| 相 關 |
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| 中國是***個典型的大陸性國家，經濟聯系和交往跨度大，需要有一種強有力的運輸方式將整個國家和國民經濟聯系起來，同時引導和促進其他運輸方式的發展。鐵路最顯著的特點是載運質量大、運行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運輸方面具有絕對優勢，而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運輸中具有很強的競爭優勢，是最適合中國經濟地理特征和人們收入水平的區域骨干運輸方式。 |
| 盡管從20世紀**年代以來，中國高速公路和航空業獲得了巨大發展，對鐵路運輸形成了越來越明顯的競爭，但是，鐵路在國民經濟中的支柱作用和在中國綜合運輸網絡中的擔綱作用是其他運輸方式難以替代的。 |
| **年，全國鐵路固定資產投資完成***億元，其中，共完成基本建設投資***億元，較**年大幅下降。**年，鐵路投資保持高速增長，國家多次增調鐵路建設投資規模，加大中央預算內資金投入，全路完成固定資產投資***億元。到**年底，全國鐵路營業里程達到***萬公里，居世界第二位；高鐵運營里程達***公里，居世界第一位。**年**半年，鐵路固定資產投資為***億元，同比增加***%；其中，基本建設投資***億元，同比增加***%。 |
| **年**月，鐵道部發布《關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，進一步明確了民間資本投資鐵路的領域、方式及相關政策措施。鐵路投資全面向民資開放，鐵路建設上下游企業迎來投資建設機會。 |
| “十二五”期間，中國鐵路建設繼續加快推進，新線投產總規模達***萬公里，安排鐵路投資***萬億元，全國鐵路運營里程將達***萬公里左右。與“十一五”相比，鐵路投產新線增長***%，完成投資增長***%。“十二五”末，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網將達到***萬公里，中國西部地區鐵路將達***萬公里左右。 |
| 從長遠看，發達的鐵路對經濟發展具有重要意義。更重要的是，在截至**形勢下加大鐵路投資建設力度更具有現實意義，對拉動經濟發展以及相關產業鏈的增長將發揮積極作用，鐵路建設將對勞動力就業、原材料行業以及裝備制造業等產生積極影響。 |
第一章 中國鐵路行業的發展綜述 |
1.1 鐵路行業的相關概述 |
| 1.1.1 鐵路行業的相關定義 |
| 1.1.2 鐵路的分類 |
| 1.1.3 鐵路產業鏈分析 |
| 1.1.4 鐵路建設市場效應分析 |
| 1.1.5 鐵路運輸運營模式分析 |
| （1）鐵路運營資源配置 |
| （2）鐵路運輸運營模式分析 |
| （3）中國鐵路運輸運營模式分析 |
1.2 中國鐵路的發展現狀分析 |
| 1.2.1 中國鐵路行業發展歷程分析 |
| 1.2.2 中國鐵路行業發展現狀分析 |
| 1.2.3 鐵路行業發展趨勢預測 |
| 1.2.4 國外鐵路行業發展經驗借鑒 |
| （1）美國鐵路發展歷程分析 |
| （2）美國鐵路改革分析 |
| （3）鐵路管制分析 |
1.3 中國鐵路行業宏觀環境分析 |
| 1.3.1 鐵路行業政策環境分析 |
| 1.3.2 鐵路行業經濟環境分析 |
第二章 中國鐵路路網建設市場發展分析 |
2.1 鐵路路網建設現狀分析 |
| 2.1.1 中國鐵路路網布局分析 |
| 2.1.2 中國鐵路樞紐分析 |
| 2.1.3 中國鐵路路網規模分析 |
| （1）中國鐵路營業里程狀況分析 |
| （2）中國鐵路路網區域分布分析 |
| （3）中國鐵路、公路、水陸營業里程對比分析 |
| （4）中外鐵路營業里程對比分析 |
2.2 鐵路路網建設投融資分析 |
| 2.2.1 中國鐵路路網建設融資分析 |
| （1）中國鐵路路網建設融資歷程分析 |
| （2）中國鐵路路網建設融資問題分析 |
| （3）中國鐵路路網建設融資結構分析 |
| （4）中國鐵路路網融資現狀分析 |
| 2.2.2 中國鐵路路網建設投資分析 |
| （1）中國鐵路路網建設投資現狀分析 |
| （2）中國鐵路基本建設投資規模分析 |
| （3）中國鐵路基本建設投資結構分析 |
| （4）中國鐵路基礎建設投資的地位分析 |
| （5）中外鐵路基礎建設投資對比分析 |
| （6）中國鐵路基礎建設投資規劃分析 |
2.3 鐵路路網區域建設狀況分析 |
| 2.3.1 東部地區鐵路路網建設情況分析 |
| （1）珠三角地區鐵路路網建設情況 |
| （2）長三角地區鐵路路網建設情況 |
| （3）環渤海地區鐵路路網建設情況 |
| 2.3.2 中西部地區鐵路路網建設情況分析 |
| （1）中部地區鐵路路網建設情況 |
| （2）成渝地區鐵路路網建設情況 |
| 2.3.3 東北地區鐵路路網建設情況分析 |
| （1）黑龍江地區鐵路路網建設情況 |
| （2）吉林地區鐵路路網建設情況 |
| （3）遼寧地區鐵路路網建設情況 |
2.4 鐵路路網建設規劃分析 |
| 2.4.1 中國鐵路路網建設目標 |
| 轉自：http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/TieLuHangYeYanJiuFenXi/ |
| 2.4.2 中國鐵路路網建設任務 |
2.5 鐵路路網建設市場分析 |
| 2.5.1 鐵路路網建設流程簡介 |
| 2.5.2 鐵路建設工程承包分析 |
| 2.5.3 鐵路建設工程機械分析 |
| 2.5.4 鐵路建設橋涵工程分析 |
| 2.5.5 鐵路橋梁功能部件分析 |
| 2.5.6 鐵路軌道裝備工程分析 |
第三章 中國鐵路電力電氣化市場發展分析 |
3.1 電氣化鐵路發展狀況分析 |
| 3.1.1 電氣化鐵路發展概述 |
| 3.1.2 中國電氣化鐵路發展現狀分析 |
| （1）中國電氣化鐵路規模分析 |
| （2）中國鐵路電氣化率分析 |
| （3）中外電氣化鐵路里程對比 |
| （4）中外鐵路電氣化率對比分析 |
| （5）中國電氣化鐵路技術水平分析 |
3.2 鐵路電力電氣化市場分析 |
| 3.2.1 電力電氣化系統的構成 |
| 3.2.2 供電系統供電設備分析 |
| 3.2.3 箱式變電站市場分析 |
| 3.2.4 牽引變壓器市場分析 |
3.3 鐵路電力電源市場分析 |
| 3.3.1 鐵路電力電源系統構成 |
| 3.3.2 鐵路電力電源市場規模 |
| 3.3.3 信號電源市場分析 |
| 3.3.4 電力操作電源市場分析 |
| 3.3.5 屏蔽門電源市場分析 |
| 3.3.6 通信電源市場分析 |
3.4 鐵路電氣化投資狀況分析 |
| 3.4.1 中國電氣化鐵路投資現狀分析 |
| （1）中國電氣化鐵路投產狀況分析 |
| （2）中國新開工電氣化鐵路里程分析 |
| （3）中國新開工電氣化鐵路投資額分析 |
| 3.4.2 中國鐵路電氣化市場主要企業分析 |
| （1）中鐵電氣化局集團有限公司 |
| （2）臥龍電氣集團股份有限公司 |
| （3）南京國鐵電氣有限責任公司 |
| （4）武昌電控設備有限公司 |
| （5）南京恒星自動化設備有限公司 |
| （6）山東泰開箱變有限公司 |
| 3.4.3 中國鐵路電氣化發展規劃分析 |
第四章 中國鐵路信息化市場發展分析 |
4.1 鐵路信息化發展概述 |
| 4.1.1 中國鐵路信息化發展現狀分析 |
| （1）列車調度指揮系統（tdcs） |
| （2）鐵路客票發售與預訂系統（trs） |
| （3）鐵路運輸管理信息系統（tmis） |
| （4）鐵路辦公信息系統（omis） |
| 4.1.2 中國鐵路信息化問題分析 |
| 4.1.3 中國《鐵路信息化總體規劃》分析 |
| （1）鐵路信息化發展目標分析 |
| （2）規劃體系結構分析 |
| （3）規劃主要內容 |
| 4.1.4 中國鐵路信息化重點項目介紹 |
| （1）運輸組織方面 |
| （2）其它重點項目 |
| 4.1.5 中國鐵路信息化發展趨勢預測 |
4.2 鐵路通信信號系統市場分析 |
| 4.2.1 鐵路通信信號系統構成分析 |
| 4.2.2 通信信號系統在鐵路系統中作用 |
| 4.2.3 鐵路通信系統應用分析 |
| （1）鐵路通信系統發展概況 |
| （2）鐵路通信系統應用情況分析 |
| 4.2.4 鐵路信號系統應用分析 |
| （1）鐵路信號系統發展概況 |
| （2）鐵路信號系統應用情況分析 |
| 4.2.5 鐵路通信信號系統市場發展分析 |
| （1）鐵路通信信號系統市場現狀 |
| （2）通信信號系統企業認證現狀 |
| （3）通信信號系統市場進入壁壘 |
| （4）通信信號系統經營模式分析 |
| （5）鐵路通信信號系統定價分析 |
| （6）鐵路通信信號系統市場競爭分析 |
| （7）鐵路通信信號系統投資規模分析 |
| （8）鐵路通信信號系統發展方向分析 |
4.3 鐵路信號微機監測系統市場分析 |
| 4.3.1 鐵路信號微機監測系統市場規模分析 |
| 4.3.2 鐵路信號微機監測系統價格分析 |
| 4.3.3 鐵路信號微機監測系統市場競爭分析 |
| 4.3.4 鐵路信號微機監測系統市場發展趨勢 |
4.4 鐵路信號聯鎖系統市場分析 |
| 4.4.1 鐵路信號聯鎖系統發展概況 |
| 4.4.2 鐵路信號聯鎖系統市場規模分析 |
| 4.4.3 鐵路信號聯鎖系統市場競爭分析 |
4.5 鐵路車號自動識別系統發展分析 |
| 4.5.1 車號自動識別系統概述 |
| 4.5.2 車號自動識別系統市場競爭分析 |
| 4.5.3 車號自動識別系統市場前景 |
4.6 鐵路列車調度指揮系統市場分析 |
| 4.6.1 列車調度指揮系統發展概述 |
| 4.6.2 列車調度指揮產品市場影響因素分析 |
| 4.6.3 指揮調度通信產品市場結構分析 |
| 4.6.4 列車調度指揮系統市場競爭分析 |
| 4.6.5 列車調度指揮產品市場壁壘 |
| 4.6.6 列車調度指揮系統技術發展趨勢 |
| 4.6.7 列車調度指揮系統市場前景預測 |
4.7 鐵路行車安全監控系統發展分析 |
| 4.7.1 行車安全監控系統概述 |
| 4.7.2 行車安全監控系統市場規模分析 |
| 4.7.3 行車安全監控系統市場競爭分析 |
| 4.7.4 行車安全監控系統技術水平分析 |
4.8 鐵路客運服務及售檢票系統發展分析 |
| 4.8.1 客運服務及售檢票系統發展概述 |
| 4.8.2 客運服務及售檢票系統市場規模 |
| 4.8.3 客運服務及售檢票系統市場競爭分析 |
| 4.8.4 鐵路自動售檢票系統發展趨勢預測 |
4.9 鐵路運輸管理信息系統發展分析 |
| 4.9.1 貨運營銷與生產管理系統分析 |
| 4.9.2 鐵路貨運制票系統發展分析 |
| 4.9.3 鐵路確報信息系統發展分析 |
| 4.9.4 鐵路貨車追蹤系統發展分析 |
| 4.9.5 鐵路車站綜合管理系統發展分析 |
| 4.9.6 集裝箱追蹤管理信息系統發展分析 |
| 4.9.7 鐵路綜合調度管理信息系統發展分析 |
第五章 中國鐵路機車車輛市場發展分析 |
5.1 鐵路機車車輛市場發展概述 |
| 5.1.1 鐵路機車車輛的界定 |
| （1）鐵路機車車輛的定義 |
| （2）鐵路機車的定義 |
| （3）鐵路車輛的定義 |
| 5.1.2 鐵路機車車輛機械結構分析 |
| 5.1.3 中國鐵路機車車輛規模分析 |
| （1）中國鐵路機車車輛投資規模分析 |
| （2）中國鐵路機車車輛數量規模分析 |
| 5.1.4 中國鐵路機車車輛結構分析 |
| Chinese railway market research and development status of Forecast 2014 Analysis Report |
| 5.1.5 中國鐵路機車車輛市場發展狀況分析 |
| （1）鐵路機車車輛制造市場分析 |
| （2）中國鐵路機車車輛技術水平分析 |
| （3）鐵路機車車輛市場需求分析 |
| （4）鐵路機車車輛市場預測分析 |
5.2 動車組市場發展分析 |
| 5.2.1 中國動車組發展歷程分析 |
| 5.2.2 中國動車組運行狀況分析 |
| 5.2.3 中國動車組市場需求分析 |
| 5.2.4 中國動車組研發狀況分析 |
| 5.2.5 中國動車組采購需求預測分析 |
5.3 普通客車市場發展分析 |
| 5.3.1 鐵路客車生產狀況分析 |
| （1）中國鐵路客車總產量分析 |
| （2）中國鐵路客車生產區域分布分析 |
| 5.3.2 普通客車市場需求分析 |
| 5.3.3 普通客車研制開發情況 |
| 5.3.4 普通客車采購需求預測分析 |
5.4 鐵路貨車市場發展分析 |
| 5.4.1 鐵路貨車產量規模分析 |
| （1）中國鐵路貨車總產量分析 |
| （2）中國鐵路貨車生產區域分布分析 |
| 5.4.2 鐵路貨車研制開發情況 |
| 5.4.3 鐵路貨車采購需求預測分析 |
5.5 鐵路車輛配件及維修市場分析 |
| 5.5.1 鐵路車輛車輪市場分析 |
| （1）火車車輪市場競爭格局 |
| （2）火車車輪市場需求分析 |
| （3）火車車輪市場需求預測分析 |
| 5.5.2 鐵路車輛車軸市場分析 |
| （1）火車車軸市場競爭格局 |
| （2）火車車軸市場需求分析 |
| （3）火車車軸市場需求預測分析 |
| 5.5.3 鐵路車輛維修市場分析 |
| （1）鐵路車輛維修市場需求 |
| （2）鐵路車輛維修市場競爭 |
| （3）鐵路車輛維修市場預測分析 |
第六章 中國鐵路運輸市場發展分析 |
6.1 鐵路運輸總體情況分析 |
| 6.1.1 中國鐵路運輸狀況分析 |
| 6.1.2 中國鐵路運輸能力分析 |
| 6.1.3 中國鐵路運輸效率分析 |
| 6.1.4 中國鐵路運輸價格體制分析 |
6.2 鐵路客運市場分析 |
| 6.2.1 中國鐵路客運現狀分析 |
| （1）中國鐵路客運量分析 |
| （2）中國鐵路客運周轉狀況分析 |
| （3）中國鐵路客運市場地位分析 |
| 6.2.2 中國鐵路客運市場特征分析 |
| （1）鐵路客流時間分布特征 |
| （2）鐵路客流區域分布特征 |
| （3）鐵路客流方向分布特征 |
| （4）鐵路客流線路分布特征 |
| 6.2.3 中國鐵路客運發展面臨的形勢 |
| 6.2.4 中國鐵路客運市場的發展前景 |
| 6.2.5 鐵路客運發展對策與建議 |
6.3 鐵路貨運市場分析 |
| 6.3.1 中國鐵路貨運現狀分析 |
| （1）中國鐵路貨運總發送量分析 |
| （2）中國鐵路貨物運輸狀況分析 |
| （3）中國鐵路行包運輸狀況分析 |
| （4）中國鐵路貨運周轉狀況分析 |
| （5）中國鐵路貨物周轉量分析 |
| （6）中國鐵路行包周轉量分析 |
| （7）中國鐵路貨運市場地位分析 |
| 6.3.2 中國鐵路貨運效率分析 |
| 6.3.3 中國鐵路貨運區域分布分析 |
| 6.3.4 中國鐵路貨運運價分析 |
| （1）中國拖鐵路貨運運價現狀 |
| （2）中國鐵路貨運運價調整 |
| 6.3.5 中國鐵路貨運發展潛力分析 |
| 6.3.6 中國鐵路集裝箱貨運發展分析 |
| （1）鐵路貨運集裝箱率分析 |
| （2）鐵路貨運集裝箱發展前景 |
| （3）鐵路貨運集裝箱發展預測分析 |
| 6.3.7 鐵路冷鏈物流發展分析 |
| （1）鐵路冷鏈物流發展現狀 |
| （2）鐵路冷鏈物流發展預測分析 |
| 6.3.8 鐵路液體化工品物流分析 |
| （1）鐵路液體化工品物流現狀 |
| （2）鐵路液體化工品物流預測分析 |
| 6.3.9 中國鐵路貨運發展方向分析 |
| （1）大宗商品運輸方面 |
| （2）貨運服務方面 |
第七章 中國鐵路裝備制造及配件行業分析 |
7.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業運營狀況分析 |
| 7.1.1 鐵路機車車輛及動車組制造行業規模分析 |
| 7.1.2 鐵路機車車輛及動車組制造行業經營狀況分析 |
| （1）行業工業總產值分析 |
| （2）行業產品銷售額分析 |
| （3）行業產銷率分析 |
| （4）行業利潤總額分析 |
| 7.1.3 鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利狀況分析 |
| （1）行業銷售利潤率分析 |
| （2）行業產品毛利率分析 |
| （3）行業總資產報酬率分析 |
| 7.1.4 鐵路機車車輛及動車組制造行業運行特點及趨勢預測 |
7.2 窄軌機車車輛制造行業運營狀況分析 |
| 7.2.1 窄軌機車車輛制造行業規模分析 |
| 7.2.2 窄軌機車車輛制造行業經營狀況分析 |
| （1）行業工業總產值分析 |
| （2）行業產品銷售額分析 |
| （3）行業產銷率分析 |
| （4）行業利潤總額分析 |
| 7.2.3 窄軌機車車輛制造行業盈利狀況分析 |
| （1）行業銷售利潤率分析 |
| （2）行業毛利率分析 |
| （3）行業總資產報酬率分析 |
| 7.2.4 窄軌機車車輛制造行業運行特點及趨勢預測 |
7.3 鐵路機車車輛配件制造行業運營狀況分析 |
| 7.3.1 鐵路機車車輛配件制造行業規模分析 |
| 7.3.2 鐵路機車車輛配件制造行業經營狀況分析 |
| （1）行業工業總產值分析 |
| （2）行業銷售額分析 |
| （3）行業產銷率分析 |
| （4）行業利潤總額分析 |
| 7.3.3 鐵路機車車輛配件制造行業盈利狀況分析 |
| （1）行業銷售利潤率分析 |
| （2）行業毛利率分析 |
| （3）行業總資產報酬率分析 |
| 7.3.4 鐵路機車車輛配件制造行業運行特點及趨勢預測 |
7.4 鐵路專用設備及器材、配件制造行業運營狀況分析 |
| 7.4.1 鐵路專用設備及器材、配件制造行業規模分析 |
| （1）行業企業規模分析 |
| （2）行業從業人員規模分析 |
| （3）行業資產規模分析 |
| 2014年中國鐵路市場現狀調研與發展前景預測分析報告 |
| 7.4.2 鐵路專用設備及器材、配件制造行業經營狀況分析 |
| （1）行業工業總產值分析 |
| （2）行業銷售額分析 |
| （3）行業產銷率分析 |
| （4）行業利潤總額分析 |
| 7.4.3 鐵路專用設備及器材、配件制造行業盈利狀況分析 |
| （1）行業銷售利潤率分析 |
| （2）行業毛利率分析 |
| （3）行業總資產報酬率分析 |
| 7.4.4 鐵路專用設備及器材、配件制造行業運行特點及趨勢預測 |
7.5 其它鐵路設備制造及設備修造行業運營狀況分析 |
| 7.5.1 其它鐵路設備制造及設備修造行業規模分析 |
| （1）行業企業規模分析 |
| （2）行業從業人員規模分析 |
| （3）行業資產規模分析 |
| 7.5.2 其它鐵路設備制造及設備修造行業經營狀況分析 |
| （1）行業工業總產值分析 |
| （2）行業銷售額分析 |
| （3）行業產銷率分析 |
| （4）行業利潤總額分析 |
| 7.5.3 其它鐵路設備制造及設備修造行業盈利狀況分析 |
| （1）行業銷售利潤率分析 |
| （2）行業毛利率分析 |
| （3）行業總資產報酬率分析 |
| 7.5.4 其它鐵路設備制造及設備修造行業運行特點及趨勢預測 |
第八章 中國鐵路行業主要企業經營分析 |
8.1 鐵路基礎建設及工程設備領先企業分析 |
| 8.1.1 中國中鐵股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業主營業務分析 |
| 8.1.2 中鐵二局股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業主營業務分析 |
| 8.1.3 中國鐵建股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業主營業務分析 |
| 8.1.4 上海隧道工程股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業優勢與劣勢分析 |
| ……共有5家企業分析 |
8.2 鐵路車輛及配件市場領先企業個案分析 |
| 8.2.1 中國南車股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業主營業務分析 |
| （9）企業技術與研發能力分析 |
| 8.2.2 中國北車股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業主營業務分析 |
| （9）企業技術與研發能力分析 |
| （10）企業市場與服務網絡分析 |
| ……共有3家企業分析 |
8.3 鐵路信息化市場領先企業個案分析 |
| 8.3.1 河南輝煌科技股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業營收能力分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業產品結構分析 |
| 8.3.2 深圳市遠望谷信息技術股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業經營狀況分析 |
| （8）企業產品結構分析 |
| （9）企業解決方案分析 |
| ……共有3家企業分析 |
8.4 鐵路運輸市場領先企業個案分析 |
| 8.4.1 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業主營業務分析 |
| （8）企業運輸設備分析 |
| （9）企業優勢與劣勢分析 |
| 8.4.2 大秦鐵路股份有限公司 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）主要經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| 2014 nián zhōngguó tiělù shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào |
| （7）企業主營業務分析 |
| （8）企業市場與服務網絡分析 |
| （9）企業客戶群體分析 |
| （10）企業運輸設備分析 |
第九章 中國鐵路改革及國外運營模式借鑒分析 |
9.1 中國鐵路市場化改革概述 |
| 9.1.1 原有模式下中國鐵路運營狀況分析 |
| （1）原有模式下存在的問題分析 |
| （2）原有模式下運營效益分析 |
| 9.1.2 中國鐵路市場化改革歷史經驗分析 |
| （1）鐵路“大包干”策略失敗原因及啟示 |
| （2）“資產經營責任制”策略失敗原因及啟示 |
| 9.1.3 中國鐵路市場化改革的效益分析 |
| （1）市場化改革在客運上的效益分析 |
| （2）市場化改革在貨運上的效益分析 |
9.2 國外鐵路改革經驗借鑒分析 |
| 9.2.1 日本鐵路市場化改革經驗借鑒分析 |
| （1）日本鐵路改革歷程分析 |
| （2）新干線運營改革歷程分析 |
| （3）日本鐵路改革主要措施 |
| （4）日本鐵路改革效果分析 |
| （5）日本鐵路改革經驗借鑒 |
| 9.2.2 德國鐵路市場化改革經驗借鑒分析 |
| （1）德國鐵路改革歷程分析 |
| （2）德國鐵路改革主要措施 |
| （3）德國鐵路改革效果分析 |
| （4）德國鐵路改革經驗借鑒 |
| 9.2.3 美國鐵路市場化改革經驗借鑒分析 |
| （1）美國鐵路改革歷程分析 |
| （2）美國鐵路改革主要措施 |
| （3）美國鐵路改革效果分析 |
| （4）美國鐵路改革經驗借鑒 |
9.3 中國鐵路改革分析 |
| 9.3.1 中國鐵路管理體制改革分析 |
| 9.3.2 中國鐵路投融資體制改革分析 |
| （1）鐵路投融資體制改革歷程分析 |
| （2）鐵路投融資體制現狀分析 |
| （3）鐵路投融資體制的問題分析 |
| （4）鐵路投融資體制改革的必要性分析 |
| （5）國外鐵路投融資體制經驗借鑒 |
| （6）鐵路民間資本融資分析 |
| 9.3.3 中國鐵路運輸體制改革分析 |
第十章 中^智林^－中國鐵路行業發展預測及投資機會分析 |
10.1 鐵路行業投資風險分析 |
| 10.1.1 鐵路行業政策風險分析 |
| 10.1.2 鐵路行業經濟波動風險 |
| 10.1.3 鐵路行業關聯行業風險 |
| 10.1.4 鐵路行業供求風險分析 |
10.2 鐵路行業投資特性分析 |
| 10.2.1 鐵路行業進入壁壘分析 |
| （1）資本壁壘 |
| （2）技術壁壘 |
| （3）認證壁壘 |
| （4）業務壁壘 |
| 10.2.2 鐵路行業盈利模式分析 |
| （1）鐵路基建盈利模式 |
| （2）鐵路裝備盈利模式 |
| （3）鐵路信息化盈利模式 |
| （4）鐵路運輸盈利模式 |
| 10.2.3 鐵路行業盈利因素分析 |
10.3 中國鐵路相關市場發展預測分析 |
| 10.3.1 鐵路路網建設市場規模發展預測分析 |
| 10.3.2 鐵路電力電氣市場規模發展預測分析 |
| 10.3.3 鐵路信息化市場規模發展預測分析 |
| 10.3.4 鐵路車輛設備市場規模發展預測分析 |
| 10.3.5 鐵路運輸市場規模發展預測分析 |
10.4 鐵路行業投資機會及建議 |
| 10.4.1 鐵路行業投資潛力分析 |
| 10.4.2 鐵路行業投資趨勢預測 |
| 10.4.3 專家建議 |
| 圖表 鐵路分類分析 |
| 圖表 地方鐵路管理方式分析 |
| 圖表 中國鐵路建設產業鏈分析 |
| 圖表 鐵路運營產業鏈分析 |
| 圖表 中國鐵路運營產業鏈分析 |
| 圖表 高鐵建設產業鏈分析 |
| 圖表 高鐵建設投資結構分析 |
| 圖表 鐵路運輸運營模式分析 |
| 圖表 鐵路運輸運營模式分析 |
| 圖表 中國鐵路行業發展歷程分析 |
| 圖表 2007-2013年原鐵道部營業收入趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2007-2013年原鐵道部利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2007-2013年原鐵道部凈利潤趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2005-2013年鐵路與公路營運里程對比分析（單位：萬公里） |
| 圖表 產業轉移后主要運輸方式的分工 |
| 圖表 產業轉移下的鐵路運輸需求 |
| 圖表 美國鐵路行業發展歷程分析 |
| 圖表 美國鐵路貨運市場份額一覽（單位：%） |
| 圖表 改革后美國鐵路毛利率情況（單位：%） |
| 圖表 中國鐵路行業發展歷程分析 |
| 圖表 2011-2013年中國國內生產總值結構圖（單位：%） |
| 圖表 2005-2013年中國國內生產總值趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2005-2013年中國第一產業增加值趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2005-2013年中國第二產業增加值趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2011-2013年中國固定資產投資分產業結構圖（單位：%） |
| 圖表 2011-2013年中國固定資產投資分地區結構圖（單位：%） |
| 圖表 2011-2013年中國固定資產投資分產業結構圖（單位：%） |
| 圖表 2005-2013年中國固定資產投資及增速（單位：億元，%） |
| 圖表 2011-2013年規模以上工業增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 2005-2013年中國工業增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 中國主要鐵路樞紐分析 |
| 圖表 2005-2013年中國鐵路營業里程趨勢圖（單位：萬公里，%） |
| 圖表 中國鐵路營業里程結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國鐵路營業里程對比圖（單位：萬公里） |
| 圖表 中外鐵路營業里程對比圖（單位：萬公里） |
| 圖表 中外鐵路路網對比圖（單位：公里/萬平方公里） |
| 圖表 中國鐵路建設融資現狀分析 |
| 圖表 中國鐵路建設融資結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國鐵路建設債券融資結構圖（單位：%） |
| 圖表 2005-2013年中國鐵路基本建設投資趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 中國鐵路路網建設結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國鐵路路網大型項目建設結構圖（單位：%） |
| 圖表 2005-2013年中國鐵路基礎建設投資比重圖（單位：%） |
| 圖表 珠三角地區城際鐵路網規劃圖 |
| 圖表 珠三角地區城際軌道建設規模（單位：公里） |
| 圖表 長三角地區城際鐵路網規劃圖 |
| 圖表 黑龍江和地方鐵路分布示意圖 |
| 圖表 中國鐵路中長期規劃（2008年調整） |
| 圖表 “十二五”中國鐵路路網規劃圖 |
| 圖表 “十二五”國家快速鐵路網規劃圖 |
| 圖表 “十二五”鐵路煤運通道規劃圖 |
| 圖表 鐵路路網建設站前工程流程圖 |
| 圖表 鐵路基建需要的主要設備及工程機械 |
| 圖表 鐵路建設工程機械相關公司及設備 |
| 圖表 鐵路橋涵類別（單位：米） |
| 圖表 2008-2013年中國鐵路橋梁功能部件市場規模（單位：億元，%） |
| 予測2014分析レポートの中國の鉄道市場調査や開発狀況 |
| 圖表 橋梁支座市場份額（單位：%） |
| 圖表 不同類型無砟軌道的應用情況 |
| 圖表 中國鐵路扣件系統市場份額（單位：%） |
| 圖表 電氣化鐵路優點分析 |
| 圖表 2005-2013年中國電氣化鐵路營業里程趨勢圖（單位：萬公里，%） |
| 圖表 2005-2013年中國電氣化率趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 中外電氣化鐵路鐵里程對比圖（單位：公里） |
| 圖表 中外鐵路電氣化率對比圖（單位：%） |
| 圖表 鐵路電力電氣化系統構成 |
| 圖表 電力接車結構 |
| 圖表 牽引變電所結構 |
| 圖表 接觸網結構 |
| 圖表 鐵路供電系統主要電力設備 |
| 圖表 鐵路牽引變壓器市場份額（單位：%） |
| 圖表 鐵路電力電源系統構成 |
| 圖表 2011-2013年中國軌道交通電源市場規模及增長情況及預測（單位：億元，%） |
| 圖表 2011-2013年中國信號智能電源市場規模及增長情況及預測（單位：億元，%） |
| 圖表 中國通信電源產品市場結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國通信電源產品市場價格結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國通信電源市場區域結構圖（單位：%） |
| 圖表 2005-2013年中國電氣化鐵路投產里程趨勢圖（單位：公里） |
| 圖表 2007-2013年中國電氣化鐵路新開工里程趨勢圖（單位：公里） |
| 圖表 2007-2013年中國新開工電氣化鐵路投資額趨勢圖（單位：億元） |
| 圖表 鐵路運輸管理信息系統結構表 |
| 圖表 鐵路信息化重要領域表 |
| 圖表 鐵路信息化運輸組織項目表 |
| 圖表 鐵路信息化重點項目表 |
| 圖表 鐵路通信信號系統構成 |
| 圖表 鐵路信號通訊設備在鐵路系統中的作用 |
| 圖表 鐵路信號系統存在的問題 |
| 圖表 通信信號系統相關企業認定證書情況 |
| 圖表 中國鐵路通信信號系統細分產品的優勢廠商分析 |
| 圖表 鐵路信號微機監測系統市場規模（單位：套，萬元/套，億元） |
| 圖表 鐵路列車調度指揮系統（tdcs）結構圖 |
| 圖表 中國鐵路運輸調度的發展歷程 |
| 圖表 中國指揮調度通信產品行業的客戶分布（單位：%） |
| 圖表 指揮調度通信產品市場競爭格局（單位：%） |
| 圖表 列車調度指揮產品市場壁壘表 |
| 圖表 列車調度指揮系統發展趨勢表 |
| 圖表 行車安全監控系統主要細分行業情況 |
| 圖表 2007-2013年鐵路行車安全監控系統建設投資規模（單位：億元） |
| 圖表 鐵路行車安全監控系統主要供應商市場份額（單位：%） |
| 圖表 鐵路機車車輛結構分析 |
| 圖表 2005-2013年中國鐵路機車車輛投資額趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 2005-2013年中國鐵路機車車輛數量變化趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 2011-2013年中國鐵路機車車輛結構圖（單位：%） |
| 圖表 2011-2013年中國機車數量結構圖（單位：%） |
| 圖表 中國電力機車研制開發情況概述 |
| 圖表 中國鐵路內燃機車研制開發情況概述 |
| 圖表 2011-2013年鐵路機車車輛市場容量預測（單位：億元） |
| 圖表 “十二五”期間中國鐵路機車車輛采購規模及預測（單位：億元，%） |
| 圖表 2014-2018年電力機車采購量及預測（單位：臺，%） |
| 圖表 2010-2013年中國動車組累計投用組數分析（單位：組） |
| 圖表 2011-2020年中國動車組市場規模占比上升情況及預測（單位：列） |
| 圖表 2011-2013年中國客車生產狀況分析（單位：輛） |
| 圖表 2011-2013年中國客車生產區域結構分析（單位：%） |
| 圖表 2011-2013年中國貨車生產狀況分析（單位：輛） |
| 圖表 2011-2013年中國貨車生產區域結構分析（單位：%） |
| 圖表 2013-2020年中國貨車保有量及預測（單位：萬輛，%） |
| 圖表 2013-2020年中國貨車采購量及預測（單位：萬輛，%） |
| 圖表 2014-2018年鐵路車輪采購規模及預測（單位：億元，%） |
| 圖表 火車車軸市場份額（單位：%） |
| 圖表 2013-2020年火車車軸需求量預測（單位：萬根） |
| ……略 |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/TieLuHangYeYanJiuFenXi/
略……
| 相 關 |
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