**年,大中型客車累計銷量達到***輛,同比增長***%;大型客車增長***%,中型客車增長***%。其中,前***家企業共計銷售大中型客車***輛,占大中型客車銷售總量的***%,比上年同期增加***個百分點;大型客車前15位的企業銷量合計***輛,占大型客車總銷量的比例為***%,中型客車前15位的銷量為***輛,占中型客車總銷量的比例為***%。 | |
從市場結構來看,公路客車增幅高達***%,是公交客車增幅的2.28倍。隨著公路客運行業結構調整的不斷深入和農村客運的系統化發展,公路客車仍然具有一定的發展空間。由于公交客車市場需求不斷放大,傳統公路客車企業不斷向公交領域滲透已形成一種潮流。宇通、中通都是公路客車領域傳統的強勢企業,**年以來,在保證公路客車大幅增長的同時,公交客車在其產品結構中分別上升了2.7和***個百分點,在公交客車市場需求不旺的**年,這種逆勢而上十分不易,說明公路客車企業向公交領域滲透是比較成功的。相反,傳統的公交客車企業也在向公路領域滲透,但從數據來看,這種滲透表現得并不理想,對于成熟的客車企業而言,公路客車和公交客車的發展應該是相輔相成的,不可偏廢。 | |
中國客車市場是***個政策性市場,對國家政策的影響力非常敏感。**年**月,交通運輸部出臺《城市公共交通“十二五”發展規劃綱要》,《綱要》提出,到**年,全國公交車保有總量達***萬輛,較**年新增約***萬輛,以有效緩解城市公交運力不足的問題。截至**,我國公交車的市場保有量約***萬輛。國家規定公交車的報廢年限為**年,但實際平均報廢年限約**年,根據有關統計數據,“十二五”期間現有公交車將有***%需要更新,總量約為***萬輛。新增公交車需求***萬輛,再加上更新需求的***萬輛,“十二五”期間公交車的總需求約為***萬輛,平均年需求量將達到***萬輛,而截至**公交車的年銷量還不到***萬輛,公交車的市場份額將進一步擴大。 | |
在新能源客車方面,近年來,我國加快了新能源汽車的推廣力度,新能源客車成為最大的受益板塊。“十二五”期間,“十城千輛”活動和新能源汽車補貼政策仍在延續。《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》顯示,鑒于電池技術及產能成為制約電動汽車普及的關鍵,“十二五”期間,中國將大力發展電力電池模塊化,**年動力電池產能達***億瓦時,汽車電池成本將降低一半。截至**,電動客車的推廣之所以遇到一些障礙,較大程度上跟不太成熟且價格昂貴的電池產品有關系。電池成本降低一半,電動客車整車的價格肯定會降低***個幅度,從而更容易被市場接受。此外,天然氣客車也將仍然是個熱點。我國將在“十二五”期間調整能源消耗結構,提高天然氣在能源消費中的比重。根據國家能源局的規劃,到**年,這一比重將達到***%,中石油和中海油在“十二五”期間將修建3000座加氣站,解決氣源和加氣站不足的問題。近年來,國內已經有很多城市廣泛采用天然氣公交車,如果有了更加充足的氣源和更加便利的加氣設施,天然氣客車的市場需求無疑將會得到更大的刺激。 | |
第1章 國內大中型客車制造行業進展綜述 |
產 |
1.1 大中型客車制造行業相關概述 |
業 |
1.1.1 大中型客車的界定 | 調 |
1.1.2 行業主要產品大類 | 研 |
1.2 大中型客車制造行業統計標準 |
網 |
1.2.1 行業統計部門和統計口徑 | w |
1.2.2 大中型客車制造行業統計方法 | w |
1.2.3 大中型客車制造行業數據分類 | w |
1.3 行業的創新及對前景的影響 |
. |
1.3.1 產品創新的宇通模式預測分析 | C |
1.3.2 運營創新的海格模式預測分析 | i |
1.3.3 融資創新的安凱模式預測分析 | r |
1.4 大中型客車制造行業供應鏈預測分析 |
. |
1.4.1 大中型客車制造行業產業鏈簡介 | c |
1.4.2 大中型客車制造行業上游產業鏈 | n |
(1)鋼鐵市場營銷情況預測分析 | 中 |
(2)鋼材市場營銷情況預測分析 | 智 |
(3)輪胎市場營銷情況預測分析 | 林 |
(4)汽車零部件的市場預測分析 | 4 |
1.4.3 大中型客車制造行業下游產業鏈 | 0 |
(1)公路客運市場進展預測分析 | 0 |
(2)城市公交行業進展預測分析 | 6 |
(3)旅游市場進展趨勢預測分析 | 1 |
第2章 大中型客車制造行業進展環境條件預測分析 |
2 |
2.1 大中型客車制造行業政策環境條件預測分析 |
8 |
2.1.1 大中型客車制造行業政策解讀 | 6 |
2.1.2 大中型客車制造行業相關標準 | 6 |
2.1.3 大中型客車制造行業進展規劃 | 8 |
詳.情:http://www.qdlaimaiche.com/8/A1/DaZhongXingKeCheZhiZaoShiChangQianJingYuCe.html | |
2.2 大中型客車制造行業經濟環境條件預測分析 |
產 |
2.2.1 國際宏觀經濟環境條件預測分析 | 業 |
(1)mei國宏觀經濟環境條件預測分析 | 調 |
(2)歐洲宏觀經濟環境條件預測分析 | 研 |
(3)riben宏觀經濟環境條件預測分析 | 網 |
(4)新興國家經濟環境條件預測分析 | w |
2.2.2 中國宏觀經濟環境條件預測分析 | w |
(1)中國gdp增長預測分析 | w |
(2)工業經濟增長預測分析 | . |
(3)農業經濟增長預測分析 | C |
(4)固定資產投資狀況分析 | i |
(5)社會消費品零售總額 | r |
(6)進出口總額及其增長 | . |
(7)貨幣供應量及其--daikuan | c |
(8)制造業采購經理指數 | n |
(9)非制造業商務活動指數 | 中 |
2.2.3 行業宏觀經濟環境條件預測分析 | 智 |
2.3 大中型客車制造行業社會環境條件預測分析 |
林 |
2.3.1 行業進展與社會經濟的協調 | 4 |
2.3.2 燃油附加稅實施對行業影響 | 0 |
2.3.3 環境條件保護問題對行業的影響 | 0 |
2.4 大中型客車制造行業技能環境條件預測分析 |
6 |
2.4.1 全球大中型客車新技能應用現狀透析 | 1 |
2.4.2 國際大中型客車制造新技能進展情況分析 | 2 |
2.4.3 中國大中型客車制造新技能進展情況分析 | 8 |
第3章 國內大中型客車制造行業經營狀況分析 |
6 |
3.1 大中型客車制造行業經營情況預測分析 |
6 |
3.1.1 大中型客車銷售市場的總體概況 | 8 |
(1)全國大中型客車銷量情況預測分析 | 產 |
(2)全國大中型客車的市場集中度 | 業 |
(3)全國大中型客車市場結構預測分析 | 調 |
(4)全國大中型客車地區市場預測分析 | 研 |
(5)全國大中型客車出口市場預測分析 | 網 |
(6)全國大中型客車市場競爭格局 | w |
3.1.2 大中型客車制造行業經營情況預測分析 | w |
(1)大中型客車制造行業經營效益預測分析 | w |
(2)大中型客車制造行業盈利能力預測分析 | . |
(3)大中型客車制造行業營銷能力預測分析 | C |
(4)大中型客車制造行業償債能力預測分析 | i |
(5)大中型客車制造行業進展能力預測分析 | r |
3.2 大中型客車制造行業供需平衡預測分析 |
. |
3.2.1 全國大中型客車制造行業供給情況預測分析 | c |
(1)全國大中型客車制造行業總產值預測分析 | n |
(2)全國大中型客車制造行業產成品預測分析 | 中 |
3.2.2 全國大中型客車制造行業需求情況預測分析 | 智 |
(1)全國大中型客車制造行業銷售產值預測分析 | 林 |
(2)全國大中型客車制造行業銷售收入預測分析 | 4 |
3.2.3 全國大中型客車制造行業產銷率預測分析 | 0 |
3.3 大中型客車制造行業營銷趨勢預測分析 |
0 |
3.3.1 大中型客車制造行業進展范圍預測分析 | 6 |
3.3.2 大中型客車制造行業的密集度預測分析 | 1 |
3.3.3 大中型客車制造行業產銷情況預測分析 | 2 |
3.3.4 大中型客車制造行業成本結構預測分析 | 8 |
3.3.5 大中型客車制造行業盈虧情況預測分析 | 6 |
第4章 大中型客車制造行業產品市場預測分析 |
6 |
4.1 行業主要產品結構特征 |
8 |
4.1.1 行業產品市場結構特征預測分析 | 產 |
4.1.2 行業產品市場進展概況預測分析 | 業 |
4.1.3 行業產品技能與國外的差距 | 調 |
4.1.4 與國外產品差距的主要理由 | 研 |
4.2 行業主要產品市場預測分析 |
網 |
4.2.1 公路客車市場進展預測分析 | w |
(1)公路客運市場營銷趨勢預測分析 | w |
(2)公路客車產量及其增速 | w |
2023 China's large and medium-sized Coachbuilder industry status survey and development trend forecast report | |
(3)公路客車銷量及其增速 | . |
(4)公路客車市場影響因素 | C |
(5)公路客車市場未來預測分析 | i |
4.2.2 旅游客車市場進展預測分析 | r |
(1)旅游市場營銷趨勢預測分析 | . |
(2)旅游客車產量及其增速 | c |
(3)旅游客車市場影響因素 | n |
(4)旅游客車市場未來預測分析 | 中 |
4.2.3 公交客車市場進展預測分析 | 智 |
(1)城市道路建設情況預測分析 | 林 |
(2)公交客車產量及其增速 | 4 |
(3)公交客車市場特征預測分析 | 0 |
(4)公交客車市場影響因素 | 0 |
(5)公交客車市場未來預測分析 | 6 |
4.2.4 專用客車市場進展預測分析 | 1 |
(1)專用客車進展現狀透析 | 2 |
(2)專用客車市場特征預測分析 | 8 |
(3)專用客車市場未來預測分析 | 6 |
4.3 新能源客車市場預測分析 |
6 |
4.3.1 新能源客車相關政策解讀 | 8 |
4.3.2 新能源客車技能進展趨勢預測分析 | 產 |
(1)串聯式新能源客車技能預測分析 | 業 |
(2)并聯式新能源客車技能預測分析 | 調 |
(3)混聯式新能源客車技能預測分析 | 研 |
4.3.3 新能源客車銷售情況預測分析 | 網 |
(1)新能源客車總體銷售情況預測分析 | w |
(2)新能源客車地區市場銷售狀況分析 | w |
(3)新能源客車銷量結構情況預測分析 | w |
4.3.4 新能源客車細分市場進展預測分析 | . |
(1)混合動力客車市場進展預測分析 | C |
(2)純電動客車市場進展預測分析 | i |
(3)燃料電池客車市場進展預測分析 | r |
(4)cng客車市場進展預測分析 | . |
(5)lng客車市場進展預測分析 | c |
(6)lpg客車市場進展預測分析 | n |
(7)醇燃料客車市場進展預測分析 | 中 |
4.3.5 新能源客車公司十三五規劃 | 智 |
(1)宇通新能源客車十三五規劃 | 林 |
(2)金龍新能源客車十三五規劃 | 4 |
(3)安凱新能源客車十三五規劃 | 0 |
(4)福田新能源客車十三五規劃 | 0 |
(5)海格新能源客車十三五規劃 | 6 |
(6)其它新能源客車十三五規劃 | 1 |
4.3.6 部分省市新能源客車十三五規劃 | 2 |
(1)北京市新能源客車十三五規劃 | 8 |
(2)上海市新能源客車十三五規劃 | 6 |
(3)廣州市新能源客車十三五規劃 | 6 |
(4)深圳市新能源客車十三五規劃 | 8 |
(5)河南省新能源客車十三五規劃 | 產 |
(6)福建省新能源客車十三五規劃 | 業 |
(7)湖南省新能源客車十三五規劃 | 調 |
(8)其它省市新能源客車十三五規劃 | 研 |
4.3.7 新能源客車公司進展策略預測分析 | 網 |
第5章 大中型客車重點地區市場需求預測分析 |
w |
5.1 大中型客車制造行業總體地區結構 |
w |
5.1.1 大中型客車制造行業地區結構總體特征 | w |
5.1.2 大中型客車制造行業地區的集中度預測分析 | . |
5.1.3 大中型客車制造行業地區分布特征 預測分析 | C |
5.1.4 大中型客車制造行業范圍地區分布預測分析 | i |
5.1.5 大中型客車制造行業效益地區分布預測分析 | r |
5.1.6 大中型客車制造行業公司數量地區分布 | . |
5.2 河南省大中型客車進展預測及分析 |
c |
5.2.1 河南省大中型客車制造行業的地位變化 | n |
5.2.2 河南省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | 中 |
2023年中國大中型客車制造行業現狀調研及發展趨勢預測報告 | |
5.2.3 河南省大中型客車制造行業的公司預測分析 | 智 |
5.2.4 河南省大中型客車制造行業進展狀況分析 | 林 |
5.3 江蘇省大中型客車進展預測及分析 |
4 |
5.3.1 江蘇省大中型客車制造行業的地位變化 | 0 |
5.3.2 江蘇省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | 0 |
5.3.3 江蘇省大中型客車制造行業的公司預測分析 | 6 |
5.3.4 江蘇省大中型客車制造行業進展狀況分析 | 1 |
5.4 福建省大中型客車進展預測及分析 |
2 |
5.4.1 福建省大中型客車制造行業的地位變化 | 8 |
5.4.2 福建省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | 6 |
5.4.3 福建省大中型客車制造行業的公司預測分析 | 6 |
5.4.4 福建省大中型客車制造行業進展狀況分析 | 8 |
5.5 山東省大中型客車進展預測及分析 |
產 |
5.5.1 山東省大中型客車制造行業的地位變化 | 業 |
5.5.2 山東省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | 調 |
5.5.3 山東省大中型客車制造行業的公司預測分析 | 研 |
5.5.4 山東省大中型客車制造行業進展狀況分析 | 網 |
5.6 廣東省大中型客車進展預測及分析 |
w |
5.6.1 廣東省大中型客車制造行業的地位變化 | w |
5.6.2 廣東省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | w |
5.6.3 廣東省大中型客車制造行業的公司預測分析 | . |
5.6.4 廣東省大中型客車制造行業進展狀況分析 | C |
5.7 浙江省大中型客車進展預測及分析 |
i |
5.7.1 浙江省大中型客車制造行業的地位變化 | r |
5.7.2 浙江省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | . |
5.7.3 浙江省大中型客車制造行業的公司預測分析 | c |
5.7.4 浙江省大中型客車制造行業進展狀況分析 | n |
5.8 安徽省大中型客車進展預測及分析 |
中 |
5.8.1 安徽省大中型客車制造行業的地位變化 | 智 |
5.8.2 安徽省大中型客車制造行業經濟運行趨勢預測分析 | 林 |
5.8.3 安徽省大中型客車制造行業的公司預測分析 | 4 |
5.8.4 安徽省大中型客車制造行業進展狀況分析 | 0 |
第6章 大中型客車制造行業競爭趨勢預測分析 |
0 |
6.1 行業總體市場競爭趨勢預測分析 |
6 |
6.1.1 大中型客車制造市場競爭趨勢預測分析 | 1 |
6.1.2 國內客車行業知識產權的進展現狀調研 | 2 |
6.1.3 國內客車行業知識產權的進展策略 | 8 |
6.2 行業國際市場競爭趨勢預測分析 |
6 |
6.2.1 國際大中型客車制造市場進展趨勢預測分析 | 6 |
6.2.2 國際大中型客車制造市場競爭趨勢預測分析 | 8 |
6.2.3 國際大中型客車制造市場進展情況分析 | 產 |
6.2.4 跨國企業在國內市場的投資布局 | 業 |
(1)韓國現代商用車企業在華布局 | 調 |
(2)韓國大宇客車企業在華布局 | 研 |
(3)德國曼商用車輛在華布局 | 網 |
(4)瑞典沃爾沃汽車企業在華布局 | w |
(5)西班牙伊利薩爾客車在華布局 | w |
(6)瑞典斯堪尼亞集團在華布局 | w |
(7)意大利依維柯企業在華布局 | . |
6.2.5 跨國企業在國內的競爭戰略預測分析 | C |
6.3 行業中國市場競爭趨勢預測分析 |
i |
6.3.1 中國大中型客車制造市場競爭格局 | r |
6.3.2 中國大中型客車制造行業的集中度 | . |
(1)大中型客車制造行業銷售集中度 | c |
(2)大中型客車制造行業資產集中度 | n |
(3)大中型客車制造行業利潤集中度 | 中 |
6.3.3 中國大中型客車制造行業市場范圍 | 智 |
6.3.4 中國大中型客車制造行業潛在威脅 | 林 |
6.4 行業投資兼并與重組預測分析 |
4 |
6.4.1 大中型客車制造行業投資兼并與重組概況 | 0 |
6.4.2 國外大中型客車制造公司投資兼并與重組 | 0 |
6.4.3 中國大中型客車制造公司投資兼并與重組 | 6 |
6.4.4 大中型客車制造行業投資兼并與重組動向 | 1 |
第7章 大中型客車制造行業主要公司經營預測分析 |
2 |
2023 Nian ZhongGuo Da Zhong Xing Ke Che Zhi Zao HangYe XianZhuang DiaoYan Ji FaZhan QuShi YuCe BaoGao | |
7.1 鄭州宇通客車股份有限企業經營情況預測分析 |
8 |
7.1.1 公司進展簡況預測分析 | 6 |
7.1.2 主要經濟指標預測分析 | 6 |
7.1.3 公司盈利能力預測分析 | 8 |
7.1.4 公司營銷能力預測分析 | 產 |
7.1.5 公司償債能力預測分析 | 業 |
7.1.6 公司進展能力預測分析 | 調 |
7.1.7 公司產品結構預測分析 | 研 |
7.1.8 公司銷售渠道與網絡 | 網 |
7.1.9 公司經營優劣勢預測分析 | w |
7.1.10 公司投資兼并與重組預測分析 | w |
7.1.11 公司最新進展動向預測分析 | w |
7.2 廈門金龍汽車集團股份有限企業經營情況預測分析 |
. |
7.2.1 公司進展簡況預測分析 | C |
7.2.2 主要經濟指標預測分析 | i |
7.2.3 公司盈利能力預測分析 | r |
7.2.4 公司營銷能力預測分析 | . |
7.2.5 公司償債能力預測分析 | c |
7.2.6 公司進展能力預測分析 | n |
7.2.7 公司產品結構預測分析 | 中 |
7.2.8 公司銷售渠道與網絡 | 智 |
7.2.9 公司經營優劣勢預測分析 | 林 |
7.2.10 公司投資兼并與重組預測分析 | 4 |
7.2.11 公司最新進展動向預測分析 | 0 |
7.2.12 企業下屬公司財務預測分析 | 0 |
(1)廈門金龍聯合汽車工業有限公司 | 6 |
1)公司產銷能力預測分析 | 1 |
2)公司盈利能力預測分析 | 2 |
3)公司營銷能力預測分析 | 8 |
4)公司償債能力預測分析 | 6 |
5)公司進展能力預測分析 | 6 |
(2)金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司 | 8 |
1)公司產銷能力預測分析 | 產 |
2)公司盈利能力預測分析 | 業 |
3)公司營銷能力預測分析 | 調 |
4)公司償債能力預測分析 | 研 |
5)公司進展能力預測分析 | 網 |
(3)廈門金龍旅行車有限公司 | w |
1)公司產銷能力預測分析 | w |
2)公司盈利能力預測分析 | w |
3)公司營銷能力預測分析 | . |
4)公司償債能力預測分析 | C |
5)公司進展能力預測分析 | i |
7.3 安徽安凱汽車股份有限企業經營情況預測分析 |
r |
7.3.1 公司進展簡況預測分析 | . |
7.3.2 主要經濟指標預測分析 | c |
7.3.3 公司盈利能力預測分析 | n |
7.3.4 公司營銷能力預測分析 | 中 |
7.3.5 公司償債能力預測分析 | 智 |
7.3.6 公司進展能力預測分析 | 林 |
7.3.7 公司產品結構預測分析 | 4 |
7.3.8 公司銷售渠道與網絡 | 0 |
7.3.9 公司經營優劣勢預測分析 | 0 |
7.3.10 公司投資兼并與重組預測分析 | 6 |
7.3.11 公司最新進展動向預測分析 | 1 |
7.4 河南少林汽車股份有限企業經營情況預測分析 |
2 |
7.4.1 公司進展簡況預測分析 | 8 |
7.4.2 公司產銷能力預測分析 | 6 |
7.4.3 公司盈利能力預測分析 | 6 |
2023年中國大?中型バス製造業界の現狀調査と発展傾向予測報告 | |
7.4.4 公司營銷能力預測分析 | 8 |
7.4.5 公司償債能力預測分析 | 產 |
7.4.6 公司進展能力預測分析 | 業 |
7.4.7 公司產品結構預測分析 | 調 |
7.4.8 公司銷售渠道與網絡 | 研 |
7.4.9 公司經營優劣勢預測分析 | 網 |
7.5 重慶恒通客車有限企業經營情況預測分析 |
w |
7.5.1 公司進展簡況預測分析 | w |
7.5.2 公司產銷能力預測分析 | w |
7.5.3 公司盈利能力預測分析 | . |
7.5.4 公司營銷能力預測分析 | C |
7.5.5 公司償債能力預測分析 | i |
7.5.6 公司進展能力預測分析 | r |
7.5.7 公司產品結構預測分析 | . |
7.5.8 公司銷售渠道與網絡 | c |
7.5.9 公司經營優劣勢預測分析 | n |
第8章 (中知?林)大中型客車制造行業進展狀況與未來分析 |
中 |
8.1 大中型客車制造行業投資特性預測分析 |
智 |
8.1.1 大中型客車制造行業進入壁壘預測分析 | 林 |
8.1.2 大中型客車制造行業盈利模式預測分析 | 4 |
8.1.3 大中型客車制造行業盈利因素預測分析 | 0 |
8.2 國內大中型客車制造行業投資預測分析 |
0 |
8.2.1 大中型客車制造行業投資風險剖析 | 6 |
8.2.2 大中型客車制造行業投資意見 | 1 |
8.2.3 大中型客車制造行業最新投資動向 | 2 |
8.3 國內大中型客車制造市場未來分析 |
8 |
8.3.1 大中型客車制造市場影響因素預測分析 | 6 |
(1)城市化進程不斷推進公交客車市場 | 6 |
(2)海外市場快速增長刺激行業的需求 | 8 |
(3)鐵路客運專線的建設沖擊行業需求 | 產 |
(4)公務車改革對大中型客車影響預測分析 | 業 |
8.3.2 大中型客車市場進展狀況預測分析 | 調 |
(1)大中型客車制造市場進展狀況預測分析 | 研 |
(2)大中型客車內飾市場進展狀況預測分析 | 網 |
(3)大中型客車需求市場進展狀況預測分析 | w |
8.3.3 大中型客車制造市場進展未來分析 | w |
http://www.qdlaimaiche.com/8/A1/DaZhongXingKeCheZhiZaoShiChangQianJingYuCe.html
……
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