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在歐美、日本等成熟市場中的汽車產業鏈上，***%的利潤來自整車，***%來自汽車零部件，***%來自汽車服務業，后市場產生的利潤要超過前市場一倍以上。而截至**國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小：配件占***%、制造商占***%、零售占***%、服務僅占***%。看來，在整車與配件銷售已與國際接軌的情形下，汽車服務市場還有很大的上升空間。隨著汽車產業的強勢增長，將為汽車后市場帶來巨大的發展空間。
據中國消費網統計數據顯示，**年我國“汽車后市場”的營業額為***億元，**年猛增到***億元。**年翻倍，增至***億元，年增長率達到了***%，甚至超過了我國汽車銷量***%的年均增速。面對這個龐大的市場，嗅覺靈敏的國外品牌行動迅速。例如德國博世已在國內建立了***多家汽車維修店；日本最大的汽車用品經銷商“黃帽子”計劃在**年前將中國直營店和加盟店數量增加到***家；美國通用汽車集團下屬的維修連鎖企業AC德科數年前就已進入中國，并立志成為華東汽車快修的龍頭老大；德國的伍爾特集團在中國***多個城市建立起銷售服務網絡，致力于汽車后市場服務。
第一章 中國汽車后市場的發展綜述
1.1 汽車后市場行業的相關概述
1.1.1 汽車后市場行業的定義
1.1.2 汽車后市場行業的分類
1.2 汽車后市場行業的發展概況
1.2.1 汽車后市場發展歷程分析
1.2.2 汽車后市場發展階段分析
1.2.3 汽車后市場行業規模分析
1.2.4 汽車后市場行業利潤分析
1.3 汽車后市場行業的發展策略
1.3.1 汽車后市場運營模式分析
1.3.2 汽車后市場存在問題分析
1.3.3 汽車后市場發展策略分析
第二章 汽車后市場行業的發展環境
2.1 汽車后市場行業政策環境分析
2.1.1 汽車后市場行業監管體制
2.1.2 汽車后市場相關政策解讀
2.1.3 汽車后市場發展規劃解讀
2.2 汽車后市場行業需求環境分析
2.2.1 汽車保有量及其增長情況
2.2.2 居民人均可支配收入情況
2.2.3 汽車售后市場比重過小
2.3 汽車后市場行業經濟環境分析
2.3.1 國際宏觀經濟環境分析
2.3.2 國內宏觀經濟環境分析
2.3.3 行業宏觀經濟環境分析
第三章 汽車后市場營銷渠道分析
3.1 汽車后市場主要營銷渠道
Forecast of China's automobile market analysis report after an investigation into the car in 2014
3.1.1 汽車4s店營銷分析
3.1.2 專業展會渠道分析
3.1.3 傳統營銷渠道分析
3.2 深度營銷理論導入解析
3.2.1 深度營銷理論的簡介
3.2.2 深度營銷必要性分析
3.2.3 深度營銷在行業中的應用
3.2.4 汽車后市場渠道存在問題
第四章 中智.林.汽車4s店渠道模式分析
4.1 汽車4s店的發展概況分析
4.1.1 汽車4s店概念及發展歷程
4.1.2 汽車4s店的發展現狀分析
4.1.3 汽車4s店的區域分布情況
4.1.4 汽車4s店的售后服務現狀
4.2 國外汽車4s店營銷模式分析
4.2.1 美國汽車4s店營銷模式
4.2.2 英國汽車4s店營銷模式
4.2.3 日本汽車4s店營銷模式
4.2.4 德國汽車4s店營銷模式
4.3 國內汽車4s店營銷模式分析
2014年中國汽車後市場現狀調研與汽車後前景預測分析報告
4.3.1 汽車品牌專賣店營銷模式
4.3.2 汽車交易市場營銷模式
4.3.3 汽車工業園區營銷模式
4.3.4 汽車連鎖銷售營銷模式
4.3.5 電子商務模式營銷模式
4.4 汽車4s店市場競爭格局分析
4.4.1 與二手車市場的競爭分析
4.4.2 與汽車大賣場的競爭分析
4.4.3 汽車4s店間的競爭分析
4.5 主要汽車4s店經營策略分析
4.5.1 北京現代4s店經營策略
4.5.2 東風日產4s店經營策略
4.5.3 廣州本田4s店經營策略
4.5.4 奇瑞汽車4s店經營模式
4.6 汽車4s店的swot分析
4.6.1 汽車4s店的優勢分析
4.6.2 汽車4s店的劣勢分析
4.6.3 汽車4s店的機會分析
4.6.4 汽車4s店的威脅分析
圖表目錄
2014 nián zhōngguó qìchē hòu shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ qìchē hòu qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào
圖表1 2001-2013年中國民用汽車保有量變化（單位：萬輛）
圖表2 2000-2013年中國民用汽車千人擁有量（單位：輛）
圖表3 1978-2013年中國城鎮居民可支配收入增長趨勢（單位：%）
圖表4 美國9月制造業pmi分項指數概覽（單位：%）
圖表5 美國9月非農就業人數概覽（單位：千人）
圖表6 失業率創2009年1月以來新低（單位：%）
圖表7 2004-2013年美國非農就業與挑戰者裁員人數（單位：千人）
圖表9 各國pmi表現，企穩尚需觀察（單位：%）
圖表10 ifo商業景氣指數仍在下跌
圖表11 各項信心指數表明企業信心嚴重下滑
圖表12 西班牙意大利國債收益率保持平穩（單位：%）
圖表19 2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）
圖表20 2010-2013年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%）
圖表21 2010-2013年韓國進出口同比情況（單位：%）
圖表22 2010-2013年韓國貿易順差情況（單位：千美元）
圖表23 2011.07-2013我國規模以上工業增加值同比增長速度（單位：%）
圖表24 2011-2013年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表26 2013年分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表27 2011-2013年中國城鎮固定資產投資增長速度走勢圖（單位：%）
圖表29 2011-2013年固定資產投資到位資金同比增速（單位：%）
2014年に車に調査の後、中國の自動車市場分析レポートの予測
圖表30 2011-2013年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表31 2008-2013年中國貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表32 2010-2013年中國廣義貨幣（m2）增長速度（單位：%）
圖表33 2010-2013年存款準備金率歷次調整一覽表（單位：%）
圖表34 2011-2013年中國居民消費者價格指數同比增長情況（單位：%）
圖表36 中國汽車4s店主要分布情況
圖表37 汽車銷售商利潤構成圖（單位：%）
圖表38 美國特許經銷商銷售收入結構圖（單位：%）
圖表39 汽車4s店與二手車市場的競爭
圖表40 汽車4s店之間的競爭情況分析
圖表41 中國汽車4s店銷售市場swot戰略模型分析
http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/QiCheHouHangYeFenXi/
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