客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過***米。客車列車的車廂和車架分為前后兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過***米。

　　中國截至**已經是全世界最大的客車制造國，大中型客車市場容量***萬輛以上。其中位于中國河南省的鄭州宇通客車股份有限公司已經成為截至**世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產企業，**年實現銷售***輛，銷量在國內及全球均位居第一位。

　　據調查，**年，中國汽車產銷分別為***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%。其中：乘用車產銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%；商用車產銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%。

第1章 中國客車行業發展綜述

　　1.1 客車行業概述

　　　　1.1.1 客車行業的定義

　　　　1.1.2 客車行業的分類

　　1.2 客車產業鏈分析

　　　　1.2.1 客車產業鏈簡介

　　　　1.2.2 客車行業上游市場分析

　　　　（1）原材料市場發展分析

　　　　（2）汽車零部件市場分析

　　　　1.2.3 客車行業下游市場分析

　　　　（1）公路客運市場發展分析

　　　　（2）城市公交市場發展分析

　　　　（3）國內旅游市場發展分析

　　　　（4）汽車租賃市場發展分析

第2章 中國客車行業發展環境分析

　　2.1 中國客車行業政策環境分析

　　　　2.1.1 客車行業相關政策匯總

　　　　2.1.2 客車行業主要政策解讀

　　　　2.1.3 政策環境對客車行業影響

　　2.2 中國客車行業經濟環境分析

　　　　2.2.1 國際宏觀經濟環境分析

　　　　（1）美國經濟環境分析

　　　　（2）日本經濟環境分析

　　　　（3）歐元區經濟環境分析

　　　　（4）新興國家經濟環境分析

　　　　2.2.2 國家宏觀經濟環境分析

　　　　（1）國內gdp增長分析

　　　　（2）固定資產投資狀況分析

　　　　（3）工業增加值增長狀況分析

　　　　（4）制造業pmi指數

　　　　（5）國內ppi指數

　　　　（6）國內cpi指數

　　　　2.2.3 經濟環境對行業影響分析

　　2.3 中國客車行業社會環境分析

　　　　2.3.1 城市化進程加快

　　　　2.3.2 資源環境保護與需求的矛盾加劇

　　　　2.3.3 “綠色出行”的生活方式形成

　　　　2.3.4 社會環境對行業影響分析

　　2.4 中國客車行業技術環境分析

　　　　2.4.1 客車技術知識產權分析

　　　　（1）自主創新能力及研發投入分析

　　　　（2）客車企業知識產權申請情況分析

　　　　（3）客車企業知識產權管理制度分析

　　　　2.4.2 客車新技術應用情況分析

　　　　2.4.3 技術環境對行業影響分析

第3章 中國汽車制造業經營情況分析

　　3.1 汽車制造業整體經營情況分析

　　　　3.1.1 汽車制造業經營效益分析

　　　　（1）企業規模分析

　　　　（2）資產規模分析

　　　　（3）負債規模分析

　　　　（4）工業總產值分析

　　　　（5）銷售收入分析

　　　　（6）利潤總額分析

　　　　（7）凈利潤分析

全^文：http://www.qdlaimaiche.com/A/76/KeCheHangYeFenXiBaoGao.html

　　　　3.1.2 汽車制造業盈利能力分析

　　　　（1）毛利率分析

　　　　（2）銷售利潤率分析

　　　　（3）成本費用利潤率分析

　　　　（4）總資產報酬率分析

　　　　（5）凈資產報酬率分析

　　　　3.1.3 汽車制造業運營能力分析

　　　　（1）應收賬款周轉率分析

　　　　（2）產成品周轉率分析

　　　　（3）流動資產周轉率分析

　　　　（4）總資產周轉率分析

　　　　3.1.4 汽車制造業償債能力分析

　　　　（1）資產負債率分析

　　　　（2）產權比率分析

　　　　（3）已獲利息倍數分析

　　　　3.1.5 汽車制造業發展能力分析

　　　　（1）銷售增長率分析

　　　　（2）資本積累率分析

　　　　（3）總資產增長率分析

　　3.2 汽車整車制造業經營情況分析

　　　　3.2.1 汽車整車制造業經營效益分析

　　　　（1）企業規模分析

　　　　（2）資產規模分析

　　　　（3）負債規模分析

　　　　（4）工業總產值分析

　　　　（5）銷售收入分析

　　　　（6）利潤總額分析

　　　　（7）凈利潤分析

　　　　3.2.2 汽車整車制造業盈利能力分析

　　　　（1）毛利率分析

　　　　（2）銷售利潤率分析

　　　　（3）成本費用利潤率分析

　　　　（4）總資產報酬率分析

　　　　（5）凈資產報酬率分析

　　　　3.2.3 汽車整車制造業運營能力分析

　　　　（1）應收賬款周轉率分析

　　　　（2）產成品周轉率分析

　　　　（3）流動資產周轉率分析

　　　　（4）總資產周轉率分析

　　　　3.2.4 汽車整車制造業償債能力分析

　　　　（1）資產負債率分析

　　　　（2）產權比率分析

　　　　（3）已獲利息倍數分析

　　　　3.2.5 汽車整車制造業發展能力分析

　　　　（1）銷售增長率分析

　　　　（2）資本積累率分析

　　　　（3）總資產增長率分析

　　3.3 汽車零部件制造業經營情況分析

　　　　3.3.1 汽車零部件制造業經營效益分析

　　　　（1）企業規模分析

　　　　（2）資產規模分析

　　　　（3）負債規模分析

　　　　（4）工業總產值分析

　　　　（5）銷售收入分析

　　　　（6）利潤總額分析

　　　　（7）凈利潤分析

　　　　3.3.2 汽車零部件制造業盈利能力分析

　　　　（1）毛利率分析

　　　　（2）銷售利潤率分析

　　　　（3）成本費用利潤率分析

　　　　（4）總資產報酬率分析

　　　　（5）凈資產報酬率分析

　　　　3.3.3 汽車零部件制造業運營能力分析

　　　　（1）應收賬款周轉率分析

　　　　（2）產成品周轉率分析

　　　　（3）流動資產周轉率分析

　　　　（4）總資產周轉率分析

　　　　3.3.4 汽車零部件制造業償債能力分析

　　　　（1）資產負債率分析

　　　　（2）產權比率分析

　　　　（3）已獲利息倍數分析

　　　　3.3.5 汽車零部件制造業發展能力分析

　　　　（1）銷售增長率分析

　　　　（2）資本積累率分析

　　　　（3）總資產增長率分析

　　3.4 汽車商品產銷情況分析

　　　　3.4.1 汽車整車產銷情況分析

　　　　（1）汽車整車產銷規模走勢

　　　　（2）整車產銷占全球比重

　　　　（3）汽車整車產銷月度波動

　　　　3.4.2 汽車產銷結構分析

　　　　（1）汽車整車產銷車型結構

　　　　（2）汽車整車產銷區域結構

　　　　（3）汽車整車產銷品牌結構

　　　　3.4.3 汽車商品進出口分析

　　　　（1）汽車商品進出口總額分析

　　　　（2）汽車整車進出口數量分析

　　　　（3）汽車整車進出口額分析

　　　　（4）汽車整車進出口區域分析

　　　　（5）不同車型進出口規模分析

　　　　（6）汽車零部件進出口分析

第4章 中國客車行業發展分析

　　4.1 全球客車行業發展分析

　　　　4.1.1 全球客車行業發展概況

　　　　（1）全球客車的發展歷程分析

　　　　（2）全球客車工業的發展概況

　　　　（3）全球客車產量及增長狀況分析

　　　　4.1.2 國外主要國家客車行業發展分析

　　　　（1）美國客車行業發展狀況分析

　　　　（2）日本客車行業發展狀況分析

　　　　（3）德國客車行業發展狀況分析

　　　　（4）法國客車行業發展狀況分析

　　　　（5）韓國客車行業發展狀況分析

　　　　（6）印度客車行業發展狀況分析

　　　　（7）巴西客車行業發展狀況分析

　　　　4.1.3 全球客車品牌發展狀況分析

　　　　（1）mercedes-benz客車發展狀況分析

　　　　（2）volvo客車發展狀況分析

　　　　（3）man客車發展狀況分析

　　　　（4）mci客車發展狀況分析

　　　　（5）大宇客車發展狀況分析

　　　　（6）irizar客車發展狀況分析

　　　　（7）scania客車發展狀況分析

　　　　（8）irisbus客車發展狀況分析

　　4.2 中國客車行業發展分析

　　　　4.2.1 客車行業發展概況分析

2023 China coach market research and prospect forecast analysis report

　　　　（1）客車行業發展歷程

　　　　（2）客車行業發展階段

　　　　（3）客車行業存在問題

　　　　（4）客車行業發展趨勢預測分析

　　　　4.2.2 客車行業產銷規模分析

　　　　（1）客車產量規模分析

　　　　（2）客車占商用車產量比重

　　　　（3）客車占汽車產量比重

　　　　（4）客車銷量規模分析

　　　　（5）客車銷量占商用車比重

　　　　（6）客車銷量占汽車比重

　　　　4.2.3 分車型產銷分析

　　　　（1）大型客車產銷與占比分析

　　　　（2）中型客車產銷與占比分析

　　　　（3）輕型客車產銷與占比分析

　　　　4.2.4 分區域產銷分析

　　　　（1）東北地區產銷分析

　　　　（2）華北地區產銷分析

　　　　（3）華東地區產銷分析

　　　　（4）中南地區產銷分析

　　　　（5）西北地區產銷分析

　　　　（6）西南地區產銷分析

　　　　4.2.5 客車進出口市場發展分析

　　　　（1）客車進口市場發展分析

　　　　（2）客車出口市場發展分析

　　　　（3）中國客車進出口市場預測分析

　　4.3 中國客車行業競爭格局分析

　　　　4.3.1 客車行業市場集中度分析

　　　　4.3.2 客車行業企業競爭格局分析

　　　　4.3.3 客車行業產品競爭格局分析

　　　　4.3.4 客車行業區域競爭格局分析

　　　　4.3.5 客車行業品牌競爭格局分析

　　4.4 中國客車行業營銷策略分析

　　　　4.4.1 客車企業市場營銷策略分析

　　　　（1）客車企業的產品策略分析

　　　　（2）客車企業的營銷渠道分析

　　　　（3）客車企業的價格策略分析

　　　　（4）客車企業的促銷策略分析

　　　　4.4.2 客車品牌廣告投放分析

　　　　（1）客車品牌廣告投放月度趨勢預測分析

　　　　（2）客車主要品牌廣告投放分布

　　　　4.4.3 主要客車企業營銷策略分析

　　4.5 中國客車行業面臨機遇和挑戰

　　　　4.5.1 客車行業面臨的挑戰分析

　　　　4.5.2 客車未來的發展機遇分析

　　　　4.5.3 客車未來的發展方向分析

　　　　4.5.4 客車企業未來的應對策略建議

第5章 中國新能源客車發展狀況分析

　　5.1 新能源客車相關政策解讀

　　　　5.1.1 《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》

　　　　（1）推廣重點

　　　　（2）要求條件

　　　　（3）新能源客車補貼標準

　　　　5.1.2 《關于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關工作的通知》解讀

　　　　（1）推廣范圍和方式

　　　　（2）支持條件

　　　　5.1.3 《關于城市公交企業購置公共汽電車輛免征車輛購置稅的通知》解讀

　　　　5.1.4 《電動汽車科技發展“十三五”專項規劃》

　　　　（1）客車規劃目標

　　　　（2）發展路徑

　　　　（3）重點任務

　　5.2 新能源客車技術發展情況分析

　　　　5.2.1 新能源客車技術總體狀況分析

　　　　5.2.2 串聯式新能源客車技術分析

　　　　5.2.3 并聯式新能源客車技術分析

　　　　5.2.4 混聯式新能源客車技術分析

　　　　5.2.5 三種混合動力客車對比分析

　　5.3 新能源客車銷售情況分析

　　　　5.3.1 新能源客車銷售情況分析

　　　　（1）2013年新能源客車銷售狀況分析

　　　　（2）2017-2022年新能源客車銷售狀況分析

　　　　（3）新能源客車占新能源汽車銷量比重走勢

　　　　（4）新能源客車占客車銷量比重走勢

　　　　5.3.2 新能源客車區域市場銷售狀況分析

　　　　5.3.3 新能源客車銷量車型結構分析

　　　　（1）2013年新能源客車銷量車型結構

　　　　（2）2017-2022年大型新能源客車銷量走勢

　　　　（3）2017-2022年中型新能源客車銷量走勢

　　　　（4）2017-2022年輕型新能源客車銷量走勢

　　　　（5）新能源客車分車型市場比重走勢

　　　　（6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢

　　5.4 新能源客車細分市場發展分析

　　　　5.4.1 混合動力客車市場發展分析

　　　　5.4.2 純電動客車市場發展分析

　　　　5.4.3 燃料電池客車市場發展分析

　　　　5.4.4 cng客車市場發展分析

　　　　5.4.5 lpg客車市場發展分析

　　　　5.4.6 lng客車市場發展分析

　　　　5.4.7 醇燃料客車市場發展分析

　　5.5 部分省市新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.1 北京市新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.2 上海市新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.3 廣州市新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.4 深圳市新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.5 河南省新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.6 福建省新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.7 湖南省新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.8 江蘇省新能源客車十三五規劃

　　　　5.5.9 山東省新能源客車十三五規劃

　　5.6 新能源客車企業發展戰略分析

　　　　5.6.1 宇通客車發展戰略

　　　　5.6.2 金龍客車發展戰略

　　　　5.6.3 安凱客車發展戰略

　　　　5.6.4 福田客車發展戰略

　　　　5.6.5 中通客車發展戰略

　　　　5.6.6 華晨金杯客車發展戰略

　　　　5.6.7 南京依維柯客車發展戰略

　　　　5.6.8 少林客車發展戰略

第6章 中國客車行業重點區域分析

　　6.1 客車行業區域分布特征

　　6.2 北京客車行業發展分析

　　　　6.2.1 北京客車發展基礎分析

　　　　（1）汽車保有量分析

　　　　（2）汽車產量分析

　　　　（3）汽車銷量分析

　　　　（4）常住人口分析

2023版中國客車市場調研與前景預測分析報告

　　　　（5）市政設施狀況分析

　　　　（6）公共交通狀況分析

　　　　（7）交通運營情況分析

　　　　（8）相關政策分析

　　　　6.2.2 北京客車目標客戶分析

　　　　（1）北京客運公司分析

　　　　（2）北京公交公司分析

　　　　（3）北京旅游公司分析

　　　　（4）北京團隊市場分析

　　　　6.2.3 北京客車市場需求預測分析

　　6.3 上海客車行業發展分析

　　　　6.3.1 上海客車發展基礎分析

　　　　（1）汽車保有量分析

　　　　（2）汽車產量分析

　　　　（3）汽車銷量分析

　　　　（4）常住人口分析

　　　　（5）市政設施狀況分析

　　　　（6）公共交通狀況分析

　　　　（7）交通運營情況分析

　　　　（8）相關政策分析

　　　　6.3.2 上海客車目標客戶分析

　　　　（1）上海客運公司分析

　　　　（2）上海公交公司分析

　　　　（3）上海旅游公司分析

　　　　（4）上海團隊市場分析

　　　　6.3.3 上海客車市場需求預測分析

　　6.4 廣州客車行業發展分析

　　　　6.4.1 廣州客車發展基礎分析

　　　　（1）汽車保有量分析

　　　　（2）汽車產量分析

　　　　（3）汽車銷量分析

　　　　（4）常住人口分析

　　　　（5）市政設施狀況分析

　　　　（6）公共交通狀況分析

　　　　（7）交通運營情況分析

　　　　（8）相關政策分析

　　　　6.4.2 廣州客車目標客戶分析

　　　　（1）廣州客運公司分析

　　　　（2）廣州公交公司分析

　　　　（3）廣州旅游公司分析

　　　　（4）廣州團隊市場分析

　　　　6.4.3 廣州客車市場需求預測分析

　　6.5 深圳客車行業發展分析

　　　　6.5.1 深圳客車發展基礎分析

　　　　（1）汽車銷量分析

　　　　（2）汽車保有量分析

　　　　（3）常住人口分析

　　　　（4）市政設施狀況分析

　　　　（5）公共交通狀況分析

　　　　（6）相關政策分析

　　　　6.5.2 深圳客車目標客戶分析

　　　　（1）深圳客運公司分析

　　　　（2）深圳公交公司分析

　　　　（3）深圳旅游公司分析

　　　　（4）深圳團隊市場分析

　　　　6.5.3 大運會對深圳客車市場的影響

　　　　6.5.4 深圳客車市場需求預測分析

　　6.6 其它地區客車市場需求分析

　　　　6.6.1 新疆地區客車市場需求分析

　　　　6.6.2 天津地區客車市場需求分析

第7章 中國客車行業細分產品市場分析

　　7.1 細分市場總體結構

　　7.2 公交客車市場分析

　　　　7.2.1 公交客車市場銷量分析

　　　　（1）公交客車總體銷量分析

　　　　（2）公交客車分長度銷量分析

　　　　（3）公交客車分地區銷量分析

　　　　（4）公交客車分企業銷量分析

　　　　7.2.2 公交客車市場特征分析

　　　　（1）公交客車中輕型出口放緩

　　　　（2）新能源公交客車增幅為負值

　　　　（3）單輛平均售價逐步提高

　　　　7.2.3 公交客車未來發展趨勢及銷量預測分析

　　　　（1）新能源公交客車逐漸推廣

　　　　（2）公交客車安全更加受關注

　　　　（3）二三線城市公交需求提高

　　　　（4）“十三五”公交車需求預測分析

　　　　7.2.4 公交客車發展前景展望

　　7.3 旅游客車市場分析

　　　　7.3.1 旅游客車市場銷量分析

　　　　（1）旅游客車市場發展現狀調研

　　　　（2）旅游客車總體銷量分析

　　　　（3）旅游客車各價格區間銷量

　　　　（4）旅游客車市場需求結構

　　　　7.3.2 旅游客戶抽樣調查分析

　　　　7.3.3 高檔旅游客車發展分析

　　　　7.3.4 旅游客車與高速客運車對比

　　　　7.3.5 旅游客車發展前景展望

　　7.4 公路客車市場分析

　　　　7.4.1 公路客車市場銷量分析

　　　　（1）公路客車總體銷量分析

　　　　（2）公路客車分規模情況分析

　　　　7.4.2 公路客車企業集中度分析

　　　　7.4.3 公路客車發展前景展望

　　7.5 農村客車市場分析

　　　　7.5.1 農村客車市場銷量分析

　　　　7.5.2 農村客車政策環境分析

　　　　（1）國家一系列惠農政策

　　　　（2）城鄉一體化政策

　　　　7.5.3 農村客車發展前景展望

　　7.6 專用客車市場分析

　　　　7.6.1 專用客車市場銷量分析

　　　　7.6.2 專用客車發展狀況分析

　　　　7.6.3 專用客車產品特點及趨勢預測分析

　　　　7.6.4 專用客車產銷需具備的平臺

　　　　7.6.5 專用客車市場及利潤分析

　　　　7.6.6 專用客車發展前景展望

第8章 中國客車行業主要企業經營分析

　　8.1 鄭州宇通客車股份有限公司

　　　　8.1.1 企業發展簡況分析

　　　　8.1.2 主要經濟指標分析

　　　　8.1.3 企業盈利能力分析

　　　　8.1.4 企業運營能力分析

　　　　8.1.5 企業償債能力分析

　　　　8.1.6 企業發展能力分析

　　　　8.1.7 企業產品結構及新產品動向

2023 Ban ZhongGuo Ke Che ShiChang DiaoYan Yu QianJing YuCe FenXi BaoGao

　　　　8.1.8 企業銷售渠道與網絡

　　　　8.1.9 企業經營優劣勢分析

　　　　8.1.10 企業投資兼并與重組分析

　　　　8.1.11 企業最新發展動向分析

　　　　8.1.12 企業經營策略及發展戰略

　　8.2 廈門金龍汽車集團股份有限公司

　　　　8.2.1 企業發展簡況分析

　　　　8.2.2 主要經濟指標分析

　　　　8.2.3 企業盈利能力分析

　　　　8.2.4 企業運營能力分析

　　　　8.2.5 企業償債能力分析

　　　　8.2.6 企業發展能力分析

　　　　8.2.7 企業產品結構及新產品動向

　　　　8.2.8 企業銷售渠道與網絡

　　　　8.2.9 企業經營優劣勢分析

　　　　8.2.10 企業投資兼并與重組分析

　　　　8.2.11 企業最新發展動向分析

　　　　8.2.12 公司下屬企業經營狀況分析

　　8.3 廈門金龍聯合汽車工業有限公司

　　　　8.3.1 企業產銷能力分析

　　　　8.3.2 企業盈利能力分析

　　　　8.3.3 企業運營能力分析

　　　　8.3.4 企業償債能力分析

　　　　8.3.5 企業發展能力分析

　　8.4 金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司

　　　　8.4.1 企業產銷能力分析

　　　　8.4.2 企業盈利能力分析

　　　　8.4.3 企業運營能力分析

　　　　8.4.4 企業償債能力分析

　　　　8.4.5 企業發展能力分析

　　8.5 廈門金龍旅行車有限公司

　　　　8.5.1 企業產銷能力分析

　　　　8.5.2 企業盈利能力分析

　　　　8.5.3 企業運營能力分析

　　　　8.5.4 企業償債能力分析

　　　　8.5.5 企業發展能力分析

第9章 中-智-林-　中國客車行業投資風險及市場預測分析

　　9.1 客車行業發展風險分析

　　　　9.1.1 客車行業政策風險分析

　　　　9.1.2 客車行業經濟風險分析

　　　　9.1.3 客車行業技術風險分析

　　　　9.1.4 客車行業供求風險分析

　　　　9.1.5 客車行業原材料風險分析

　　　　9.1.6 客車行業關聯行業風險分析

　　　　9.1.7 客車行業區域風險分析

　　　　9.1.8 客車行業經營風險分析

　　9.2 客車行業投資動向分析

　　　　9.2.1 交通固定資產投資完成狀況分析

　　　　9.2.2 客車行業最新投資動向分析

　　9.3 客車行業發展前景預測分析

　　　　9.3.1 中國客車行業發展趨勢預測分析

　　　　9.3.2 2023-2029年大中型客車銷量預測分析

　　　　9.3.3 2023-2029年輕型客車銷量預測分析

　　　　9.3.4 2023-2029年各地區客車擁有量預測分析

圖表目錄

　　圖表 1：客車按車長分類（單位：米）

　　圖表 2：2017-2022年國內粗鋼產量變化（單位：百萬噸，%）

　　圖表 3：2017-2022年國內鋼材庫存總量與增速變化（單位：萬噸，%）

　　圖表 4：2017-2022年中鋼協鋼材綜合價格指數走勢圖

　　圖表 5：2017-2022年中國橡膠輪胎外胎月度產量及增速（單位：萬條，%）

　　圖表 6：2017-2022年中國子午線輪胎外胎月度產量及增速（單位：萬條，%）

　　圖表 7：2017-2022年全國公路總里程（單位：萬公里，公里/百平方公里）

　　圖表 8：2017-2022年中國公路月度客運量及增速（單位：億人次）

　　圖表 9：2023年中國城市客運系統完成客運量構成（單位：%）

　　圖表 10：2017-2022年中國國內旅游人數（單位：億人次，%）

　　圖表 11：2017-2022年中國國內旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 12：2023-2029年中國汽車租賃行業市場規模預測（單位：億元）

　　圖表 13：2017-2022年美國制造業pmi分項指數概覽（單位：%）

　　圖表 14：2017-2022年美國就業指數走勢圖（單位：%）

　　圖表 15：2017-2022年美國失業率情況（單位：%）

　　圖表 16：2017-2022年美國非農就業人數概覽（單位：千人）

　　圖表 17：2017-2022年美國非農數據走勢（單位：千人）

　　圖表 18：2017-2022年日本gdp環比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 19：2017-2022年日本國內經濟指標同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 20：2017-2022年日本進出口同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 21：2017-2022年日本就業情況（單位：%）

　　圖表 22：2017-2022年日本cpi情況（單位：%）

　　圖表 23：2017-2022年日本匯率走勢（單位：%）

　　圖表 24：2017-2022年歐元區pmi走勢圖（單位：%）

　　圖表 25：2017-2022年歐元區核心國家pmi走勢（單位：%）

　　圖表 26：2017-2022年歐元區基準利率走勢圖（單位：%）

　　圖表 27：2017-2022年巴西基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 28：2017-2022年巴西工業生產同比增速（單位：%）

　　圖表 29：2017-2022年巴西貿易順差情況（單位：百萬美元）

　　圖表 30：2017-2022年巴西通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 31：2017-2022年新加坡通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 32：2017-2022年新加坡制造業生產增速（單位：%）

　　圖表 33：2017-2022年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 34：2017-2022年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%）

　　圖表 35：2017-2022年韓國進出口同比情況（單位：%）

　　圖表 36：2017-2022年韓國貿易順差情況（單位：千美元）

　　圖表 37：2017-2022年中國國內生產總值及增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 38：2017-2022年全國固定資產投資及增速（單位：億元，%）

　　圖表 39：2017-2022年中國全部工業增加值及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 40：2017-2022年制造業pmi走勢圖

　　圖表 41：2017-2022年工業生產者出廠價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 42：2017-2022年工業生產者購進價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 43：2023年全國居民消費價格月度漲跌幅（單位：%）

　　圖表 44：2017-2022年全國居民消費價格漲跌幅（單位：%）

　　圖表 45：2017-2022年民用汽車保有量與公路里程增速對比（單位：%）

　　圖表 46：2017-2022年迪拜原油市場價格及其增速（單位：美元/桶，%）

　　圖表 47：國內部分客車企業專利情況匯總表（截至2022年）（單位：條）

　　圖表 48：2022-2023年汽車制造業經營效益分析（單位：家，人，億元，%）

　　圖表 49：2022-2023年汽車制造業盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 50：2022-2023年中國汽車制造業運營能力分析（單位：次）

　　圖表 51：2022-2023年中國汽車制造業償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 52：2022-2023年中國汽車制造業發展能力分析（單位：%）

　　圖表 53：2022-2023年汽車整車制造業經營效益分析（單位：家，人，億元，%）

　　圖表 54：2022-2023年汽車整車制造業盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 55：2022-2023年汽車整車制造業運營能力分析（單位：次）

　　圖表 56：2022-2023年中國汽車整車制造業償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 57：2022-2023年中國汽車整車制造業發展能力分析（單位：%）

　　圖表 58：2022-2023年汽車零部件制造業經營效益分析（單位：家，人，億元，%）

　　圖表 59：2022-2023年汽車零部件制造業盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 60：2022-2023年中國汽車零部件制造業運營能力分析（單位：次）

　　圖表 61：2022-2023年中國汽車零部件制造業償債能力分析（單位：%，倍）

2023版中國バス市場調査研究と見通し予測分析報告書

　　圖表 62：2022-2023年中國汽車零部件制造業發展能力分析（單位：%）

　　圖表 63：2017-2022年中國汽車整車產銷走勢圖（單位：萬輛）

　　圖表 64：2017-2022年中國汽車整車產銷占全球比重走勢圖（單位：萬輛，%）

　　圖表 65：2017-2022年中國汽車整車產銷時間波動走勢圖（單位：萬輛，%）

　　圖表 66：2023年中國汽車整車產銷車型結構圖（單位：%）

　　圖表 67：2023年中國汽車整車產銷區域結構圖（單位：%）

　　圖表 68：2023年中國汽車整車產銷品牌結構圖（單位：%）

　　圖表 69：2017-2022年中國汽車商品進出口總額走勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 70：2017-2022年中國汽車整車進出口數量走勢圖（單位：萬輛，%）

　　圖表 71：2017-2022年中國汽車整車進出口總額走勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 72：2017-2022年中國汽車零部件進出口總額走勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 73：2023年日本汽車分車型產量（單位：輛，%）

　　圖表 74：2023年德國汽車（分車型）注冊量明細（單位：輛，%）

　　圖表 75：2023年法國客車（分制造商）注冊量明細（單位：輛，%）

　　圖表 76：2023年英國客車（分制造商及品牌）注冊量明細（單位：輛，%）

　　圖表 77：2017-2022年中國客車出口量及增速統計（單位：萬輛，%）

　　圖表 78：2017-2022年中國客車進口量情況（單位：輛，%）

　　圖表 79：2023年中國客車出口情況（按客車長度分）（單位：輛，萬元，%）

　　圖表 80：2023年大型客車主要品牌廣告投放月度趨勢（單位：萬元，次）

　　圖表 81：2023年大型客車主要品牌廣告投放分布（單位：萬元，次）

　　圖表 82：2023-2029年鄭州宇通客車股份有限公司海外布局規劃

　　圖表 83：客車需求因素分析

　　圖表 84：公交車銷量情況及預測（單位：輛，%）

　　圖表 85：校車、客車的銷量情況及預測（單位：輛、%）

　　圖表 86：新能源客車補貼標準（單位：萬元/輛）

　　圖表 87：補貼標準（單位：萬元/輛）

　　圖表 88：串聯式混合動力客車結構原理

　　圖表 89：并聯式混合動力客車結構原理

　　圖表 90：混聯式混合動力客車結構原理

　　圖表 91：國內部分混合動力客車情況圖

　　圖表 92：各動力結構混合動力客車技術特點

　　圖表 93：2017-2022年中國新能源客車分車型銷售情況（單位：輛）

　　圖表 94：2017-2022年新能源客車占新能源汽車銷量比重圖（單位：%）

　　圖表 95：2017-2022年新能源客車占客車銷量比重圖（單位：%）

　　圖表 96：2023年新能源客車區域市場銷售結構圖（單位：%）

　　圖表 97：2023年新能源客車銷量車型結構圖（單位：%）

　　圖表 98：2017-2022年大型新能源客車銷量走勢圖（單位：輛）

　　圖表 99：2017-2022年中型新能源客車銷量走勢圖（單位：輛）

　　圖表 100：2017-2022年輕型新能源客車銷量走勢圖（單位：輛）

　　圖表 101：2017-2022年新能源客車（分車型）銷量占總體比重走勢圖（單位：%）

　　圖表 102：2017-2022年新能源客車（分車型）銷量占客車比重走勢圖（單位：%）

　　圖表 103：cng客車銷量車型結構圖（單位：%）

　　圖表 104：cng客車銷量結構圖（單位：%）

　　圖表 105：2023年cng客車銷量結構圖（單位：輛，%）

　　圖表 106：2023年cng客車銷量（按長度分）圖（單位：輛，%）

　　圖表 107：2013年cng客車銷量產品結構圖（1）（單位：輛，%）

　　圖表 108：《北京市“十三五”時期汽車產業發展規劃》

　　圖表 109：《北京市關于加快培育和發展戰略性新興產業的實施意見》

　　圖表 110：《北京市“十三五”時期新能源和可再生能源發展規劃》

　　圖表 111：《上海市汽車產業“十三五”發展規劃》

　　圖表 112：《上海市戰略性新興產業發展“十三五”規劃》

　　圖表 113：《廣東省新能源汽車產業發展規劃（2013-2020年）》

　　圖表 114：《廣東省戰略性新興產業發展“十三五”規劃》

　　圖表 115：《廣州市戰略性新興產業發展規劃》

　　圖表 116：《深圳新能源產業振興發展規劃（2009-2018年）》

　　圖表 117：《深圳市科學技術發展“十三五”規劃》

　　圖表 118：《河南省電動汽車產業發展規劃（暫行）》

　　圖表 119：《河南省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》

　　圖表 120：《河南省“十三五”科學技術發展規劃》

　　http://www.qdlaimaiche.com/A/76/KeCheHangYeFenXiBaoGao.html

　　略……