集裝箱物流園區是現代綜合物流體系的重要組成部分,集倉儲、運輸、配送等功能于一體,旨在提高貨物處理效率,降低物流成本。隨著國際貿易的增長和供應鏈管理的優化,集裝箱物流園區的數量和規模不斷擴大,功能日趨完善。目前,物流園區不僅提供基礎的裝卸搬運服務,還配備了現代化的信息管理系統,實現了貨物的全程可視化跟蹤。此外,隨著綠色環保理念的深入人心,綠色物流園區成為新的發展趨勢,通過節能減排措施減少對環境的影響。 | |
未來,集裝箱物流園區將朝著智能化、綠色化和國際化方向發展。一方面,通過引入物聯網、大數據等先進技術,實現園區內各項設施的高度互聯互通,提升運營效率和服務水平。另一方面,通過采用綠色建筑材料和可再生能源,建設低碳環保的物流園區,滿足可持續發展的要求。此外,隨著“一帶一路”倡議的推進,跨境物流園區將扮演更加重要的角色,促進區域間的貿易往來。然而,如何解決土地資源緊張問題,以及如何應對突發事件對物流鏈的沖擊,是物流園區管理者需要面對的挑戰。 | |
第1章 國際集裝箱的班輪運輸市場發展分析 |
產 |
1.1 世界經濟貿易發展情況分析 |
業 |
1.1.1 2012年世界經濟貿易發展回顧 | 調 |
(1)世界經濟前高后低 | 研 |
(2)全球貿易量顯著回升 | 網 |
1.1.2 2012年世界經濟貿易發展展望 | w |
(1)世界經濟維持低速增長 | w |
(2)全球貿易量增長繼續放緩 | w |
1.2 集裝箱船市場情況分析 |
. |
1.2.1 2012年集裝箱船市場發展回顧 | C |
(1)新增訂單回升 | i |
轉~載~自:http://www.qdlaimaiche.com/2013-08/JiZhuangXiangWuLiuYuanQuHangYeYanJiuBaoGao/ | |
(2)二手船成交運力略有減少 | r |
(3)租船市場整體前高后低 | . |
(4)拆解運力較少 | c |
1.2.2 2012年集裝箱船市場發展展望 | n |
(1)運力供求展望 | 中 |
(2)二手船市場展望 | 智 |
(3)租船市場展望 | 林 |
(4)拆船市場展望 | 4 |
1.3 主要國際航線市場情況分析 |
0 |
1.3.1 太平洋航線市場情況分析 | 0 |
(1)2012年太平洋航線市場回顧 | 6 |
(2)2012年太平洋航線市場展望 | 1 |
1.3.2 亞歐航線市場情況分析 | 2 |
(1)2012年亞歐航線市場回顧 | 8 |
(2)2012年亞歐航線市場展望 | 6 |
1.3.3 大西洋航線市場情況分析 | 6 |
(1)2012年大西洋航線市場回顧 | 8 |
(2)2012年大西洋航線市場展望 | 產 |
1.3.4 次干航線市場情況分析 | 業 |
(1)波斯灣航線市場情況分析 | 調 |
(2)澳洲航線市場情況分析 | 研 |
(3)南非及南美航線市場分析 | 網 |
1.3.5 近洋航線市場情況分析 | w |
(1)東南亞航線市場情況分析 | w |
(2)中日航線市場情況分析 | w |
(3)中韓航線市場情況分析 | . |
2013-2018 China Container Logistics Park Market Analysis and Development Trends Report | |
(4)內貿航線市場情況分析 | C |
第2章 中國集裝箱運輸市場的發展狀況分析 |
i |
2.1 中國集裝箱運輸市場供需結構分析 |
r |
2.1.1 中國集裝箱運輸市場供給分析 | . |
(1)公路集裝箱運輸市場供給分析 | c |
(2)鐵路集裝箱運輸市場供給分析 | n |
(3)水路集裝箱運輸市場供給分析 | 中 |
2.1.2 中國集裝箱運輸市場需求分析 | 智 |
(1)公路集裝箱運輸市場需求分析 | 林 |
(2)鐵路集裝箱運輸市場需求分析 | 4 |
(3)水路集裝箱運輸市場需求分析 | 0 |
(4)集裝箱運輸市場需求結構分布 | 0 |
2.2 中國港口集裝箱運輸市場發展分析 |
6 |
2.2.1 港口集裝箱吞吐量及增長情況分析 | 1 |
(1)全國港口集裝箱吞吐量及增長情況 | 2 |
(2)沿海港口集裝箱吞吐量及增長情況 | 8 |
(3)內河港口集裝箱吞吐量及增長情況 | 6 |
2.2.2 主要港口集裝箱吞吐量及增長情況 | 6 |
(1)上海港集裝箱吞吐量及增長情況 | 8 |
(2)深圳港集裝箱吞吐量及增長情況 | 產 |
(3)寧波-舟山港集裝箱吞吐量及增長情況 | 業 |
(4)廣州港集裝箱吞吐量及增長情況 | 調 |
(5)青島港集裝箱吞吐量及增長情況 | 研 |
2.2.3 出口集裝箱運價指數走勢分析 | 網 |
(1)中國出口集裝箱運價指數走勢 | w |
(2)上海出口集裝箱運價指數走勢 | w |
2013-2018年中國集裝箱物流園區市場分析及發展趨勢預測報告 | |
2.2.4 中國港口集裝箱運輸發展展望 | w |
2.3 中國集裝箱運輸市場競爭格局分析 |
. |
2.3.1 集運行業進入與退出壁壘分析 | C |
2.3.2 集裝箱運輸行業競爭結構分析 | i |
(1)行業內競爭者競爭分析 | r |
(2)潛在進入者的威脅分析 | . |
(3)產品替代者的威脅分析 | c |
(4)供應商的議價能力分析 | n |
(5)購買者的議價能力分析 | 中 |
2.3.3 集裝箱運輸行業的國際競爭力分析 | 智 |
(1)集裝箱運輸國際競爭優劣勢分析 | 林 |
(2)全球集裝箱吞吐量排名情況分析 | 4 |
第3章 集裝箱物流園區功能劃分與規模測算 |
0 |
3.1 集裝箱物流園區功能區域劃分 |
0 |
3.1.1 集裝箱堆存區 | 6 |
3.1.2 集裝箱貨運站 | 1 |
3.1.3 倉儲及配送加工區 | 2 |
3.1.4 大門及口岸服務區 | 8 |
3.1.5 集裝箱輔助作業區 | 6 |
3.1.6 集裝箱換裝區 | 6 |
3.1.7 管理中心區 | 8 |
3.2 核心功能區域規模測算 |
產 |
2013-2018 nián zhōngguó jízhuāngxiāng wùliú yuánqūshìchǎng fēnxī jí fāzhǎn qū shì yùcè bàogào | |
3.2.1 集裝箱堆存區面積測算 | 業 |
3.2.2 貨運站裝拆箱場地面積測算 | 調 |
3.2.3 物流倉庫面積的測算 | 研 |
3.2.4 集裝箱物流園區其它面積測算 | 網 |
3.2.5 集裝箱物流園區總面積的測算 | w |
第4章 中智^林-集裝箱物流及制造行業風險與信貸分析 |
w |
4.1 集裝箱物流及制造行業風險分析 |
w |
4.1.1 行業經濟環境風險分析 | . |
4.1.2 行業政策環境風險分析 | C |
4.1.3 行業市場供需風險分析 | i |
4.1.4 行業成本變化風險分析 | r |
4.2 集裝箱物流及制造市場發展前景預測分析 |
. |
4.2.1 集裝箱物流市場發展前景預測分析 | c |
4.2.2 集裝箱制造市場發展前景預測分析 | n |
4.3 行業信貸機會分析及銀行對策建議 |
中 |
4.3.1 集裝箱物流及制造行業信貸機會分析 | 智 |
4.3.2 銀行對行業的支持措施以及策略分析 | 林 |
(1)總體支持策略分析 | 4 |
(2)區域支持策略分析 | 0 |
(3)企業支持策略分析 | 0 |
(4)細分行業支持策略分析 | 6 |
圖表 1:1996-2012年全球新增集裝箱船訂單運力(單位:萬teu) | 1 |
圖表 2:2010-2012年全球二手集裝箱船季度成交運力(單位:萬teu) | 2 |
圖表 3:2012年全球集裝箱船租金價格走勢(單位:美元/d) | 8 |
圖表 4:2010-2012年集裝箱船月度拆解運力(單位:萬teu) | 6 |
2013-2018中國コンテナ物流園市場分析と開発動向レポート | |
圖表 5:2007-2014年集裝箱船運力預測(單位:%) | 6 |
圖表 6:中國公路運輸集裝箱量走勢圖(單位:萬teu,%) | 8 |
圖表 7:中國公路集裝箱貨運量走勢圖(單位:萬噸,%) | 產 |
圖表 8:中國鐵路集裝箱貨運量走勢圖(單位:萬噸,%) | 業 |
圖表 9:中國水路運輸集裝箱量走勢圖(單位:萬teu,%) | 調 |
圖表 10:中國水路集裝箱貨運量走勢圖(單位:萬噸,%) | 研 |
圖表 11:中國集裝箱運輸結構(單位:萬噸,%) | 網 |
圖表 12:2003-2012年全國港口集裝箱吞吐量及增長情況(單位:千teu,%) | w |
圖表 13:2012年全國200萬以上港口集裝箱吞吐量統計(單位:萬teu,%) | w |
圖表 14:2003-2012年沿海港口集裝箱吞吐量及增長情況(單位:千teu,%) | w |
圖表 15:2010-2012年深圳港集裝箱吞吐量(單位:萬teu) | . |
圖表 16:2008-2009年中國出口集裝箱運價指數走勢 | C |
圖表 17:2008-2009年中國出口集裝箱運價指數(美西美東航線) | i |
圖表 18:2009-2009年上海出口集裝箱運價指數走勢 | r |
圖表 19:2009-2009年上海出口集裝箱運價指數(歐洲和地中海基本港) | . |
圖表 20:集裝箱運輸行業進入與退出模型分析 | c |
http://www.qdlaimaiche.com/2013-08/JiZhuangXiangWuLiuYuanQuHangYeYanJiuBaoGao/
略……
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