| 相 關 |
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| 航空維修是對飛機及其零部件進行定期檢查、維修和保養的服務，廣泛應用于民用航空和軍事航空領域。近年來，隨著航空運輸業的快速發展和飛機數量的增加，航空維修的市場需求不斷增加。市場上的服務提供商眾多，技術水平不斷提高，能夠滿足不同類型和型號飛機的維修需求。 |
| 未來，航空維修的發展將更加注重智能化和高效率。隨著物聯網、大數據和人工智能技術的應用，航空維修將實現更精準的狀態監測和故障診斷，提高維修的準確性和效率。同時，新型材料和維修技術的研究將進一步提高航空維修的質量和安全性，降低維修成本。此外，隨著全球航空市場的擴展和航空技術的進步，航空維修的市場前景將更加廣闊。 |
第一部分 產業環境透視 |
| 全球經濟形勢復雜的背景下，國際航空維修市場增長怎樣？主要國家地區發展如何？中國航空維修行業特性如何？pest模型分析結果如何？ |
第一章 航空維修行業發展綜述 |
第一節 航空維修行業定義及分類 |
| 一、航空維修定義 |
| 二、行業所屬分類 |
| 三、行業業務分類 |
第二節 航空維修行業特性分析 |
| 一、資本要求高 |
| 二、技術壁壘高 |
| 三、行業許可制度嚴格 |
| 四、維修人員知識和技能的高要求 |
| 五、維修的不定性和時效性 |
第三節 最近3-5年中國航空維修行業經濟指標分析 |
| 一、贏利性 |
| 二、成長速度 |
| 三、附加值的提升空間 |
| 四、進入壁壘／退出機制 |
| 五、風險性 |
| 六、行業周期 |
| 七、競爭激烈程度指標 |
| 八、行業及其主要子行業成熟度分析 |
第二章 航空維修行業市場環境及影響分析（pest） |
第一節 航空維修行業政治法律環境（p） |
| 一、行業管理體制分析 |
| 二、航空維修許可證規定 |
| 三、行業法律法規和政策 |
| 四、行業相關發展規劃 |
| 五、政策環境對行業的影響 |
第二節 行業經濟環境分析（e） |
| 一、宏觀經濟運行分析 |
| 二、宏觀環境對行業的影響 |
第三節 行業社會環境分析（s） |
| 一、行業社會環境分析 |
| 二、社會環境對行業的影響 |
第四節 行業技術環境分析（t） |
| 一、航空維修技術分析 |
| 二、航空維修技術創新 |
| 1、增強現實技術 |
| 2、即時線路測試 |
| 3、發動機無線射頻識別標簽 |
| 4、漢莎技術的虛擬整裝技術 |
| 5、數字化維修手冊 |
| 6、基于生命周期管理的社交網絡 |
| 7、平板電腦 |
| 8、整體葉盤發動機維修 |
| 9、非熱壓罐復合材料黏結修補 |
| 10、電動滑行系統 |
| 三、技術環境對行業的影響 |
第三章 全球航空維修行業發展分析 |
第一節 全球航空業發展分析 |
| 一、全球航空業運行情況分析 |
| 1、全球航空盈利水平分析 |
| 2、全球航空客運量增長情況 |
| 3、全球航空貨運量增長情況 |
| 二、全球航空客機市場分析 |
| 1、全球航線網絡演變情況 |
| 2、全球客機市場需求分析 |
| 3、全球客機的交付量分析 |
| 4、全球客機退役趨勢預測 |
| 5、航空公司融資租賃分析 |
第二節 全球航空維修市場發展現狀 |
| 一、全球航空維修行業變遷過程分析 |
| 二、全球航空維修行業市場規模分析 |
| 三、全球航空維修行業區域規模分析 |
| 四、全球航空維修行業機隊組成分析 |
| 五、全球航空維修行業外包量分析 |
| 六、全球航空維修行業單位維修成本 |
第三節 全球主要國家航空維修發展分析 |
| 一、美國航空維修業的發展分析 |
| 二、英國航空維修業的發展分析 |
| 三、德國航空維修業的發展分析 |
| 四、法國航空維修業的發展分析 |
| 五、新加坡航空維修業發展分析 |
| 六、俄羅斯航空維修業發展分析 |
| 轉~載~自：http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/HangKongWeiXiuShiChangDiaoYanBaoGao/ |
第四節 2014-2018年全球航空維修行業發展前景 |
| 一、全球航空維修行業技術趨勢 |
| 二、全球航空維修市場規模預測分析 |
第二部分 行業深度分析 |
| 航空維修行業整體運行情況怎樣？通用航空維修、民用航空維修市場發展如何？航空維修市場供需形勢怎樣？航空維修行業技術發展如何？ |
第四章 我國航空維修行業運行現狀分析 |
第一節 航空維修行業發展情況分析 |
| 一、我國航空維修行業發展階段 |
| 二、我國航空維修行業發展總體概況 |
| 三、我國航空維修行業發展特點分析 |
第二節 航空維修行業發展現狀 |
| 一、航空維修行業市場規模 |
| 二、航空維修行業發展分析 |
| 三、航空維修企業發展分析 |
第三節 航空維修市場情況分析 |
| 一、航空維修市場總體概況 |
| 二、航空維修業務市場發展分析 |
| 三、航空維修市場發展形勢分析 |
第四節 通用航空維修市場分析 |
| 一、通用航空維修工作特點 |
| 二、通用航空維修行業現狀 |
| 三、通航機務發展困境分析 |
| 四、民航法規對通航維修的影響 |
| 五、通用航空維修發展建議 |
第五節 民營航空維修市場分析 |
| 一、民營航空維修業的背景和生存條件 |
| 二、民營航空維修業的地位和作用 |
| 三、民營航空維修企業人力資源管理現狀 |
| 四、民營航空維修業人力資源發展建議 |
第五章 我國航空維修市場供需形勢分析 |
第一節 我國航空業運行分析 |
| 一、航空運輸供給能力 |
| 1、運輸機隊數量 |
| 2、機場服務能力 |
| 3、航線網絡規模 |
| 4、運輸航空（集團）公司生產情況 |
| 二、航空運輸業務分析 |
| 1、運輸總周轉量 |
| 2、旅客運輸量 |
| 3、貨郵運輸量 |
| 4、機場業務量 |
| 三、通用航空運行分析 |
| 1、作業時間 |
| 2、通用航空企業 |
| 3、機隊規模 |
第二節 航空維修行業供給分析 |
| 一、caac批準的維修單位發展分析 |
| 1、caac批準維修單位增長情況 |
| 2、caac批準維修單位分布情況 |
| 3、caac批準的維修能力分析 |
| 二、caac批準的維修培訓機構分析 |
| 1、caac批準的維修培訓機構分布 |
| 2、caac批準的培訓機構培訓能力 |
| 三、機務維修系統人力資源分析 |
| 1、機務維修人員的總量情況 |
| 2、維修人員按維修類別分布 |
| 3、機務維修人員按工齡分布 |
| 4、機務維修人員按學歷分布 |
| 5、機務維修人員的持照情況 |
| 6、持續適航監察員數量統計 |
| 7、機務維修人員人機比分析 |
第三節 航空維修行業需求分析 |
| 一、航空維修市場容量分析 |
| 二、飛機機體維修市場容量分析 |
| 三、航空發動機維修市場容量分析 |
| 四、航空機載設備維修市場容量分析 |
| 五、飛機改裝市場容量分析 |
| 六、航線修理市場容量分析 |
第六章 我國航空維修行業技術發展分析 |
第一節 航空維修的理論概述 |
| 一、航空維修思想分析 |
| 1、最初航空維修思想 |
| 2、現代航空維修思想 |
| 二、航空維修方式分析 |
| 1、定時維修方式 |
| 2、視情維修方式 |
| 3、狀態監控方式 |
| 三、故障診斷方法分析 |
| 1、故障樹分析法 |
| 2、趨勢圖分析法 |
第二節 航空維修技術方法分析 |
| 一、失效分析技術分析 |
| 1、失效類型分析 |
| 2、常見失效分析 |
| 二、修理技術與工藝分析 |
| 1、鉚接修理分析 |
| 2、焊接修理分析 |
| 3、膠接修理分析 |
| 4、熱處理分析 |
| 5、表面處理工藝分析 |
| 6、噴丸強化技術分析 |
| 7、擠壓強化技術分析 |
| 8、刷鍍技術分析 |
| 9、熱噴涂技術分析 |
| 三、無損檢測方法分析 |
| 1、目視檢測法分析 |
| 2、超聲波檢測法分析 |
| 3、x射線檢測法分析 |
| 4、渦流檢測法分析 |
| 5、磁粉檢測法分析 |
| 6、滲透檢測法分析 |
第三節 航空維修能力及應用分析 |
| 一、航空維修企業技術能力分析 |
| 1、機載部附件的維修技術水平分析 |
| 2、飛機大修及發動機修理能力分析 |
| 3、航空維修企業核心技術能力分析 |
| 4、新機型維修新技術開發能力分析 |
| 二、航空維修技術應用情況分析 |
| 1、無損檢測在航空維修中的應用 |
| 2、機器人在航空維修中的應用分析 |
| 3、熱處理制度在葉片防腐中的應用 |
| 4、復合材料在發動機短艙中的應用 |
第三部分 市場全景調研 |
| 航空發動機維修、航空記載設備維修、飛機機體維修……各細分市場情況如何？市場規模如何？市場格局怎樣？ |
第七章 我國航空發動機維修市場分析及預測 |
第一節 航空發動機發展概述 |
| 一、航空發動機行業發展概況 |
| 二、航空發動機市場格局分析 |
| 1、商用航空發動機產業格局 |
| 2、通用航空發動機產業格局 |
| 3、軍用航空發動機產業格局 |
| 三、各類航空發動機需求分析 |
| 1、直升機航空發動機需求分析 |
| 2、輕型戰斗機發動機需求分析 |
| 3、教練機發動機需求分析 |
| 4、艦載機發動機需求分析 |
| 5、商用飛機發動機需求分析 |
| 6、四代機發動機需求分析 |
第二節 航空發動機維修技術分析 |
| 一、航空發動機健康評估技術分析 |
| 1、航空發動機健康評估概念及意義 |
| 2、航空發動機健康評估類型及特點 |
| 3、航空發動機氣路性能的健康評估 |
| 4、航空發動機結構健康評估分析 |
| 5、航空發動機機械系統健康評估 |
| 二、航空發動機無損檢測技術分析 |
| 1、無損檢測在航空發動機中的作用 |
| 2、無損檢測在航空發動機中的應用 |
| 3、無損檢測在航空發動機中的問題 |
| 4、無損檢測技術的發展前景與展望 |
| 三、航空發動機維修管理和技術分析 |
| 1、航空發動機維修技術分析 |
| 2、航空發動機維修管理分析 |
第三節 航空發動機維修市場分析預測 |
| 一、航空發動機維修市場現狀 |
| 二、航空發動機維修市場規模 |
| 三、航空發動機維修市場格局 |
| 四、航空發動機維修市場轉變 |
| 五、航空發動機維修市場前景 |
第八章 我國航空機載設備維修市場分析及預測 |
第一節 航空機載設備發展概述 |
| 一、航空機載設備概述 |
| 二、航空電子設備/系統技術現狀 |
| 1、模塊化 |
| Review of China's aviation maintenance industry development and market forecast report ( 2014-2015 ) |
| 2、高度綜合化 |
| 3、智能化座艙 |
| 4、空地一體化 |
| 5、電傳飛控 |
| 三、機電系統技術現狀 |
| 1、功能、能量、控制和物理4個方面的全綜合 |
| 2、多電飛機技術是發展方向 |
| 四、飛機機載設備關鍵技術 |
| 1、系統級關鍵技術 |
| 2、設備及分系統級關鍵技術 |
第二節 航空機載設備維修技術分析 |
| 一、國內航空機載設備維修技術現狀 |
| 二、國內航空機載設備維修技術水平 |
第三節 航空機載設備維修市場分析 |
| 一、航空機載設備維修市場現狀 |
| 二、航空機載設備維修市場規模 |
| 三、航空機載設備維修市場格局 |
| 四、航空機載設備維修市場趨勢 |
第九章 我國飛機機體維修市場分析及預測 |
第一節 飛機機體發展概述 |
| 一、飛機機體結構 |
| 二、飛機系統分析 |
第二節 飛機機體維修技術分析 |
| 一、國內飛機機體維修技術現狀 |
| 二、國內飛機機體維修技術水平 |
第三節 飛機機體維修維修市場分析 |
| 一、飛機機體維修維修市場現狀 |
| 二、飛機機體維修維修市場規模 |
| 三、飛機機體維修維修市場格局 |
| 四、飛機機體維修維修市場前景 |
第四部分 競爭格局分析 |
| 航空維修市場競爭程度怎樣？集中度有什么變化？波特五力分析、swot分析結果如何？品牌企業經營情況怎樣？ |
第十章 航空維修行業競爭形勢及策略 |
第一節 行業總體市場競爭狀況分析 |
| 一、航空維修行業競爭結構分析 |
| 二、航空維修行業企業間競爭格局分析 |
| 三、航空維修行業swot分析 |
第二節 2013年航空維修行業競爭格局分析 |
| 一、2013年國內外航空維修競爭分析 |
| 二、2013年我國航空維修市場競爭分析 |
| 三、2013年我國航空維修市場集中度分析 |
| 四、2013年國內主要航空維修企業動向 |
第三節 航空維修市場競爭策略分析 |
| 一、重視和培養專業人才 |
| 二、豐富和完善適航規章 |
| 三、開展科技創新 |
第十一章 航空維修行業領先企業經營分析 |
第一節 廈門太古飛機工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二節 北京飛機維修工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第三節 廣州飛機維修工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業主要客戶情況 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第四節 山東太古飛機工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第五節 海航航空技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業成功案例分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第六節 上海科技宇航有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第七節 四川海特高新技術股份有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業財務指標分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第八節 廣州航新航空科技股份有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第九節 武漢航達航空科技發展有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十節 漢莎（深圳）技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十一節 武漢凌云民用航空維修工程公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十二節 中信海直通用航空維修工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 中國航空維修行業發展回顧與市場前景預測報告（2014-2015年） |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十三節 成都華太航空科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業主要客戶情況 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十四節 北京凱蘭航空技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業研發項目分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十五節 北京華瑞飛機部件維修服務有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十六節 成都富凱飛機工程服務有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十七節 深圳鷹之航航空科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十八節 天津航大雄英航空工程有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第十九節 北京安達維爾科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十節 四川新力航空技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業維修精品項目 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十一節 西安恒鏘航空科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十二節 四川漢宇航空科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業產品技術分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十三節 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十四節 北京科榮達新技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業主要客戶情況 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十五節 陜西新泰航空技術有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十六節 昆明隆瑞飛機維修服務有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業發展最新動向 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十七節 四川國際航空發動機維修有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十八節 珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第二十九節 廈門航空工業有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| zhōngguó hángkōng wéixiū hángyè fāzhǎn huígù yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2014-2015 nián) |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業工業園區概況 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第三十節 上海普惠飛機發動機維修有限公司 |
| 一、企業發展簡況分析 |
| 二、企業業務結構分析 |
| 三、企業認證授權情況 |
| 四、維修設施設備分析 |
| 五、企業維修能力分析 |
| 六、企業經營情況分析 |
| 七、企業競爭力分析 |
| 八、企業未來發展戰略 |
第五部分 發展前景展望 |
| 在“十二五”規劃的支持下，未來航空維修行業發展前景怎樣？發展目標是什么？有些什么樣的變化趨勢？未來的市場容量如何？ |
第十二章 航空維修行業“十二五”規劃研究 |
第一節 “十二五”民用航空維修行業發展形勢 |
| 一、“十一五”民用航空維修行業運行情況 |
| 二、“十二五”民用航空維修行業機遇與挑戰 |
第二節 民用航空維修行業“十二五”總體規劃 |
| 一、民用航空維修行業“十二五”規劃指導思想 |
| 二、民用航空維修行業“十二五”規劃主要目標 |
第三節 民用航空維修行業“十二五”發展措施 |
| 一、加強維修能力建設 |
| 二、完善人才培養體系 |
| 三、發揮第三方平臺作用 |
| 四、深化法規體系建設 |
| 五、加強安全管理體系建設 |
第十三章 2014-2018年航空維修行業前景及趨勢 |
第一節 2014-2018年航空維修市場發展前景 |
| 一、影響中國航空維修市場增長的因素 |
| 二、2014-2018年航空維修市場發展前景展望 |
| 三、2014-2018年航空維修細分行業發展前景預測 |
第二節 2014-2018年航空維修市場發展趨勢預測分析 |
| 一、航空維修發展方式轉型分析 |
| 二、航空維修企業發展趨勢預測 |
| 三、航空維修行業經營趨勢預測 |
| 四、航空維修行業服務趨勢預測 |
第三節 2014-2018年航空維修行業發展方向預測分析 |
| 一、航空維修業市場化發展 |
| 二、航空維修業創新化發展 |
| 三、航空維修業效率化發展 |
第四節 2014-2018年航空維修技術發展趨勢預測分析 |
| 一、維修方式發展趨勢預測 |
| 二、維修保障發展趨勢預測 |
| 三、維修模式發展趨勢預測 |
第五節 2014-2018年航空維修管理發展趨勢預測分析 |
| 一、維修體制發展趨勢預測 |
| 二、維修訓練發展趨勢預測 |
第六節 2014-2018年中國航空維修市場容量預測分析 |
| 一、新增一架飛機帶來的每年新增市場容量測算 |
| 二、2014-2018年中國飛機機體維修市場容量預測分析 |
| 三、2014-2018年中國航空發動機維修市場容量預測分析 |
| 四、2014-2018年中國飛機機載設備維修市場容量預測分析 |
| 五、2014-2018年中國飛機改裝市場容量預測分析 |
| 六、2014-2018年中國航線修理市場容量預測分析 |
第六部分 發展戰略研究 |
| 航空維修行業面臨哪些挑戰？有哪些戰略支撐？有哪些成功案例值得借鑒？未來航空維修的投資機會如何把握？投資風險如何防范？發展戰略如何制定？ |
第十四章 2014-2018年航空維修行業面臨的困境及對策 |
第一節 航空維修行業面臨的挑戰分析 |
| 一、新技術的挑戰 |
| 二、生產容量有限的挑戰 |
| 三、人力資源的挑戰 |
| 四、認識的問題 |
| 五、政策體制的問題 |
| 六、企業經營的問題 |
第二節 航空維修行業發展策略研究 |
| 一、建立企業核心技術能力 |
| 二、細分市場并正確定位 |
| 三、積極尋求可利用的外部資源 |
| 四、增強中小企業的競爭力 |
| 五、建立完善的mro生產管理制度 |
| 六、市場開發與營銷網絡建設戰略 |
第三節 航空維修行業發展策略保障措施 |
| 一、團結力量，各個擊破 |
| 二、以人為本，激勵優先 |
| 三、深度維修，進軍世界 |
| 四、科學維修，現代化管理 |
| 五、構件自制，開發機型 |
第四節 數字化航空維修體系戰略構想 |
| 一、航空數字化維修的必要性和意義 |
| 1、航空設計制造數字化與數字化維修 |
| 2、航空維修的復雜性與數字化維修 |
| 3、飛機性能監控與數字化維修 |
| 4、航空安全管理與數字化維修 |
| 5、綠色維修、集約維修與數字化維修 |
| 二、數字化航空維修體系構想分析 |
| 1、通過數字化維修促進航修技術和管理變革 |
| 2、構建“網絡中心化”的數字化維修體系 |
| 3、構建“共建共享”的航空修理數據中心 |
| 4、構建數字化航空維修體系分析 |
第十五章 航空維修行業案例分析研究 |
第一節 航空維修行業經營管理案例分析 |
| 一、廈門太古飛機工程有限公司生產運作管理存在問題 |
| 1、公司精細化管理的外部驅動因素 |
| 2、公司精細化管理面臨的內部困境 |
| 3、公司生產運作內部管理與國外精益企業的差距 |
| 二、國外民航維修企業生產運作精細化管理的經驗啟示 |
| 1、國外民航維修企業對生產計劃控制的經驗啟示 |
| 2、國外民航維修企業對生產支援性活動的經驗啟示 |
| 三、改善公司生產運作精細化管理的實踐探索 |
| 1、公司生產計劃控制管理精益卡板的運用 |
| 2、公司支援性“內部客戶”服務理念的推廣和流程改善 |
第二節 航空維修行業競爭戰略案例分析 |
| 一、國航西南維修基地簡介 |
| 1、國航西南維修基地現狀 |
| 2、西南維修基地的主要維修能力 |
| 3、西南維修基地主要客戶 |
| 4、國航西南維修基地面臨的壓力 |
| 二、國航西南維修基地的市場環境分析 |
| 1、民航維修市場情況 |
| 2、民航維修企業介紹 |
| 3、民航維修企業競爭結構分析 |
| 4、國航西南維修基地競爭態勢 |
| 三、國航西南維修基地競爭戰略及實施 |
| 1、企業競爭戰略理論 |
| 2、國航西南維修基地競爭戰略方案 |
| 3、國航西南維修基地競爭戰略實施 |
第三節 航空維修行業服務營銷案例分析 |
| 一、四川海特高新技術股份有限公司現狀及業務情況 |
| 1、海特高新企業介紹 |
| 2、海特高新企業主要業務范圍 |
| 二、四川海特高新技術股份有限公司服務營銷問題分析 |
| 1、海特高新在交互式營銷方面存在問題 |
| 2、海特高新服務產品問題 |
| 3、海特高新服務過程問題 |
| 4、海特高新服務質量問題 |
| 三、四川海特高新技術股份有限公司服務營銷策略分析 |
| 1、強化航空服務產品觀念，服務多功能化 |
| 2、重視內部營銷，提高服務人員素質 |
| 3、加強客戶關系管理 |
| 4、服務過程標準化 |
第十六章 2014-2018年航空維修行業發展戰略研究 |
第一節 2014-2018年航空維修行業投資環境分析 |
| 一、航空維修行業進入壁壘分析 |
| 1、行業準入管理 |
| 2、市場壁壘 |
| 3、人才壁壘 |
| 4、技術壁壘 |
| 5、規模壁壘 |
| 二、2014-2018年航空維修行業發展的有利因素 |
| 1、國家相關產業政策支持 |
| 2、航空運輸業的快速發展 |
| 3、航空維修重大技術進步 |
| 4、國內人力成本具有優勢 |
| 5、民航重組帶來市場機遇 |
| 三、2014-2018年航空維修行業發展的不利因素 |
| 1、國內航空維修技術開發相對滯后 |
| 2、航空器材的采購受國際影響 |
| 3、航空維修專業技術高級人才的缺乏 |
| 4、國際航空維修企業的沖擊 |
第二節 2014-2018年航空維修行業投資機會分析 |
| 一、產業鏈投資機會 |
| 中國の航空メンテナンス産業の発展と市場予測レポート（ 2014年から2015年）の見直し |
| 二、細分市場投資機會 |
| 三、重點區域投資機會 |
| 四、航空維修行業投資機遇 |
第三節 2014-2018年航空維修行業投資風險分析 |
| 一、宏觀經濟風險及防范 |
| 二、政策風險及防范 |
| 三、技術風險及防范 |
| 四、供求風險及防范 |
| 五、組織模式和管理制度風險及防范 |
| 六、航空裝備維修外包各階段風險防范 |
第四節 2014-2018年航空維修行業發展戰略研究 |
| 一、2014年航空維修行業發展戰略 |
| 二、2014-2018年航空維修行業發展戰略 |
| 三、2014-2018年細分行業發展戰略 |
第十七章 研究結論及發展建議 |
第一節 航空維修行業研究結論及建議 |
第二節 航空維修子行業研究結論及建議 |
第三節 中智^林^ 航空維修行業發展建議 |
| 一、行業發展策略建議 |
| 二、行業投資方向建議 |
| 三、行業投資方式建議 |
| 圖表 民用航空器維修行業標準目錄一覽 |
| 圖表 2011-2013年全球航空維修行業市場規模分析 |
| 圖表 2011-2013年全球航空維修行業區域規模分析 |
| 圖表 2011-2013年全球航空維修行業機隊組成分析 |
| 圖表 2011-2013年全球航空維修行業外包量分析 |
| 圖表 2011-2013年全球航空維修行業單位維修成本 |
| 圖表 2011-2013年全球飛機機體改裝市場規模 |
| 圖表 2011-2013年全球航空發動機維修市場規模 |
| 圖表 2011-2013年全球航空部件維修市場規模 |
| 圖表 2011-2013年全球航空航線維修市場規模 |
| 圖表 2011-2013年運輸機隊數量 |
| 圖表 2011-2013年機場服務能力 |
| 圖表 2011-2013年航線網絡規模 |
| 圖表 2011-2013年運輸航空（集團）公司生產情況 |
| 圖表 2011-2013年通用航空企業數量 |
| 圖表 2011-2013年通用航空機隊規模 |
| 圖表 持有caac維修許可證的國外/地區維修單位數量 |
| 圖表 caac批準的國內維修單位總數統計 |
| 圖表 caac批準的國內外維修單位地域分布情況 |
| 圖表 caac批準的國內維修單位地域分布情況 |
| 圖表 caac批準的國內維修單位按維修項目分布 |
| 圖表 國內維修單位承擔的國內航空公司飛機定檢次數圖表：caac批準的國內/外維修單位部件修理能力對比 |
| 圖表 維修部件件號數按ata章節分布情況 |
| 圖表 國內ccar-147培訓機構分布情況 |
| 圖表 國外ccar-147培訓機構分布情況 |
| 圖表 ccar-147培訓機構培訓能力統計 |
| 圖表 國內一線機務維修人員構成 |
| 圖表 國內機務維修人員從事維修工作年限分布 |
| 圖表 國內機務維修人員學歷分布 |
| 圖表 國內持續適航監察員數量按地區分布統計 |
| 圖表 國內三大航空公司各部門人員數量對比 |
| 圖表 國內中型航空公司各部門人員數量對比 |
| 圖表 國內小型航空公司各部門人員數量對比 |
| 圖表 2011-2013年航空維修市場容量 |
| 圖表 2011-2013年飛機機體維修市場容量 |
| 圖表 2011-2013年航空發動機維修市場容量 |
| 圖表 2011-2013年航空機載設備維修市場容量 |
| 圖表 2011-2013年飛機改裝市場容量 |
| 圖表 2011-2013年航線修理市場容量 |
| 圖表 美歐國家發動機預研計劃介紹 |
| 圖表 航空發動機核心機的構成 |
| 圖表 航空發動機的生命周期 |
| 圖表 2013年四川海特高新技術股份有限公司經營收入 |
| 圖表 2013年四川海特高新技術股份有限公司償債能力 |
| 圖表 2013年四川海特高新技術股份有限公司盈利能力 |
| 圖表 2013年四川海特高新技術股份有限公司發展能力 |
| 圖表 2013年四川海特高新技術股份有限公司經營效率 |
| 圖表 2014-2018年全球航空維修行業市場規模預測分析 |
| 圖表 2014-2018年全球飛機機體改裝市場規模預測分析 |
| 圖表 2014-2018年全球航空發動機維修市場規模預測分析 |
| 圖表 2014-2018年全球航空部件維修市場規模預測分析 |
| 圖表 2014-2018年全球航空航線維修市場規模預測分析 |
| 圖表 2014-2018年航空維修市場容量預測分析 |
| 圖表 2014-2018年飛機機體維修市場容量預測分析 |
| 圖表 2014-2018年航空發動機維修市場容量預測分析 |
| 圖表 2014-2018年航空機載設備維修市場容量預測分析 |
| 圖表 2014-2018年飛機改裝市場容量預測分析 |
| 圖表 2014-2018年航線修理市場容量預測分析 |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-12/HangKongWeiXiuShiChangDiaoYanBaoGao/
略……
| 相 關 |
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