把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。一般把速度等于或大于200km/h的動車組稱為高速動車組，也可稱為高速列車。在中國最具代表性的高速動車組是鐵路第***次大提速上線運行的“和諧號”動車組。

　　我國高速列車制造業(yè)是在鐵路機車車輛制造業(yè)基礎之上逐步建立和發(fā)展起來的。我國鐵路低成本引進了先進的高速動車組技術和大功率機車技術，掌握了關鍵技術，建立了自己的技術平臺，實現(xiàn)了高速動車組和大功率機車在國內企業(yè)的設計制造，并在此基礎上，進行消化吸收再創(chuàng)新，打造具有完全自主知識產權，由我國企業(yè)制造的產品。

　　按照國務院提出的“引進先進技術、聯(lián)合設計生產、打造中國品牌”的總體要求和“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，中國高速動車組行業(yè)堅持走原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新的自主創(chuàng)新道路，成功設計制造了時速200-***公里、時速300-***公里國產高速列車。隨著研發(fā)技術的提升，中國有可能成為高速列車的出口國，與老牌歐洲供應商爭奪市場。

　　隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，中國高速動車組將迎來嶄新的發(fā)展時期。未來動車組的需求將以***公里高速動車組為主。

第一章 高速動車組概述

　　1.1 動車組定義及分類

　　　　1.1.1 狹義動車組

　　　　1.1.2 廣義動車組

　　　　1.1.3 動車組分類

　　1.2 “和諧號”高速動車組

　　　　1.2.1 crh1型動車組簡介

　　　　1.2.2 crh2型動車組簡介

　　　　1.2.3 crh3型動車組簡介

　　　　1.2.4 crh5型動車組簡介

第二章 2018-2023年高速動車組產業(yè)總體分析

　　2.1 2018-2023年中國高速動車組行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

全文：http://www.qdlaimaiche.com/A/16/GaoSuDongCheZuWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　　　2.1.1 中國高速鐵路建設飛速發(fā)展

　　　　2.1.2 高速鐵路對鐵路裝備制造業(yè)競爭力的影響

　　　　2.1.3 鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設機遇的策略分析

　　2.2 2018-2023年高速動車組行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.2.1 中國高速動車組產業(yè)基本狀況分析

　　　　2.2.2 中國高速動車組行業(yè)歷程及重大事件

　　　　2.2.3 中國高速動車組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路

　　　　2.2.4 國產高速動車組達到世界領先水平

　　2.3 2018-2023年國內動車組研發(fā)動態(tài)

　　　　2.3.1 2023年我國首列動力分散液力傳動內燃動車組出口

　　　　2.3.2 2023年我國首列自主知識產權高寒高速動車組完成實驗

　　　　2.3.3 2023年國內首列自主研發(fā)寬軌動車組實現(xiàn)出口

　　　　2.3.4 2013年6月我國新型時速250公里動車組在長春下線

　　　　2.3.5 2013年7月國內首例時速160公里crh6f型城際動車組在青島下線

　　　　2.3.6 “十三五”我國將完善時速300公里以上高速動車組研制

　　2.4 動車組生產機檢修基地

　　　　2.4.1 長春建設國內最大高速動車組生產基地

　　　　2.4.2 青島加緊完善高速列車產業(yè)鏈

　　　　2.4.3 天津建設和諧號電力機車檢修基地

　　　　2.4.4 北京高速動車組檢修基地建成投產

　　　　2.4.5 唐山將成國家級高速動車組生產及研發(fā)基地

　　2.5 高速動車組制造業(yè)發(fā)展前景預測

　　　　2.5.1 中國動車組行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析

　　　　2.5.2 高速動車組市場需求及盈利前景看好

　　　　2.5.3 中國高速動車組有望參與國際市場競爭

第三章 2018-2023年高速動車組設計及制造技術

　　3.1 高速動車組行業(yè)技術發(fā)展概況

　　　　3.1.1 高速動車組制造的關鍵技術

　　　　3.1.2 中國已掌握高速動車組核心技術

　　　　3.1.3 2023年我國高速動車組關鍵技術產品出口歐洲

　　　　3.1.4 2023年中國南車“高速動車組綜合節(jié)能技術”獲得嘉獎

　　3.2 高速動車組設計頂層目標分析

China's high-speed Multiple unit market status survey and future trend forecast report (2023-2029)

　　　　3.2.1 高速動車組頂層目標設定需求

　　　　3.2.2 高速動車組設計頂層目標選取原則

　　　　3.2.3 高速動車組設計目標值分析

　　3.3 高速動車組車體制造技術

　　　　3.3.1 高速動車組的流線形車體結構概述

　　　　3.3.2 高速動車組車體輕量化技術

　　　　3.3.3 高速動車組車體密封技術

　　　　3.3.4 高速動車組車內噪聲控制技術

　　3.4 高速動車組轉向架技術

　　　　3.4.1 高速動車組轉向架概況及其動力學特性研究

　　　　3.4.2 動車組高速轉向架需解決的關鍵技術

　　　　3.4.3 時速250公里動車組高速轉向架應用狀況分析

　　3.5 牽引傳動系統(tǒng)技術

　　　　3.5.1 高速動車組大功率電力牽引傳動系統(tǒng)概述

　　　　3.5.2 高速動車組牽引電傳動系統(tǒng)關鍵技術研究

　　　　3.5.3 高速動車組牽引傳動設計方案優(yōu)化構想

　　3.6 高速動車組制動系統(tǒng)技術

　　　　3.6.1 高速動車組制動系統(tǒng)的關鍵技術

　　　　3.6.2 電制動技術研究

　　　　3.6.3 空氣制動研究

　　　　3.6.4 防滑裝置研究

　　　　3.6.5 制動控制系統(tǒng)分析

第四章 2018-2023年高速動車組制造材料行業(yè)分析

　　4.1 高速動車組車體材料

　　　　4.1.1 高速動車組車體材料分析

　　　　4.1.2 車體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢對比

　　4.2 鋁合金

　　　　4.2.1 高速動車組車體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

　　　　4.2.2 動車組車體用鋁合金材料基本實現(xiàn)國產化

　　　　4.2.3 高速動車組車體用鋁型材的生產

　　4.3 不銹鋼

　　　　4.3.1 不銹鋼在動車組上的應用概況

中國高速動車組市場現(xiàn)狀調查及未來走勢預測報告（2023-2029年）

　　　　4.3.2 寶鋼高強鋼在crh1型動車組上的應用狀況分析

　　　　4.3.3 太鋼不銹無縫管應用于高速動車組剎車系統(tǒng)

第五章 2018-2023年高速動車組市場招標采購分析

　　5.1 高速動車組帶給整個產業(yè)鏈的市場機會分析

　　　　5.1.1 具備高速列車技術和渠道優(yōu)勢的企業(yè)機會巨大

　　　　5.1.2 具有交流傳動機車研發(fā)能力的企業(yè)將受益

　　5.2 2018-2023年中國北車獲訂單狀況分析

　　　　5.2.1 2023年中國北車動車組訂單狀況分析

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　　5.3 2018-2023年中國南車獲訂單狀況分析

　　　　5.3.1 2023年中國南車動車組訂單狀況分析

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第六章 (中-智林)濟研：2018-2023年高速動車組重點企業(yè)財務狀況分析

　　6.1 中國北車股份有限公司

　　　　6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　6.1.2 經營效益分析

　　　　6.1.3 業(yè)務經營分析

　　　　6.1.4 財務狀況分析

　　　　6.1.5 未來前景展望

　　6.2 中國南車股份有限公司

　　　　6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　6.2.2 經營效益分析

　　　　6.2.3 業(yè)務經營分析

　　　　6.2.4 財務狀況分析

　　　　6.2.5 未來前景展望

　　6.3 動車組關鍵零部件制造企業(yè)

　　　　6.3.1 株洲南車時代電氣股份有限公司

　　　　6.3.2 株洲時代新材料科技股份有限公司

　　　　6.3.3 株洲南車電機股份有限公司

　　　　6.3.4 永濟新時速電機電器有限責任公司

圖表目錄

　　圖表 1　在瑞典行走的crh1原形車

ZhongGuo Gao Su Dong Che Zu ShiChang XianZhuang DiaoCha Ji WeiLai ZouShi YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　圖表 2　第二批出廠的crh1a

　　圖表 3　crh1動車組相關資料

　　圖表 4　crh2動車組相關資料

　　圖表 5　crh3型動車組外觀圖

　　圖表 6　crh3動車組相關資料

　　圖表 7　crh5動車組外觀圖

　　圖表 8　crh5動車組相關資料

　　圖表 9　基于swot的高速鐵路對我國鐵路裝備制造業(yè)競爭力影響因素分析

　　圖表 10　北車集團研發(fā)費用支出

　　圖表 11　跨國公司在我國申請高速列車相關專利發(fā)明統(tǒng)計項

　　圖表 12　京津城際鐵路技術創(chuàng)新四主體

　　圖表 13　京津城際鐵路引進消化吸收再創(chuàng)新模式

　　圖表 14　動車組制造技術來源

　　圖表 15　高速列車頂層目標確定與優(yōu)化設計總體思路

　　圖表 16　牽引變壓器主要參數(shù)

　　圖表 17　兩種車型牽引特性曲線

　　圖表 18　crh2-300型和crh3型動車組再生制動功率曲線比較

　　圖表 19　2018-2023年末中國北車總資產和凈資產

　　圖表 20　2018-2023年中國北車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 21　2023年中國北車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 22　2018-2023年中國北車現(xiàn)金流量

　　圖表 23　2023年中國北車現(xiàn)金流量

　　圖表 24　2023年中國北車主營業(yè)務收入分行業(yè)

　　圖表 25　2023年中國北車主營業(yè)務收入分產品

　　圖表 26　2023年中國北車主營業(yè)務收入分區(qū)域

　　圖表 27　2018-2023年中國北車成長能力

　　圖表 28　2023年中國北車成長能力

　　圖表 29　2018-2023年中國北車短期償債能力

　　圖表 30　2023年中國北車短期償債能力

　　圖表 31　2018-2023年中國北車長期償債能力

　　圖表 32　2023年中國北車長期償債能力

　　圖表 33　2018-2023年中國北車運營能力

中國高速鉄道グループ市場現(xiàn)狀調査及び將來動向予測報告（2023-2029年）

　　圖表 34　2023年中國北車運營能力

　　圖表 36　2023年中國北車盈利能力

　　圖表 37　2018-2023年末中國南車總資產和凈資產

　　圖表 39　2023年中國南車營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表 40　2018-2023年中國南車現(xiàn)金流量

　　圖表 41　2023年中國南車現(xiàn)金流量

　　圖表 42　2023年中國南車主營業(yè)務收入分行業(yè)

　　圖表 43　2023年中國南車主營業(yè)務收入分產品

　　圖表 44　2023年中國南車主營業(yè)務收入分區(qū)域

　　圖表 46　2023年中國南車成長能力

　　圖表 47　2018-2023年中國南車短期償債能力

　　圖表 48　2023年中國南車短期償債能力

　　圖表 49　2018-2023年中國南車長期償債能力

　　圖表 50　2023年中國南車長期償債能力

　　圖表 52　2023年中國南車運營能力

　　圖表 54　2023年中國南車盈利能力

　　http://www.qdlaimaiche.com/A/16/GaoSuDongCheZuWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　略……