自**年以來，受全球經濟復蘇乏力的拖累，國際航空運輸市場委靡不振，全球各大航空公司的貨運業務更成為重災區。甚至一直被外界寄予厚望的中國航空貨運業也難獨善其身。統計顯示，“十一五”期間，我國航空貨運快速發展，年均增長***%。其中國際航空貨運增勢強勁，年均增長***％。**年，我國航空貨郵運輸量為***萬噸，國際航線占***％；航空貨郵運輸周轉量為***億噸公里，國際航線占***%。截至**年底，我國共有運輸航空公司***家，其中全貨運航空公司***家。上海浦東國際機場年貨物吞吐量達到***萬噸，占世界第三位。

　　截至**我國民航正由傳統的航空貨運向航空物流轉化，航空貨運的服務鏈由單純運輸逐步向運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化發展，由單一的空中運輸，向空地聯運、多式聯運的運作模式發展。良好的發展現狀離不開政府的支持。一直以來，中國民航局積極促進航空物流的發展，先后頒發了《關于加快發展國內航空貨運若干政策措施的意見》、《關于加強國家公共航空運輸體系建設的若干意見》等政策性文件。采取了進一步放寬國內航空貨運市場準入，鼓勵航空公司增加貨運飛機和開辟國際貨運航線，支持航空物流企業設立與發展等主要措施。與此同時，加強貨運銷售代理監督管理，促進貨運銷售的健康發展。

　　確立航空物流的產業定位，充分發揮航空運輸優勢，大力發展國際航空物流，積極開發國內航空物流，以航空物流保障和帶動臨空經濟發展，更好地為調整經濟結構和提高發展質量服務。大力轉變發展方式。以發展現代物流為核心，改造傳統貨運，加強民航與其他交通方式的銜接協調，開展多式聯運，完善地面物流網絡，促進航空貨運企業由單一貨運向現代物流轉型。開展第三方物流服務，提升綜合物流服務水平，鼓勵我國快遞公司的成長和發展。加強航空物流中心建設。強化北京、上海、廣州、深圳等機場的國際貨運樞紐功能，支持和鼓勵航空貨運企業建設航空貨運樞紐、貨運集散地和快件處理中心，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。推進航空物流集約經營。積極推進國內航空貨運公司的聯合重組，鼓勵航空貨運企業加大與物流企業的相互融合，實現服務鏈和空地一體化的發展，引導我國航空貨運企業加入國際航空貨運聯盟，打造具有較強國際競爭力的全貨運航空公司。促進航空物流的信息化。引導建立航空物流公共信息平臺，支持航空公司建立貨運信息系統和電子商務平臺，支持航空運輸企業加快物流信息化步伐，全方位提高信息化水平，以信息化實現集約化，以信息化支撐航空物流的現代化。

　　　　1.1.1 航空物流行業相關定義

　　　?。?）航空物流行業的定義

　　　?。?）航空物流企業的定義

　　　　1.1.2 航空物流的分類及特點

　　　?。?）航空物流的分類分析

　　　　（2）航空物流的特點分析

　　　　（3）航空物流的發展意義

　　　　1.1.3 航空物流發展歷程分析

　　　?。?）航空物流發展初期

　　　?。?）航空物流規模化發展時期

　　　　（3）航空物流專業化發展時期

　　　　1.2.1 行業政策發展環境分析

　　　?。?）相關政策法規分析

　　　?。?）相關發展規劃分析

　　　　1.2.2 行業經濟發展環境分析

　　　　（1）宏觀經濟與行業的相關性

　　　　（2）國外宏觀經濟分析

　　　　1）美國經濟環境分析

　　　　2）日本經濟環境分析

　　　　3）歐元區經濟環境分析

　　　　4）新興國家經濟環境分析

　　　　5）國外宏觀經濟預測分析

　　　　（3）國內宏觀經濟分析

　　　　1）國內gdp增長分析

　　　　2）進出口總額及其增長

　　　　3）工業增加值增長情況

　　　　4）制造業pmi指數

　　　　5）國內ppi指數

　　　　6）國內宏觀經濟預測分析

　　　　1.2.3 行業技術發展環境分析

　　　?。?）rfid技術在航空物流的應用

　　　　1）rfid工作原理及其應用現狀

　　　　2）航空物流信息系統構成分析

　　　　3）rfid技術在航空物流的意義

　　　?。?）航空it系統發展情況

　　　　（3）航空貨機相關機型分析

　　　?。?）航空物流裝備技術應用

　　　　（5）航空物流供應鏈管理應用

　　　　1.3.1 航空運輸業發展分析

　　　?。?）航空運輸業發展歷程分析

　　　?。?）航空運輸業運營現狀分析

　　　?。?）航空運輸業發展趨勢預測

　　　　1.3.2 物流行業發展分析

　　　?。?）物流行業的發展階段分析

　　　?。?）物流行業的發展現狀分析

　　　　1）物流總額增幅及其構成情況

　　　　2）物流業增加值增幅及貢獻情況

　　　　3）物流總費用增幅及構成情況

　　　　4）物流固定資產投資及增長情況

　　　?。?）“十二五”物流行業的發展預測分析

　　　　2.1.1 航空貨物運輸量分析

　　　　2.1.2 航空貨運周轉量分析

　　　　2.1.3 航空機場業務量分析

　　　　2.1.4 航空貨機配置情況分析

　　　　2.1.5 航空物流運行效率分析

　　　　2.1.6 航空貨物運輸種類分析

　　　　2.2.1 行業主要細分環節分析

　　　?。?）運輸環節

　　　?。?）機場環節

　　　?。?）代理環節

　　　　2.2.2 運輸環節競爭狀況分析

　　　?。?）主要運輸企業分析

　　　?。?）貨運飛機配置情況

　　　　（3）貨運收入情況分析

　　　　（4）貨運實力比較分析

　　　　2.2.3 機場環節競爭狀況分析

　　　?。?）主要航空機場布局

　　　?。?）機場貨物吞吐量分析

　　　?。?）機場貨運設施建設

　　　　2.2.4 代理環節競爭狀況分析

　　　?。?）主要貨運代理企業

　　　　（2）貨代經營收入情況

　　　?。?）貨代企業議價能力

　　　　2.3.1 航空物流銷售渠道現狀分析

　　　　2.3.2 不同銷售渠道的比較分析

　　　　2.3.3 分銷渠道的增值管理分析

　　　　2.3.4 直銷渠道的增值管理分析

　　　　2.4.1 航空物流行業發展問題分析

　　　　（1）航空貨運物流的單向性

　　　　（2）派送網絡的延伸競爭

　　　?。?）航空運輸客貨運輸失衡

　　　　（4）航空貨運市場管理混亂

　　　　2.4.2 航空物流企業發展問題分析

　　　　（1）服務鏈及附加值問題

　　　?。?）市場適應性問題分析

　　　　（3）貨站建設問題分析

　　　?。?）企業市場整合分析

　　　?。?）整體運行效率分析

　　　?。?）服務鏈信息資源分析

　　　　2.4.3 航空物流和國外差距分析

　　　　3.1.1 航空物流的作業流程

　　　　3.1.2 航空物流服務鏈構成

　　　　3.1.3 航空物流服務鏈特征

　　　　3.2.1 基于傳統貨運的成功因素

　　　　（1）航線覆蓋面

　　　?。?）地面運輸能力

　　　?。?）客戶關系

　　　?。?）信息技術

　　　　（5）增值服務能力

　　　　3.2.2 基于航空快遞的成功因素

　　　?。?）運輸能力

　　　?。?）流程效率

　　　　（3）品牌效應

　　　?。?）it系統

　　　?。?）服務質量

　　　　3.3.1 航空物流服務鏈的瓶頸

　　　?。?）服務鏈條分割狀態

　　　?。?）物流運作缺少協調

　　　?。?）貨運基礎設施滯后

　　　?。?）物流信息平臺不完善

　　　　3.3.2 服務鏈整合促進因素分析

　　　?。?）企業自身因素分析

　　　　1）企業需求分析

　　　　2）企業盈利分析

　　　　（2）行業發展因素分析

　　　　1）行業競爭特性分析

　　　　2）行業運行現狀評析

　　　　3.4.1 航空物流橫向整合簡析

　　　　3.4.2 航空貨運聯盟效益分析

　　　?。?）貨運聯盟帶來的機遇

　　　　（2）貨運聯盟帶來的挑戰

　　　　3.4.3 全球主要航空貨運聯盟

　　　?。?）sky team（天合）貨運聯盟

　　　?。?）wow航空貨運聯盟

　　　　3.5.1 服務鏈縱向整合簡析

　　　　3.5.2 服務鏈縱向整合的價值

　　　　3.5.3 服務鏈縱向整合的必要性

　　　?。?）航空物流的時效性要求

　　　?。?）航空貨運服務特性要求

　　　　（3）運力資源合理配置要求

　　　?。?）市場權力結構變遷要求

　　　　3.5.4 服務鏈縱向整合策略分析

　　　?。?）物流服務鏈縱向整合結構模型

　　　?。?）航空物流業內部的縱向一體化

　　　　1）服務功能延伸

　　　　2）縱向資本擴張

　　　　3）企業戰略聯盟

　　　　4）空運貨站結合

　　　　5）統一服務標準

　　　　6）全過程信息化

　　　　（3）航空物流業外部鏈條無縫對接

　　　　3.5.5 國外縱向整合成功經驗借鑒

　　　　4.1.1 綜合服務功能逐步延伸

　　　　4.1.2 航空物流網絡化發展趨勢

　　　?。?）信息網絡化

　　　　（2）航線網絡化

　　　　（3）機場網絡化

　　　?。?）貨代網絡化

　　　　4.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯

　　　?。?）快遞公司涉足航空貨運領域

　　　　（2）航空貨運企業布局航空快遞

　　　　4.1.4 服務傾向于高附加值產品

　　　　4.1.5 信息化建設受到空前重視

　　　　4.2.1 航空物流預測影響因素分析

　　　　4.2.2 航空物流行業增長預測分析

　　　　4.3.1 航空物流行業投資風險分析

　　　　（1）行業政策風險分析

　　　?。?）經濟波動風險分析

　　　　（3）行業競爭風險分析

　　　　（4）行業經營風險分析

　　　　4.3.2 航空物流行業投資機遇分析

　　　　（1）行業生命周期分析

　　　　（2）行業吸引力分析

　　　　（3）行業政策保障分析

　　　?。?）相關產業發展分析

　　圖表 航空物流組織形式圖

　　圖表 航空物流進口流程圖

　　圖表 軍航七大飛行管制區域

　　圖表 民航十大飛行管制區域

　　圖表 《國務院關稅稅則委員會關于調整部分商品進口關稅的通知》

　　圖表 《關于加快推進行節能減排工作的指導意見》

　　圖表 《交通運輸突發事件應急管理規定》

　　圖表 《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》

　　圖表 《關于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 “十二五”中國民航發展指標（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）

　　圖表 “十二五”交通運輸發展主要指標表（單位：萬公里，%，個，萬個）

　　圖表 近10年來全球航空運輸與經濟發展關聯性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）

　　圖表 亞太地區貨郵運輸量占比高于客運占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）

　　圖表 日本經濟增長與航空貨運發展情況（單位：%）

　　圖表 中國臺灣經濟增長與航空貨運發展情況（單位：%）

　　圖表 中國經濟增長與航空物流發展關系分析圖（單位：%）

　　圖表 2013年美國制造業pmi分項指數概覽（單位：%）

　　圖表 2007-2013年美國就業指數走勢（單位：%）

　　圖表 2008-2013年美國失業率走勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年美國非農就業人數概覽（單位：千人）

　　圖表 2004-2013年美國非農就業人數走勢（單位：千人）

　　圖表 2011-2013年日本gdp環比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本國內經濟指標同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本進出口同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本就業情況（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本cpi情況（單位：%）

　　圖表 2011-2013年日本匯率走勢（單位：%）

　　圖表 2008-2013年歐元區pmi走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年歐元區核心國家pmi走勢（單位：%）

　　圖表 1999-2013年歐元區基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 2011-2013年巴西基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年巴西工業生產同比增速（單位：%）

　　圖表 2010-2013年巴西貿易順差情況（單位：百萬美元）

　　圖表 2011-2013年巴西通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年新加坡制造業生產增速（單位：%）

　　圖表 2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國進出口同比情況（單位：%）

　　圖表 2010-2013年韓國貿易順差情況（單位：千美元）

　　圖表 2006-2013年中國國內生產總值及增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 2008-2013年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）

　　圖表 2006-2013年中國全部工業增加值及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 2011-2013年制造業pmi走勢圖

　　圖表 2011-2013年工業生產者出廠價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 2011-2013年工業生產者購進價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 航空貨物的進港流程圖

　　圖表 航空貨物的出港流程圖

　　圖表 基于rfid的航空物流信息管理系統

　　圖表 部分全貨機型生產參數（單位：噸，公里，公斤）

　　圖表 2006-2013年民航運輸總周轉量（單位：億噸公里，%）

　　圖表 2013年6月我國民航月度周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表 物流行業的產業階段

　　圖表 2005-2013年中國社會物流總額及需求系數（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2013年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國物流業增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國物流業增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 2005-2013年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 2011-2013年物流業固定資產季度投資額及增長變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 “十二五”期間中國第三產業增速預測（單位：十億元，%）

　　圖表 “十二五”期間中國物流行業細分領域增速預測（單位：%）

　　圖表 2006-2013年民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

　　圖表 2006-2013年民航貨物周轉量走勢圖（單位：億噸公里）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 2003-2013年全民航全貨機機隊配臵情況（單位：架）

　　圖表 2006-2013年中國民航貨郵載運率走勢（單位：%）

　　圖表 航空貨運經營者分類

　　圖表 2013年末我國航空機場分布情況

　　圖表 全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉運中心

　　圖表 2013年底中國各航空公司全貨機機隊配置（單位：架）

　　圖表 2013年各航空公司貨運收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺幣）

　　圖表 中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較

　　圖表 2013年各地區運輸機場數量（單位：個，%）

　　圖表 2006-2013年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 2013年機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：%）

　　圖表 2013年中國航空機場業務量排名分析圖（單位：萬噸）

　　圖表 2013年中國貨運代理企業收入前20名（單位：萬元）

　　圖表 中國國際航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖（單位：%）

　　圖表 航空物流業務參企業示意圖

　　圖表 航空物流作業流程分析圖

　　圖表 航空物流服務鏈構成示意圖

　　圖表 近四年中貨航凈利潤情況（單位：千元，%）

　　圖表 2007-2013年國貨航凈利潤分析（單位：千元）

　　圖表 2007-2013年盧森堡貨運航空凈利潤分析（單位：千美元）

　　圖表 2009-2013年漢莎航空貨運凈利潤分析（單位：百萬歐元）

　　圖表 行業競爭特性容易導致供需失衡

　　圖表 2008-2013年中國全民航貨郵運輸量月份增速走勢圖（單位：%）

　　圖表 2008-2013年中國全民航貨運供需月度增速比較分析圖（單位：%）

　　圖表 2006-2013年年三大航貨運裸票價整體走勢圖（單位：元/噸公里）

　　圖表 天合聯盟貨運主要成員及機隊規模

　　圖表 航空貨運時效性與產品/服務價值關系曲線

　　圖表 2013年fedex/ups快件實際價格舉例（單位：美元，%）

　　圖表 全球航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 航空物流服務供應鏈整合模型

　　圖表 ups和fedex的多式聯運發展歷史

　　圖表 全球主要航空貨運公司自建航空貨站/轉運中心匯總

　　圖表 cargo2000構成成員

　　圖表 歷年來三大國際快遞巨頭信息技術投資占收入比（單位：%）

　　圖表 三大國際快遞公司單個員工效率比較（單位：億美元，億歐元，萬美元/人）

　　圖表 各快遞公司1kg貨物報價（上海-北京）（單位：元，小時）

　　圖表 國內航空貨運報價（上海出發）（單位：元，kg）

　　圖表 2013-2020年我國航空貨運量增長預測（單位：萬噸）

　　圖表 中國航空物流行業生命周期分析圖

　　圖表 中國郵政業“十二五”發展總體指標（單位：億元，%）

　　圖表 2003-2013年中國快遞行業經營收入增長走勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 中國快遞行業經營收入構成（單位： %）