| 相 關 |
|
| **年**月，汽車產銷形勢總體穩定，當月產銷環比有所下降，同比增速依然明顯。1-**月，汽車產銷同比增長保持在***%以上，增幅較**季度小幅提升。**月，汽車生產***萬輛，環比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環比下降***%，同比增長***%。其中：乘用車生產***萬輛，環比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環比下降***%，同比增長***%。商用車生產***萬輛，環比下降***%，同比增長***%；銷售***萬輛，環比下降***%，同比增長***%。1-**月，汽車產銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，增幅較前**月略有提升。其中乘用車產銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，增幅較前**月有所減緩；商用車產銷***萬輛和***萬輛，同比增長***%和***%，總體呈現企穩回升態勢。**月，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類品種產銷均呈一定下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，由于車型公告變更影響，交叉型乘用車產銷降幅雙雙超過***%。**月，基本型乘用車（轎車）產銷***萬輛和***萬輛，環比下降***%和***%，同比增長***%和***%；多功能乘用車（MPV）產銷***萬輛和***萬輛，環比下降***%和***%，同比增長1.4倍和1.1倍；運動型多用途乘用車（SUV）產銷***萬輛和***萬輛，環比下降***%和***%，同比增長***%和***%；交叉型乘用車產銷***萬輛和***萬輛，環比下降***%和***%，同比下降***%和***%。 | |
| 我國汽車業的高速發展，帶動我國汽車保險杠市場需求持續大幅增長。**年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好象是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業的發展，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，截至**轎車的前后保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。 塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。 | |
第一部分 行業發展現狀 |
產 |
第一章 汽車保險杠發展概述 |
業 |
第一節 汽車保險杠行業的界定 |
調 |
| 一、行業經濟特性 | 研 |
| 二、主要細分行業 | 網 |
| 三、產業鏈結構分析 | ｗ |
第二節 行業發展成熟度分析 |
ｗ |
| 一、行業發展周期分析 | ｗ |
| 二、行業中外市場成熟度對比 | ． |
| 三、行業及其主要子行業成熟度分析 | Ｃ |
第三節 國內外汽車保險杠行業對比 |
ｉ |
| 一、企業對比 | ｒ |
| 二、技術對比 | ． |
| 三、政策對比 | ｃ |
| 四、品牌對比 | ｎ |
第二章 全球汽車保險杠行業發展分析 |
中 |
第一節 世界汽車保險杠行業發展分析 |
智 |
| 一、2010年世界汽車保險杠行業發展分析 | 林 |
| 二、2011年世界汽車保險杠行業發展分析 | ４ |
| 三、2011年汽車保險杠國外市場競爭分析 | ０ |
第二節 全球汽車保險杠市場分析 |
０ |
| 一、2011年全球汽車保險杠需求分析 | ６ |
| 二、2011年歐美汽車保險杠需求分析 | １ |
| 三、2011年中外汽車保險杠市場對比 | ２ |
第三節 2010-2011年主要國家或地區汽車保險杠發展分析 |
８ |
| 一、2010-2011年美國汽車保險杠行業分析 | ６ |
| 二、2010-2011年日本汽車保險杠行業分析 | ６ |
| 三、2010-2011年歐洲汽車保險杠行業分析 | ８ |
第三章 國內外汽車行業分析 |
產 |
第一節 國際汽車工業現狀 |
業 |
| 全.文：http://www.qdlaimaiche.com/2013-08/QiCheBaoXianGangDiaoYanBaoGao/ | |
| 一、世界汽車行業的供應鏈結構分析 | 調 |
| 二、2010-2011年世界汽車行業發展現狀 | 研 |
| 三、金融危機對全球汽車產業的影響 | 網 |
| 四、全球汽車制造業新趨向 | ｗ |
第二節 中國汽車工業發展分析 |
ｗ |
| 一、改革開放30年民族汽車工業的發展 | ｗ |
| 二、2010年中國汽車行業回顧及其展望 | ． |
| 三、2010年我國汽車產銷及進出口分析 | Ｃ |
| 四、2010年我國汽車行業產量數據分析 | ｉ |
| 五、2010年汽車工業重點企業經濟效益 | ｒ |
| 六、2010年金融危機與汽車行業的分析 | ． |
第四章 我國汽車保險杠行業發展分析 |
ｃ |
第一節 中國汽車保險杠行業發展情況分析 |
ｎ |
| 一、2010年汽車保險杠行業發展狀況分析 | 中 |
| 二、2010年中國汽車保險杠行業發展動態 | 智 |
| 三、2010年汽車保險杠行業經營業績分析 | 林 |
| 四、2010年我國汽車保險杠發展熱點 | ４ |
第二節 中國汽車保險杠市場供需情況分析 |
０ |
| 一、2011年中國汽車保險杠行業供給能力 | ０ |
| 二、2011年中國汽車保險杠市場供給分析 | ６ |
| 三、2011年中國汽車保險杠市場需求分析 | １ |
| 四、2011年中國汽車保險杠產品價格分析 | ２ |
第三節 我國汽車保險杠市場分析 |
８ |
| 一、2010年上半年汽車保險杠市場分析 | ６ |
| 二、2010年下半年汽車保險杠市場分析 | ６ |
| 三、2011年1季度汽車保險杠市場分析 | ８ |
| 四、2010年主流汽車保險杠市場的發展 | 產 |
| 五、2011年汽車保險杠市場的走向分析 | 業 |
第五章 汽車保險杠產業經濟運行分析 |
調 |
第一節 2010-2011年中國汽車保險杠產業工業總產值分析 |
研 |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產業工業總產值分析 | 網 |
| 二、不同規模企業工業總產值分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業工業總產值比較 | ｗ |
第二節 2010-2011年中國汽車保險杠產業市場銷售收入分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產業市場總銷售收入分析 | ． |
| 二、不同規模企業總銷售收入分析 | Ｃ |
| 三、不同所有制企業總銷售收入比較 | ｉ |
第三節 2010-2011年中國汽車保險杠產業產品成本費用分析 |
ｒ |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產業成本費用總額分析 | ． |
| 二、不同規模企業銷售成本比較分析 | ｃ |
| 三、不同所有制企業銷售成本比較分析 | ｎ |
第四節 2010-2011年中國汽車保險杠產業利潤總額分析 |
中 |
| 一、2010-2011年中國汽車保險杠產業利潤總額分析 | 智 |
| 二、不同規模企業利潤總額比較分析 | 林 |
| 三、不同所有制企業利潤總額比較分析 | ４ |
第六章 我國汽車保險杠產業進出口分析 |
０ |
第一節 我國汽車保險杠產品進口分析 |
０ |
| 一、2010年進口總量分析 | ６ |
| 二、2010年進口結構分析 | １ |
| 三、2010年進口區域分析 | ２ |
第二節 我國汽車保險杠產品出口分析 |
８ |
| 一、2010年出口總量分析 | ６ |
| 二、2010年出口結構分析 | ６ |
| 三、2010年出口區域分析 | ８ |
第三節 我國汽車保險杠產品進出口預測分析 |
產 |
| 一、2011年1-4月進口分析 | 業 |
| 二、2011年1-4月出口分析 | 調 |
| 三、2011年進口預測分析 | 研 |
| 四、2011年出口預測分析 | 網 |
第二部分 行業競爭格局 |
ｗ |
第七章 汽車保險杠競爭格局分析 |
ｗ |
第一節 行業競爭結構分析 |
ｗ |
| 一、現有企業間競爭 | ． |
| 二、潛在進入者分析 | Ｃ |
| 三、替代品威脅分析 | ｉ |
| Chinese car bumpers market analysis and investment forecast report ( 2013-2018 ) | |
| 四、供應商議價能力 | ｒ |
| 五、客戶議價能力 | ． |
第二節 行業集中度分析 |
ｃ |
| 一、市場集中度分析 | ｎ |
| 二、企業集中度分析 | 中 |
| 三、區域集中度分析 | 智 |
第三節 行業國際競爭力比較 |
林 |
| 一、生產要素 | ４ |
| 二、需求條件 | ０ |
| 三、支援與相關產業 | ０ |
| 四、企業戰略、結構與競爭狀態 | ６ |
| 五、政府的作用 | １ |
第四節 汽車保險杠制造業主要企業競爭力分析 |
２ |
| 一、重點企業資產總計對比分析 | ８ |
| 二、重點企業從業人員對比分析 | ６ |
| 三、重點企業全年營業收入對比分析 | ６ |
| 四、重點企業出口交貨值對比分析 | ８ |
| 五、重點企業利潤總額對比分析 | 產 |
| 六、重點企業綜合競爭力對比分析 | 業 |
第五節 2010-2011年汽車保險杠競爭格局分析 |
調 |
| 一、2010年汽車保險杠制造業競爭分析 | 研 |
| 二、2010年中外汽車保險杠產品競爭分析 | 網 |
| 三、2010-2011年國內外汽車保險杠競爭分析 | ｗ |
| 四、2010-2011年我國汽車保險杠市場競爭分析 | ｗ |
| 五、2010-2011年我國汽車保險杠市場集中度分析 | ｗ |
| 六、2011-2015年國內主要汽車保險杠企業動向 | ． |
第八章 汽車保險杠企業競爭策略分析 |
Ｃ |
第一節 汽車保險杠市場競爭策略分析 |
ｉ |
| 一、2011年汽車保險杠市場增長潛力分析 | ｒ |
| 二、2011年汽車保險杠主要潛力品種分析 | ． |
| 三、現有汽車保險杠產品競爭策略分析 | ｃ |
| 四、潛力汽車保險杠品種競爭策略選擇 | ｎ |
| 五、典型企業產品競爭策略分析 | 中 |
第二節 汽車保險杠企業競爭策略分析 |
智 |
| 一、金融危機對汽車保險杠競爭格局的影響 | 林 |
| 二、金融危機后汽車保險杠競爭格局的變化 | ４ |
| 三、2011-2015年我國汽車保險杠市場競爭趨勢 | ０ |
| 四、2011-2015年汽車保險杠競爭格局展望 | ０ |
| 五、2011-2015年汽車保險杠競爭策略分析 | ６ |
| 六、2011-2015年汽車保險杠企業競爭策略分析 | １ |
第九章 主要汽車保險杠企業競爭分析 |
２ |
第一節 江南模塑科技 |
８ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、競爭優勢分析 | ６ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ８ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | 產 |
第二節 長春力得汽車工程塑料制品 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、競爭優勢分析 | 研 |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | 網 |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ｗ |
第三節 福州市華聯汽車配件 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、競爭優勢分析 | ． |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | Ｃ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ｉ |
第四節 浙扛遠翅塑料 |
ｒ |
| 一、企業概況 | ． |
| 二、競爭優勢分析 | ｃ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ｎ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | 中 |
第五節 山東旭日汽車飾件集團 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、競爭優勢分析 | ４ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ０ |
| 中國汽車保險槓市場剖析及投資前景預測報告（2013-2018年） | |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ０ |
第六節 蕪湖榮事達塑膠 |
６ |
| 一、企業概況 | １ |
| 二、競爭優勢分析 | ２ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ８ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ６ |
第七節 柳州五菱汽車聯合發展 |
６ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、競爭優勢分析 | 產 |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | 業 |
| 四、2011-2015年發展戰略 | 調 |
第八節 天津市華夏車輛制造 |
研 |
| 一、企業概況 | 網 |
| 二、競爭優勢分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ｗ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ｗ |
第九節 重慶大扛渝強塑料制品 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、競爭優勢分析 | ｉ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ｒ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ． |
第十節 延鋒偉世通汽車飾件系統 |
ｃ |
| 一、企業概況 | ｎ |
| 二、競爭優勢分析 | 中 |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | 智 |
| 四、2011-2015年發展戰略 | 林 |
第十一節 天津國華塑膠 |
４ |
| 一、企業概況 | ０ |
| 二、競爭優勢分析 | ０ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | １ |
第十二節 長春華翔汽車塑料件 |
２ |
| 一、企業概況 | ８ |
| 二、競爭優勢分析 | ６ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ８ |
第十三節 哈爾濱哈輕塑膠 |
產 |
| 一、企業概況 | 業 |
| 二、競爭優勢分析 | 調 |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | 研 |
| 四、2011-2015年發展戰略 | 網 |
第十四節 武漢漢聯汽車配件 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、競爭優勢分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ． |
| 四、2011-2015年發展戰略 | Ｃ |
第十五節 鐵嶺華晨橡塑制品 |
ｉ |
| 一、企業概況 | ｒ |
| 二、競爭優勢分析 | ． |
| 三、2010-2011年經營情況分析 | ｃ |
| 四、2011-2015年發展戰略 | ｎ |
第三部分 行業前景預測分析 |
中 |
第十章 汽車保險杠發展趨勢預測 |
智 |
第一節 2011年發展環境展望 |
林 |
| 一、2011年宏觀經濟形勢展望 | ４ |
| 二、2011年政策走勢及其影響 | ０ |
| 三、2011年國際行業走勢展望 | ０ |
第二節 2011年汽車保險杠發展趨勢預測 |
６ |
| 一、2011年技術發展趨勢預測 | １ |
| 二、2011年產品發展趨勢預測 | ２ |
| 三、2011年行業競爭格局展望 | ８ |
第三節 2011-2015年中國汽車保險杠市場趨勢預測 |
６ |
| zhōngguó qìchē bǎoxiǎn gàng shìchǎng pōuxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào (2013-2018 nián) | |
| 一、2010-2011年汽車保險杠市場趨勢總結 | ６ |
| 二、2011-2015年汽車保險杠發展趨勢預測 | ８ |
| 三、2011-2015年汽車保險杠市場發展空間 | 產 |
| 四、2011-2015年汽車保險杠產業政策趨向 | 業 |
| 五、2011-2015年汽車保險杠技術革新趨勢 | 調 |
| 六、2011-2015年汽車保險杠價格走勢分析 | 研 |
第十一章 未來汽車保險杠發展預測分析 |
網 |
第一節 2011-2015年國際汽車保險杠市場預測分析 |
ｗ |
| 一、2011-2015年全球汽車保險杠行業產值預測分析 | ｗ |
| 二、2011-2015年全球汽車保險杠市場需求前景 | ｗ |
| 三、2011-2015年全球汽車保險杠市場價格預測分析 | ． |
第二節 2011-2015年國內汽車保險杠市場預測分析 |
Ｃ |
| 一、2011-2015年國內汽車保險杠行業產值預測分析 | ｉ |
| 二、2011-2015年國內汽車保險杠市場需求前景 | ｒ |
| 三、2011-2015年國內汽車保險杠市場價格預測分析 | ． |
第四部分 投資戰略研究 |
ｃ |
第十二章 汽車保險杠行業投資現狀分析 |
ｎ |
第一節 2010年汽車保險杠行業投資情況分析 |
中 |
| 一、2010年總體投資及結構 | 智 |
| 二、2010年投資規模情況 | 林 |
| 三、2010年投資增速情況 | ４ |
| 四、2010年分行業投資分析 | ０ |
| 五、2010年分地區投資分析 | ０ |
| 六、2010年外商投資情況 | ６ |
第二節 2011年1-5月汽車保險杠行業投資情況分析 |
１ |
| 一、2011年1-5月總體投資及結構 | ２ |
| 二、2011年1-5月投資規模情況 | ８ |
| 三、2011年1-5月投資增速情況 | ６ |
| 四、2011年1-5月分行業投資分析 | ６ |
| 五、2011年1-5月分地區投資分析 | ８ |
| 六、2011年1-5月外商投資情況 | 產 |
第十三章 汽車保險杠行業投資環境分析 |
業 |
第一節 經濟發展環境分析 |
調 |
| 一、2010-2011年我國宏觀經濟運行情況 | 研 |
| 二、2011-2015年我國宏觀經濟形勢分析 | 網 |
| 三、2011-2015年投資趨勢及其影響預測分析 | ｗ |
第二節 政策法規環境分析 |
ｗ |
| 一、2011年汽車保險杠行業政策環境 | ｗ |
| 二、2011年國內宏觀政策對其影響 | ． |
| 三、2011年行業產業政策對其影響 | Ｃ |
第三節 社會發展環境分析 |
ｉ |
| 一、國內社會環境發展現狀 | ｒ |
| 二、2011年社會環境發展分析 | ． |
| 三、2011-2015年社會環境對行業的影響 | ｃ |
第四節 汽車行業振興規劃 |
ｎ |
| 一、汽車行業振興規劃概述 | 中 |
| 二、汽車行業振興規劃細則 | 智 |
| 三、汽車行業振興規劃三大任務 | 林 |
| 四、汽車行業振興規劃六大工程 | ４ |
| 五、汽車行業振興規劃十項措施 | ０ |
| 六、汽車行業振興規劃的意義與作用 | ０ |
| 七、汽車行業振興規劃對汽車保險杠行業的影響 | ６ |
第十四章 汽車保險杠行業投資機會與風險 |
１ |
第一節 行業活力系數比較及分析 |
２ |
| 一、2011年相關產業活力系數比較 | ８ |
| 二、2009-2010行業活力系數分析 | ６ |
第二節 行業投資收益率比較及分析 |
６ |
| 一、2011年相關產業投資收益率比較 | ８ |
| 二、2009-2010行業投資收益率分析 | 產 |
第三節 汽車保險杠行業投資效益分析 |
業 |
| 一、2010-2011年汽車保險杠行業投資狀況分析 | 調 |
| 二、2011-2015年汽車保險杠行業投資效益分析 | 研 |
| 三、2011-2015年汽車保險杠行業投資趨勢預測分析 | 網 |
| 四、2011-2015年汽車保險杠行業的投資方向 | ｗ |
| 中國の自動車バンパーの市場分析および投資予測レポート（ 2013年から2018年） | |
| 五、2011-2015年汽車保險杠行業投資的建議 | ｗ |
| 六、新進入者應注意的障礙因素分析 | ｗ |
第四節 影響汽車保險杠行業發展的主要因素 |
． |
| 一、2011-2015年影響汽車保險杠行業運行的有利因素分析 | Ｃ |
| 二、2011-2015年影響汽車保險杠行業運行的穩定因素分析 | ｉ |
| 三、2011-2015年影響汽車保險杠行業運行的不利因素分析 | ｒ |
| 四、2011-2015年我國汽車保險杠行業發展面臨的挑戰分析 | ． |
| 五、2011-2015年我國汽車保險杠行業發展面臨的機遇分析 | ｃ |
第五節 汽車保險杠行業投資風險及控制策略分析 |
ｎ |
| 一、2011-2015年汽車保險杠行業市場風險及控制策略 | 中 |
| 二、2011-2015年汽車保險杠行業政策風險及控制策略 | 智 |
| 三、2011-2015年汽車保險杠行業經營風險及控制策略 | 林 |
| 四、2011-2015年汽車保險杠行業技術風險及控制策略 | ４ |
| 五、2011-2015年汽車保險杠行業同業競爭風險及控制策略 | ０ |
| 六、2011-2015年汽車保險杠行業其他風險及控制策略 | ０ |
第十五章 汽車保險杠行業投資戰略研究 |
６ |
第一節 汽車保險杠行業發展戰略研究 |
１ |
| 一、戰略綜合規劃 | ２ |
| 二、技術開發戰略 | ８ |
| 三、業務組合戰略 | ６ |
| 四、區域戰略規劃 | ６ |
| 五、產業戰略規劃 | ８ |
| 六、營銷品牌戰略 | 產 |
| 七、競爭戰略規劃 | 業 |
第二節 對我國汽車保險杠品牌的戰略思考 |
調 |
| 一、企業品牌的重要性 | 研 |
| 二、汽車保險杠實施品牌戰略的意義 | 網 |
| 三、汽車保險杠企業品牌的現狀分析 | ｗ |
| 四、我國汽車保險杠企業的品牌戰略 | ｗ |
| 五、汽車保險杠品牌戰略管理的策略 | ｗ |
第三節 [?中?智林?]汽車保險杠行業投資戰略研究 |
． |
| 一、2011年汽車配件行業投資戰略 | Ｃ |
| 二、2011年汽車保險杠行業投資戰略 | ｉ |
| 三、2011-2015年汽車保險杠投資戰略 | ｒ |
| 四、2011-2015年細分行業投資戰略 | ． |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-08/QiCheBaoXianGangDiaoYanBaoGao/
……
| 相 關 |
|
如需購買《中國汽車保險杠市場剖析及投資前景預測報告（2013-2018年）》，編號：1303608
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號