第一章 高速公路定義及相關(guān)概述 |
1.1 高速公路簡介 |
| 1.1.1 高速公路的定義 |
| 1.1.2 高速公路的分類 |
| 1.1.3 高速公路的特征 |
| 1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益 |
| 1.1.5 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求 |
1.2 高速公路與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系 |
| 1.2.1 高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的作用 |
| 1.2.2 高速公路給中國經(jīng)濟(jì)帶來的變化 |
| 1.2.3 高速公路建設(shè)促進(jìn)我國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 |
第二章 2022-2023年中國高速公路整體發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
2.1 2022-2023年中國高速公路發(fā)展概況 |
| 2.1.1 中國高速公路的高速發(fā)展 |
| 2.1.2 中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因 |
| 2.1.3 中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分 |
2.2 2022-2023年中國高速公路的經(jīng)營與管理分析 |
| 2.2.1 中國高速公路管理的模式 |
| 2.2.2 我國高速公路管理體制分析 |
| 2.2.3 高速公路的特許經(jīng)營管理概況 |
| 2.2.4 實(shí)行特許經(jīng)營帶動(dòng)高速公路管理體制改革 |
| 2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析 |
2.3 2022-2023年中國高速公路收費(fèi)情況分析 |
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| 2.3.1 高速公路的收費(fèi)方式概述 |
| 2.3.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問題 |
| 2.3.3 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析 |
| 2.3.4 我國高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國家 |
| 2.3.5 中國高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象 |
| 2.3.6 中國將逐步減少收費(fèi)高速公路總量 |
| 2.3.7 中國高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長期顯現(xiàn) |
2.4 2022-2023年中國高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略分析 |
| 2.4.1 中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題 |
| 2.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題 |
| 2.4.3 建好高速公路的對策 |
| 2.4.4 國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究 |
2.5 國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 2.5.1 發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示 |
| 2.5.2 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)與管理的啟示 |
| 2.5.3 美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示 |
第三章 2022-2023年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)分析 |
3.1 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性 |
| 3.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位 |
| 3.1.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng) |
| 3.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需 |
3.2 2022-2023年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況分析 |
| 3.2.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義 |
| 3.2.2 國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo) |
| 3.2.3 國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程 |
| 3.2.4 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案 |
| 3.2.5 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果 |
3.3 2022-2023年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景預(yù)測 |
| 3.3.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹 |
| 3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn) |
| 3.3.3 國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析 |
| 3.3.4 國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊 |
第四章 2022-2023年擴(kuò)大內(nèi)需催生高速公路大規(guī)模建設(shè) |
4.1 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀 |
| 4.1.1 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展跌宕起伏 |
| 4.1.2 金融危機(jī)惡化沖擊多國實(shí)體經(jīng)濟(jì) |
| 4.1.3 金融危機(jī)發(fā)展趨勢及其對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)影響 |
| 4.1.4 世界主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
4.2 2022-2023年國際金融危機(jī)下的中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況與政策選擇 |
| 4.2.1 金融危機(jī)下的中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
| 4.2.2 金融危機(jī)沖擊中國實(shí)體經(jīng)濟(jì) |
| 4.2.3 全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給中國帶來的機(jī)遇 |
| 4.2.4 國家出臺(tái)十項(xiàng)措施擴(kuò)大內(nèi)需 |
4.3 金融危機(jī)下高速公路行業(yè)的發(fā)展 |
| 4.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)放緩對高速公路行業(yè)的影響 |
| 4.3.2 交通運(yùn)輸部對國家十項(xiàng)措施的落實(shí) |
| Research and Analysis on the Current Situation and Development Prospects of the Expressway Market in Northeast China from 2023 to 2029 |
| 4.3.3 中國高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃有望大提速 |
第五章 2022-2023年東北高速公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
5.1 2022-2023年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 5.1.1 中國gdp分析 |
| 5.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 |
| 5.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析 |
| 5.1.4 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 |
| 5.1.5 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 |
| 5.1.6 進(jìn)出口總額及增長率分析 |
5.2 2022-2023年東北高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 5.2.1 吉林省高速公路管理辦法 |
| 5.2.2 吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例 |
| 5.2.3 遼寧省高速公路管理?xiàng)l例 |
| 5.2.4 黑龍江省高速公路一卡通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法 |
5.3 2022-2023年東北高速公路行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| 5.3.1 人口環(huán)境分析 |
| 5.3.2 教育環(huán)境分析 |
| 5.3.3 文化環(huán)境分析 |
| 5.3.4 生態(tài)環(huán)境分析 |
5.4 2022-2023年東北高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
第六章 2022-2023年遼寧省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析 |
6.1 遼寧省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 |
| 6.1.1 遼寧省gdp分析 |
| 6.1.2 遼寧省消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 |
| 6.1.3 遼寧省固定資產(chǎn)投資分析 |
6.2 遼寧省公路運(yùn)輸情況分析 |
| 6.2.1 遼寧省公路運(yùn)輸量增長分析 |
| 6.2.2 遼寧道路運(yùn)輸保持發(fā)展態(tài) |
| 6.2.3 遼寧省公路運(yùn)輸情況分析 |
6.3 遼寧省高速公路建設(shè)發(fā)展概況 |
| 6.3.1 遼寧高速公路發(fā)展回顧 |
| 6.3.2 遼寧高速公路建設(shè)高歌猛進(jìn) |
| 6.3.3 遼寧高速公路規(guī)劃圖 |
第七章 2022-2023年黑龍江高速公路建設(shè)及發(fā)展分析 |
7.1 黑龍江整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 |
| 7.1.1 黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧 |
| 7.1.2 黑龍江消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 |
| 7.1.3 黑龍江固定資產(chǎn)投資分析 |
7.2 黑龍江公路運(yùn)輸情況分析 |
| 7.2.1 黑龍江公路運(yùn)輸量分析 |
| 7.2.2 五大連池風(fēng)景區(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng) |
| 7.2.3 黑龍江將創(chuàng)建哈大高速公路等4條示范公路 |
7.3 黑龍江高速公路建設(shè)發(fā)展概況 |
| 7.3.1 黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路 |
| 7.3.2 黑龍江省高速公路通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì) |
| 7.3.3 黑龍江省調(diào)整高速公路建設(shè)規(guī)劃 |
| 2023-2029年東北地區(qū)高速公路市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告 |
第八章 2022-2023年吉林省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析 |
8.1 吉林省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 |
| 8.1.1 吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧 |
| 8.1.2 吉林省消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 |
| 8.1.3 吉林省固定資產(chǎn)投資分析 |
8.2 吉林省公路運(yùn)輸情況分析 |
| 8.2.1 吉林省今年投資44.2億元建設(shè)農(nóng)村公路 |
| 8.2.2 吉林省公路建設(shè)駛?cè)?高速" |
8.3 吉林省高速公路發(fā)展概況 |
| 8.3.1 淺析吉林高速公路收費(fèi)新模式探索實(shí)踐狀況分析 |
| 8.3.2 吉林試運(yùn)行高速公路不停車電子收費(fèi)系統(tǒng) |
| 8.3.3 吉林高速公路的除雪成本及對策分析 |
| 8.3.4 吉林省高速公路總里程預(yù)計(jì) |
8.4 吉林高速公路的投資政策及建設(shè)規(guī)劃 |
| 8.4.1 吉林為滿足高速公路建設(shè)資金需求拓展投資渠道 |
| 8.4.2 吉林省“十三五”高速公路建設(shè)提前啟動(dòng) |
第九章 2022-2023年東北地區(qū)高速公路企業(yè)競爭力分析 |
9.1 東北高速公路股份有限公司 |
| 9.5.1 企業(yè)概況 |
| 9.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 9.5.3 企業(yè)盈利能力分析 |
| 9.5.4 企業(yè)償債能力分析 |
| 9.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
| 9.5.6 企業(yè)成長能力分析 |
9.2 吉林省高速公路集團(tuán)有限公司 |
| 9.2.1 公司簡介 |
| 9.2.2 公司的經(jīng)營與管理范圍及發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 9.2.3 公司獲得吉林全省高速公路廣告經(jīng)營管理權(quán) |
9.3 其它高速公路企業(yè) |
| 9.3.1 吉林高速公路發(fā)展股份有限公司 |
| 9.3.2 遼寧高速公路股份有限公司 |
| 9.3.3 黑龍江省高速公路公司 |
第十章 中^知^林－濟(jì)研：2023-2029年中國高速公路投資分析及發(fā)展趨勢預(yù)測 |
10.1 2023-2029年中國高速公路投資環(huán)境 |
| 10.1.1 中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步 |
| 10.1.2 個(gè)人可投資我國國家高速公路網(wǎng) |
| 10.1.3 民營資本成為高速公路建設(shè)主角 |
10.2 2023-2029年中國高速公路投資效益分析 |
| 10.2.1 早期高速公路項(xiàng)目的投資效益 |
| 10.2.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素 |
| 10.2.3 高速公路投資收益看好 |
10.3 2023-2029年中國高速公路投融資問題 |
| 2023-2029 Nian Dong Bei Di Qu Gao Su Gong Lu ShiChang XianZhuang DiaoYan FenXi Ji FaZhan QianJing BaoGao |
| 10.3.1 我國高速公路投融資情況及特點(diǎn) |
| 10.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題 |
| 10.3.3 我國高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 10.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見 |
10.4 2023-2029年中國高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及對策 |
| 10.4.1 高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對策 |
| 10.4.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗(yàn) |
| 10.4.3 高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 10.5.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
| 10.5.2 未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢預(yù)測分析 |
| 10.5.3 高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 國家高速公路網(wǎng)布局方案 |
| 圖表 g1京哈高速線路 |
| 圖表 g1京哈高速線路地圖 |
| 圖表 g1京哈高速線路途徑地區(qū) |
| 圖表 g2京滬高速線路 |
| 圖表 g2京滬高速線路地圖 |
| 圖表 g2京滬高速線路途徑地區(qū) |
| 圖表 g3京臺(tái)高速線路 |
| 圖表 g4京港澳高速線路 |
| 圖表 g5京昆高速線路 |
| 圖表 g6京藏高速線路 |
| 圖表 g7京新高速線路 |
| 圖表 g11鶴大高速線路 |
| 圖表 g15沈海高速線路 |
| 圖表 g25長深高速線路 |
| 圖表 g35濟(jì)廣高速線路 |
| 圖表 g45大廣高速線路 |
| 圖表 g55二廣高速線路 |
| 圖表 g65包茂高速線路 |
| 圖表 g75蘭海高速線路 |
| 圖表 g85渝昆高速線路 |
| 圖表 g10 綏滿高速線路 |
| 圖表 琿烏高速線路 |
| 圖表 丹錫高速線路 |
| 圖表 榮烏高速線路 |
| 圖表 青銀高速線路 |
| 圖表 青蘭高速線路 |
| 圖表 連霍高速線路 |
| 圖表 寧洛高速線路 |
| 圖表 滬陜高速線路 |
| 圖表 滬蓉高速線路 |
| 圖表 滬渝高速線路 |
| 圖表 杭瑞高速線路 |
| 2023-2029年東北地方高速道路市場の現(xiàn)狀調(diào)査?分析及び発展見通し報(bào)告 |
| 圖表 滬昆高速線路 |
| 圖表 福銀高速線路 |
| 圖表 泉南高速線路 |
| 圖表 廈蓉高速線路 |
| 圖表 汕昆高速線路 |
| 圖表 廣昆高速線路 |
| 圖表 除雪設(shè)備臺(tái)班費(fèi)用表 |
| 圖表 人工除雪定額表 |
| 圖表 除雪設(shè)備狀況分析 |
| 圖表 除雪成本表 |
| 圖表 除雪臺(tái)帳示例 |
| 圖表 除雪臺(tái)帳費(fèi)用 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 東北高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 |
| 圖表 車型分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈雙高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈大高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈綏高速公路哈爾濱至尚志車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 哈爾濱繞城團(tuán)結(jié)至秦家段高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
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