| 集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司把集裝箱租賃給承租人，并且雙方簽定協(xié)議。在租賃過程中一切以事先簽定的協(xié)議為準(zhǔn)則。執(zhí)行期間，出租方將集裝箱交由承租方后，承租方即承擔(dān)對(duì)箱體的維修和保養(yǎng)責(zé)任，同時(shí)開始享有對(duì)箱體的管理和使用權(quán)。租期結(jié)束后，集裝箱還至出租方，箱體的破損滅失均由承租方承擔(dān)。承租方按照協(xié)議內(nèi)容支付出租方提還箱費(fèi)以及相應(yīng)租金。集裝箱的租期有長期和短期租賃兩種方式。長期租賃比較穩(wěn)定，租金較低；短期租賃比較靈活，租金較高。 |
| 集裝箱租賃業(yè)前景樂觀，收益穩(wěn)定，得到了眾多投資商青睞。金融危機(jī)反而造就了租箱公司的迅猛發(fā)展。金融危機(jī)后集裝箱運(yùn)輸需求量下降，航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入低潮，承運(yùn)人和船公司大幅虧損，難以借貸，不得不拋出前幾年市場(chǎng)大熱時(shí)購買的大量集裝箱設(shè)備，轉(zhuǎn)而重新選擇租箱，使租箱公司的箱量占有率迅速升高，全球范圍達(dá)到***%以上，我國截至**租箱量占全國總箱量的***%以上。租箱公司的利潤穩(wěn)定，不僅能夠收獲租賃利益，還能擁有集裝箱后處理殘留值。吸引了大批量投資者加入此行業(yè)，規(guī)模龐大的國際租箱企業(yè)不斷加大投資力度，規(guī)模較小的新興租箱公司抓緊低箱價(jià)機(jī)會(huì)收購設(shè)備。 |
| 租箱公司在短期內(nèi)大幅增長，達(dá)到飽和狀態(tài)，加上市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，很有可能遭受新一輪的打擊。大規(guī)模租箱公司由于投資幅度擴(kuò)大，無法在第一時(shí)間響應(yīng)市場(chǎng)變化，可能導(dǎo)致成本激增，盈利下滑甚至虧損。小規(guī)模租箱公司資金流動(dòng)不足，無法借貸，可能只能采取公司并購方式度過難關(guān)，甚至令個(gè)別公司倒閉。我國租箱企業(yè)普遍存在規(guī)模小、信息化水平落后、人工重復(fù)操作和人力資源內(nèi)耗等問題。租箱公司若要長足發(fā)展，必定要有先進(jìn)的信息系統(tǒng)，適合自身的管理模式和長久的發(fā)展戰(zhàn)略，時(shí)刻了解市場(chǎng)變化，及時(shí)應(yīng)對(duì)，迅速占有市場(chǎng)有力形勢(shì)。 |
第一章 中國集裝箱租賃行業(yè)的發(fā)展綜述 |
1.1 集裝箱租賃的相關(guān)概述 |
| 1.1.1 集裝箱租賃的概念 |
| 1.1.2 集裝箱租賃的分類 |
| （1）期租 |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/JiZhuangXiangZuLinShiChangDiaoYan705/ |
| （2）程租 |
| （3）靈活租賃 |
| 1.1.3 集裝箱租賃的作用 |
| 1.1.4 集裝箱租賃的優(yōu)點(diǎn) |
1.2 中國集裝箱租賃合同分析 |
| 1.2.1 集裝箱租賃合同的條款分析 |
| （1）交箱條款 |
| （2）還箱條款 |
| （3）損害修理責(zé)任條款 |
| （4）租金及費(fèi)用支付條款 |
| （5）設(shè)備標(biāo)志更改條款 |
| 1.2.2 集裝箱租賃協(xié)議的關(guān)鍵點(diǎn) |
1.3 集裝箱租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 1.3.1 集裝箱租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 1.3.2 集裝箱租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| Situation Analysis of China's container leasing and container leasing industry development prospects Report ( 2014 ) |
| （2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 1.3.3 集裝箱租賃行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
第二章 中國集裝箱租賃可行性和市場(chǎng)情況分析 |
2.1 中國企業(yè)租賃集裝箱的必要性分析 |
| 2.1.1 運(yùn)力擴(kuò)張導(dǎo)致對(duì)集裝箱租賃需求旺盛 |
| 2.1.2 集裝箱制造原材料價(jià)格上漲的影響 |
| 2.1.3 企業(yè)集裝箱的購買成本較高影響盈利 |
2.2 班輪公司自有箱和租箱選擇研究 |
| 2.2.1 集裝箱租賃方式選擇 |
| 2.2.2 集裝箱獲得方式分析 |
| 2.2.3 集裝箱管理的成本分析 |
| 2.2.4 自購集裝箱與租箱的選擇策略 |
2.3 空箱調(diào)運(yùn)和租箱決策分析 |
| 2.3.1 空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的原因 |
| 2.3.2 空箱調(diào)運(yùn)和租箱成本計(jì)算 |
| 中國集裝箱租賃行業(yè)現(xiàn)狀分析及集裝箱租賃發(fā)展前景報(bào)告（2014年） |
| 2.3.3 空箱調(diào)運(yùn)和租箱可行性分析 |
2.4 中國集裝箱租賃發(fā)展現(xiàn)狀概述 |
| 2.4.1 中國集裝箱租賃發(fā)展概況 |
| 2.4.2 中國集裝箱租賃發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.4.3 中國集裝箱租賃發(fā)展規(guī)模 |
| 2.4.4 中國集裝箱租賃存在問題 |
| 2.4.5 中國集裝箱租賃發(fā)展對(duì)策 |
2.5 中國集裝箱房屋租賃的發(fā)展分析 |
| 2.5.1 集裝箱房屋的主要特點(diǎn)分析 |
| 2.5.2 集裝箱房屋的應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 2.5.3 各地集裝箱房屋租賃市場(chǎng)特點(diǎn) |
| 2.5.4 集裝箱房屋租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| zhōngguó jízhuāngxiāng zūlìn hángyè xiànzhuàng fēnxī jí jízhuāngxiāng zūlìn fāzhǎn qiánjǐng bàogào (2014 nián) |
| 2.5.5 集裝箱房屋租賃市場(chǎng)發(fā)展方向 |
第三章 中智~林~－中國集裝箱租賃投融資動(dòng)向與前景預(yù)測(cè)分析 |
3.1 中國集裝箱租賃行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 3.1.1 行業(yè)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 3.1.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 3.1.3 行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 3.1.4 行業(yè)融資信貸風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 3.1.5 集裝箱租賃運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析 |
3.2 中國集裝箱租賃兼并重組與投融資動(dòng)向 |
| 3.2.1 中國集裝箱租賃行業(yè)兼并重組動(dòng)向 |
| 3.2.2 中國集裝箱租賃行業(yè)投融資發(fā)展動(dòng)向 |
3.3 中國集裝箱租賃發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
| 3.3.1 中國集裝箱租賃的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 3.3.2 中國集裝箱租賃的投資前景預(yù)測(cè) |
| 3.3.3 中國集裝箱租賃的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 中國のコンテナ·リース、コンテナリース業(yè)界発展の展望レポートの狀況分析（ 2014年） |
| 圖表目錄 |
| 圖表1 2013年美國制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%） |
| 圖表2 2007-2013年美國就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位：%） |
| 圖表3 2008-2013年美國失業(yè)率走勢(shì)（單位：%） |
| 圖表4 2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人） |
| 圖表7 2010-2013年歐元區(qū)核心國家pmi走勢(shì)（單位：%） |
| 圖表9 2011.07-2013我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度（單位：%） |
| 圖表10 2011-2013我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%） |
| 圖表11 2011.07-2013我國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%） |
| 圖表12 2011.07-2013我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長速度（單位：%） |
| 圖表13 2011.07-2013我國制造業(yè)pmi指數(shù)變化情況（單位：%） |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/JiZhuangXiangZuLinShiChangDiaoYan705/
…
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