預(yù)計(jì)**年將有可能達(dá)百億規(guī)模。從市場(chǎng)細(xì)分來(lái)看，**年信號(hào)系統(tǒng)仍將是比重最大的***個(gè)子系統(tǒng)，其市場(chǎng)規(guī)模將可能達(dá)到***億元。我國(guó)城市軌道交通信息化系統(tǒng)是由***個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)。從近**年來(lái)子系統(tǒng)的比重變化趨勢(shì)來(lái)看，根據(jù)預(yù)測(cè)，**年以上***個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模分別為***億元、***億元、***億元、***億元、***億元、***億元。從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，截至**城市軌道交通信息化系統(tǒng)行業(yè)呈現(xiàn)“割據(jù)化”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，各主要競(jìng)爭(zhēng)主體在各子系統(tǒng)擁有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有***家企業(yè)在整個(gè)城軌信息化行業(yè)取得全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。總體來(lái)看，北京和利時(shí)近年來(lái)發(fā)展速度較快，在軌道交通信息化領(lǐng)域已經(jīng)開始具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其他各主要競(jìng)爭(zhēng)廠商市場(chǎng)地位差距不明顯。預(yù)計(jì)**年我國(guó)城市軌道交通信息化的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億，其中信號(hào)系統(tǒng)的需求最為強(qiáng)勁，將可能達(dá)到***億，市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中，行業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步提高。

　　一、2023年全球軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

　　（一） 產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)

　　（二） 基本特點(diǎn)

　　（三） 主要國(guó)家與地區(qū)

　　1、美國(guó)

　　2、歐洲

　　3、日本

　　4、亞太（不含日本）

　　二、2023年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)概述

　　（一） 發(fā)展環(huán)境

　　（二） 產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)

　　（三） 基本特點(diǎn)

　　（四） 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

　　（五） 主要城市

　　1、北京

　　2、上海

　　3、深圳

　　三、2024-2030年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　（一） 產(chǎn)品趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　（二） 技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　（三） 應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　四、2024-2030年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　（一） 2024-2030年產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　（二） 2024-2030年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析

　　五、2023年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈研究

　　（一） 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

　　（二） 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　1、勘察設(shè)計(jì)

　　2、工程施工

　　3、車輛制造

　　4、運(yùn)營(yíng)服務(wù)

　　六、中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　（一） 整體競(jìng)爭(zhēng)格局

　　（二） 重點(diǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　1、中國(guó)南車

　　2、北京城建設(shè)計(jì)研究院

　　3、西門子

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　　七、投資建議

　　圖表目錄

　　2018-2023年全球軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2018-2023年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2014年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　2018-2023年全球軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2018-2023年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　2024-2030年中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析