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　　汽車零部件再制造是一種重要的循環經濟實踐，在提升資源利用效率和環境保護水平方面展現了廣泛的應用前景。目前，汽車零部件再制造不僅注重拆解技術和翻新工藝的選擇優化，還通過引入先進的檢測技術和智能管理系統，實現了更高的再制造產品質量和更佳的操作穩定性。例如，采用無損檢測技術和自動化生產線可以顯著提高汽車零部件再制造的精度和效率；而內置的質量追溯系統和自動缺陷識別功能則增強了其在長期使用中的穩定性和質量控制。同時，嚴格的品質管理和安全規范確保了每一款再制造零部件的安全可靠，為用戶提供放心的選擇。此外，多樣化和定制化的服務理念使得這些服務能夠更好地滿足不同車型和應用場景的具體需求，如商用車隊、維修站等。

　　未來，汽車零部件再制造的發展將更加側重于技術創新、多功能集成和服務生態構建。技術創新旨在不斷探索新的拆解模式和技術，如激光清洗、3D打印修復等，突破現有技術極限。多功能集成則是指結合其他功能于一體，如全生命周期管理、遠程監控等，拓寬應用范圍并提升附加值。服務生態構建強調圍繞汽車零部件再制造建立完整的產業鏈條，涵蓋回收體系、生產工藝改進、市場推廣等多個環節，形成閉環管理。此外，隨著高效能循環經濟實踐需求的增長，汽車零部件再制造還需具備更好的互聯互通能力和快速響應能力，支持多場景下的高效運作。

第一章 中國汽車再制造產業發展綜述

　　1.1 再制造產業概述

　　　　1.1.1 再制造工程的內涵

　　　　（1）再制造工程的定義

　　　　（2）再制造的工作原理

　　　　（3）再制造的核心工作

　　　　1.1.2 再制造所處生命周期位置

　　　　1.1.3 再制造與傳統維修/回收對比

　　1.2 汽車再制造產業

　　　　1.2.1 汽車再制造產業簡述

轉自：http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/QiCheLingBuJianZaiZhiZaoHangYeYanJiu/

　　　　（1）汽車再制造定義

　　　　（2）汽車再制造特點

　　　　1.2.2 汽車再制造產業發展模式

　　　　（1）技術推動發展模式

　　　　（2）“五要素”聯合發展模式

　　　　（3）汽車產業生態園區發展模式

　　1.3 汽車再制造產業地位

　　　　1.3.1 生態環境效益分析

　　　　1.3.2 產品成本效益分析

　　　　1.3.3 汽車生命周期分析

第二章 中國汽車再制造產業pest分析

　　2.1 產業政策環境分析

　　　　2.1.1 中國再制造產業相關政策分析

　　　　（1）《汽車零部件再制造試點管理辦法》（2008年）

　　　　（2）《關于推進再制造產業發展的意見》（2010年）

　　　　（3）《報廢汽車回收拆借管理條例（征求意見稿）》（2010年）

　　　　（4）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年）

　　　　2.1.2 中國循環經濟產業相關政策分析

　　　　（1）《關于加快發展循環經濟的若干意見》（2005年）

　　　　（2）《循環經濟促進法》（2008年）

　　　　（3）《節能環保產業發展規劃》（2010年）

　　　　（4）《關于支持循環經濟發展的投融資政策措施意見的通知》（2010年）

　　　　（5）《關于深化再制造試點工作的通知》（2011年）

　　2.2 產業經濟環境分析

2014 China auto parts remanufacturing market research analysis and development prospects research report

　　　　2.2.1 全球宏觀經濟環境分析

　　　　（1）全球“二次衰退”風險加劇

　　　　（2）國際金融市場可能持續惡化

　　　　2.2.2 中國宏觀經濟環境分析

　　　　（1）中國gdp增速預測分析

　　　　（2）中國固定資產投資

　　　　（3）中國工業增加值

　　　　（4）中國對外進出口貿易

　　2.3 產業技術環境分析

　　　　2.3.1 汽車再制造主要流程

　　　　（1）舊部件分解與清洗

　　　　（2）汽車零部件再制造

　　　　（3）汽車零部件整機裝配

　　　　2.3.2 汽車再制造技術分類

　　　　（1）換件修理技術

　　　　（2）尺寸修理技術

　　　　（3）表面工程處理技術

　　　　2.3.3 關鍵技術 發動機再制造

　　　　（1）發動機再制造的拆卸

　　　　（2）發動機再制造的清洗

　　　　（3）發動機再制造的修復

　　2.4 產業社會環境分析

　　　　2.4.1 社會法律環境分析

　　　　2.4.2 社會人文環境分析

2014年中國汽車零部件再製造市場調查分析與發展前景研究報告

　　　　2.4.3 國外汽車再制造的影響

第三章 中國汽車再制造產業細分市場分析

　　3.1 汽車再制造——機械零部件市場

　　　　3.1.1 啟動電動機和交流發電機

　　　　3.1.2 離合器

　　　　3.1.3 渦輪增壓器

　　　　3.1.4 液壓轉向器

　　　　3.1.5 變速箱

　　　　3.1.6 發動機

　　3.2 汽車再制造——電子零部件市場

　　　　3.2.1 電子控制單元

　　　　3.2.2 組合音響

　　　　3.2.3 儀表板

　　3.3 汽車再制造——新一代產品

　　　　3.3.1 （渦輪增壓器）廢氣門

　　　　3.3.2 電子助力轉向裝置

　　　　3.3.3 電子柴油噴射器

　　　　3.3.4 電子節氣門閥

第四章 中:智:林－中國汽車再制造產業投資戰略分析

　　4.1 中國汽車再制造投資壁壘分析

2014 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn zài zhìzào shìchǎng tiáo chá fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yán jiù bàogào

　　　　4.1.1 政策性因素分析

　　　　4.1.2 技術性因素分析

　　　　4.1.3 社會意識性因素分析

　　4.2 中國汽車再制造產業投入分析

　　　　4.2.1 投入主體分析

　　　　4.2.2 投入階段分析

　　4.3 中國汽車再制造運作模式分析

　　　　4.3.1 oem模式分析

　　　　4.3.2 獨立再制造模式分析

　　　　4.3.3 承包性再制造模式分析

　　　　4.3.4 聯合再制造模式

　　4.4 中國汽車再制造投資戰略選擇

　　　　4.4.1 產業布局與產品定位

　　　　4.4.2 國際合作戰略

　　　　4.4.3 技術創新戰略

　　　　4.4.4 規模化發展戰略

　　　　4.4.5 人力資源培養戰略

圖表目錄

　　圖表1 再制造工程在產品全生命周期中的位置

　　圖表2 產品壽命特征曲線

　　圖表3 再制造與傳統制造維修/回收對比分析

　　圖表4 再制造產品溫室氣體排放效果（單位：kg，%）

　　圖表7 2007-2013年美國gdp增長及貢獻結構（單位：%）

市場調査分析と開発の見通し調査報告書を再生産2014中國自動車部品

　　圖表9 2007-2013年歐洲基準利率與通貨膨脹（單位：%）

　　圖表10 2008-2013年世界經濟增長率（單位：%）

　　圖表11 2007-2013年金融危機風險指標（rofci）變化趨勢

　　圖表12 2007-2013年msci 全球股票市場指數

　　圖表18 典型的再制造流程

　　圖表19 新機與再制造起動機對比（單位：ma，n？m，w）

　　圖表20 減尺寸法和恢復尺寸法對比

　　圖表21 發動機再制造技術方案

　　圖表22 發動機基礎件的更新與修復經濟效益表（單位：%）

　　圖表23 再制造汽缸蓋與新產品對比（單位：%）

　　圖表24 國外成熟汽車再制造產業循環

　　圖表25 不同投入主體投入動機及目標

　　圖表26 汽車再制造產業發展不同階段的資源投入特征

　　圖表27 玉柴再制造產品運作模式

　　圖表28 濰柴再制造產品運作模式（單位：%）

　　http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/QiCheLingBuJianZaiZhiZaoHangYeYanJiu/

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