第一章 港口碼頭行業(yè)基本狀況分析 |
產(chǎn) |
1.1 港口碼頭的定義及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 港口的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 港口的功能 | 研 |
| 1.1.3 港口碼頭的分類 | 網(wǎng) |
1.2 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 1.2.1 港口的水域 | ｗ |
| 1.2.2 港口碼頭泊位 | ｗ |
第二章 國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
2.1 國(guó)際港口碼頭業(yè)概況 |
Ｃ |
| 2.1.1 全球港口的發(fā)展概況 | ｉ |
| 2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｒ |
| （1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) | ． |
| （2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng) | ｃ |
2.2 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
ｎ |
| 2.2.1 歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | 中 |
| （1）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| （2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 林 |
| 2.2.2 美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
| （1）美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| （2）美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
2.3 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
６ |
| 2.3.1 新加坡港口碼頭發(fā)展情況分析 | １ |
| 2.3.2 日本主要港口經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀調(diào)研 | ２ |
| 2.3.3 其他國(guó)家港口發(fā)展情況分析 | ８ |
2.4 國(guó)際港口碼頭業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
６ |
| 2.4.1 港口擁堵對(duì)國(guó)際運(yùn)力的影響 | ６ |
| 2.4.2 港口征收額外附加費(fèi)對(duì)港口的影響 | ８ |
第三章 中國(guó)港口物流發(fā)展及國(guó)外模式借鑒分析 |
產(chǎn) |
3.1 我國(guó)港口物流發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
| 3.1.1 港口物流的主要內(nèi)涵分析 | 調(diào) |
| 3.1.2 我國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 3.1.3 傳統(tǒng)港口物流向現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.4 我國(guó)港口物流存在的問(wèn)題分析 | ｗ |
| 3.1.5 我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析 | ｗ |
3.2 港口功能轉(zhuǎn)變與物流體系構(gòu)造分析 |
ｗ |
| 3.2.1 現(xiàn)代港口功能的轉(zhuǎn)變分析 | ． |
| 3.2.2 港口物流系統(tǒng)的構(gòu)造分析 | Ｃ |
| （1）基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng) | ｉ |
| （2）物流信息子系統(tǒng) | ｒ |
| （3）物流運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng) | ． |
| （4）臨港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng) | ｃ |
| （5）協(xié)調(diào)支持子系統(tǒng) | ｎ |
| 3.2.3 港口物流子系統(tǒng)間的關(guān)系 | 中 |
3.3 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析 |
智 |
| 3.3.1 典型港口物流發(fā)展模式分析 | 林 |
| 3.3.2 鹿特丹港港口物流模式分析 | ４ |
| 3.3.3 安特衛(wèi)普港港口物流模式分析 | ０ |
| 3.3.4 新加坡港港口物流模式分析 | ０ |
| 3.3.5 東京灣港港口物流模式分析 | ６ |
3.4 港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 |
１ |
| 3.4.1 國(guó)內(nèi)外港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 3.4.2 港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作理論及述評(píng)分析 | ８ |
| 3.4.3 中國(guó)港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析 | ６ |
| （1）港城物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ６ |
| （2）港口腹地物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | ８ |
| （3）港口之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 產(chǎn) |
| （4）沿海與內(nèi)河港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 業(yè) |
| （5）港口群之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析 | 調(diào) |
第四章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 |
研 |
4.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 4.1.1 國(guó)家相關(guān)政策解讀 | ｗ |
| （1）中國(guó)港口行業(yè)管理體制 | ｗ |
| （2）《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 | ｗ |
| （3）《中華人民共和國(guó)港口法》 | ． |
| （4）《港口規(guī)劃管理規(guī)定》 | Ｃ |
| （5）《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》 | ｉ |
| （6）《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》 | ｒ |
| （7）《港口建設(shè)征收使用管理辦法》 | ． |
| （8）《關(guān)于加快鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 | ｃ |
| （9）《關(guān)于促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》 | ｎ |
| 4.1.2 地方政策最新動(dòng)向 | 中 |
4.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 4.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 林 |
| （1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ４ |
| （2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ０ |
| （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ０ |
| （4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| 4.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | １ |
| （1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 | ２ |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | ８ |
| （3）固定資產(chǎn)投資狀況分析 | ６ |
| （4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) | ６ |
| （5）貨幣供應(yīng)量及其貸款 | ８ |
| （6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) | 產(chǎn) |
| （7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) | 業(yè) |
| 4.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
4.3 港口碼頭行業(yè)需求環(huán)境分析 |
研 |
| 4.3.1 港口碼頭行業(yè)需求現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 4.3.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 | ｗ |
4.4 港口碼頭行業(yè)口岸環(huán)境分析 |
ｗ |
| 4.4.1 中國(guó)口岸發(fā)展概況分析 | ｗ |
| 4.4.2 國(guó)內(nèi)主要水運(yùn)口岸情況分析 | ． |
| 4.4.3 國(guó)家保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)情況分析 | Ｃ |
4.5 港口碼頭行業(yè)科技環(huán)境分析 |
ｉ |
| 4.5.1 行業(yè)港口科技總體水平分析 | ｒ |
| 4.5.2 行業(yè)港口科技水平發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
第五章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
5.1 中國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｎ |
| 5.1.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 中 |
| 5.1.2 港口城市互動(dòng)發(fā)展分析 | 智 |
| 5.1.3 港口碼頭業(yè)面臨的問(wèn)題 | 林 |
5.2 中國(guó)港口碼頭業(yè)建設(shè)狀況分析 |
４ |
| 5.2.1 三大經(jīng)濟(jì)圈集裝箱港口建設(shè)方略 | ０ |
| 5.2.2 內(nèi)河及沿海港口建設(shè)狀況分析 | ０ |
| 5.2.3 中國(guó)港口碼頭建設(shè)投融資分析 | ６ |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/0/51/GuoJiGangKouMaTouShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 5.2.4 港口企業(yè)主要發(fā)展模式及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | １ |
| （1）港口企業(yè)主要發(fā)展模式 | ２ |
| （2）港口企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
5.3 中國(guó)港口行業(yè)周期分析 |
６ |
| 5.3.1 港口行業(yè)周期已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期 | ６ |
| 5.3.2 未來(lái)港口行業(yè)周期性將會(huì)逐漸減弱 | ８ |
5.4 2017-2022年中國(guó)港口運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
| 5.4.1 2017-2022年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| （1）2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的總體情況分析 | 調(diào) |
| （2）2017-2022年中國(guó)港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 | 研 |
| 5.4.2 2017-2022年中國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| （1）2017-2022年全國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| （2）2017-2022年全國(guó)主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 5.5.1 2017-2022年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| （1）2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的總體情況分析 | ． |
| （2）2017-2022年中國(guó)港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 | Ｃ |
| 5.5.2 2017-2022年中國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| （1）2017-2022年全國(guó)港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｒ |
| （2）2017-2022年全國(guó)主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ． |
第六章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
ｃ |
6.1 中國(guó)沿海港口市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 6.1.1 中國(guó)沿海港口發(fā)展情況分析 | 中 |
| （1）中國(guó)沿海港口發(fā)展概況 | 智 |
| （2）中國(guó)沿海港口產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 林 |
| 6.1.2 沿海港口市場(chǎng)發(fā)展前景 | ４ |
| （1）“十三五”沿海港口發(fā)展環(huán)境 | ０ |
| （2）沿海港口發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn) | ０ |
| （3）沿海港口的前景及預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 6.1.3 中國(guó)沿海港口發(fā)展的新趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | １ |
6.2 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
２ |
| 6.2.1 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展概況 | ８ |
| 6.2.2 中國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| （1）貨物吞吐量分析 | ６ |
| （2）外貿(mào)貨物吞吐量分析 | ８ |
| （3）集裝箱吞吐量分析 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 6.2.4 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
6.3 集裝箱港口市場(chǎng)分析 |
研 |
| 6.3.1 集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
| （1）世界集裝箱十大港口 | ｗ |
| （2）歐洲集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ｗ |
| （3）東亞集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ｗ |
| （4）美國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | ． |
| （5）中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)發(fā)展 | Ｃ |
| 6.3.2 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展渠道 | ｉ |
| 6.3.3 集裝箱港口發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| （1）國(guó)際集裝箱港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| （2）中國(guó)集裝箱港口的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
第七章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
ｎ |
7.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群 |
中 |
| 7.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | 智 |
| 7.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | 林 |
| 7.1.3 重點(diǎn)港口分析 | ４ |
| （1）大連港 | ０ |
| （2）營(yíng)口港 | ０ |
| （3）天津港 | ６ |
| （4）秦皇島港 | １ |
| （5）青島港 | ２ |
| （6）煙臺(tái)港 | ８ |
| （7）日照港 | ６ |
7.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群 |
６ |
| 7.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ８ |
| 7.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | 產(chǎn) |
| 7.2.3 重點(diǎn)港口分析 | 業(yè) |
| （1）上海港 | 調(diào) |
| （2）寧波-舟山港 | 研 |
| （3）連云港 | 網(wǎng) |
| （4）南通港 | ｗ |
| （5）鎮(zhèn)江港 | ｗ |
| （6）南京港 | ｗ |
| 7.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃 | ． |
7.3 珠三角地區(qū)港口群 |
Ｃ |
| 7.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ｉ |
| 7.3.2 珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析 | ｒ |
| 7.3.3 重點(diǎn)港口分析 | ． |
| （1）廣州港 | ｃ |
| （2）深圳港 | ｎ |
| 7.3.4 珠三角港口群規(guī)劃 | 中 |
7.4 東南沿海港口群 |
智 |
| 7.4.1 中國(guó)東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì) | 林 |
| 7.4.2 重點(diǎn)港口分析：廈門港 | ４ |
| 7.4.3 海西港口群規(guī)劃 | ０ |
7.5 西南沿海地區(qū)港口群 |
０ |
| 7.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況 | ６ |
| 7.5.2 重點(diǎn)港口分析 | １ |
| （1）湛江港 | ２ |
| （2）防城港 | ８ |
| （3）北海港 | ６ |
| （4）欽州港 | ６ |
| 7.5.3 北部灣港口群規(guī)劃 | ８ |
第八章 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
產(chǎn) |
8.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
業(yè) |
| 8.1.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | 調(diào) |
| 8.1.2 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
| 8.1.3 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) | 網(wǎng) |
8.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
ｗ |
| 8.2.1 各交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | ｗ |
| （1）中國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| （2）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ． |
| （3）各種運(yùn)輸方式比較分析 | Ｃ |
| （4）港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位 | ｉ |
| 8.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｒ |
| （1）中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| （2）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｃ |
| （3）中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析 | ｎ |
| 8.2.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
8.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)替代分析 |
智 |
| 8.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| （1）公路運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ４ |
| （2）公路運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | ０ |
| 8.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| （1）鐵路運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ６ |
| （2）鐵路運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | １ |
| 8.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ２ |
| （1）民航運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ８ |
| （2）民航運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | ６ |
| 8.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| （1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 | ８ |
| （2）管道運(yùn)輸對(duì)水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) | 產(chǎn) |
第九章 中國(guó)集裝箱港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
業(yè) |
9.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析 |
調(diào) |
| 9.1.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 研 |
| （1）基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| （2）供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （3）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明 | ｗ |
| 9.1.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析 | ｗ |
| （1）基本面標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | ． |
| 1）航班密度 | Ｃ |
| 2）航道水深 | ｉ |
| 3）港口投資額 | ｒ |
| 4）集裝箱橋吊臺(tái)數(shù) | ． |
| 5）集裝箱泊位數(shù) | ｃ |
| 6）集裝箱吞吐量 | ｎ |
| 7）集裝箱港口腹地 | 中 |
| （2）供應(yīng)鏈標(biāo)桿評(píng)價(jià)法分析 | 智 |
| 1）碼頭操作效率 | 林 |
| 2）增值服務(wù) | ４ |
| 3）碼頭處理費(fèi)用 | ０ |
| 4）通關(guān)效率 | ０ |
| 5）海關(guān)費(fèi)用 | ６ |
| 6）集疏運(yùn)體系 | １ |
| 9.1.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)桿評(píng)價(jià)法匯總 | ２ |
9.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析 |
８ |
| 9.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ６ |
| （1）以港口為核心的供應(yīng)鏈分析 | ６ |
| （2）集裝箱港口的功能拓展分析 | ８ |
| （3）以港口為核心的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析 | 產(chǎn) |
| 1）中國(guó)香港港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 業(yè) |
| 2）新加坡港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 調(diào) |
| 3）鹿特丹港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 研 |
| 4）漢堡港競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | 網(wǎng) |
| 9.2.2 基于多聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
| （1）集裝箱港口多聯(lián)運(yùn)模式分析 | ｗ |
| （2）多聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｗ |
| 1）美國(guó)多聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ． |
| 2）加拿大多聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | Ｃ |
| 9.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析 | ｉ |
| （1）國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析 | ｒ |
| 1）“歐洲”海港組織模式 | ． |
| 2）“比荷海港系統(tǒng)”模式 | ｃ |
| （2）我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析 | ｎ |
9.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析 |
中 |
| 9.3.1 集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析 | 智 |
| （1）宏觀層面要素分析 | 林 |
| （2）中國(guó)層面要素分析 | ４ |
| （3）微觀層面要素分析 | ０ |
| 9.3.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析 | ０ |
第十章 中國(guó)港口碼頭關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
10.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 10.1.1 船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | ２ |
| 10.1.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | ８ |
| 10.1.3 船舶制造行業(yè)需求狀況分析 | ６ |
| 10.1.4 船舶制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ６ |
| 10.1.5 船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 10.1.6 船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
10.2 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
業(yè) |
| 10.2.1 集裝箱制造行業(yè)規(guī)模分析 | 調(diào) |
| 10.2.2 集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | 研 |
| 10.2.3 集裝箱制造行業(yè)需求狀況分析 | 網(wǎng) |
| 10.2.4 集裝箱制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ｗ |
| 10.2.5 集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 10.2.6 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
10.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
． |
| 10.3.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模分析 | Ｃ |
| 10.3.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | ｉ |
| 10.3.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求狀況分析 | ｒ |
| 10.3.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ． |
| 10.3.5 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｃ |
| 10.3.6 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
10.4 煤炭行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
中 |
| 10.5.1 煤炭行業(yè)規(guī)模分析 | 智 |
| 10.5.2 煤炭行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | 林 |
| 10.5.3 煤炭行業(yè)需求狀況分析 | ４ |
| 10.5.4 煤炭行業(yè)供求平衡狀況分析 | ０ |
| 10.5.5 煤炭行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 10.5.6 煤炭行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
10.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
１ |
| 10.5.1 原油加工及石油制品制造行業(yè)規(guī)模分析 | ２ |
| 10.5.2 原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | ８ |
| 10.5.3 原油加工及石油制品制造行業(yè)需求狀況分析 | ６ |
| 10.5.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡狀況分析 | ６ |
| 10.5.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 10.5.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
10.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
業(yè) |
| 10.6.1 鐵礦石行業(yè)規(guī)模分析 | 調(diào) |
| 10.6.2 鐵礦石行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | 研 |
| 10.6.3 鐵礦石行業(yè)需求狀況分析 | 網(wǎng) |
| 10.6.4 鐵礦石行業(yè)供求平衡狀況分析 | ｗ |
| 10.6.5 鐵礦石行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 10.6.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第十一章 中國(guó)港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略分析 |
． |
11.1 中國(guó)重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
Ｃ |
| 11.1.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 | ｉ |
| Report on the Development Research and Market Prospect Prediction of China's International Port and Terminal Industry (2023-2029) | |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｎ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
| （9）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ０ |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ０ |
| 11.1.2 深圳赤灣港航股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ８ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 業(yè) |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 11.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
| （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| 11.1.4 寧波港股份有限公司 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| （9）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ８ |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| 11.1.5 廣州港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| （4）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 11.1.6 天津港股份有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
| （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｎ |
| 11.1.7 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
| 11.1.8 大連港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
| 11.1.9 江蘇連云港港口股份有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｒ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ． |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｃ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 中 |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
| 11.1.10 營(yíng)口港務(wù)股份有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ８ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
| （10）濟(jì)研：企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
| 11.1.11 日照港股份有限公司 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | Ｃ |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｒ |
| 11.1.12 煙臺(tái)港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| （4）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
| 11.1.13 秦皇島港股份有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| （5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
| 11.1.14 錦州港股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
| 11.1.15 重慶港九股份有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | Ｃ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｎ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | 智 |
| （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ４ |
11.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
０ |
| 11.2.1 錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ２ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ８ |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
| （6）碼頭吞吐能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ８ |
| （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 11.2.2 營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）碼頭作業(yè)能力分析 | 網(wǎng) |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 11.2.3 營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司 | Ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｒ |
| （3）碼頭信息化建設(shè) | ． |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ｃ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ｎ |
| （6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
| 11.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ６ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | １ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ２ |
| （6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ８ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| 11.2.5 煙臺(tái)港集裝箱公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 業(yè) |
| （3）碼頭作業(yè)能力分析 | 調(diào) |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | 研 |
| （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 網(wǎng) |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
| 11.2.6 青島前灣集裝箱碼頭有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | Ｃ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ｉ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ｒ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ． |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｃ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｎ |
| 11.2.7 上海集裝箱碼頭有限公司 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| （3）碼頭作業(yè)能力分析 | ４ |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ０ |
| （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 11.2.8 廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱碼頭有限公司 | １ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （3）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ６ |
| （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ８ |
| 中國(guó)國(guó)際港口碼頭行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年） | |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
| 11.2.9 廣州集裝箱碼頭有限公司 | 調(diào) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 研 |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| （3）碼頭地理位置分析 | ｗ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ｗ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ． |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｉ |
| 11.2.10 赤灣集裝箱碼頭有限公司 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）碼頭作業(yè)能力分析 | ｃ |
| （3）碼頭吞吐能力分析 | ｎ |
| （4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
11.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
４ |
| 11.3.1 大連汽車碼頭有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | １ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ２ |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | ８ |
| （6）碼頭吞吐能力分析 | ６ |
| （7）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
| （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
| 11.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| （4）碼頭自然條件分析 | ｗ |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | ｗ |
| （6）碼頭吞吐能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
| 11.3.3 上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司 | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （3）碼頭自然條件分析 | ｃ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ｎ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | 中 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
| 11.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ６ |
| （4）碼頭自然條件分析 | １ |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | ２ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| 11.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）碼頭自然條件分析 | 業(yè) |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | 調(diào) |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | 研 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
11.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
ｗ |
| 11.5.1 天津港石油化工碼頭有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | Ｃ |
| （4）碼頭自然條件分析 | ｉ |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | ｒ |
| （6）碼頭吞吐能力分析 | ． |
| （7）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
| （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 中 |
| 11.5.2 青島港（集團(tuán)）有限公司油港分公司 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| （2）碼頭自然條件分析 | ４ |
| （3）碼頭作業(yè)能力分析 | ０ |
| （4）碼頭吞吐能力分析 | ０ |
| （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ２ |
| 11.5.3 廣州港集團(tuán)有限公司石油化工港務(wù)分公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ８ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | 產(chǎn) |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 11.5.4 南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ． |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| （7）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｉ |
| （8）碼頭自然條件分析 | ｒ |
| （9）碼頭作業(yè)能力分析 | ． |
| （10）碼頭吞吐能力分析 | ｃ |
| （11）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | ｎ |
| （12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| （13）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 智 |
| 11.5.5 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司 | 林 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （3）碼頭自然條件分析 | ０ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ６ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | １ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
11.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
６ |
| 11.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 業(yè) |
| （4）碼頭自然條件分析 | 調(diào) |
| （5）碼頭作業(yè)能力分析 | 研 |
| （6）碼頭吞吐能力分析 | 網(wǎng) |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 11.5.2 廈門石湖山碼頭公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | Ｃ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ｉ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ｒ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 11.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）機(jī)械設(shè)備能力分析 | 中 |
| （3）碼頭吞吐能力分析 | 智 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ４ |
| 11.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ６ |
| （3）碼頭自然條件分析 | １ |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | ２ |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | ８ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 11.5.5 南通港江海港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）碼頭自然條件分析 | 業(yè) |
| （4）碼頭作業(yè)能力分析 | 調(diào) |
| （5）碼頭吞吐能力分析 | 研 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
第12章 [?中?知林]中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè) |
ｗ |
12.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議 |
ｗ |
| 12.1.1 港口碼頭行業(yè)投資特性分析 | ． |
| 12.1.2 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 12.1.3 港口碼頭行業(yè)投資建議 | ｉ |
12.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)規(guī)劃和投資狀況分析 |
ｒ |
| 12.2.1 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 12.2.2 中國(guó)港口碼頭行業(yè)投資狀況分析 | ｃ |
| （1）港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析 | ｎ |
| （2）港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式 | 中 |
12.3 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 12.3.1 世界港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| 12.3.2 中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| 12.3.3 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 | ０ |
| 12.3.4 中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：2017-2022年國(guó)際集裝箱租船指數(shù)hrci走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2：2017-2022年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)ccfi走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 3：2017-2022年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 4：2017-2022年橫濱港入港船舶（單位：艘，噸，%） | ６ |
| 圖表 5：2017-2022年橫濱港海運(yùn)進(jìn)出口貨物（單位：噸，teus，%） | ６ |
| 圖表 6：2017-2022年橫濱港貿(mào)易額（單位：百萬(wàn)日元，%） | ８ |
| 圖表 7：2017-2022年大阪港港口貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸） | 產(chǎn) |
| 圖表 8：巴生港區(qū)主要碼頭泊位（單位：米） | 業(yè) |
| 圖表 9：港口建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整歷程（單位：元/噸，元/teu，%） | 調(diào) |
| 圖表 10：2017-2022年美國(guó)制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%） | 研 |
| 圖表 11：2017-2022年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：萬(wàn)人） | 網(wǎng) |
| 圖表 12：2017-2022年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位：千人） | ｗ |
| 圖表 13：2017-2022年美國(guó)失業(yè)率變化趨勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 14：2017-2022年歐元區(qū)pmi走勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 15：2017-2022年法國(guó)及德國(guó)pmi走勢(shì)比較（單位：%） | ． |
| 圖表 16：2017-2022年歐央行基準(zhǔn)利率變化趨勢(shì)（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 17：2017-2022年歐元區(qū)cpi走勢(shì)（單位：%） | ｉ |
| 圖表 18：2017-2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 19：2017-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 20：2017-2022年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 21：2017-2022年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） | ｎ |
| 圖表 22：2017-2022年中國(guó)廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（單位：%） | 中 |
| 圖表 23：2017-2022年中國(guó)制造業(yè)pmi走勢(shì)圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 24：2017-2022年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 25：2017-2022年全國(guó)公路、水路貨運(yùn)量（單位：億噸） | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 27：2017-2022年交通固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 28：2017-2022年各月全國(guó)進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） | ６ |
| 圖表 29：2017-2022年各季度中國(guó)航運(yùn)指數(shù)及走勢(shì) | １ |
| 圖表 30：2017-2022年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)） | ２ |
| 圖表 31：2017-2022年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個(gè)） | ８ |
| 圖表 32：中國(guó)主要保稅區(qū)海關(guān)設(shè)置 | ６ |
| 圖表 33：中國(guó)建設(shè)保稅港區(qū)的基本情況例舉（單位：平方公里） | ６ |
| 圖表 34：2017-2022年全國(guó)貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口（單位：億噸） | ８ |
| 圖表 35：2017-2022年全國(guó)集裝箱吞吐量超過(guò)100萬(wàn)teu的港口（單位：萬(wàn)teu） | 產(chǎn) |
| 圖表 36：2017-2022年全國(guó)港口碼頭建設(shè)情況（單位：個(gè)，萬(wàn)噸） | 業(yè) |
| 圖表 37：2017-2022年我國(guó)水運(yùn)累計(jì)客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量（單位：億人，億人公里，億噸，億噸公里，%） | 調(diào) |
| 圖表 38：2017-2022年全國(guó)主要港口旅客吞吐量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | 研 |
| 圖表 39：2017-2022年全國(guó)主要港口貨物吞吐量及增速（單位：億噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 40：2017-2022年全國(guó)主要港口集裝箱吞吐量及增速（單位：萬(wàn)teu，%） | ｗ |
| 圖表 41：2017-2022年全國(guó)規(guī)模以上港口干散貨吞吐量及同比增速（單位：萬(wàn)噸，%，億噸） | ｗ |
| 圖表 42：2017-2022年全國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量排名（單位：萬(wàn)噸，%） | ｗ |
| 圖表 43：2017-2022年-2014我國(guó)水運(yùn)累計(jì)客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量（單位：億人，億人公里，億噸，億噸公里，%） | ． |
| 圖表 44：2017-2022年全國(guó)主要港口旅客吞吐量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | Ｃ |
| 圖表 45：2017-2022年全國(guó)主要港口貨物吞吐量及增速（單位：億噸，%） | ｉ |
| 圖表 46：2017-2022年全國(guó)規(guī)模以上港口干散貨吞吐量及同比增速（單位：萬(wàn)噸，%，億噸） | ｒ |
| 圖表 47：2017-2022年全國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量排名（單位：萬(wàn)噸，%） | ． |
| 圖表 48：2017-2022年全國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | ｃ |
| ZhongGuo Guo Ji Gang Kou Ma Tou HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ） | |
| 圖表 49：2017-2022年全國(guó)沿海散貨（煤炭）運(yùn)價(jià)（單位：元/噸） | ｎ |
| 圖表 50：2017-2022年全國(guó)沿海散貨（鐵礦石）運(yùn)價(jià)（單位：萬(wàn)dwt） | 中 |
| 圖表 51：2017-2022年全國(guó)沿海散貨（糧食）運(yùn)價(jià)（單位：萬(wàn)dwt） | 智 |
| 圖表 52：2017-2022年全國(guó)主要內(nèi)河港口貨物吞吐量（單位：億噸） | 林 |
| 圖表 53：2017-2022年全國(guó)主要內(nèi)河港口貨物外貿(mào)吞吐量（單位：萬(wàn)噸） | ４ |
| 圖表 54：2017-2022年全國(guó)主要內(nèi)河港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu） | ０ |
| 圖表 55：2017-2022年世界集裝箱港口前10（單位：萬(wàn)teu，%） | ０ |
| 圖表 56：2017-2022年漢堡港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ６ |
| 圖表 57：2017-2022年安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | １ |
| 圖表 58：2017-2022年國(guó)內(nèi)港口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量前10名（單位：萬(wàn)teu，%） | ２ |
| 圖表 59：環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)模型 | ８ |
| 圖表 60：環(huán)渤海主要港口競(jìng)合模型 | ６ |
| 圖表 61：2017-2022年大連港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ６ |
| 圖表 62：2017-2022年大連港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ８ |
| 圖表 63：2017-2022年?duì)I口港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 64：2017-2022年?duì)I口港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 業(yè) |
| 圖表 65：2017-2022年天津港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 66：2017-2022年天津港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%） | 研 |
| 圖表 67：2017-2022年秦皇島港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 68：2017-2022年秦皇島港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｗ |
| 圖表 69：2017-2022年青島港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ｗ |
| 圖表 70：2017-2022年青島港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｗ |
| 圖表 71：2017-2022年煙臺(tái)港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ． |
| 圖表 72：2017-2022年煙臺(tái)港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | Ｃ |
| 圖表 73：2017-2022年日照港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ｉ |
| 圖表 74：2017-2022年日照港貨物集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｒ |
| 圖表 75：2017-2022年上海港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ． |
| 圖表 76：2017-2022年上海港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｃ |
| 圖表 77：2017-2022年寧波-舟山港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ｎ |
| 圖表 78：2017-2022年寧波-舟山港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 中 |
| 圖表 79：2017-2022年連云港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 智 |
| 圖表 80：2017-2022年連云港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 林 |
| 圖表 81：2017-2022年南通港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ４ |
| 圖表 82：2017-2022年南京港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 83：2017-2022年廣州港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 84：2017-2022年廣州港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ６ |
| 圖表 85：2017-2022年深圳港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | １ |
| 圖表 86：2017-2022年深圳港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ２ |
| 圖表 87：2017-2022年廈門港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ８ |
| 圖表 88：2017-2022年廈門港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ６ |
| 圖表 89：2017-2022年湛江港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ６ |
| 圖表 90：2017-2022年湛江港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ８ |
| 圖表 91：2017-2022年防城港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 92：2017-2022年防城港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 業(yè) |
| 圖表 93：2017-2022年北海港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 94：2017-2022年北海港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 研 |
| 圖表 95：2017-2022年欽州港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 96：2017-2022年欽州港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｗ |
| 圖表 97：港口物流子系統(tǒng)關(guān)系示意圖 | ｗ |
| 圖表 98：2017-2022年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%） | ｗ |
| 圖表 99：2017-2022年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%） | ． |
| 圖表 100：2017-2022年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬(wàn)元） | Ｃ |
| 圖表 101：各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較 | ｉ |
| 圖表 102：各種運(yùn)輸方式能力的排名 | ｒ |
| 圖表 103：中國(guó)港口類型 | ． |
| 圖表 104：中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行 | ｃ |
| 圖表 105：2017-2022年公路客運(yùn)增長(zhǎng)情況（單位：%） | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 107：2017-2022年鐵路行業(yè)投資總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 108：中國(guó)快速客運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖 | 林 |
| 圖表 109：中國(guó)雙層鐵路集裝箱通道規(guī)劃圖 | ４ |
| 圖表 110：新干線與其他運(yùn)輸方式的能耗、碳排放比較（單位：kcal/億人公里，%） | ０ |
| 圖表 111：2023-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)及鐵路集裝箱貨運(yùn)量預(yù)測(cè)（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 112：2017-2022年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位：億噸公里，%） | ６ |
| 圖表 113：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)基本面指標(biāo) | １ |
| 圖表 114：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo) | ２ |
| 圖表 115：國(guó)際集裝箱樞紐港航班密度一覽表 | ８ |
| 圖表 116：國(guó)際集裝箱樞紐港航道水深一覽表 | ６ |
| 圖表 117：國(guó)際集裝箱樞紐港經(jīng)濟(jì)腹地一覽表 | ６ |
| 圖表 118：主要集裝箱碼頭操作效率比較表（單位：teu/h） | ８ |
| 圖表 119：深圳鹽田港區(qū)提供增值服務(wù)種類一覽表 | 產(chǎn) |
| 圖表 120：我國(guó)八大集裝箱樞紐港費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（單位：元） | 業(yè) |
| 圖表 121：我國(guó)八大集裝箱樞紐港海關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/票） | 調(diào) |
| 圖表 122：上海港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | 研 |
| 圖表 123：深圳港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 124：大連港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | ｗ |
| 圖表 125：天津港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | ｗ |
| 圖表 126：青島港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | ｗ |
| 圖表 127：寧波港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | ． |
| 圖表 128：廈門港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | Ｃ |
| 圖表 129：廣州港道路交通集疏運(yùn)狀況分析 | ｉ |
| 圖表 130：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)桿 | ｒ |
| 圖表 131：2017-2022年船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ． |
| 圖表 132：2017-2022年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 133：2017-2022年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 134：2017-2022年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 135：2017-2022年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 136：2017-2022年船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 137：2017-2022年船舶制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 138：2017-2022年船舶制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 139：2017-2022年船舶制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 140：2017-2022年船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 141：2017-2022年船舶制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 142：2017-2022年船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） | ２ |
| 圖表 143：2017-2022年船舶制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ８ |
| 圖表 144：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ６ |
| 圖表 145：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 146：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 147：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 148：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 149：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 150：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 151：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 152：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 153：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 154：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 155：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） | ． |
| 圖表 156：2017-2022年集裝箱制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | Ｃ |
| 圖表 157：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ｉ |
| 圖表 158：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 159：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 160：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 161：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 162：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 163：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 164：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 165：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 166：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 167：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 168：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） | ６ |
| 圖表 169：2017-2022年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | １ |
| 圖表 170：2017-2022年煤炭行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ２ |
| 圖表 171：2017-2022年煤炭行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 172：2017-2022年煤炭行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 173：2017-2022年煤炭行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 174：2017-2022年煤炭行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 175：2017-2022年煤炭行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 176：2017-2022年煤炭行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 177：2017-2022年煤炭行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 178：2017-2022年煤炭行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 179：2017-2022年煤炭行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 180：2017-2022年煤炭行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 181：2017-2022年煤炭行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） | ｗ |
| 圖表 182：2017-2022年煤炭行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ｗ |
| 圖表 183：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ． |
| 圖表 184：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 185：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 186：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 187：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 188：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 189：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 190：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 191：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 192：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 193：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 194：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，家，%） | ０ |
| 圖表 195：2017-2022年原油加工及石油制品制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ０ |
| 圖表 196：2017-2022年鐵礦石行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ６ |
| 圖表 197：2017-2022年鐵礦石行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 198：2017-2022年鐵礦石行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 199：2017-2022年鐵礦石行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 200：2017-2022年鐵礦石行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 201：2017-2022年鐵礦石行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 202：2017-2022年鐵礦石行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 203：2017-2022年鐵礦石行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 204：2017-2022年鐵礦石行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 205：2017-2022年鐵礦石行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 206：2017-2022年鐵礦石行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 207：2017-2022年鐵礦石行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 208：2017-2022年鐵礦石行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） | ｗ |
| 圖表 209：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｗ |
| 圖表 210：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ｗ |
| 圖表 211：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 212：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | Ｃ |
| 圖表 213：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 214：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ｒ |
| 圖表 215：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 216：2017-2022年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 217：上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| 圖表 218：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 中 |
| 圖表 219：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)（單位：萬(wàn)teu，萬(wàn)噸） | 智 |
| 圖表 220：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | 林 |
| 圖表 221：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 222：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ０ |
| 圖表 223：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 224：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 225：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | １ |
| 圖表 226：2017-2022年深圳赤灣港航股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 227：深圳赤灣港航股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 圖表 228：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ６ |
| 圖表 229：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ６ |
| 圖表 230：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ８ |
| 圖表 231：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 232：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | 業(yè) |
| 圖表 233：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 234：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | 研 |
| 圖表 235：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 網(wǎng) |
| 圖表 236：2017-2022年深圳市鹽田港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 237：深圳市鹽田港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 238：2017-2022年寧波港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｗ |
| 圖表 239：2017-2022年寧波港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ． |
| 圖表 240：2017-2022年寧波港股份有限公司盈利能力指標(biāo)分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 241：2017-2022年寧波港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ｉ |
| 圖表 242：2017-2022年寧波港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 243：2017-2022年寧波港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)分析（單位：次） | ． |
| 圖表 244：2017-2022年寧波港股份有限公司償債能力指標(biāo)分析（單位：%，倍） | ｃ |
| 圖表 245：2017-2022年寧波港股份有限公司發(fā)展能力指標(biāo)分析（單位：%） | ｎ |
| 圖表 246：寧波港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 圖表 247：廣州港集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 圖表 248：2017-2022年天津港股份有限公司組織架構(gòu)圖 | 林 |
| 圖表 249：2017-2022年天津港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ４ |
| 圖表 250：2017-2022年天津港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ０ |
| 圖表 251：2017-2022年天津港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 252：2017-2022年天津港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ６ |
| 圖表 253：2017-2022年天津港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | １ |
| 圖表 254：2017-2022年天津港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ２ |
| 圖表 255：2017-2022年天津港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 256：2017-2022年天津港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 257：天津港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 258：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ８ |
| 圖表 259：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | 產(chǎn) |
| 圖表 260：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 中國(guó)國(guó)際港灣埠頭業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告（2023-2029年） | |
| 圖表 261：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | 調(diào) |
| 圖表 262：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 263：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | 網(wǎng) |
| 圖表 264：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 265：2017-2022年廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 266：廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 267：2017-2022年大連港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ． |
| 圖表 268：2017-2022年大連港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | Ｃ |
| 圖表 269：2017-2022年大連港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 270：2017-2022年大連港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ｒ |
| 圖表 271：2017-2022年大連港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 272：2017-2022年大連港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 273：2017-2022年大連港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 274：2017-2022年大連港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：萬(wàn)元，%） | 中 |
| 圖表 275：大連港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 圖表 276：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 林 |
| 圖表 277：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ４ |
| 圖表 278：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 279：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ０ |
| 圖表 280：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 281：2017-2022年江蘇連云港港口股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | １ |
| 圖表 282：江蘇連云港港口股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 圖表 283：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ８ |
| 圖表 284：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ６ |
| 圖表 285：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 286：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 287：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 產(chǎn) |
| 圖表 288：2017-2022年?duì)I口港務(wù)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 289：營(yíng)口港務(wù)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 圖表 290：日照港股份有限公司組織架構(gòu)圖 | 研 |
| 圖表 291：2017-2022年日照港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 292：2017-2022年日照港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ｗ |
| 圖表 293：2017-2022年日照港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 294：2017-2022年日照港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ｗ |
| 圖表 295：2017-2022年日照港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 296：2017-2022年日照港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 297：2017-2022年日照港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 298：2017-2022年日照港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 299：日照港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 圖表 300：煙臺(tái)港集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｃ |
| 圖表 301：秦皇島港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| 圖表 302：2017-2022年錦州港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 中 |
| 圖表 303：2017-2022年錦州港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | 智 |
| 圖表 304：2017-2022年錦州港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 305：2017-2022年錦州港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ４ |
| 圖表 306：2017-2022年錦州港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ０ |
| 圖表 307：2017-2022年錦州港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 308：錦州港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 309：2017-2022年重慶港九股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | １ |
| 圖表 310：2017-2022年重慶港九股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | ２ |
| 圖表 311：2017-2022年重慶港九股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ８ |
| 圖表 312：2017-2022年重慶港九股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 313：2017-2022年重慶港九股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） | ６ |
| 圖表 314：2017-2022年重慶港九股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 315：2017-2022年重慶港九股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 316：2017-2022年重慶港九股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 業(yè) |
| 圖表 317：2017-2022年重慶港九股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 318：重慶港九股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 圖表 319：錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司組織結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 圖表 320：錦州新時(shí)代集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 321：營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 322：營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司組織結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 323：營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 圖表 324：2017-2022年大連集裝箱碼頭有限公司年吞吐量（單位：萬(wàn)teu） | Ｃ |
| 圖表 325：大連集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
| 圖表 326：煙臺(tái)港集裝箱公司組織結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 圖表 327：煙臺(tái)港集裝箱公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 圖表 328：青島前灣集裝箱碼頭組織結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 圖表 329：青島前灣集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| 圖表 330：上海集裝箱碼頭有限公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 中 |
| 圖表 331：上海集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 圖表 332：廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
| 圖表 333：廣州集裝箱碼頭有限公司組織結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 圖表 334：2017-2022年廣州集裝箱碼頭有限公司地理位置分析 | ０ |
| 圖表 335：廣州集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 圖表 336：赤灣集裝箱碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 337：大連汽車碼頭有限公司組織架構(gòu)分析 | １ |
| 圖表 338：大連汽車碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 圖表 339：天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 圖表 340：天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 341：上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 342：廣州港南沙汽車碼頭有限公司組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 圖表 343：廣州港南沙汽車碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 344：武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| 圖表 345：天津港石油化工碼頭有限公司人力資源結(jié)構(gòu)（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 346：天津港石油化工碼頭有限公司組織架構(gòu)分析 | 研 |
| 圖表 347：天津港石油化工碼頭有限公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 348：天津港石油化工碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 349：青島港（集團(tuán)）有限公司油港分公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 350：廣州港集團(tuán)有限公司石油化工港務(wù)分公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 圖表 351：2017-2022年南京港股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ． |
| 圖表 352：2017-2022年南京港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） | Ｃ |
| 圖表 353：2017-2022年南京港股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 354：2017-2022年南京港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | ｒ |
| 圖表 355：2017-2022年南京港股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 356：2017-2022年南京港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 357：南京港股份有限公司組織架構(gòu)分析 | ｎ |
| 圖表 358：南京港股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 圖表 359：湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 圖表 360：上海羅涇礦石碼頭有限公司組織架構(gòu)分析 | 林 |
| 圖表 361：2017-2022年上海羅涇礦石碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ４ |
| 圖表 362：廈門石湖山碼頭公司組織架構(gòu)分析 | ０ |
| 圖表 363：廈門石湖山碼頭公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 圖表 364：天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 圖表 365：湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| 圖表 366：南通港江海港務(wù)分公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 圖表 367：2017-2022年全國(guó)主要港口吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%） | ８ |
| 圖表 368：“十三五”沿海港口設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)表 | ６ |
| 圖表 369：2017-2022年水運(yùn)建設(shè)投資額情況（單位：億元） | ６ |
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