作為城市公共交通系統的***個重要組成部分,截至**城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型,號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早,德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網絡。 | |
由于經濟實力和技術水平的限制,中國城市軌道交通建設起步較晚。在**年之前,全國僅有北京、上海、廣州***個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來,隨著中國經濟的飛速發展和城市化進程的加快,城市軌道交通也進入大發展時期。**年,我國城市軌道交通建設完成投資***億元,比上年增加***億元,增長***%。截至**年**月我國已有***個大中城市(含中國香港)擁有城市軌道交通,總里程達***公里,居世界**。我國的城市軌道交通行業步入***個跨越式發展的新階段,中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。 | |
截至**年**半年,全國已有***個城市的軌道交通線網規劃和建設規劃獲批,在交通領域投資規模僅限于鐵路和公路,市場空間巨大。我國正處于城市軌道交通高速發展時期,今后還將修建城市軌道***多公里,投資將達***萬億元。 | |
中國軌道交通設備在全面建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷涌現,自主創新能力顯著增強。截至**全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮,國產軌道交通設備的市場需求大幅提升,廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設備制造業的長足發展。 | |
隨著城市化建設步伐的加快,中心城市不斷在向周邊輻射,軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成***個世界上規模最大、發展最快的軌道交通建設市場。縱觀我國地鐵、輕軌發展動態,未來**-**年間,中國城市軌道交通運輸及其設備制造市場前景廣闊。 | |
第一章 城市軌道交通的相關概述 |
產 |
1.1 城市軌道交通的定義與分類 |
業 |
1.1.1 城市軌道交通的定義 | 調 |
1.1.2 城市軌道交通的分類 | 研 |
1.1.3 城市軌道交通的經濟特點及系統模式 | 網 |
1.1.4 軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 | w |
1.2 城市軌道交通系統的介紹 |
w |
1.2.1 發展軌道交通系統必要性分析 | w |
1.2.2 軌道交通系統發展的基本模式 | . |
1.2.3 各種軌道交通方式采用的技術標準 | C |
1.2.4 軌道交通系統的有機銜接 | i |
1.3 城市軌道交通與經濟的發展 |
r |
1.3.1 軌道交通帶動經濟新增長 | . |
1.3.2 軌道交通成為區域經濟的牽引力 | c |
1.3.3 軌道交通在城市結構變遷中的作用 | n |
1.3.4 大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述 | 中 |
第二章 城市交通發展概況 |
智 |
2.1 國外城市交通的發展 |
林 |
2.1.1 國外大城市交通發展的相關思考 | 4 |
2.1.2 澳大利亞的城市交通概況 | 0 |
2.1.3 英國城市交通管理的特征 | 0 |
2.1.4 美國的城市交通管理 | 6 |
2.1.5 新加坡的城市交通系統 | 1 |
2.2 中國城市交通概述 |
2 |
2.2.1 我國城市交通規劃事業回顧與成就 | 8 |
全文:http://www.qdlaimaiche.com/8/98/ChengShiGuiDaoJiaoTongYuSheBeiShiChangFenXiBaoGao.html | |
2.2.2 我國城市交通擁堵問題日益嚴重 | 6 |
2.2.3 城市交通和節約型社會息息相關 | 6 |
2.2.4 城市交通管理系統的目標與要求 | 8 |
2.2.5 城市交通需求管理與可持續發展 | 產 |
2.2.6 我國城市交通“十三五”發展方向及重點 | 業 |
2.3 城市公共交通 |
調 |
2.3.1 我國城市交通推行“公交優先”模式 | 研 |
2.3.2 國家政策大力助推城市公共交通發展 | 網 |
2.3.3 發展城市公共交通的成本分析 | w |
2.3.4 軌道交通是我國城市公共交通發展方向 | w |
2.4 中國主要地區城市交通發展規劃 |
w |
2.4.1 “十三五”期間北京市將提升公共交通出行比例 | . |
2.4.2 “十三五”期間天津市將全面推進城市交通發展 | C |
2.4.3 “十三五”期間上海城市交通發展戰略及目標 | i |
2.4.4 “十三五”期間武漢將建設快速立體交通系統 | r |
2.4.5 “十三五”期間廣州市城市交通發展思路 | . |
2.4.6 “十三五”期間福建城市公共交通發展目標與方向 | c |
2.5 城市交通發展存在的問題及對策 |
n |
第三章 城市軌道交通的發展 |
中 |
3.1 世界軌道交通的發展概況 |
智 |
3.1.1 全球城市軌道交通的發展特點 | 林 |
3.1.2 國外城市軌道交通建設融資分析 | 4 |
3.1.3 國外城市軌道交通發展經驗借鑒 | 0 |
3.1.4 美國城市軌道交通發展情況分析 | 0 |
3.1.5 日本軌道交通未來發展方向 | 6 |
3.2 中國城市軌道交通的發展 |
1 |
3.2.1 我國城市軌道交通的發展階段 | 2 |
3.2.2 我國城市軌道交通的發展特征 | 8 |
3.2.3 中國城市軌道交通行業發展現狀調研 | 6 |
3.2.4 中部六省積極加速軌道交通發展 | 6 |
3.2.5 發展城市軌道交通的主要條件 | 8 |
3.2.6 中國城市軌道交通的定位及總體設計 | 產 |
3.3 城市軌道交通企業的內部市場化改革 |
業 |
3.4 城市軌道交通的客流預測分析 |
調 |
3.5 城市軌道交通的換乘分析 |
研 |
3.6 城市軌道交通面臨的挑戰及對策 |
網 |
第四章 北京軌道交通 |
w |
4.1 北京軌道交通發展概況 |
w |
4.2 2023年北京軌道交通建設運營動態 |
w |
4.3 北京城市軌道交通投融資分析 |
. |
4.3.1 北京城市軌道交通投融資概況 | C |
4.3.2 首都快速軌道交通網允許外商獨資 | i |
4.3.3 北京軌道交通ppp投融資模式取得突破 | r |
4.4 北京軌道交通面臨的挑戰及建議 |
. |
4.5 北京軌道交通前景展望 |
c |
第五章 上海軌道交通 |
n |
5.1 上海軌道交通發展概況 |
中 |
5.2 上海軌道交通的經濟效應 |
智 |
5.2.1 上海軌道交通經濟效應漸顯 | 林 |
5.2.2 軌道交通產生集聚效應 | 4 |
5.2.3 軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場 | 0 |
5.2.4 軌道交通在世博會期間發揮重要作用 | 0 |
5.3 上海軌道交通投融資分析 |
6 |
5.3.1 上海軌道交通投融資體制發展回顧 | 1 |
5.3.2 上海軌道交通項目投資模式不斷完善 | 2 |
5.3.3 上海軌道交通項目股權融資模式 | 8 |
5.3.4 上海軌道交通融資路徑探析 | 6 |
5.4 上海軌道交通的發展對策與建議 |
6 |
5.5 上海軌道交通前景預測分析 |
8 |
第六章 廣州軌道交通 |
產 |
6.1 廣州軌道交通發展概況 |
業 |
Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Urban Rail Transit and Equipment Market in 2023 | |
6.2 廣州軌道交通與城市發展 |
調 |
6.2.1 廣州軌道交通令城市發展提速 | 研 |
6.2.2 廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力 | 網 |
6.2.3 廣州軌道交通對市民生活方式的影響 | w |
6.2.4 廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析 | w |
6.3 廣州市軌道交通設計管理模式 |
w |
6.3.1 國內城市軌道交通設計管理的主要模式 | . |
6.3.2 羊城軌道交通設計管理的模式 | C |
6.3.3 軌道交通中虛擬組織管理模式的前景 | i |
6.4 廣州軌道交通發展前景展望 |
r |
6.4.1 廣州籌劃綜合交通樞紐總體規劃 | . |
6.4.2 2023年廣州市軌道交通運營里程預測分析 | c |
6.4.3 2023年廣州軌道交通網絡將覆蓋全市范圍 | n |
第七章 其他城市 |
中 |
7.1 深圳 |
智 |
7.2 南京 |
林 |
7.3 天津 |
4 |
7.4 武漢 |
0 |
7.5 杭州 |
0 |
第八章 區域城際軌道交通 |
6 |
8.1 區域城際軌道交通概述 |
1 |
8.1.1 區域城際軌道交通的定位及特征 | 2 |
8.1.2 發展區域城際軌道交通的必要性 | 8 |
8.1.3 發展區域城際軌道交通的可行性 | 6 |
8.1.4 我國規劃建設三大城際軌道交通網 | 6 |
8.1.5 發展區域城際軌道交通的對策建議 | 8 |
8.2 京津冀地區 |
產 |
8.3 長江三角洲地區 |
業 |
8.4 珠江三角洲地區 |
調 |
第九章 地鐵 |
研 |
9.1 地鐵的定義及相關概述 |
網 |
9.1.1 地鐵的概念 | w |
9.1.2 地鐵路網的形式與車站的分類 | w |
9.1.3 地鐵規范與地鐵安全 | w |
9.1.4 地鐵行業的經濟特征 | . |
9.2 國際地鐵發展概況 |
C |
9.2.1 世界地鐵發展歷程回顧 | i |
9.2.2 國際主要城市地鐵建設概況 | r |
9.2.3 德國 | . |
9.2.4 新加坡 | c |
9.2.5 俄羅斯 | n |
9.3 中國地鐵交通發展分析 |
中 |
9.4 中國香港地鐵 |
智 |
9.5 地鐵安全 |
林 |
第十章 輕軌 |
4 |
10.1 輕軌的定義及相關概述 |
0 |
10.1.1 輕軌的概念 | 0 |
10.1.2 地鐵和輕軌的區別 | 6 |
10.1.3 輕軌交通 | 1 |
10.1.4 輕軌交通的特點和適用性 | 2 |
10.2 國外輕軌交通發展概況 |
8 |
10.2.1 世界輕軌交通發展歷程 | 6 |
10.2.2 世界輕軌的類型與特點 | 6 |
10.2.3 美國與加拿大的輕軌系統綜述 | 8 |
10.2.4 法國的輕軌交通 | 產 |
10.2.5 新加坡的輕軌系統 | 業 |
10.3 中國輕軌交通發展分析 |
調 |
10.3.1 輕軌交通在國內發展的有利條件 | 研 |
10.3.2 中國加快城市輕軌發展 | 網 |
10.3.3 輕軌牽引城市經濟的發展 | w |
10.3.4 輕軌帶動房地產市場發展 | w |
2023年中國城市軌道交通與設備市場現狀調研與發展前景預測分析報告 | |
10.3.5 我國輕軌建設的投融資分析 | w |
10.4 中國部分地區輕軌交通的發展 |
. |
10.5 中國輕軌的發展戰略及前景預測分析 |
C |
第十一章 磁懸浮列車 |
i |
11.1 磁懸浮列車概述 |
r |
11.2 國外磁懸浮列車發展分析 |
. |
11.3 中國磁懸浮列車發展概況 |
c |
11.4 磁懸浮列車技術 |
n |
第十二章 城市軌道交通的運營管理 |
中 |
12.1 城市軌道交通中的噪聲及控制分析 |
智 |
12.1.1 城市軌道交通噪聲的形成和分類 | 林 |
12.1.2 城市軌道交通噪聲的控制措施 | 4 |
12.1.3 控制城市軌道交通噪聲的建議 | 0 |
12.2 軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析 |
0 |
12.2.1 背景 | 6 |
12.2.2 模型分析 | 1 |
12.2.3 實證分析 | 2 |
12.2.4 總結 | 8 |
12.3 城市軌道交通建設中的工程接口管理 |
6 |
12.3.1 中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段 | 6 |
12.3.2 城市軌道交通建設的工程接口管理的作用 | 8 |
12.3.3 工程接口管理的組織結構 | 產 |
12.3.4 施工及安裝階段工程接口管理的實施 | 業 |
12.3.5 工程接口管理實施保障體系 | 調 |
12.4 城市軌道交通廣告資源的經營管理 |
研 |
12.4.1 軌道交通空間廣告資源的特點 | 網 |
12.4.2 軌道交通空間廣告資源的類型 | w |
12.4.3 軌道交通空間廣告資源經營原則 | w |
12.4.4 軌道交通空間廣告資源經營分析 | w |
12.5 城市軌道交通運營管理策略及建議 |
. |
第十三章 城市軌道交通設備 |
C |
13.1 中國城市軌道交通設備產業發展概況 |
i |
13.1.1 我國軌道交通設備產業總體情況分析 | r |
13.1.2 中國城軌交通供電系統設備國產化分析 | . |
13.1.3 我國軌道交通核心設備批量出口海外 | c |
13.1.4 國內軌道交通電氣設備市場迎來發展契機 | n |
13.1.5 國內軌道交通自動化設備市場商機無限 | 中 |
13.1.6 國內軌道交通設備市場需求潛力巨大 | 智 |
13.2 車輛設備 |
林 |
13.2.1 地鐵車輛 | 4 |
13.2.2 輕軌車輛 | 0 |
13.2.3 有軌電車 | 0 |
13.2.4 磁懸浮列車 | 6 |
13.3 城市軌道交通信息通信系統 |
1 |
13.3.1 傳輸系統 | 2 |
13.3.2 電話系統 | 8 |
13.3.3 廣播系統 | 6 |
13.3.4 電視監控系統 | 6 |
13.3.5 電源系統 | 8 |
13.3.6 時鐘系統 | 產 |
13.3.7 無線通信系統 | 業 |
13.4 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 |
調 |
13.4.1 共用信息平臺建設目標 | 研 |
13.4.2 各智能子系統及其信息需求分析 | 網 |
13.4.3 共用信息平臺的功能 | w |
13.4.4 共用信息平臺的構建 | w |
13.5 中國軌道交通設備產業區域發展分析 |
w |
13.5.1 湖南軌道交通設備產業的發展優勢及不足 | . |
13.5.2 上海軌道交通裝備產業發展迅速 | C |
13.5.3 江蘇常州軌道交通產業發展綜述 | i |
13.5.4 吉林長春建設軌道交通裝備產業園 | r |
2023 Nian ZhongGuo Cheng Shi Gui Dao Jiao Tong Yu She Bei ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing YuCe FenXi BaoGao | |
13.5.5 哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發 | . |
13.6 中國城市軌道交通設備制造業的競爭格局 |
c |
第十四章 國內重點企業分析 |
n |
14.1 上海申通地鐵股份有限公司 |
中 |
14.1.1 公司簡介 | 智 |
14.1.2 競爭力分析 | 林 |
14.2 中國南車股份有限公司 |
4 |
14.2.1 公司簡介 | 0 |
14.2.2 競爭力分析 | 0 |
14.3 中國北車股份有限公司 |
6 |
14.3.1 公司簡介 | 1 |
14.3.2 競爭力分析 | 2 |
14.4 湘潭電機股份有限公司 |
8 |
14.4.1 公司簡介 | 6 |
14.4.2 競爭力分析 | 6 |
14.5 晉西車軸股份有限公司 |
8 |
14.5.1 公司簡介 | 產 |
14.5.2 競爭力分析 | 業 |
第十五章 城市軌道交通投融資分析 |
調 |
15.1 城市軌道交通投融資模式 |
研 |
15.1.1 國外城市軌道交通投資與經營模式 | 網 |
15.1.2 城市軌道交通投融資基本模式 | w |
15.1.3 中國城市軌道交通投融資主要模式綜述 | w |
15.1.4 完善我國軌道交通投融資體制的思路 | w |
15.1.5 投融資模式的市場化改革方向 | . |
15.2 投資機會 |
C |
15.2.1 中國城市軌道交通投資加速 | i |
15.2.2 政府逐步放開城市軌道交通投資 | r |
15.2.3 國內地鐵投資將帶動周邊商業發展 | . |
15.2.4 城軌交通建設給裝備制造業帶來商機 | c |
15.2.5 “十三五”中國城市軌道交通投資展望 | n |
15.3 融資方式 |
中 |
15.3.1 bot模式 | 智 |
15.3.2 tot模式 | 林 |
15.3.3 ppp模式 | 4 |
15.3.4 證券融資 | 0 |
15.3.5 資本金籌集的主要方式 | 0 |
15.3.6 債務資金籌措的主要方式 | 6 |
15.4 投融資建議 |
1 |
15.4.1 我國城市軌道交通投融資對策 | 2 |
15.4.2 創造良好的投資環境 | 8 |
15.4.3 城市軌道交通投融資的差別化策略 | 6 |
15.4.4 鼓勵和支持各類社會資本投資 | 6 |
15.4.5 我國城市軌道交通投融資的新思路探析 | 8 |
15.4.6 加強技術風險管理確保建設安全 | 產 |
第十六章 軌道交通ppp模式分析 |
業 |
16.1 ppp模式概述 |
調 |
16.1.1 ppp模式定義及其特點 | 研 |
16.1.2 ppp模式的分類 | 網 |
16.1.3 ppp模式的目的及原則 | w |
16.2 軌道交通ppp模式總體分析 |
w |
16.2.1 軌道交通ppp模式的優勢 | w |
16.2.2 以競爭為驅動的ppp模式 | . |
16.2.3 以融資為驅動的ppp模式 | C |
16.2.4 我國軌道交通ppp模式案例分析 | i |
16.2.5 國內軌道交通ppp項目的主要制約因素 | r |
16.3 中國軌道交通ppp模式的創新 |
. |
2023年中國都市軌道交通?設備市場の現狀調査研究と発展見通し予測分析報告 | |
16.3.1 前補償模式(sb-o-t) | c |
16.3.2 后補償模式(b-so-t) | n |
16.3.3 對兩種ppp模式的理解誤區 | 中 |
16.4 軌道交通ppp模式的風險及對策 |
智 |
16.4.1 ppp模式風險分析 | 林 |
16.4.2 運作ppp模式的必要條件 | 4 |
16.4.3 軌道交通行業實施ppp應注意的問題 | 0 |
16.4.4 我國軌道交通ppp模式融資的運作策略 | 0 |
第十七章 城市軌道交通與設備市場前景展望 |
6 |
17.1 中國城市軌道交通的發展前景 |
1 |
17.1.1 2023-2029年我國城市軌道交通發展展望 | 2 |
17.1.2 中國城市軌道交通市場前景預測 | 8 |
17.1.3 中國軌道交通發展將形成網絡體系 | 6 |
17.1.4 城軌將成為未來城市交通的主干線 | 6 |
17.2 中國城市軌道交通設備市場預測分析 |
8 |
17.2.1 中國軌道交通設備制造業展望 | 產 |
17.2.2 我國軌道交通設備市場未來發展預測分析 | 業 |
17.2.3 中國機車車輛制造業前景廣闊 | 調 |
17.2.4 2023-2029年中國城市軌道交通設備制造發展預測分析 | 研 |
第十八章 (中-智-林)中國城市軌道交通發展的政策分析 |
網 |
18.1 中國城市交通的發展政策 |
w |
18.1.1 城市交通政策的作用 | w |
18.1.2 我國城市交通政策體系框架 | w |
18.1.3 中國城市交通政策的主要內容 | . |
18.1.4 我國城市交通發展的政策目標 | C |
18.1.5 推動我國城市交通發展的經濟政策建議 | i |
18.2 中國城市軌道交通發展政策分析 |
r |
18.2.1 我國城市軌道交通發展政策回顧 | . |
18.2.2 中國城市軌道交通管理政策 | c |
18.2.3 中國城市軌道交通建設投融資政策 | n |
18.2.4 2023年我國主導的軌道交通領域首項國際標準發布 | 中 |
18.2.5 我國城市軌道交通政策存在的缺陷 | 智 |
18.2.6 促進我國城市軌道交通發展的政策建議 | 林 |
18.3 中國部分地區城市軌道交通發展政策 |
4 |
http://www.qdlaimaiche.com/8/98/ChengShiGuiDaoJiaoTongYuSheBeiShiChangFenXiBaoGao.html
略……
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